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El coche brilla en el estacionamiento mientras subes, el metal refleja el sol, los tapacubos relucientes, la pintura suave y hermosa. Pero cuando caminas hacia el lado del conductor para entrar, ves algo nuevo: un rasguño profundo y desagradable de la llave. Alguien ha clavado su coche.

Un rasguño «con llave», más a menudo hecho cuando alguien mete una llave en la pintura y la arrastra por la superficie, es algo feo, diferente de la mayoría de los rasguños en el estacionamiento. Es más profundo, penetra en la capa transparente y el color del automóvil, a veces llega hasta el fondo a través de la imprimación.

¿Qué puedes hacer, aparte de pagar el costo, que puede llegar hasta los 1 1,500, para reparar los arañazos en un taller de carrocería?

DIFERENTES GRADOS DE CLAVE de los ARAÑAZOS

Para saber lo que tienes que hacer para reparar una llave de cero, usted tiene que identificar su profundidad y el alcance de sus daños. En realidad, hay cinco clasificaciones:

  • Nivel 1A: Un rasguño o rasguño de capa transparente menor. Estos ni siquiera penetran en la capa transparente; de hecho, pueden ser difíciles de ver.
  • Nivel 1B: Un rasguño de capa transparente más profundo. Estos pueden ser causados por cosas como pequeños escombros de la carretera, lavados automáticos de autos o aplicadores de lavado/cera sucios/con textura. Han penetrado la capa transparente, pero no toda la pintura.
  • Nivel 2: Un rasguño de capa transparente y pintura: El rasguño es más profundo que los dos anteriores, pero sigue siendo del mismo color que el resto de su automóvil, por lo que no alcanzó la capa de imprimación.
  • Nivel 3: Un rasguño de capa transparente, pintura y imprimación: El rasguño es de un color diferente al del resto de tu coche, lo que significa que ha pasado a la capa de imprimación.
  • Nivel 4: Un rasguño que llega al metal: Este rasguño ha penetrado todas las capas de pintura y protección hasta el metal del automóvil.

El rayado de llaves suele ser una combinación de los niveles anteriores, lo que hace que la reparación sea más multifacética. Para los niveles 1A a 2, por ejemplo, no necesitarás pintura de retoque, pero para los niveles 3 y 4, sí.HERRAMIENTAS

NECESITARÁS CORREGIR un RASGUÑO PROFUNDO DE LA TECLA

Hay varios métodos para eliminar los rasguños profundos, y no todos incluyen los mismos materiales o pasos. La siguiente es una combinación de técnicas que cubre rasguños de 1A a 4. Lee todos los pasos y asegúrate de estar seguro de tus habilidades antes de intentar esto tú mismo; lijar un auto no es para débiles.

  • Abrillantador de zapatos negro
  • Un cubo y agua
  • Disolvente de preparación
  • Papel de lija de grano 2000 húmedo/seco
  • Trapos limpios
  • Compuesto para frotar
  • Paños suaves limpios y secos para aplicar compuesto
  • Pintura de retoque
  • Pincel fino
  • Capa transparente de retoque
  • li> Compuesto de pulido
  • Cera
  • Bloque de lijado de goma (opcional)

CÓMO REPARAR EL RAYADO DE LA LLAVE EN SU AUTOMÓVIL

Lo primero que debe hacer es lavar y secar su automóvil, o al menos toda el área que contiene el rayado. A continuación, siga estos pasos:

  1. Trabaje en su automóvil en un área con sombra, no bajo la luz solar directa. El sol hará que los compuestos se sequen demasiado rápido.
  2. Si las áreas del rasguño son difíciles de ver con claridad, frote un poco de betún negro para zapatos y luego limpie el exceso con un trapo. El esmalte permanecerá en el rasguño y podrás verlo en su totalidad.
  3. Pulverice el disolvente sobre toda el área de arañazos y límpielo con un trapo limpio. Esto elimina la cera y la grasa, y mejora la adherencia de la pintura.
  4. Remoje el papel de lija en agua fría durante 10 a 15 minutos antes de usarlo. Envuélvalo alrededor del bloque de goma (o simplemente úselo a mano) y comience a lijar suavemente el rasguño. Mantenga una botella de spray a mano y rocíe el rasguño regularmente para mantener el área húmeda. Siente repetidamente el rasguño con los dedos; tu objetivo es lijar la capa transparente de la pintura y dejar una superficie lisa.
  5. Cuando haya terminado de lijar, use un trapo de microfibra para limpiar el área. La superficie debe parecer opaca si eliminó con éxito la capa transparente. No se alarme porque el lijado dejó pequeños rasguños propios; un paso posterior se encargará de eso.
  6. Con el pincel fino, aplica pintura de retoque en el rasguño donde sea necesario. También puedes usar un palillo de dientes para este paso si es más fácil. Sé paciente, esto lleva un tiempo. No pinte demasiado grueso; en su lugar, use más capas si es necesario, con 12 horas de tiempo de secado entre capas.
  7. Una vez que haya terminado con la pintura de retoque, déjela secar durante 12 horas y luego aplique una capa transparente de retoque sobre la pintura. Deje que se seque bien también.
  8. Con la gasa o la almohadilla de aplicación suave, aplique el compuesto de frotación en toda el área. Puede pulirlo a mano, y algunos expertos creen que es preferible – o con una máquina pulidora; si usa esta última, configúrelo a 18 rpm. Es posible que deba usar el compuesto de frotación varias veces para eliminar el exceso de pintura de retoque. Cuando haya terminado con este paso, limpie cualquier residuo con una toalla de microfibra. Este paso debe eliminar los arañazos de lijado sobrantes.
  9. Aplicar compuesto de pulido: Al igual que con el compuesto de frotamiento, puede hacer este paso a mano o a máquina. Si utiliza una máquina pulidora, configúrela a 1.000 rpm. Limpie cualquier residuo con la toalla.
  10. Aplicar cera, a mano o a máquina pulidora a 1.000 rpm. Este paso sellará la pintura nueva y la capa transparente, y su rasguño debería ser apenas detectable.

MANTENER EL TRABAJO DE PINTURA DE SU AUTOMÓVIL COMO NUEVO

Ya sea que haya tenido que reparar un rasguño profundo o simplemente esté preocupado por la posibilidad, hay más que puede hacer que estacionar su automóvil solo en la esquina más alejada del estacionamiento. Considere una película Protectora de pintura que preserve la pintura de fábrica durante la vida útil de su automóvil. La película auto-curativa se corta a medida para cada vehículo y protege contra astillas, decoloración, insectos, arena, escombros de la carretera y arañazos.

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