En una carrera para completar las 4.extensión de la Línea Verde de 6 millas a Torrance antes de los Juegos Olímpicos de Verano de Los Ángeles 2028, la junta de Metro del condado ha aprobado un contrato de 3 32.5 millones para realizar un análisis ambiental de rutas potenciales, mientras estudia simultáneamente «conceptos de diseño de ingeniería avanzada» en un intento por acelerar el proyecto.
La supervisora del Condado Janice Hahn, que representa a South Bay y Long Beach, dijo que acelerar el proyecto de $891 millones mejora sus posibilidades de terminar para entonces; la extensión de la Línea Verde, señaló, era uno de los proyectos «28 por 28» que Metro quería completar antes de los Juegos Olímpicos.
«Le pedimos a Metro que ideara soluciones creativas que pudieran ahorrar tiempo y dinero», dijo por correo electrónico. «Me alegra ver que, por primera vez, Metro llevará a cabo la ingeniería avanzada al mismo tiempo que la revisión ambiental, lo que significará que la extensión de la Línea Verde puede comenzar a construirse lo más rápido posible después de que se complete el informe de impacto ambiental.»
El análisis de 3 1/2 años estudiará dos rutas potenciales a través de Lawndale hasta una estación en la calle 190, en Torrance, que luego usaría un derecho de vía ferroviario existente hasta una estación demorada en Crenshaw Boulevard.
El sur de la Bahía «no está bien conectado con el sistema de tránsito regional», dijo un informe del personal de Metro; al mismo tiempo, se proyecta que la población y el empleo en el área crecerán un 8% y un 21%, respectivamente, en los próximos 20 años.
«Las rutas de autobuses en South Bay experimentan velocidades de viaje lentas y una alta variación en los tiempos de viaje», dijo el informe. «Hay numerosos operadores de tránsito en el área del proyecto, pero las conexiones entre los sistemas locales y regionales son deficientes.
«Además, hay una falta de servicios de tránsito frecuentes y de alta calidad que se conecten a destinos clave y centros de empleo a nivel local y fuera del área del proyecto», agregó el informe. «Una conexión más conveniente y confiable entre el sistema de Metro y las comunidades de South Bay reduciría los tiempos de viaje en tránsito y proporcionaría una alternativa viable a la conducción.»
El proyecto, que Metro aprobó la semana pasada, se espera que comience el próximo mes, con audiencias públicas sobre el borrador del análisis ambiental programado para el otoño de 2021.