En el mercado para un nuevo todoterreno? Antes de que te comprometas con las Honda, Kawasaki, Yamaha o KTM habituales, ¿por qué no echas un vistazo a otras marcas de motos de tierra de calidad de las que quizás no hayas oído hablar antes? Por mucho que nos gusten las motocicletas fabricadas por los nombres más grandes de la industria, hay todo un mundo de variedad que rara vez recibe la atención que merece. Y tampoco estamos hablando de marcas chinas oscuras con dudosa calidad y métodos de fabricación, estamos hablando de pequeñas empresas con una larga e ilustre historia, con pequeñas líneas de producción que emplean a talentosos artesanos y mujeres para construir maquinaria de calidad. A veces, la mejor marca de motos de tierra no es uno de los nombres más grandes.
Es fácil olvidarse de estos negocios más pequeños, pero si bien Honda podría hacer una buena bicicleta de tierra, ¿quizás la que realmente necesita proviene de la fábrica de Montesa? Pero nunca lo sabrás a menos que eches un buen vistazo. Por esa razón, hemos compilado una lista de algunas de nuestras marcas favoritas de motos de tierra que a menudo se pasan por alto. Algunos de ellos habrán oído hablar (le garantizamos que al menos ha oído hablar de uno de estos), pero con suerte hay algunos que son nuevos para usted. Por supuesto, algunos ahora están afiliados a fabricantes más grandes en estos días, pero todos siguen siendo fabricantes independientes por derecho propio. Por lo tanto, echemos un vistazo a algunas de las marcas de bicicletas de tierra más oscuras que aún operan hoy en día.
10 Marcas De Motos De Tierra Que A Menudo Se Pasan Por Alto
#10. Husqvarna
Mientras Husqvarna vuelve a ser el centro de atención gracias a su asociación con KTM y al desarrollo de los magníficos modelos Vitpilen y Svartpilen, muchas personas todavía piensan erróneamente en motosierras y máquinas de coser cuando escuchan el nombre de la marca. Husqvarna Motorcycles es una empresa completamente separada de la marca de equipos eléctricos en estos días. Sin embargo, Husqvarna ha estado fabricando motocicletas desde 1903, lo que la convierte en una de las marcas de bicicletas de tierra más antiguas del mercado, y sus bicicletas de tierra son algunas de las mejores del negocio.
Después de formar parte del grupo KTM en 2013, parece que Husqvarna iba a ser absorbida por la empresa austriaca, pero afortunadamente el nombre perdura y Husqvarna ha continuado construyendo y desarrolle motocicletas de vanguardia centradas en la suciedad, e incluso han desarrollado un nuevo motor de dos tiempos con inyección de combustible que podría revolucionar la industria de los dos tiempos. Si tuviéramos que elegir nuestro Husqvarna favorito, sugeriríamos el 701 Enduro.
#09. Bultaco
Fundada en 1958, el fabricante español de motocicletas Bultaco se especializó en la fabricación de motocicletas de un solo cilindro, refrigeradas por aire y de dos tiempos hasta que la empresa cerró sus puertas en 1983. Si bien disfrutó de un largo éxito en todo el mundo, particularmente en los EE.UU., donde el Pursang de 250 cc de Bultaco fue la opción preferida para las carreras de velocidad todoterreno, los disturbios civiles y otros factores que contribuyeron al cierre de la compañía.
Sin embargo, Bultaco recibió una nueva oportunidad de vida en 2014 cuando la marca resucitó con un nuevo enfoque en el desarrollo de motocicletas eléctricas todoterreno para una nueva generación de ciclistas. La nueva línea de Bultaco cuenta con cuatro modelos construidos sobre su nueva plataforma Brinco, y son un cruce entre una bicicleta de montaña robusta y una motocicleta de trial. Pero la empresa solo ha sido restaurada recientemente, y en estos momentos se están desarrollando más máquinas Bultaco.
#08. Rieju
La empresa española Rieju ha existido desde 1934, pero solo comenzó a desarrollar motocicletas en 1947: un ciclomotor de 40 cc con un total de un caballo de fuerza. Afortunadamente, la compañía ha avanzado desde entonces y ha logrado desarrollar modelos muy superiores que se han hecho un nombre en la escena europea de enduro. Durante los años 80, la marca fue una de las marcas de motos de tierra más vendidas en España y, gracias a ganar varias carreras de enduro, logró exportar a muchos otros mercados.
En estos días, Rieju puede que no sea una de las marcas de bicicletas de tierra más reconocidas, pero después de comenzar una nueva asociación con Yamaha en 2011, creemos que escuchará más sobre ellas. Los modelos actuales de Rieju están equipados con motores Yamaha, y creemos que el modelo Marathon 200 Pro es uno de sus mejores.
#07. Sherco
El nombre «Sherco» puede ser familiar para usted – como una amalgama literal entre las palabras «Bultaco» y el famoso modelo «Sherpa» de Bultaco, apunta hacia el origen de la compañía, construida después de la desaparición de Bultaco a finales de la década de 1980. Dicho esto, Sherco no se formó formalmente hasta 1998, y no produjeron su primera motocicleta hasta un año después, en 1999.
Desde entonces, la compañía española y francesa se ha vuelto increíblemente popular para construir motocicletas de prueba, enduro y supermoto de calidad. Usando las mejores piezas disponibles y utilizando un chasis y motor increíblemente bien diseñados, Sherco irrumpió en la escena y causó sensación. Su motocicleta original era tan buena que el chasis no se actualizó durante siete años, y el motor durante doce. En estos días, los modelos de Sherco aprovechan al máximo la suspensión WP, los sistemas de escape Akrapovic y otras golosinas de gama alta. Nuestro arma de elección Sherco sería su modelo de FÁBRICA 450 SEF.
#06. Montesa
Como fabricantes de motocicletas, Montesa ha tenido una historia interesante y colorida. Fundada en España en 1944 por Pedro Permanyer y Francisco Xavier Bulto (el mismo que fundó Bultaco) Montesa se convirtió en un jugador importante en la escena de las carreras, en carretera y fuera de ella. Mientras destacaba en competiciones de trial y enduro, Montesa también construyó máquinas de carreras de carretera decentes, pero después de un desacuerdo entre Permanyer y Bulto, la compañía se separó y Bulto se marchó y formó Bultaco. Permanyer se aferró a sus armas y continuó empujando a Montesa por un sendero más todoterreno y orientado a las pruebas, que finalmente dio sus frutos.
Sin embargo, durante los años 80, la economía española dio un giro a peor, y Montesa luchó por sobrevivir. Afortunadamente, Honda se abalanzó y salvó a la compañía, y todavía vende modelos Montesa ganadores del campeonato hasta el día de hoy. Hoy en día, Montesa sigue siendo una de las marcas de motos de tierra más fuertes en la escena, pero generalmente se etiqueta como Honda. Montesa ofrece actualmente los modelos de prueba COTA 300RR y 4RT260. Es molesto que las versiones estadounidenses de los modelos COTA no tengan faros delanteros, pero, de todos modos, ¿quién monta una bicicleta de prueba en la oscuridad?
#05. Gas Gas
Como habrás adivinado en esta etapa de la lista, los españoles son responsables de más marcas de motos de tierra de las que creías posibles, ¿verdad? ¿Qué tal si añadimos otro? Gas Gas se especializa en la fabricación de motos de trial y enduro de máxima calidad y lo lleva haciendo desde 1985. Con el cierre de Bultaco, dos concesionarios españoles de motos de tierra se dieron cuenta de que no tenían nada que vender, por lo que decidieron juntarse y construir sus propios productos, así nació Gas Gas.
Entre entonces y ahora, Gas Gas ha logrado ganarse una reputación por construir bicicletas de tierra de calidad, predominantemente hechas a mano, desde su fábrica catalana. Gas Gas ya ha logrado hacerse un nombre en América del Norte, en gran parte gracias a su extraña elección de nombre, que el importador estadounidense Gas Gas North America convirtió inusualmente en el extraño eslogan «Gas Gas = Rápido Rápido» durante una campaña publicitaria que se desarrolló entre 1999 y 2002. La Gas Gas EnduroGP es nuestro modelo contemporáneo favorito.
#04. Maico
Maico es una empresa de motocicletas fundada en Alemania Occidental en 1926. La compañía se hizo un nombre por sí misma en una variedad de formas, desde la fabricación de patinetes populares e incluso la construcción de pequeños y extraños micro micro, pero la firma es más conocida por sus bicicletas de enduro y motocross. En la larga historia de la compañía, ha sido responsable de muchas innovaciones en bicicletas de tierra, incluidos los amortiguadores traseros montados hacia adelante y el diseño revolucionario del tanque, pero finalmente la compañía se vio obligada a la bancarrota en 1986.
Afortunadamente, el sueño de Maico no había terminado y, gracias a la calidad de sus bicicletas, desarrollaron un culto y muchos entusiastas mantuvieron viva la marca. En estos días, una nueva versión de la marca Maico continúa construyendo nuevas motocicletas, con las nuevas tecnologías. El mejor modelo de la línea contemporánea tiene que ser el Maico 685 Enduro ‘ 18, que ofrece una enorme potencia de 82 caballos de fuerza, y cuesta una fortuna absoluta.
#03. Beta Moto
Nombrado usando una combinación de iniciales de los fundadores de la compañía (Enzo Bianchi y Arrigo Tosi) Beta Moto comenzó su vida como fabricante de bicicletas en Italia en 1904, pero en 1948, la compañía decidió comenzar a construir motocicletas. Al igual que muchos fabricantes de la época, las motocicletas Beta se centraron en el desarrollo de motocicletas de dos tiempos de pequeña capacidad, pero no fue hasta finales de los 60 y principios de los 70 que comenzaron a desarrollar máquinas con capacidad todoterreno. A finales de los años 70, las motocicletas de enduro eran el producto más popular y Beta se hizo un nombre en toda Europa.
A diferencia de muchas de las marcas de bicicletas de tierra que se enumeran aquí, Beta nunca cerró durante sus 114 años de historia y sigue funcionando hoy en día. Hoy en día, sin embargo, la compañía utiliza motores KTM en lugar de los suyos, pero parece ser una combinación ganadora, porque las motocicletas de Beta han sido pilotadas por campeones del Mundo de Trial como Dougie Lampkin, Albert Cabestany y Jordi Tarres. El mejor modelo de enduro de la línea moderna es probablemente el RR Racing 2T 250 de dos tiempos.
#02. Scorpa
Scorpa comenzó su vida en 1993 en Francia como desarrollador de motocicletas de trial. El primer modelo de la fábrica basada en Ales fue un motor Rotax de dos tiempos, de un solo cilindro y motor de prueba de competición, llamado WORKS 294. En 1998, la compañía hizo un acuerdo con Yamaha y usaría motores Yamaha en sus futuros modelos. Desafortunadamente, Scorpa entró en liquidación en 2009 y sufrió algunas dificultades, pero afortunadamente, Sherco compró la compañía y Scorpa ahora produce una gama de motocicletas de trial de dos y cuatro tiempos y de enduro.
En estos días, Scorpa solo exporta sus sofisticadas bicicletas de prueba a los EE.UU., mientras que su red de distribución europea incluye un par de bicicletas de tierra de aspecto fresco. Por lo tanto, si te gustan las pruebas más duras, es posible que quieras considerar ver lo que Scorpa tiene para ofrecer. El modelo SC-250 se ve especialmente sabroso.
#01. Fantic Motor
Fantic Motors es un fabricante italiano de motocicletas que fue fundado en 1968 por Mario Agrati y Henry Keppel-Hesselinkis. El objetivo de los fundadores era simple: producir las mejores máquinas de Enduro de la época – y hasta cierto punto lo lograron. A lo largo de los años 70, Fantic era una fuerza a tener en cuenta, y logró exportar sus modelos a todo el mundo. En la década de 1980, la compañía era un participante común en muchas competiciones de prestigio, ganando hasta tres títulos en el Campeonato Mundial de Ensayos Observados, y siete victorias en los Seis Días de Pruebas Escocesas también.
Afortunadamente, Fantic fue una de las marcas de bicicletas de tierra del siglo XX que logró resistir la prueba del tiempo. Hoy en día, la empresa se especializa principalmente en máquinas de enduro y trial, así como en bicicletas orientadas al deporte. Desafortunadamente, ya no importan a los Estados Unidos, pero eso puede cambiar en un futuro cercano. Si buscas un modelo fantástico, creemos que el 250E Casa es una opción fantástica.