Revisión de rendimiento de Mizuno Wave Rider 24

Lo Que Necesita Saber

• Pesa 9.6 oz. (272 g) para un M9 estadounidense / 8.2 oz. (232,5 g) para una W8 de EE.UU.
• La nueva entresuela Enerzy es un éxito
• La parte superior de malla de ingeniería es flexible y ajustada
• Estos no son los corredores de papá de tu padre

AUSTIN: En julio, la página de Believe in the Run IG publicó una foto de la Mizuno Enerzy, una zapatilla conceptual de $300 que resaltaba la nueva entresuela de espuma de la marca. Enerzy, como Mizuno lo denomina, es del 293% (?) más suave que las suelas convencionales y proporciona un 56% más de retorno de energía (los ojos en ti, Vaporfly, SIGUIENTE%). Ese concepto de zapatilla Enerzy no estaba destinado a ser una zapatilla para correr, pero no me sorprendería si algunos corredores intrigados gastaran 3 300 por un par (en lugar del siguiente%Vaporfly más barato). Entonces, ¿qué pasa con Enerzy? Es la espuma Enerzy que se incorporará a los próximos modelos de Mizuno, incluido el popular Wave Rider 24.

TAYLOR: «¡Trae el lazer! Sube el Enerzy a 1.000.»No estoy seguro de que esta sea la cita exacta de la que se nombró el nuevo compuesto de espuma de Mizuno, pero no me sorprendería que el Dr. Evil desempeñara un papel. Mira el zapato de concepto Enerzy que mencionó Austin. El look de niño preadolescente de Repollo Patch es totalmente algo que él y Mini-Yo luciríamos con sus monos metálicos.

En cualquier caso, la Mizuno Wave Rider 24 es la primera zapatilla de running real en la que se utiliza esta espuma Enerzy. Es una variación más ligera, suave y sensible de la entresuela U4ic original. Aunque no ha cambiado mucho con respecto a la versión anterior de las Wave Rider, el nuevo enfoque en la espuma Enerzy es suficiente para atraer la atención de aquellos que conocen y no conocen las zapatillas de running Mizuno.

Lo bueno

AUSTIN: No he corrido en el Wave Rider durante años, por lo que el Rider 24 se siente como un nuevo comienzo. Enerzy, una «versión más sensible de U4ic», es una almohada sin duda. Para resumir, la entresuela Wave Rider 24 es U4ic y Enerzy (una versión diferente de U4ic). Momentos después de deslizar mis pies en el Wave Rider 24, me encantó la sensación de amortiguación. De adelante hacia atrás, el zapato ofrece suavidad. Probé el 23 en algún momento del año pasado, y esto se siente como un ajuste de suavidad de cama de Número de sueño radicalmente ajustado. Piedras a nubes, amigos.

La parte superior de malla de ingeniería, junto con capas mínimas, mejora drásticamente la comodidad. El Wave Rider 24 ganó unas décimas de onza, pero aún así logró mantenerse por debajo de las 10 onzas (9.6) en un US men’s 9. El acolchado de la lengüeta y el acolchado del cuello del talón son robustos, lo que se suma a esa actitud suave. En cuanto al viaje, es suave. No estoy seguro de que sea casi un 300% más suave que el FLASH de ADN de Brooks o el PWRRUN de Saucony, pero los aterrizajes son agradables. Las combinaciones de colores también se ven geniales (mostré el Castlerock Phantom).Soy padre. Ser padre es de lo que estoy más orgulloso. Pero no quiero parecer un padre, ¿sabes a lo que me refiero? Muchos tirachinas de zapatos han estado poniendo combinaciones de colores grises lisas este año y, en mi opinión, han flopeado bastante fuerte. El Wave Rider 24 es una de las excepciones. Todas las opciones de combinación de colores son bastante dulces, pero la combinación de colores Castlerock Phantom (gris ahumado con detalles ardientes en la entresuela) que recibí es mi favorita. Felicitaciones, Mizuno!

En cuanto al rendimiento, el Wave Rider mantiene casi todo lo que lo hizo bueno en el pasado. Para empezar, tienen un ajuste muy cómodo. La malla de ingeniería es flexible y transpirable, pero mantiene la forma suficiente para mantener los pies bien sujetos. Es la misma malla que en la 23. Si no está roto, no cambies a la parte superior de punto, ¿verdad?

Hubo un par de cambios sutiles en la parte superior para hacer de este un zapato más cómodo. Se añadió un cuello en el talón más suave y rechoncho para mejorar la comodidad. Nunca noté que el talón fuera un problema en iteraciones pasadas, pero sí noté un mejor ajuste este año. Además, la puntera estaba ligeramente ensanchada, por lo que tenía menos nariz de tiburón, lo que más aprecié cuando aceleré el ritmo.

Hablando de eso, subir las RPM no será un gran problema para el Wave Rider 24. Aunque definitivamente entra en la categoría de entrenador diario, es decentemente versátil debido a su conducción más suave y receptiva.

Por supuesto, hay una placa de onda de Pebax (al igual que todos los zapatos de «onda»). Ofrece una estabilidad suave que se nota más cuando el talón golpea. El talón es un poco más recortado y cónico, con un ligero parecido al Pegasus 37. Sin duda, da un aspecto y una sensación más rápidos.

La placa Wave de Mizuno ofrece más que estabilidad. Proporciona una buena retroalimentación a través de cada zancada, un poco de ánimo en cada paso. La capacidad de respuesta seguramente se ve reforzada por la nueva espuma Enerzy. Solo se encuentra en la cuña del talón debajo de la placa de Guijarros, pero es suficiente para proporcionar una transición suave a través de cada paso.

Los surcos flexibles más profundos y estratégicamente colocados también aparecen como un jugador de embrague para mejorar el flujo del ciclista de olas. Ayudan con el viaje y también reducen un poco de peso(10.9 oz para un hombre de 10.5).

El resto de la entresuela está compuesta por espuma U4ic de Mizuno. Como todos los zapatos Mizuno que he usado, la entresuela ha sido el componente más agradable. Tiene una suavidad media y proporciona un poco de capacidad de respuesta y protección para los golpes del pavimento.

Si decide abandonar el pavimento, también está bien. La suela exterior de goma con infusión de carbono X10 es adherente y duradera, tal vez incluso exagerada. De cualquier manera, funciona bien en pavimento mojado, camino de grava e incluso en algunas secciones cubiertas de hierba.

Shop Wave Rider 24-Menhop Wave Rider 24-Women

Lo malo

AUSTIN: Dos problemas surgieron después de varias carreras en el Wave Rider 24. El primero son los cordones largos. Parece que tuve una larga carrera (¿ves lo que hice allí?) de nuevas patadas para revisar que incluían largos de encaje moderados. El Piloto ahora está siendo agrupado en la categoría de zapatos con cordones que cuelgan demasiado lejos del costado y requieren algunas maniobras creativas para asegurar la holgura.

Segundo, ¿a los corredores ya les importa mucho la caída de zapatos? ¿Es una conversación que ha seguido su curso en los últimos 3-5 años, o la gente todavía pone mucho énfasis en la caída en el proceso de compra? Menciono esto ya que el Wave Rider 24 presenta una caída de 12 milímetros (32 mm en el talón a 20 mm en la parte delantera del pie). Francamente, eso es alto. De hecho, el Rider tiene las mismas especificaciones de pila que el Brooks Ghost 13. Me gusta correr en ambas marcas, pero ese talón hace que sea difícil para mí correr tan eficientemente como debería, según mi trayectoria de movimiento hacia adelante preferida. En cada carrera estoy luchando contra un talón que aterriza en algún momento. Esta queja es probablemente solo la preferencia de construcción de mi parte, ya que corro mejor con zapatos que incluyen una caída de 8 mm o menos. Cualquier cosa superior crea frustración.

TAYLOR: A pesar de que el Wave Rider mantiene gran parte de su bondad anterior, sus contratiempos siguen prevaleciendo.

Un paseo descentrado es su mayor perdición. Sí, la parte delantera del pie tiene una sensación agradable. Sí, la placa Ondulada ofrece pop. Y sí, la nueva cuña de talón Enerzy ofrece una conducción más relajada y receptiva, pero la fórmula sigue sin funcionar. Es sólo que… wonky.

Sin duda, el paseo se siente más equilibrado y más suave que los modelos anteriores. Para mí, la transición de un golpe inicial a un golpe de pies no es una transición suave en términos de lo que sientes. Una caída de 12 mm (32-20 mm del talón a los pies) tampoco ayuda a la causa.

Hay una cierta dureza que sentí después de la carrera. Después de cada carrera que realizo en el Wave Rider 24, mis arcos estarían doloridos o apretados, y no he tenido problemas con eso durante varios años. También sentí que había más presión en las cadenas musculares delanteras de mis piernas en comparación con la mayoría de los otros zapatos de carretera. Tal vez eso se debe al hecho de que normalmente uso de cero a 6 mm de caída. Pero incluso las carreras fáciles me dejaron un poco adolorido en partes de mis cuádriceps y flexores de caderas.

Al ser un delantero de la parte media del pie, este zapato realmente no tuvo la oportunidad de brillar. En una carrera, me golpeé el talón a propósito. Bajo y contemplando, el viaje se sintió mejor, la estabilidad aumentó desde la placa de olas y sentí menos tensión en los músculos después. Por lo tanto, confirmó que este zapato puede ser el mejor ajuste para los delanteros de talón.

Tienda Wave Rider 24-Menhop Wave Rider 24-Mujer

Mizuno Wave Rider 24 Conclusión

AUSTIN: Considerando todo, la Wave Rider 24 es una actualización sólida. La suela rediseñada, la parte superior ventilada y la espuma Enerzy son claramente una victoria para Mizuno. Me alegra ver que están retocando con compuestos de entresuela de nuevo, y espero que Enerzy sea uno que los corredores acepten. Es un entrenador diario suave para numerosas carreras, aunque buscaría algo más para los días de velocidad.

TAYLOR: Como la zapatilla más popular de Mizuno, la Wave Rider 24 tiene algunas cosas a su favor. Es un entrenador diario más versátil y receptivo gracias a la nueva espuma Enerzy en el talón y las ranuras flexibles. No diría que sea suficiente para salvarlo de las garras de un viaje inconsistente.

Puedes recoger el Mizuno Wave Rider 24 en Running Warehouse por $129.95 (con envío gratuito de 2 días y devoluciones de 90 días) utilizando el enlace de la tienda a continuación.

Shop Wave Rider 24-Menhop Wave Rider 24-Women