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NOTA: Este video trata sobre el Honda Pilot 2019, pero dado que el Honda Pilot 2021 es parte de la misma generación, nuestro análisis anterior sigue siendo aplicable.
Los SUV grandes de tres filas, como el Honda Pilot 2019, existen casi exclusivamente para el uso de familiares que no quieren una minivan. El Piloto tiene todo el espacio interior de esos famosos transportistas de equipos de fútbol de los años 80, pero desde el exterior se ve como un camión, incluso resistente, especialmente con un estiramiento facial menor para 2019. En el interior, el Piloto no intenta fingir que se trata de nada más que de la familia, con espejos laterales, un intercomunicador conductor a auriculares y muchos asientos y seguridad para los pequeños humanos. La corresponsal especial de Edmunds, Elana Scherr, reconoce de inmediato la utilidad del Honda, pero quiere saber: ¿Hay algo de diversión cuando está pilotando el Piloto?
ELANA SCHERR: ¿Tienes una gran familia? ¿No estás listo para la vida de la minivan? Probablemente ya estés mirando el Honda Pilot 2019. El Piloto es uno de los SUV medianos de tres filas mejor calificados de Edmunds, y es uno de los vehículos más buscados en Edmunds.com. ¿Puede un SUV familiar grande ser útil y divertido? Nuestro objetivo es averiguarlo. Pero primero, suscríbase y visite Edmunds para todas sus necesidades de compra de SUV. El Piloto es una máquina bonita. No está demasiado manchado. No es demasiado cuadrado. Hay algunas actualizaciones para 2019, principalmente en los faros LED, que se ven elegantes, y en las luces traseras, que se ven extrañamente incompletas. Este es el modelo superior para el Piloto, el Elite de casi 50.000 dólares. Está muy cargado de opciones, incluidas ruedas de 20 pulgadas. Elegante. Solo en caso de que estés viendo esta reseña de Honda Pilot pensando, oh, es un hot rod y realmente voy a tener algo de acción deportiva en este auto even ni siquiera hace un agotamiento. Estoy anonadado ahora mismo. Corta toda la energía. Así que probablemente deberías ir a ver la reseña de Porsche versus Corvette que Carlos y Alistair acaban de hacer. Para el resto de ustedes que realmente quieren un vehículo familiar, lo tenemos cubierto. El Elite es el nivel de equipamiento más caro que puedes conseguir en el Honda Pilot. Este que estamos conduciendo, que tiene muchas opciones, cuesta 4 49.000. Pero comienzan en 3 31,000, así que el piloto Honda realmente cubre ambos extremos del segmento. Y puedes obtener casi todas las cosas buenas que la Élite tiene en el medio a nivel EX o EXL. El Piloto tiene un V6 de 3,5 litros que tiene una potencia nominal de 280 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque. Es suficiente para mover este auto, aunque no es súper rápido. Los niveles de equipamiento más altos están respaldados por la transmisión de nueve velocidades, y esa transmisión fue una especie de punto de fricción para Edmunds en los primeros años. Realmente buscó mucho y a nadie le gustó. Honda ha hecho un gran trabajo al volver a sintonizar esa transmisión. Y aunque no lo llamaría deportivo, apenas me doy cuenta de que está ahí, que es lo que quieres en una transmisión. Y todos los críticos de Edmunds estuvieron de acuerdo conmigo en que es mucho mejor. El motor tiene mucha potencia, incluso en su modo de conducción normal. En una colina empinada como la que estamos en este momento, es posible que desee ponerlo en el modo deportivo. Te da un poco más de respuesta del acelerador para que no tengas que pisarlo para moverte. Además de tener un modo deportivo, hay cuatro modos de conducción diferentes. Hay una para la nieve, otra para el barro y otra para la arena. Lo que hace es cambiar la forma en que la potencia va a las cuatro ruedas diferentes para la tracción total. También reduce el control de estabilidad, por lo que si estás en arena o barro donde quieres que las ruedas puedan girar, te permitirá hacerlo para que no te quedes atascado. Es muy inteligente. Si no está tratando de hacer hot rod en su Piloto, el kilometraje de combustible está justo en el medio del segmento. No es lo mejor. Creo que podría ser el Mazda. Pero tampoco es lo peor. Se pone 19 en la calle, 26 en la carretera, y 22 combinados. He estado bromeando acerca de que el Honda es un hot rod o no es un hot rod. Pero de nuevo, tienes que pensar en por qué quieres este coche, y quién va a estar en él. Y si son tus hijos, si es un bebé, y están durmiendo en la parte de atrás, no querrás un acelerador saltón o una rampa de dirección agresiva. Quieres que todo sea suave y silencioso para no despertar a quien está durmiendo en la parte de atrás. La calidad de conducción en esto es exactamente lo que quieres. Quiero decir, estamos en un camino muy difícil en este momento, y el tipo del video está dormido allí atrás. Estoy seguro de ello. Honda, como muchos de los fabricantes de automóviles ahora, está comenzando a incluir todas sus características de seguridad de serie, sin importar el ajuste que obtenga, lo que creo que es fantástico. Así que obtienes una cámara de respaldo, obtienes advertencia de punto ciego, obtienes frenado de emergencia. Y te avisará si alguien se detiene frente a ti con un pequeño parpadeo de «freno, freno».»Y al principio, yo estaba como, ¿qué va a hacer eso? Pero anoche, no estaba prestando atención. De hecho, estaba jugando con este botón Ecológico aquí en el tablero, y me hizo el pequeño «freno, freno». Y había un coche parado frente a mí inesperadamente. Así que supongo que el sistema de frenado de emergencia podría haberme salvado de chocar contra ese coche, pero no tuvimos que probarlo, afortunadamente. En los comerciales para vehículos familiares, siempre ves a estos padres tranquilos y elegantes. Y se ven hermosos y juntos, y tienen a estos hermosos niños juntos en la parte de atrás que son súper bien educados. En realidad, deberían mostrarle a alguien que se despertó a las 4:00 de la mañana porque el perro vomitó, y están tratando de llevar a los niños a la escuela y luego prepararse para el trabajo. Y hay yogur derramado en la consola y Cheerios volando por detrás. Y creo que el perro vomitó ahí de nuevo. Los diseñadores de Honda realmente pensaron en cómo podrían ayudar a la gente a capear esa tormenta. Así que está lleno de pequeños trucos para ayudar a los padres. Algo que realmente me gusta del Piloto es la visibilidad. Es muy fácil de ver, y puedo decir dónde están todos los bordes del coche. Y eso hace que sea muy sencillo aparcar. Aunque es un auto muy grande, aparca como uno pequeño. Me di cuenta de que, si bien tiene una cámara de respaldo, no tiene una cámara de 360. Tiene un par de vistas diferentes, incluida la vista» no atropelle la bicicleta de su hijo». Y tiene un sensor de techo de 360, pero en realidad no tiene una cámara de respaldo de 360. Pero como es tan fácil de ver, ni siquiera lo echo de menos. Como padre/chófer, básicamente vas a vivir aquí. Por suerte para ti, es un lugar muy bonito. Los pilotos de nivel superior tienen una pantalla táctil de ocho pulgadas que me gusta mucho. Se ve bien. Tiene esta construcción sin marco, y también es muy fácil de usar. No es difícil averiguar dónde quieres estar en las cosas. Si bien la pantalla se ve muy de alta tecnología, realmente aprecio que Honda haya puesto una perilla de volumen real. Es mucho más fácil que tratar de golpear un montón de botones, incluso los botones del volante. Sus opciones de alta tecnología como Apple CarPlay, Android Auto, puntos de acceso, están en la pantalla de alta tecnología. Y luego las cosas más tradicionales, como, por ejemplo, la calefacción y la refrigeración, son un poco más bajas. También pequeños interruptores fáciles: individual, conductor y pasajero. O puedes sincronizarlos. Y si te mueves más abajo, tienes un reproductor de Blu-ray que va a una pantalla en la parte posterior para los niños, o tus amigos adultos que se aburren fácilmente. Y asientos calefactados o refrigerados para el conductor y el pasajero. Debido a que en estos días ninguno de nosotros puede obtener toda la tecnología que necesitamos solo del automóvil, hay muchos lugares para lidiar con su teléfono. Me gusta mucho la almohadilla de carga del Piloto, porque a veces estas almohadillas de carga táctiles están en un lugar difícil de acceder o ocupan todo tu espacio. Y realmente no quieres poner nada más encima de ellos, porque se ponen calientes. Este es fácil de usar. Es antideslizante, así que el teléfono se queda ahí. Y en realidad no ocupa el resto de su almacenamiento. Hay mucho espacio aquí. Tienes portavasos y luego una consola grande, enorme aquí donde puedes guardar todos tus bocadillos. Realmente es una gran consola. Y tiene un pequeño cajón deslizante aquí, así que si hay cosas más pequeñas, puedes ponerlas aquí y no tienes que cavar por ahí atrás. Otra cosa que me gusta de la consola excellent excelente almacenamiento de bolsas. No se deslizará por atrás. El tablero digital es ordenado y personalizable, para que pueda ver exactamente en qué desea centrarse. El volante es un poco diferente de muchos de los autos que he estado conduciendo recientemente. Normalmente encuentro que los controles de radio tienden a estar de este lado. Pero en el Piloto, están aquí a la izquierda. Y es el control de crucero adaptativo y la asistencia para mantenerse en el carril que está aquí a la derecha. El Piloto está disponible en cinco niveles de equipamiento diferentes. Y en los niveles inferiores tienes asientos de tela, y en los niveles superiores tienes un cuero, cuero sintético? Creo que es de cuero sintético. La mayoría de los materiales son de plástico blando, gomoso y coriáceo, fáciles de limpiar. Incluso la cubierta de la consola, que parece tener una textura, es en realidad muy suave. Así que podrías limpiar el yogur derramado muy rápido. Los asientos son muy ajustables. No tuve problemas para ponerme en una posición de conducción que me encajara. Mi marido no tuvo problemas para ponerse en una posición de conducción que le encajara. Se mueven por todas partes. También hay mucho espacio entre usted y un pasajero, porque si tiene una familia grande, necesitará su espacio. Todo lo relacionado con el Piloto está destinado a facilitar la comunicación con su familia en la parte de atrás y a vigilarlos. Por ejemplo, dentro de esta pequeña funda para gafas hay un espejo gran angular. Puedo verte allá atrás. También hay CabinTalk, que pasará por los altavoces o los auriculares, para que sus hijos no puedan fingir que no lo escucharon. ¿Qué pasa con los cambiaformas? Todos son diferentes ahora. No tenía problemas con el cambiaformas tradicional. Para una palanca de cambios con botón pulsador, tiene un beneficio, que es que cada botón se siente diferente. Y tiene un movimiento diferente para activarlo, lo que significa que no vas a ir en reversa accidentalmente cuando quieres entrar en la unidad. Hay mucho espacio en la parte trasera del Piloto, como era de esperar. Si eres un adulto, totalmente cómodo. Tengo portavasos. Tienes puertos de carga y USB. Y tienes tus propios controles de temperatura, incluidos asientos con calefacción. Pero en realidad, el asiento trasero de un piloto es para niños. Así que puede colocar fácilmente dos asientos para automóvil aquí y tener espacio para moverse alrededor de ellos, lo cual es un gran problema. Y hay entretenimiento. ¡Hola! El punto de venta para un SUV de tres filas es obviamente la tercera fila. ¿Cómo está aquí atrás? En realidad es bastante cómodo. Tienes asientos bonitos y blandos. Tiene portavasos grandes y un reposabrazos grande. Y tienes una ventana, así que no te sientes como si estuvieras en un calabozo. Podrías sacar a toda la tropa de Niñas Exploradoras. Sin embargo, esa pequeña muchacha en el medio de aquí she no va a estar muy cómoda por mucho tiempo. Hay una gran joroba de plástico que va justo en el centro de la espalda baja. Ay. Normalmente, el segmento de carga de una revisión no es muy emocionante. Básicamente, ¿cuánto hay? 16.5 con los asientos. 83.9 con todos ellos. Ese no es el mejor del segmento, y en realidad es bastante pequeño con los asientos levantados. Pero es la forma en que usan ese espacio lo que es realmente inteligente. Mira. Parece un baúl normal, ¿verdad? Alfombrado. Las cosas no dan vueltas. Pero mira. En primer lugar, hay espacio debajo. Pero aún más inteligente knew sabían que a veces vas a hacer cosas en las que tu equipo se ensucia y no quieres ponerlo en la alfombra. Así que lo hicieron reversible. Ahora es plástico fácil de limpiar. Casi todo lo relacionado con el Honda Pilot está perfectamente diseñado para los padres, excepto la forma en que bajan los asientos. Si entraste aquí con un bebé en un brazo y víveres en el otro, vas a tener que dejar algo. Muchos de los competidores tienen un botón en el lateral, lo cual es genial, porque puedes golpearlo con un codo o simplemente con un toque del dedo. Pero esto es una correa. Tienes que inclinarte todo el camino para que no se caiga. Lo peor es volver a subirlo. Y esta es la Élite. Uno pensaría que tendría un botón. No voy a mentirte y decirte que el Honda Pilot es un auto divertido de conducir. Pero ¿sabes qué? No es para eso. Está destinado a ser una forma segura y confiable de transportarte a ti y a tu familia para hacer las cosas que amas. Puede que no sea un auto divertido de conducir, pero te llevará a divertirte. Menos mal que no trajiste un avión más grande. Estoy listo. Es rápido. ¡Yupi! Ooh. JIM DESAUTELS: ELANA SCHERR: Simplemente gira. Oh, dios mío. Para obtener más información sobre el Piloto y todos sus competidores, visítenos en Edmunds. Facebook Installer Asegúrate de suscribirte para ver más vídeos como este y síguenos en Facebook, Twitter e Instagram.