Lodo del motor, se forma a medida que el aceite del motor se oxida y se descompone; dejando depósitos reconocidos como lodo del motor.
Los aceites de motor se descomponen durante la oxidación y se combinan con suciedad, combustible, partículas metálicas, agua, gases y refrigerante.
Por lo tanto, a medida que las propiedades lubricantes disminuyen, son menos capaces de limpiar el motor.
Cuando el lodo del motor está presente; el aceite no puede lubricar adecuadamente las partes móviles del motor de su vehículo.
Además, en algún punto de aditivos y detergentes, evaporar a perder potencia y desaparecen. Los lodos del motor a menudo son el resultado de un mantenimiento deficiente y aceites de baja calidad. Por lo tanto, un buen aceite de motor mantendrá suspendidos todos estos contaminantes dañinos en el aceite. Por lo tanto, se pueden eliminar en su próximo cambio de aceite. Sin embargo, algunos motores parecen ser más propensos a la acumulación de lodo que otros.
Ciertos Motores Son Más Susceptibles A Los Lodos Que Otros
siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante, no significa que no se acumule lodo del motor.
Pero, algunos fabricantes de motores parecen ser más propensos a la acumulación de lodo que otros:
- Chrysler
- Toyota
- Volkswagen
Tome nota de los retiros del mercado y los boletines de servicio relacionados con su automóvil y haga que todas las reparaciones se realicen de inmediato. Los motores propensos al lodo del motor deben cambiar el aceite de acuerdo con el programa de «uso extremo» en el manual del propietario.
Conozca Las Señales de Advertencia:
- Baja presión de aceite o parpadeo intermitente de la luz de aceite
- La luz de aceite que permanece encendida cuando el motor está en funcionamiento
- Lento o sin drenaje del aceite cuando se retira el tapón de aceite. (el lodo evita que el aceite restante se drene)
- Signos evidentes de lodo espeso en rellenos de aceite, cubiertas basculantes, etc.
- El motor no aceptará la cantidad de aceite designada después de un cambio de aceite. (el lodo ocupa parte o la mayor parte del espacio de aceite)
- Elevadores hidráulicos ruidosos (donde estén instalados)
Las 2 mejores formas De Detener o Ralentizar el lodo del motor:
Mantenimiento adecuado del Motor
El lodo del motor es muy común y también un problema muy costoso. El mantenimiento adecuado es la clave más importante para la prevención de los lodos del motor. El desarrollo de lodos de motor está directamente relacionado con la frecuencia con la que cambia su aceite. Los fabricantes comercializan sus aceites con aditivos específicos, para personalizar sus productos para diferentes tipos de motores.
Como resultado, estos aditivos de aceite incluyen acondicionadores que lubrican los sellos para evitar fugas. Los detergentes están allí principalmente para evitar depósitos. También inhibirán el óxido y la corrosión dentro del motor de su automóvil. Además, ayuda a disolver la acumulación existente, antes de que se convierta en un problema.
Sistema de ventilación del cárter – Válvula (PCV)
Por lo tanto, el lodo del motor puede ser causado por un sistema de ventilación del cárter mal diseñado o defectuoso. Si el sistema (PCV) falla, pueden producirse acumulaciones graves de lodo y fugas de aceite. El sistema (PCV) ayuda a eliminar la humedad, un contaminante importante, del aceite. Cuando un motor está en marcha, genera una buena cantidad de calor. Cuando el motor se enfría, se forma condensación.
Los aditivos de aceite de motor absorben esta humedad y la mantienen en suspensión. Con el tiempo, el contenido de humedad supera la capacidad de los aditivos. Cuando esto ocurre, la humedad ataca las partes metálicas del motor causando daños.
Un signo de contaminación por humedad es una película turbia o lechosa en la válvula o manguera (PCV). Encontrar agua en la válvula (PCV) sugiere una necesidad de reemplazo. Pero, también es una indicación de otros problemas.
Reemplazar la válvula (PCV) elimina el síntoma. Pero, el problema persiste y los síntomas volverán pronto. Un alto contenido de humedad significa que necesitamos cambios de aceite más frecuentes y ciclos de accionamiento más largos. Una acumulación de humedad con la conducción normal muestra otros problemas del motor. Varias áreas de un motor, pueden permitir fugas y contaminación de aceite.
La Fuga De Refrigerante Y Combustible En El Aceite Es Muy Grave
La contaminación por humedad fluye a través del filtro de aceite del motor, ya que líquido. Esta es una de las razones por las que se debe cambiar el aceite. Los viajes cortos empeoran el problema, ya que el motor no alcanza la temperatura máxima. El aceite debe reemplazarse con más frecuencia, cuando la distancia promedio de conducción es inferior a diez millas. A medida que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento completa, el calor del aceite hace que la humedad hierva. Si el vehículo se conduce lo suficientemente lejos, el sistema (PCV) eliminará gran parte de esta humedad del aceite.
Por lo tanto, esta es una de las razones por las que los vehículos pueden ir más allá entre cambios de aceite, cuando el viaje promedio es muy largo. Mientras que, con viajes cortos, esto no ocurre, lo que requiere cambios de aceite más frecuentes.
El tipo de conducción determina las necesidades de cambio de aceite. Y, es una mejor guía que solo el número de millas recorridas.
Conclusión
Por lo tanto, no es casualidad que uno de los problemas del motor más pasados por alto; también es responsable de las reparaciones más costosas. Por eso, pasar por alto el lodo del motor es una decisión que la mayoría de la gente lamentará. Además, buscar los signos de lodo del motor; cambiar el aceite regularmente y leer el manual de su automóvil le ayudará a mantenerse en la carretera. Finalmente, un poco de planificación y esfuerzo ahora, puede ahorrarle muchos problemas en el futuro.
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