La mayoría de los automóviles en el mundo moderno tienen dos brazos de control en la suspensión delantera, con estas partes a menudo llamadas brazos de control inferiores. Entonces, ¿qué hace la chispa? Conecta el bastidor del automóvil con el conjunto que sostiene la rueda delantera, llamado nudillo de dirección. Los brazos de control están conectados al bastidor de forma segura mediante el uso de piezas de goma flexibles llamadas bujes de brazo de control. Estas piezas permiten que el brazo de control se balancee libremente, ya que las ruedas delanteras tienen que lidiar con las fuerzas externas y el terreno exterior. The price of a lower control arm bushings replacement cost generally ranges from between $105 to $400 for one replacement.
Auto Repairs Are EXPENSIVE
What is a control arm bushing?
El objetivo principal de este mecanismo dentro de su automóvil es reducir la cantidad de vibración que se crea entre el cuadro y las ruedas, luchando por mantener el brazo de control alineado durante todas las situaciones y durante todos los movimientos. Reducir la cantidad de vibración en el automóvil hace que el viaje sea más cómodo y suave para el conductor y el pasajero, y puede reducir cualquier daño adicional que sea posible.
Sin estos casquillos de brazo de control, se producirá contacto de metal con metal, lo que puede aumentar la fricción, la acumulación de calor, las molestias de conducción y el aumento de las vibraciones dentro del vehículo.
Bujes de brazo de control inferior: ¿cómo funcionan?
Cada vehículo tiene bujes de brazo de control que se encuentran en las articulaciones entre los brazos de control superior e inferior del bastidor del vehículo, encargados de conectar las piezas y crear una conexión mecánica para el movimiento y el correcto funcionamiento del vehículo. Sin que los bujes del brazo de control inferior funcionen correctamente, deberá analizar por qué no funcionan y el costo general de reemplazo de los bujes del brazo de control inferior.
Estos bujes están hechos de un cilindro de goma que está unido a un cilindro de metal más grande y otro más pequeño en las áreas exterior e interior. Los brazos de control son piezas de metal que están conectadas al armazón del vehículo con el nudillo de dirección, que es el punto en el sistema de dirección donde las ruedas y los neumáticos se fijan gso para que puedan obtener señales de movimiento y rotación. Los bujes son piezas clave para el sistema de dirección y las piezas de suspensión del automóvil, y pueden valer cualquiera que sea el costo de reemplazo de los bujes del brazo de control inferior.
La mayoría de los autos con tracción delantera en el mercado hoy en día tienen brazos de control más bajos, mientras que los vehículos más grandes, como camionetas, camionetas y minivans más grandes, tienen brazos de control inferiores y superiores que están situados en una doble horquilla en la suspensión.
El extremo de los brazos de control que están conectados al nudillo de dirección cuenta con una rótula que permite que el brazo de control inferior se mueva libremente en todas las direcciones y transfiera la energía y el movimiento necesarios a Gales en los neumáticos. Si los bujes del brazo de control inferior se han desgastado con el tiempo o se han dañado y el buje del brazo de control está defectuoso, puede afectar significativamente la forma en que los conductores de su automóvil.
Síntomas de un mal buje inferior del brazo de control
Al igual que todas las piezas de su automóvil, los bujes del brazo de control se desgastarán y se dañarán después de un uso prolongado y sin mantenimiento de rutina. Si bien estas condiciones se pueden acelerar por ciertas condiciones y características de conducción, como el descarrilamiento o factores ambientales, debe conocer los signos y síntomas de un mal buje de brazo de control inferior tso para determinar el costo total de reemplazo de los bujes de brazo de control inferior. Una vez que empiecen a desgastarse, notará muchos problemas en su automóvil, que definitivamente podrá notar y, con suerte, alertarlo para que arregle su automóvil lo antes posible.
Volante vibratorio
Cuando el buje del brazo de control inferior comienza a fallar en su automóvil, uno de los primeros síntomas que notará y experimentará es una mayor cantidad de vibración que se siente a través del volante mientras el automóvil está en marcha. Por lo general, estas vibraciones se harán más fuertes a medida que el automóvil acelera, lo que puede ocurrir cuando aceleras el motor o conduces a altas velocidades. Este aumento de la vibración se debe a las ruedas irregulares y tambaleantes, debido a la falta de seguridad y resistencia en el sistema de suspensión.
Un volante vibratorio también puede ocurrir debido a otras razones. Si las llantas están desequilibradas, se debe agregar peso adicional a la rueda nueva; sin embargo, a menudo este peso adicional puede moverse o caerse, lo que resulta en una rueda desequilibrada y hace que el automóvil tiemble mientras conduce a altas velocidades. Esta rueda y neumático desequilibrados pueden deberse a que los bujes de la parte inferior del brazo no tienen una conexión segura.
Además, la desalineación de las ruedas es una gran causa de la vibración del volante, con una de las formas más rápidas de determinar la desalineación al verificar la banda de rodadura del neumático y ver si los neumáticos se desgastan de manera desigual, rompiéndose más en el exterior que en el interior. Junto con los neumáticos desalineados y el desgaste desigual, si el volante se sacude mientras gira la rueda, la siguiente parte que debe verificar debe ser el rodamiento de la rueda.
El cojinete de rueda se encarga de asegurar el cubo de rueda y permitir que las ruedas del vehículo giren correctamente. Si los rodamientos de las ruedas se desgastan debido a la conducción regular en carreteras irregulares, esto puede ser una señal de que los rodamientos deben reemplazarse para fijar la suspensión, lo que se puede ver claramente por un volante tembloroso, ruidos anormales debajo del volante, dirección suelta y un sensor ABS que funciona mal. Todas estas causas de un volante vibratorio se relacionan directamente con un mal buje de brazo de control y pueden influir en el precio total de un costo de reemplazo de bujes de brazo de control más bajo.
Sonidos y ruidos fuertes
La segunda señal de que algo está mal con los bujes inferiores del brazo de control es que escuchas un sonido que suena desde debajo de tu coche. Este sonido, o varios sonidos, por lo general se intensifican cuando se conduce por terrenos irregulares, como tierra, rocas, pavimento rugoso o carreteras con baches, con el frenado duro o los baches que causan el ruido de golpes fuertes.
Esto puede deberse a que los bujes del brazo de control se aflojan demasiado y se rompen demasiado con el tiempo, ya que el buje se golpea entre el bastidor y el brazo de control, lo que resulta en el ruido de golpes fuertes.
Tracción del volante
Otro síntoma de un mal buje del brazo de control es que el volante se tira hacia un lado u otro mientras conduce, una señal común de que se ha producido una desalineación del cuadro y las ruedas en su automóvil debido a los bujes desgastados. Dado que los bujes del brazo de control se encargan de mantener el bastidor del vehículo y el brazo de control de forma segura en la ubicación correcta, los bujes defectuosos que se han dañado pueden dejar cierto ritmo de movimiento anormal y excesivo en el sistema, lo que puede desalinear las ruedas debido a la banda de rodadura desigual y el desgaste de las ruedas.
La desalineación de las ruedas generalmente es causada por algunos aspectos clave en su automóvil junto con el desgaste de los bujes del brazo de control inferior. Las causas principales son los impactos repentinos o pesados que han desalineado las ruedas, como golpear un bache o golpear una acera y equilibrar de manera desigual los neumáticos y las ruedas. Además, las piezas desgastadas causadas por el desgaste son la segunda causa de ruedas desalineadas, que se relaciona directamente con los bujes defectuosos del brazo de control. Las piezas, como los resortes de suspensión y los bujes, pueden desgastarse y holgazanearse con el tiempo, lo que provoca un cambio en la alineación de las ruedas. Por último, cuando la suspensión no se ha cambiado al automóvil específico, la modificación de la altura de su automóvil podría terminar en una desalineación de las ruedas.
Los síntomas de un desgaste desigual de las ruedas desalineadas en los neumáticos y un desgaste anormal, el automóvil se desplaza hacia un lado mientras conduce, el volante no regresa al centro después de un giro, el volante está torcido o vibrando, y hay un ruido de chillido fuerte proveniente de sus neumáticos. Estas son todas las formas en que puede verificar si los bujes del brazo de control inferior se han estropeado y si necesita determinar el costo general de reemplazo de los bujes del brazo de control inferior para reparar un neumático desalineado.
Desgaste desigual de los neumáticos
Al examinar y analizar la banda de rodadura de cada uno de sus neumáticos, puede verificar si hay desgaste desigual de la banda de rodadura. Aunque debe hacer esto cuando sospeche un mal buje de brazo de control, también debe revisarlo regularmente. Este problema siempre indica un problema con la alineación de las ruedas como acabamos de discutir, y cómo la alineación puede verse afectada por bujes de brazo de control defectuosos.
Frenado inestable
Es posible que los bujes del brazo de control no sean las piezas que usted pensaría que están directamente involucradas en el frenado de su vehículo, pero cualquier inestabilidad en el sistema de suspensión y el sistema de dirección puede causar más problemas con el frenado de su automóvil, de forma segura. Al frenar repentinamente y detenerse por completo, el extremo delantero del automóvil puede continuar tejiendo de un lado a otro si los casquillos del brazo de control se han roto con el tiempo y no sujetan de forma segura las partes de la suspensión y el brazo de control en su lugar.
Costo de reemplazo del buje de brazo de control inferior
El costo de reemplazar un buje de brazo de control generalmente varía según varios factores, como la marca, el modelo y el año de su automóvil, la ubicación a la que lleva su vehículo, el mecánico que está utilizando y la ubicación en la que vive. El costo de un buje nuevo en sí oscila entre 5 5 y 1 150, mientras que el costo promedio de mano de obra para un taller de mecánico generalmente oscilará entre 1 100 y 3 300. Esto significa que el precio promedio total para un costo de reemplazo de bujes de brazo de control más bajo suele estar entre $105 y 4 400 por un reemplazo. Sin embargo, por lo general, cuando se reemplaza esta fiesta, también tendré que verificar otras piezas y componentes y reemplazar otras piezas de suspensión al mismo tiempo, aumentando el costo total de reemplazo del buje del brazo de control inferior.
Al reemplazar componentes de suspensión, es posible que no necesite una alineación, pero a menudo ,esto se deja en manos del mecánico para determinar si el desgaste de las ruedas es desigual, las ruedas están desalineadas y el desgaste tradicional es desigual, lo que significa que deben arreglar la alineación al mismo tiempo.
Reemplazo del brazo de control inferior
Reemplazar un brazo de control superior o inferior, como acabamos de mencionar, generalmente cuesta entre $105 y 4 400 por un brazo. No es necesario reemplazar ambos brazos al mismo tiempo si solo uno de los brazos de control es defectuoso. Sin embargo, si un brazo está desgastado, se espera que el otro brazo de control, como el reemplazo del brazo de control inferior, tenga que suceder pronto. En este caso, podría tener más sentido ahorrar en el doble de los costos de mano de obra y reemplazar ambos lados al mismo tiempo. Después de reemplazar uno o ambos brazos y determinar el costo total de reemplazo del buje del brazo de control inferior, el procedimiento de alineación de las ruedas también se debe realizar en su vehículo, que varía de $60 a 1 120, dependiendo del tipo de automóvil que tenga.
También al reemplazar el brazo de control inferior, las barras estabilizadoras generalmente se conectan a los brazos de control inferiores a través de enlaces de barras estabilizadoras. A veces, las tuercas que mantienen unido el eslabón de la barra podrían estar defectuosas y dañadas, y no se pueden quitar de forma segura sin dañar el eslabón. Si este es el escenario en su automóvil, su mecánico también podría quitar los eslabones de la barra estabilizadora. En la mayoría de los casos, estos eslabones estabilizadores no son muy caros y la mano de obra no será más alta de lo que habría sido para el costo total de reemplazo de bujes de brazo de control más bajo.
Además, los bujes de brazo de control se pueden reemplazar por separado, por lo que solo tiene que pagar por el reemplazo de los bujes de brazo de control inferior en lugar del reemplazo completo del brazo de control inferior. Sin embargo, los bujes de brazo de control deben fijarse con una herramienta especial o un cierto tipo de prensa, lo que puede llevar más tiempo para el mecánico y aumentar el costo de mano de obra. Entonces, ¿deberías probar esto en casa?
En una escala de dificultad entre 1-10 en términos de reparaciones en el hogar que puede hacer de forma segura con sus propias herramientas y guías, este reemplazo de bujes de brazo de control inferior es de aproximadamente 7 u 8, por lo que no se recomienda probar esto en el hogar ya que podría causar daños adicionales. En la tienda, solo se necesita aproximadamente 1-1.5 horas para reemplazar un brazo de control, por lo que el precio de mano de obra no debe ser superior a alrededor de 1 100 aproximadamente para el costo de reemplazo completo de bujes de brazo de control más bajo.