Si usted cree que un mayor sistema de escape significa más potencia, no siempre es verdad. Algunos conductores quieren un escape que mejore el sonido y el aspecto de su vehículo. Pero, si su objetivo es aumentar el rendimiento de su vehículo, considere los siguientes puntos:
¿cuáles son las partes de un Sistema de Escape y qué hacen?
- Colector de escape / cabezal: Este es el primer punto de contacto para los gases de escape después de que salen de la culata. Por lo general, los colectores de fundición pesados se intercambian por cabezales tubulares.
- Convertidor catalítico: Este dispositivo toma los NOx, CO e hidrocarburos no quemados entrantes del escape y los» convierte»en N2, O2, CO2 y H2O mucho menos dañinos.
- Tubería: Aleja el aire del vehículo para que la cabina de pasajeros no se llene de vapores tóxicos.
- Resonador: No es necesariamente parte del sistema de escape, el resonador ayuda a eliminar el ruido al rechazar las ondas de sonido y anularse entre sí.
- Silenciador: El silenciador también funciona para eliminar el ruido al redirigir el flujo de aire a través de tuberías porosas, permitiendo que los gases de escape se expandan en material amortiguador del sonido, minimizando el ruido que finalmente sale del tubo de escape.
2. ¿Actualizar o no actualizar?
Es importante comprender que la velocidad a la que salen los gases de escape es uno de los elementos clave para su rendimiento. La idea detrás de la actualización generalmente se reduce a aumentar el diámetro de la tubería de escape, así como aumentar la eliminación de gases de escape al alinear los pulsos de escape de una manera favorable. Cuando el motor está a bajas RPM, la cantidad de gases de escape que salen es baja, por lo que la velocidad a la que sale del silenciador es baja. Puede aumentar esta velocidad utilizando una tubería más pequeña, pero esto crea una restricción para correr a RPM más altas. En última instancia, el objetivo del sistema de escape es tener la velocidad de escape más rápida con la menor cantidad de restricción. La idea es aumentar el diámetro de escape a medida que aumenta la cantidad de escape creado por el motor. Esto reduce la restricción y permite más flujo.
Entonces, ¿por qué actualizar o no actualizar? Si usted es un conductor diario con el automóvil promedio, obtendrá un mejor rendimiento en el extremo inferior con el escape de stock. Sin embargo, si tiene un automóvil dedicado a la velocidad, como las carreras, puede tener sentido actualizar el escape. Si mantiene el motor dentro del rango de RPM más alto mientras conduce, se beneficiará de la falta de restricción que proporciona el escape más grande.
Si necesita ayuda para comprender cómo aumentan los sistemas de escape la potencia, póngase en contacto con nuestros técnicos certificados por ASE en la tienda de silenciadores automotrices Rum River para obtener más información y programar una cita. Desde 1997, nuestra tienda de automóviles ha servido a propietarios de vehículos en Princeton, Minnesota y en las áreas circundantes de Milaca, Minnesota y Zimmerman, Minnesota.
Póngase en contacto con Rum River Automotive, su taller de reparación de automóviles y silenciadores en princeton, Minnesota, si se pregunta cómo aumentan los sistemas de escape la potencia
Si pensó que un sistema de escape más grande significaba más potencia, no siempre es cierto. Algunos conductores quieren un escape que mejore el sonido y el aspecto de su vehículo. Pero, si su objetivo es aumentar el rendimiento de su vehículo, considere los siguientes puntos:
¿cuáles son las partes de un Sistema de Escape y qué hacen?
- Colector de escape / cabezal: Este es el primer punto de contacto para los gases de escape después de que salen de la culata. Por lo general, los colectores de fundición pesados se intercambian por cabezales tubulares.
- Convertidor catalítico: Este dispositivo toma los NOx, CO e hidrocarburos no quemados entrantes del escape y los» convierte»en N2, O2, CO2 y H2O mucho menos dañinos.
- Tubería: Aleja el aire del vehículo para que la cabina de pasajeros no se llene de vapores tóxicos.
- Resonador: No es necesariamente parte del sistema de escape, el resonador ayuda a eliminar el ruido al rechazar las ondas de sonido y anularse entre sí.
- Silenciador: El silenciador también funciona para eliminar el ruido al redirigir el flujo de aire a través de tuberías porosas, permitiendo que los gases de escape se expandan en material amortiguador del sonido, minimizando el ruido que finalmente sale del tubo de escape.
2. ¿Actualizar o no actualizar?
Es importante comprender que la velocidad a la que salen los gases de escape es uno de los elementos clave para su rendimiento. La idea detrás de la actualización generalmente se reduce a aumentar el diámetro de la tubería de escape, así como aumentar la eliminación de gases de escape al alinear los pulsos de escape de una manera favorable. Cuando el motor está a bajas RPM, la cantidad de gases de escape que salen es baja, por lo que la velocidad a la que sale del silenciador es baja. Puede aumentar esta velocidad utilizando una tubería más pequeña, pero esto crea una restricción para correr a RPM más altas. En última instancia, el objetivo del sistema de escape es tener la velocidad de escape más rápida con la menor cantidad de restricción. La idea es aumentar el diámetro de escape a medida que aumenta la cantidad de escape creado por el motor. Esto reduce la restricción y permite más flujo.
Entonces, ¿por qué actualizar o no actualizar? Si usted es un conductor diario con el automóvil promedio, obtendrá un mejor rendimiento en el extremo inferior con el escape de stock. Sin embargo, si tiene un automóvil dedicado a la velocidad, como las carreras, puede tener sentido actualizar el escape. Si mantiene el motor dentro del rango de RPM más alto mientras conduce, se beneficiará de la falta de restricción que proporciona el escape más grande.
Si necesita ayuda para comprender cómo aumentan los sistemas de escape la potencia, póngase en contacto con nuestros técnicos certificados por ASE en la tienda de silenciadores automotrices Rum River para obtener más información y programar una cita. Desde 1997, nuestra tienda de automóviles ha servido a propietarios de vehículos en Princeton, Minnesota y en las áreas circundantes de Milaca, Minnesota y Zimmerman, Minnesota.
