MetroEdit
1992 Geo Metro convertible
El Geo Metro es una pequeña economía coche que estaba basado en el Suzuki Swift (Cultus). Fue producido de 1989 a 2001 años modelo. La primera generación se ofreció en modelos hatchback de tres y cinco puertas, así como un sedán con muescas de 4 puertas que solo se vendía en Canadá. En 1990, un convertible estaba disponible, pero se eliminó gradualmente después de 1993. Los metros vienen en tres niveles de equipamiento: XFi, Base o LSi. El motor del XFi tiene menos caballos de fuerza que el base y el LSi y logró un sorprendente kilometraje de gasolina de 53 MPG (ciudad) y 58 MPG (carretera). Todos los Metros en este momento tenían motores de tres cilindros con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 3 velocidades. El convertible es también el único metro de primera generación que ofrece una bolsa de aire. En 1995, el Metro fue rediseñado con una apariencia más moderna y ofrecía un motor de cuatro cilindros de 70 HP (52 kW; 71 CV), bolsas de aire dobles estándar y frenos antibloqueo opcionales. Un sedán de cuatro puertas reemplazó al hatchback de cinco puertas. El XFi no regresó para 1995 y solo se ofrecieron los modelos base y LSi. El motor de tres cilindros permaneció en el hatchback de la base. En 1998, el Metro, ahora con la marca Chevrolet, fue renovado por última vez. Se le dio un pequeño rediseño, faros delanteros mejorados y un motor de cuatro cilindros mejorado, que ahora produce 79 CV (59 kW; 80 CV). El modelo del año 2000 fue el último para el Metro hatchback y el motor de tres cilindros. Todos los modelos de 2001 eran sedanes de cuatro puertas que se vendían solo a flotas.
PrizmEdit
1993-1997 Geo Prizm
El Prizm es un compacto de cuatro puertas sedán basado en el Toyota E90 y E100 plataforma de Toyota Sprinter. Fue el sucesor del Chevrolet Nova. Un modelo hatchback de cinco puertas también se ofreció hasta 1991. Si bien el premio ganó constantemente premios de la industria automotriz (incluida una selección de Best Buy de Consumer’s Digest), siempre fue vendido por la plataforma gemela Toyota Corolla. Además, el Prizm se posicionó dentro de la línea de modelos de Chevrolet contra el propio Cavalier de Chevy para la cuota de mercado y el espacio en el piso del concesionario. El Premio fue vendido de 1989 a 2002 y producido en NUMMI en Fremont, California. El Prizm venía en un modelo base o en una versión LSi más exclusiva que tenía un motor opcional de 1,8 litros y una transmisión automática de 4 velocidades. El interior de cuero también era opcional en el modelo LSi. De 1990 a 1992, el Prizm tenía un modelo deportivo GSi, con distintivos rojos y negros. Era equivalente en potencia y equipamiento al Corolla GT-S aunque este último era un cupé. El GSi era el Prizm más potente con 130 CV (97 kW; 132 CV). La línea de modelos Prizm no se ofrecía en Canadá.
SpectrumEdit
1989 Geo Espectro
El Espectro fue un breve utilitario modelo basado en el Isuzu Gemini y un tamaño de hasta de un Metro. El Spectrum se vendió como un modelo Chevrolet regular de 1985 a 1988. Los modelos 85-86 compartían varias diferencias sutiles con sus homólogos 87-89 y todavía estaban completamente marcados como Chevrolet para el primer año de producción en 1989. Sin embargo, con el lanzamiento de la marca Geo en 1989, el Spectrum fue renombrado como Geo. Aunque la parrilla se mantuvo igual (incluyendo el emblema de la «pajarita» de Chevrolet sin el «globo» de Geo), el emblema trasero de «Chevrolet» fue reemplazado por un emblema de «Geo». El Geo Spectrum solo se vendió en 1989 y fue reemplazado por el Geo Storm hatchback producido por Isuzu.
StormEdit
1991 Geo Storm GSi
un coche deportivo basado en el Isuzu Impulse, disponible como un «Cupé deportivo» fastback de tres puertas y un «Hatchback» de dos puertas, este último con un estilo de mini camioneta de perfil, a menudo conocido como el «Wagonback» en algunos mercados. El Storm entró en la línea de Geo en 1990 como modelo base o en GSI, reemplazando el espectro Geo relacionado. El modelo base venía con la opción de un automático de 3 velocidades o un manual de 5 velocidades. La línea Storm entró en Canadá en 1992,y el Hatchback (vagón) se ofreció solo en el modelo base. Los modelos GSi venían con un manual de 5 velocidades o un automático de 4 velocidades, un mejor manejo, un alerón trasero, asientos de cubo y un motor DOHC más potente. En 1992, la parte delantera y trasera de todos los modelos fueron rediseñados, el GSi lució un motor DOHC de 1.8 litros más grande, reemplazando al anterior 1.6 DOHC, y un alerón trasero rediseñado. A pesar de las fuertes ventas, el Storm se suspendió en 1993, esto se debió en parte a que Isuzu suspendió sus líneas de automóviles y se volvió a centrar en camiones y SUV. El Geo Storm fue el vehículo orientado al rendimiento de la marca Geo. La Tormenta y el Espectro Geológico fueron producidos en Japón por Isuzu.
TrackerEdit
El Geo Tracker SUV fue introducido en 1989 y se basa en el Suzuki Sidekick|Suzuki Vitara. Era un vehículo 4×4 de bajo costo, presentado como un vehículo de dos puertas con una tapa dura convertible o fija en versiones LSi de base o de lujo. Todos los modelos entre 1989 y 1990 se ofrecieron en manual de 5 velocidades con tracción en las cuatro ruedas. En 1996, la tapa dura de dos puertas se abandonó en favor del modelo de cuatro puertas. El motor de cuatro puertas ofrecía un motor de 95 CV (71 kW; 96 CV) y una transmisión automática de cuatro velocidades opcional. El Rastreador fue producido de 1989 a 1998 bajo la marca Geo, y de 1999 a 2004 bajo el propio Chevrolet, lo que lo convierte en el modelo Geo de mayor duración. El rastreador fue completamente rediseñado para el año modelo 1999.