La sincronización de encendido se refiere al sistema de encendido que permite que la bujía se dispare, o se encienda, unos pocos grados antes de que el pistón alcance el centro muerto superior (TDC) en su carrera de compresión. En otras palabras, el tiempo de encendido es el ajuste de la chispa producida por las bujías en el sistema de encendido.
Cuando el pistón viaja a la parte superior de la cámara de combustión, las válvulas se cierran y permiten que el motor comprima la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. El trabajo del sistema de encendido es encender esa mezcla de aire / combustible para hacer una explosión controlada que permita que el motor gire y produzca energía que se pueda usar para mover su vehículo. El tiempo de encendido o chispa se mide en los grados en que el cigüeñal está girando, llevando el pistón a la parte superior de la cámara de combustión, o TDC.
Si la chispa llega antes de que el pistón llegue a la parte superior de la cámara de combustión, también conocida como sincronización avanzada, la explosión controlada funcionará en contra de la rotación del motor y producirá menos potencia. Si la chispa llega después de que el pistón comienza a viajar hacia abajo por el cilindro, conocido como sincronización retardada, la presión creada al comprimir la mezcla de aire/combustible se disipará y creará una explosión débil, no permitiendo que el motor produzca la máxima potencia.
Un buen indicador de que puede ser necesario ajustar el tiempo de encendido es cuando el motor funciona demasiado magro (demasiado aire, no hay suficiente combustible en la mezcla de combustible) o demasiado rico (demasiado combustible y no hay suficiente aire en la mezcla de combustible). Estas condiciones a veces se muestran por el contrapeso del motor o el ping mientras se acelera.
Tener la sincronización de encendido correcta permitirá que el motor produzca de manera eficiente la máxima potencia. El número de grados variará entre los fabricantes, por lo que es mejor consultar el manual de servicio de su vehículo específico para determinar exactamente qué grado ajustar el tiempo de encendido.
Parte 1 de 3: Localización de marcas de sincronización
Materiales necesarios
- Llave de distribuidor del tamaño adecuado
- Manuales de reparación gratuitos Autozone proporciona manuales de reparación en línea gratuitos para ciertas marcas y modelos Autozone
- Manuales de reparación (opcional) Chilton
Los vehículos más antiguos que tienen un sistema de encendido distribuidor tendrán la capacidad de ajustar la sincronización de encendido. Por lo general, la sincronización deberá ajustarse debido al desgaste normal de las piezas móviles en el sistema de encendido. Es posible que un grado no se note al ralentí, pero a velocidades más altas esto puede hacer que el sistema de encendido del vehículo se dispare un poco temprano o tarde, lo que disminuirá el rendimiento general del motor.
Si su vehículo utiliza un sistema de encendido sin distribuidor, como la bobina en el enchufe, la sincronización no se puede ajustar, ya que la computadora realiza estos cambios sobre la marcha cuando es necesario.
Paso 1: Localice la polea del cigüeñal. Con el motor apagado, abra el capó y localice la polea del cigüeñal.
Habrá una marca en la polea del cigüeñal junto con una marca de grado en la tapa de sincronización.
- Consejo: Estas marcas se pueden observar mientras el motor está en marcha iluminando esta zona con la luz de sincronización para comprobar y ajustar la sincronización del encendido.
Paso 2: Localice el cilindro número uno. La mayoría de las luces de sincronización tendrán tres abrazaderas.
Una abrazadera positiva / roja y negativa / negra está conectada a la batería del vehículo y una tercera abrazadera, también conocida como abrazadera inductiva, se sujeta alrededor del cable de bujía del cilindro número uno.
- Consejo: Si no sabe cuál cilindro es el número 1, consulte la información de reparación de fábrica para obtener la orden de cocción.
Paso 3: Afloje la tuerca de ajuste de su distribuidor. Si es necesario ajustar el tiempo de encendido, afloje esta tuerca lo suficiente para permitir que el distribuidor gire para que el tiempo se pueda adelantar o retrasar.
Parte 2 de 3: Determinar si se necesita ajuste
Materiales necesarios
- Llave de distribuidor del tamaño adecuado
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- Manuales de reparación (opcional) Chilton
- Luz de temporización
Paso 1: Calentar el motor. Encienda el motor y deje que suba a una temperatura de funcionamiento de 195 grados.
Esto se indica con la lectura de la aguja del medidor de temperatura en el centro del medidor.
Paso 2: Conecte la luz de sincronización. Ahora es un buen momento para conectar la luz de sincronización a la batería y la bujía número uno y hacer brillar la luz de sincronización en la polea del cigüeñal.
Compare sus lecturas con las especificaciones del fabricante en el manual de reparación de fábrica. Si el tiempo está fuera de las especificaciones, tendrá que ajustarlo para que el motor funcione al máximo rendimiento.
- Consejo: Si su vehículo tiene una sincronización de encendido asistida por vacío, desconecte la línea de vacío que entra en el distribuidor y enchufe la línea con un pequeño perno para evitar una fuga de vacío mientras se ajusta la sincronización.
Parte 3 de 3: Realizar el ajuste
Materiales necesarios
- Llave de distribuidor del tamaño adecuado
- Manuales de reparación gratuitos Autozone proporciona manuales de reparación en línea gratuitos para ciertas marcas y modelos Autozone
- Manuales de reparación (opcional) Chilton
- Luz de sincronización
Paso 1: Afloje la tuerca o el perno de ajuste. Vuelva a colocar la tuerca de ajuste o el perno del distribuidor y aflójelo lo suficiente para permitir que el distribuidor gire.
- Consejo: Algunos vehículos requieren que instale un cable de puente en un conector eléctrico para acortar o romper la conexión con la computadora del vehículo para que se pueda ajustar la sincronización. Si su vehículo tiene una computadora, pasar por alto este paso evitará que la computadora acepte los ajustes.
Paso 2: Gire el distribuidor. Mientras usa la luz de sincronización para observar las marcas de sincronización en la manivela y la tapa de sincronización, gire el distribuidor para hacer los ajustes necesarios.
- Nota: Cada vehículo puede variar, pero una regla general es que, si el rotor dentro del distribuidor gira en el sentido de las agujas del reloj con el motor en marcha, girar el distribuidor en el sentido contrario a las agujas del reloj hará avanzar el tiempo de encendido. Al girar el distribuidor en el sentido de las agujas del reloj, se realizará la sincronización de encendido opuesta y retardada. Use una mano enguantada constante para girar ligeramente el distribuidor en cualquier dirección hasta que el tiempo esté dentro de las especificaciones del fabricante.
Paso 3: Apriete la tuerca de ajuste. Una vez que el tiempo se haya ajustado en ralentí, apriete la tuerca de ajuste en el distribuidor.
Haz que un amigo acelere. Esto implica empujar rápidamente el pedal del acelerador para aumentar las RPM del motor y luego soltarlo, lo que permite que el motor vuelva al ralentí, lo que confirma que el tiempo se ajusta a las especificaciones.
¡Felicitaciones! Acaba de establecer su propio tiempo de encendido. En algunos casos, la sincronización de la ignición estará fuera de las especificaciones debido a una cadena o correa de distribución estirada. Si, después de ajustar el tiempo, el vehículo muestra síntomas de falta de tiempo, se recomienda consultar a un mecánico certificado, como uno de YourMechanic, para obtener más diagnósticos. Estos técnicos profesionales pueden configurar el tiempo de encendido por usted, así como asegurarse de que sus bujías estén actualizadas.