La Guía Definitiva Para Unirse a la Marina Mercante
Hace aproximadamente un siglo, nadie habría oído hablar de un ingeniero marino, pero hoy es una profesión tan establecida como cualquier otra famosa.
Durante los últimos 100 años, la ingeniería como campo de estudio se ha desarrollado y diversificado mucho más allá de lo que se podría haber imaginado antes de este período.
No solo eso, sino que también se ha diversificado en varios campos especializados que han logrado grandes avances.
La mayoría de estos nuevos campos están alineados con cualquiera de las ramas de ingeniería básica, como mecánica, eléctrica, civil, electrónica, informática, etc., y tienen algo incorporado de ellos. Una de esas ramas es la de la ingeniería marina.
Ingeniería marina es el campo de estudio que se ocupa del diseño, desarrollo, producción y mantenimiento de los equipos utilizados en el mar y a bordo de embarcaciones marítimas como barcos, barcos, etc.
Lea cómo convertirse en ingeniero naval aquí.
Descripción del trabajo de Ingeniería Marina
Un ingeniero naval es un profesional que ha estudiado ingeniería marina( a veces también llamada ingeniería marítima) y es responsable de la operación, mantenimiento y reparación de todos los principales equipos mecánicos y de ingeniería a bordo de un barco.
Hay varios sistemas mecánicos que ayudan en las operaciones de cualquier embarcación, como la mecánica de propulsión, el sistema de generación de electricidad y energía, la lubricación, los sistemas de combustible, la destilación de agua, el sistema de iluminación y aire acondicionado, etc.
Todos estos están incluidos en las responsabilidades técnicas de un ingeniero naval.
Tareas de Ingenieros Marinos
Algunas de las tareas importantes que realizan las personas que han realizado ingeniería marina (ingeniería marítima) son:
Monitoreo y mantenimiento de sistemas mecánicos: A los ingenieros de cada rango a bordo del barco se les asigna maquinaria y sistemas específicos para fines de mantenimiento y monitoreo.
Los sistemas de maquinaria se dividen entre todos los ingenieros y es el deber de cada ingeniero asegurarse de que su maquinaria esté funcionando en todo momento. Los ingenieros marinos también están obligados a cuidar de la maquinaria en cubierta.Mantenimiento de registros y planificación adecuados: El departamento de sala de máquinas trabaja en equipo para garantizar que el mantenimiento de todos los sistemas de maquinaria se lleve a cabo de acuerdo con el sistema de mantenimiento planificado. Se lleva un registro preciso de diversos parámetros para la documentación oficial y la presentación de informes.
Bunkering de fuel oil: Los ingenieros marinos también se encargan de la transferencia de fuel oil al barco desde una estación de búnker o barcaza. Por lo general, es el deber del cuarto ingeniero, que también realiza sondeos regulares de los tanques de combustible y lo informa al ingeniero jefe para planificar las operaciones de bunkering.
Avería y reparación de emergencia: El estudio de ingeniería marina también enseña cómo lidiar con el mantenimiento importante y la avería de los sistemas de maquinaria en el mar. Aunque los ingenieros marinos son bastante capaces de hacer lo mismo, hay momentos en que podría ser necesario contar con expertos. En tales casos, los ingenieros marinos deben trabajar con los expertos para reparar y resolver el problema.
Aparte de las tareas mencionadas anteriormente, un ingeniero marino en los buques debe seguir todas las instrucciones del ingeniero jefe, el jefe del departamento de sala de máquinas del buque.
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Una variedad de programas marinos, llevado a cabo por ingenieros también caen dentro de esta área de estudio, como la investigación de vehículos submarinos, el trabajo de tendido de cables, la producción de energía renovable en áreas marinas, etc.
En la segunda mitad del siglo XIX, los motores marinos para la propulsión llegaron y revolucionaron los barcos que viajan por mar. Fue alrededor de este tiempo que el ingeniero de marina comenzó a estampar su importancia sobre el esquema de trabajo y se transformó de un «fogonero» a un ingeniero.
En los últimos años, ha habido muchas introducciones nuevas a las tecnologías marinas que han mejorado aún más las máquinas y los servicios, como las pilas de combustible y la hidrodinámica magnetomática, etc.
Investigación y desarrollo adicionales también están en progreso y surgen nuevos detalles de vez en cuando. Por lo tanto, sería seguro afirmar que la ingeniería marina es un campo muy dinámico.
Un ingeniero marino puede optar por diferentes tipos de buques, dependiendo de su formación y experiencia, que se pueden clasificar en:
- Buques secos extranjeros
- Buques cisterna extranjeros (petróleo, gas, productos químicos, etc.)
- Buques secos y cisterna de comercio costero
- Buques de pasajeros
- Buques de posición dinámica
- Plataformas y barcos en alta mar
- En los últimos tiempos, este campo de estudio ha captado la imaginación de muchos en todo el mundo. El interés mostrado por estudiantes de diversos países y la respuesta de los departamentos interesados de las universidades es prueba de ello.
El aumento de las oportunidades de empleo en este campo se ha sumado al atractivo de un trabajo como ingeniero naval. Tanto la marina mercante como la armada tienen inmensas oportunidades para los estudiantes de este campo.
Además de esto, varias industrias manufactureras y unidades que producen equipos y máquinas de envío también contratan a estos profesionales para que trabajen en sus casas de producción.
En algunos países, un ingeniero de marina puede cambiar a armada armada (después de realizar exámenes de aptitud física y médica), ya que el requisito de calificación técnica ya lo cumple un ingeniero de navegación marítima.
Además, hay puestos de trabajo de campo en ciernes como capacitadores y maestros en varias instituciones y hay una gran demanda de candidatos adecuados. A juzgar por los acontecimientos y el interés, no sería erróneo suponer que este campo de estudio seguirá dejando una huella indeleble en el mundo.
Estilo de vida de Ingeniería Marina
La vida después de hacer ingeniería marina a bordo del barco es exigente tanto física como emocionalmente. Aunque la mayoría de los graduados en ingeniería marina (también llamados ingenieros marítimos) van a bordo de barcos para trabajar, hay algunos que también eligen un trabajo en tierra.
El trabajo de un ingeniero naval en un barco es un desafío, ya que la sala de máquinas es un sistema mecánico complejo con un entorno hostil. Los ingenieros trabajan principalmente en turnos de cuatro horas y tienen que hacer horas adicionales de trabajo de mantenimiento.
Sin embargo, durante el tiempo de emergencia, las horas de trabajo pueden extenderse durante horas sin interrupciones importantes hasta que la maquinaria/sistema vuelva a las condiciones normales de trabajo y no haya ninguna amenaza para el barco de ningún tipo.
Cuando está en un puerto, un ingeniero marino puede ir a tierra, si el tiempo lo permite y después de obtener el permiso del ingeniero jefe y el Capitán.
Con el avance de la tecnología, la cantidad de tiempo que un barco permanece en el puerto se ha reducido drásticamente, dejando a la tripulación del barco sin tiempo para salir a tierra.
Los ingenieros marinos, al igual que la tripulación de cualquier otro buque, trabajan por contrato. Las compañías navieras generalmente ofrecen de cuatro a seis meses de un contrato de trabajo, dependiendo de la experiencia y el rango del ingeniero marino.
Jobs& Trayectoria profesional después de Ingeniería Marina
Después de realizar un curso de ingeniería marina de cuatro años, un candidato es elegible para trabajar en barcos (después de seguir los cursos complementarios requeridos). Un recién graduado en ingeniería marina se unirá a un barco como aprendiz o ingeniero junior por un contrato de trabajo de seis meses.
Después de completar la capacitación y el tiempo de navegación necesario, un quinto ingeniero es elegible para presentarse a los exámenes de clase IV, lo que le permitirá unirse como 4to ingeniero.
Después de ganar una buena cantidad de experiencia y sobre la base del rendimiento, una empresa proporcionará un ascenso al tercer ingeniero. Al completar el tiempo de mar requerido como tercer ingeniero, uno puede dar exámenes de Clase II para convertirse en segundo ingeniero.
Del mismo modo, al completar el tiempo de mar necesario y obtener una buena cantidad de experiencia, un segundo ingeniero puede dar un examen de Clase I para obtener el ascenso como ingeniero jefe.
Tenga en cuenta que la promoción dependerá únicamente de la decisión de la empresa, incluso si el ingeniero naval tiene la experiencia y el certificado.
El proceso también puede diferir en el país y la empresa a la que pertenece.
El gráfico anterior es una breve descripción de la jerarquía y las oportunidades de trabajo para los candidatos a ingeniería marina. El trabajo en tierra depende completamente de la capacidad/ experiencia del candidato y de los requisitos de la compañía en tierra.
Después de la ingeniería marina, un candidato tiene que hacer varios cursos avanzados y estudios de gestión para optar por un trabajo en tierra, incluso después de haber navegado como ingeniero jefe.
Libros de Ingeniería Marina
Si usted es un estudiante de ingeniería marina o simplemente busca conocimientos en el dominio marítimo, hay algunos libros de ingeniería marina muy populares escritos por algunos de los mejores expertos de la industria.
Estos libros han sido utilizados durante varios años tanto por estudiantes marítimos como por profesionales experimentados.
Algunos de los famosos libros de ingeniería marina son:
– Introducción a la Ingeniería Marina-D. A. Taylor
– Conocimientos Generales de Ingeniería (Ingeniería Marina) – H. D McGeorge
– Maquinaria Auxiliar Marina-H.D McGeorge
– Lamb’s Question and Answers on Marine Diesel Engines-S. ChristensenLea la lista completa de libros de ingeniería marina aquí.
Libros electrónicos de ingeniería marina de Marine Insight
Si usted es un profesional marítimo que busca conocimientos prácticos de ingeniería marina, eche un vistazo a los libros electrónicos de ingeniería marina de Marine Insight. Estos libros electrónicos están escritos por ingenieros marinos experimentados y se pueden leer en cualquier dispositivo.
Haga clic aquí para ver la colección de libros electrónicos de ingeniería marina.
Salario de ingeniería naval
Un salario de ingeniero naval depende principalmente del tipo de barco en el que está trabajando, la compañía naviera y el nivel de experiencia.
La estructura salarial también puede variar según la nacionalidad y el país al que pertenezca.
Para. por ejemplo, los ingenieros marinos de la India tienen salarios en el rango mencionado a continuación(en USD month / mes):
la Quinta ingeniero – $350-800
Cuarto ingeniero – $2500-4000
Tercer ingeniero – $3500-5000
Segundo ingeniero – $5000 – $10500
el ingeniero Jefe -$7000 – $13000por Favor, tenga en cuenta que esto es sólo un bruto rango estimado y varían de acuerdo a los factores mencionados anteriormente.
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