Was Sie über RV Slide Rooms wissen müssen

Ich bin ein RV-Enthusiast mit mehr als 50 Jahren Erfahrung im Besitz, Fahren, Reisen und Leben in Freizeitfahrzeugen.

Sie haben wahrscheinlich Travel Units mit Slide Rooms gesehen und waren vielleicht in einem, wissen aber wahrscheinlich nicht viel über sie. Sie sind wunderschön und verleihen einem Reisebus viel Wohnraum, weshalb die Leute sie haben wollen. Die meisten, die Wohnmobile und Wohnmobile mit dieser Annehmlichkeit kaufen, sind sich jedoch der Nachteile des Besitzes nicht bewusst.

Dieser Artikel hilft Ihnen zu entscheiden, ob Sie es wert sind.

RV Slide Rooms Haben sowohl positive als auch Negative

Ein Slide Room ist ein Add-On zu einem Reisebus, der seine Seitenwand erweitert, um mehr Wohnraum im Innenraum zu schaffen. Diese Zimmer bieten einige nette Vergünstigungen wie Luxus und Komfort, aber sie können unsicher sein und können auch andere Arten von Problemen haben.

Bis vor kurzem kam ein 1999 oder neueres Wohnmobil oder Wohnmobil mit mindestens einem Rutschraum, weil sie Standardausrüstung waren. Obwohl einige Hersteller kürzlich einige Klasse-C-Busse ohne Rutschen produziert haben, anscheinend um den Markt zu testen, werden weiterhin Diaräume hergestellt, weil so viele Leute sie unabhängig von den Problemen haben wollen, die sie verursachen.

Wenn Sie denken, dass Sie immer noch ein Wohnmobil mit Rutschen kaufen möchten, stellen Sie sicher, dass Sie die Vor- und Nachteile des Besitzes eines Wohnmobils abwägen.

Eine kleine RV Slide Room Geschichte

Das Phänomen der RV Slide Rooms begann in den späten 1990er Jahren mit Herstellern, die eine kleine Einheit zur Grundstruktur hinzufügten. Bald verwandelte es sich in eine sogenannte „Superrutsche“, die erheblich länger war. Die Hersteller sahen, dass diese Annehmlichkeiten hier bleiben würden und viel Geld für sie einbringen würden, also begannen sie es ernst zu nehmen, den Appetit der Öffentlichkeit auf sie zu stillen. Es dauerte nicht lange, Trainer hatten zwei, dann drei und dann vier. Dieses Jahr, Sie kamen tatsächlich mit einem Trainer heraus, der fünf hat, Einer davon ist auf einen anderen aufgebaut!

Die guten Punkte

Als diese Zimmer zum ersten Mal auf den Markt kamen, verliebte sich die breite Öffentlichkeit in sie, weil sie die Wohnfläche vergrößerten und sie mehr wie zu Hause erscheinen ließen. Dies machte sie bequemer für Reisen und Leben. Sie waren besonders gut für Vollzeitbeschäftigte oder Leute, die ihre Trainer auf Campingplätzen für den Einsatz nach Bedarf eingerichtet ließen.

Wenn Sie einen Reisebus betreten, der einen oder mehrere davon geöffnet hat, sieht er aus wie eine Wohnung. Clevere Designer skalieren die Einrichtung, um die Illusion von Geräumigkeit zu erhöhen, verwenden hochwertige Materialien, um sie aufzupeppen, und lokalisieren die Folien logistisch, um den Raum, den sie bieten, optimal zu nutzen.

Das alles sind Gründe, warum Menschen sie mögen und nach mehr verlangen.

Ärger im Paradies

Es scheint, je mehr Dia-Räume Hersteller hinzufügen, desto besser gefällt es den Leuten. Räume haben jedoch viele Probleme, die Verkäufer nur zögerlich mit Käufern teilen.Zum Beispiel können sie bis zu 1500 Pfund zum Gewicht eines Wohnmobils und auch bis zu $ 12.000 zu seinem Verkaufspreis hinzufügen. Erweiterte Garantien für sie kosten bis zu 30% mehr als für Nicht-Slide-Einheiten. Sie begrenzen den Speicherplatz und funktionieren nur, wenn eine Einheit völlig eben ist. Manchmal hören sie einfach auf zu arbeiten, und die Kosten für die Behebung dieser Art von Problem können hoch sein.

In einigen Einheiten verkrampfen diese Räume den Fahrersitz, und wenn Sie den Sitz ganz nach hinten stellen, kann die Rutsche beschädigt werden. Außerdem, Ältere Campingplätze sind nicht für Wohnmobile mit Rutschräumen gebaut, und die neueren Parks erheben eine Prämie für die Platzierung auf ihren Mietgrundstücken.

Wenn Schieberäume geschlossen sind, machen sie die Verwendung des Wohnmobils während der Reise umständlich und unangenehm. Wenn sie falsch ausgerichtet sind, werden ihre Dichtungen so beschädigt, dass der gesamte Schieber entfernt und die Dichtungen erneuert werden müssen, damit die Einheiten ordnungsgemäß funktionieren.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Diaräume auslaufen. Die Verwendung von Diaräumen kann auch die Innentemperatur auf eine Weise beeinflussen, die einen Trainer unangenehm machen kann.

Unabhängig davon, was Verkäufer den Käufern sagen, müssen sich die Menschen, die sie kaufen, früher oder später mit Problemen auseinandersetzen, von denen einige lebensbedrohlich sein können.

Das hässliche Geheimnis

So sehr die Leute glauben wollen, dass ihre Räume sicher sind, ist dies nicht wahr.

Die Wandstruktur von Freizeitfahrzeugen ist sehr dünn. In vielen Fällen ist es nichts anderes als ein Stück Metall oder Glasfaser über einer kleinen Dämmplatte, die alle von einem Stück Verkleidung bedeckt ist. Wenn Sie ein riesiges Loch (oder Löcher) in die Seite dieser Wand schneiden und an ihrer Stelle einen schweren, beweglichen Abschnitt installieren, beeinträchtigen Sie die Grundstruktur des Wagens. Wenn Sie mehr Löcher schneiden, schwächt sich die Struktur noch mehr ab.

Dies ist kein großes Problem, wenn ein Gerät stationär ist, aber wenn es die Autobahn hinunterfährt, können die Straßenvibrationen Chaos anrichten. Darüber hinaus kann die Gewichtsverteilung zu Gleichgewichtsproblemen führen, die zu Umsätzen führen, insbesondere bei schlechten Straßen- und Wetterbedingungen.

Dann gibt es die schlimmen Folgen von Autobahnunfällen.

Wenn Sie eine Autobahn mit 60 Meilen pro Stunde hinunterfahren und eine Kollision haben, stoppt Ihr Fahrzeug und Sie halten damit an (solange Sie Sicherheitsgurte tragen). Die Rutschen bewegen sich jedoch immer noch mit 60 Meilen pro Stunde vorwärts. Wer direkt vor ihnen sitzt (Fahrer oder Beifahrer oder beides), wird zu Tode gequetscht.

Das ist keine Information, die ich mir ausgedacht habe. Ich habe es von RV Consumer Group, Das ist eine Non-Profit-Organisation, die Reiseeinheit Sicherheitsinformationen und Aufsicht bietet, und von Interviews mit Menschen, die Reiseeinheiten besitzen, die Rutsche Zimmer sowie aus meiner persönlichen Erfahrung haben.

Wohnmobilhersteller sind unreguliert

Im Moment fragst du dich: Wenn all diese Informationen wahr sind, warum dürfen Hersteller Reiseeinheiten mit diesen Räumen produzieren und verkaufen? Der Grund dafür ist, dass die RV-Industrie unreguliert ist. So werden Unternehmen weiterhin produzieren, was die Menschen wollen und bereit sind zu kaufen, unabhängig von den Gefahren. Mit anderen Worten, dies ist eine „Käufer Vorsicht“ Situation.

Ich hatte kürzlich ein offenes Gespräch mit einem sehr erfahrenen Verkäufer bei einem großen Wohnmobilhändler in meiner Stadt. Er stimmte mir voll und ganz zu, was die Gefahren und anderen Probleme angeht, die mit Dia-Räumen verbunden sind, erklärte jedoch, dass Unternehmen sie weiterhin produzieren werden, solange die Menschen sie verlangen.

Leider haben Verbraucher von Rigs, die nach 1999 gebaut wurden, auf dem heutigen Markt keine Wahl mehr, es sei denn, sie möchten viel mehr bezahlen und ein Freizeitfahrzeug bestellen, das keine Rutschen hat.

Sind die Vorteile die Probleme wert?

Vor kurzem sprach ich mit einem RV Reparatur Mann, der für einen großen, High-End-Hersteller von Luxus-Wohnmobile arbeitet. Hier ist ein direktes Zitat von ihm:

Alle Dia-Räume lecken. Oft können Eigentümer nicht sehen, wo dies geschieht, sodass die durch Lecks verursachten Schäden erheblich sein können. Es kann sogar in die Stahlstützen gelangen und diese rosten. Versicherung zahlt für die Reparaturen, aber sie sind teuer und werden dazu führen, dass die Preise deutlich steigen.

Leider befassen sich die geltenden Verbraucherschutzgesetze nicht mit den Arten von Problemen, die ich hier besprochen habe. Bis sie es tun, werden die Menschen weiterhin den Luxus und Komfort von RV Slide Out Rooms lieben und sie weiterhin kaufen. Wenn sie ihre Hausaufgaben machen und sowohl die Vor- als auch die Nachteile betrachten, können sie entscheiden, welche Vorteile die Probleme wert sind.Soweit es mich betrifft, bin ich der Meinung, dass diejenigen, die eine Einheit ausschließlich für das Vollzeitleben kaufen möchten, in Ordnung sind, wenn sie eine Einheit mit Folien kaufen und diese regelmäßig auf Leckagen untersuchen. Diejenigen, die reisen möchten, sollten jedoch am besten ein älteres Gerät kaufen, das diese nicht hat.

Tour durch älteres Wohnmobil Mit drei Dias

Dieser Artikel ist genau und wahr nach bestem Wissen des Autors. Der Inhalt dient nur zu Informations- oder Unterhaltungszwecken und ersetzt nicht die persönliche Beratung oder professionelle Beratung in geschäftlichen, finanziellen, rechtlichen oder technischen Angelegenheiten.

Fragen & Antworten

Frage: Benötigen wir ausziehbare Stützbeine für einen RV-Rutschraum?

Antwort: Es ist immer eine gute Idee, jede Art von Unterstützung unter Folienräumen zu verwenden.

Frage: Was muss ich über Gewichtsbeschränkungen auf dem Slide Out wissen? Wir haben nur eine kleine Essecke, in der ich Konserven aufbewahren wollte.

Antwort: Ich würde nichts so Schweres wie Konserven auf einem Slide-Out lagern. Sie sind zu instabil, um viel mehr hinzuzufügen als die Möbel, die auf ihnen sind. Papierwaren und dergleichen sind in Ordnung, aber keine Konserven; zu schwer.

Frage: Ich habe gerade einen brandneuen Trailer gekauft. Der Händler ließ die Folie vom Ständer fallen, als er den Vinylboden austauschte. Ich habe es nur einmal benutzt. Ich will einen neuen Trailer, und sie sagen mir, es ist strukturell in Ordnung. Bin ich falsch, wenn ich nach einem anderen Trailer frage?

Antwort: Sie sind nicht falsch, nach einem neuen Trailer zu fragen, aber es wird fast unmöglich sein, einen zu bekommen, es sei denn, Sie beauftragen einen Anwalt, was teuer sein kann und immer noch nicht sicher ist. Händler ersetzen selten Fahrzeuge, die sie verkauft haben, und Zitronengesetze bieten wenig Schutz für Wohnmobile. Überprüfen Sie die Gesetze für Ihren Staat, bevor Sie etwas tun.

Frage: Wie öffnet man ein Slideout-Wohnmobil ohne Strom?

Antwort: Es hängt von der Art des Diaraums ab, den Sie haben. Einige haben manuelle Steuerelemente, die Sie verwenden können. Wenn nicht, schlage ich vor, dass Sie einen Fachmann vor Ort anrufen, um Ihre Situation zu beurteilen und das Problem für Sie zu beheben.

Frage: Ich habe Folien gelöscht, während mein Wohnmobil auf einer Steigung geparkt war. Jetzt habe ich Wasser undicht. Welchen Schaden habe ich angerichtet?

Antwort: Die große Lektion hier ist, immer auf der Ebene zu parken, Rutschen oder keine Rutschen! Es ist unmöglich zu wissen, wie viel Schaden Sie angerichtet haben, also bringen Sie den Bus besser in ein Geschäft und lassen Sie ihn untersuchen.

Frage: Werden die Dinge in einem Wohnmobil wie Herd, Spüle, Mikrowelle usw. die auf einer Folie sind, arbeiten, wenn die Folie nicht verlängert wird?

Antwort: Ja.

Frage: Eine meiner Folien auf meinem Wohnmobil wird nicht reinkommen. Gibt es eine Reset-Taste?

Antwort: Das würde von der Art des Wohnmobils abhängen, das Sie besitzen, aber ich denke nicht, dass es zurückgesetzt wird. Wenn der Trainer nicht gerade sitzt oder die Rutsche von der Strecke abgekommen ist, bleibt sie stecken. In jedem Fall sollten Sie sich an eine RV-Reparaturwerkstatt wenden, um Hilfe zu erhalten, damit Sie die Situation nicht verschlimmern. Das letzte, was Sie tun möchten, ist die Spur zu biegen.

Frage: Wie funktioniert ein Bett auf einem Schieberegler, der besagt, dass es sich um ein Klappbett handelt?

Antwort: Es ist wahrscheinlich ein J Bett. Sie heben die Vorderseite an, ziehen sie nach vorne und der Rücken fällt flach nach unten. Sie können es bequemer machen, indem Sie es bei der Verwendung mit einer Schaumstoffmatratzenauflage abdecken.

Frage: Wie viele Motoren treiben einen typischen Schlitten an?

Antwort: Normalerweise treibt ein 12-Volt-Motor die meisten Diaräume an, aber einige werden von einem 24-Volt-Motor angetrieben. Es hängt von der Größe und Art der Rutsche und der Marke des Wohnmobils ab.

Frage: Verliere ich eine beträchtliche Menge an Beinfreiheit, wenn eine Rutsche in einem Wohnmobil der Klasse C geschlossen ist?

Antwort: Ja, das werden Sie. Die meisten Folien sind zwischen 12 „und 18“ tief, wenn Sie zwei von ihnen haben, die einander gegenüberstehen, verlieren Sie zwischen 2 und 3 Fuß Platz, wenn sie geschlossen sind. In einigen Trainern, unabhängig vom Typ, können geschlossene Rutschen es Ihnen sehr schwer machen, die Mitte einer Einheit hinunterzugehen, und wenn Sie dies versuchen, wenn der Trainer in Bewegung ist, kann dies zu Stürzen führen.

© 2013 Sondra Rochelle

Sondra Rochelle (Autorin) aus USA am 30.August 2019:

Interessante Infos, die sicher viele Leser nutzen werden.

Mitzi Liias am 29.August 2019:

Im Mai letzten Jahres begann ich in meinem 26’Sunset Reserve Vollzeit zu leben. Ich hatte Todesangst, dass ich im Winter frieren würde, denn schließlich lebte ich in einer Blechdose. Als der Winter näher rückte, war ich mir nicht sicher, was ich genau tun sollte, denn es war mein erstes Jahr, also kaufte ich zunächst 2 große Rollen der silbernen, doppelt dicken Blasenisolierung und linierte alle Schränke, Schränke und den Stauraum unter meinem Bett. Ich habe dann diesen Film von 3 M gekauft, den Sie an die Fenster kleben und dann mit einem Fön schrumpfen. Ich war damit nicht zufrieden, also kaufte ich zuerst eine Rolle dickere gefräste durchsichtige Plastikfolie (die Maler ablegten, um den Boden vor Tropfen zu schützen) und etwas dünnes doppelseitiges Klebeband, säumte dann den äußeren Rand der Fenster und Oberlichter und trug den Kunststoff auf. Es funktionierte großartig, um die Zugluft zu stoppen und die warme Luft zu halten. Ich fühlte immer noch einige Zugluft, also kaufte ich als nächstes eine 4 ‚x 20‘ braune Plane und befestigte sie von vorne nach hinten an der Nordseite meines Anhängers, damit der Wind nicht darunter weht. Dieser eine Schritt machte den Unterschied in der Welt. Ich bemerkte Kondensation an den ausziehbaren Wänden aufgrund des Temperaturunterschieds, also ließ ich 2 kleine Ventilatoren laufen, um die Luft im Inneren zu zirkulieren. Ich kaufte ein entfeuchtetes, um dieses Problem hoffentlich zu lindern. Ich habe seitdem die eingebauten Esstisch / Sitzbänke und die Couch entfernt und festgestellt, dass Schimmel in beiden Ecken aufgrund keiner Luftzirkulation gewachsen war. unabhängig davon, ob Sie auf diese Weise überwintern oder nicht, müssen Sie in den Wintermonaten jederzeit die Luft zirkulieren lassen, da sonst aufgrund der unterschiedlichen Lufttemperatur dasselbe Problem auftritt. Ich war wohlig warm durch die beiden großen Schneestürme, die wir hatten, und weiß jetzt, dass ich es durch fast alles schaffen kann, was Mutter Natur mir zuwirft.

Sondra Rochelle (Autorin) aus USA am 01.Februar 2013:

freecampingaussie: Klingt, als ob du es richtig machst und die richtige Einstellung hast! Danke fürs Vorbeischauen.

freecampingaussie aus Südspanien am 31.Januar 2013:

Ein interessanter Artikel, da wir in einem Wohnwagen leben . Ich habe keine Lust, einen dieser Slide-Outs zu besitzen, da wir sowieso so viel Zeit im Freien verbringen! Wir wollen im März einen Campervan in Großbritannien kaufen, dann einen anderen in den USA .

Sondra Rochelle (Autor) aus den USA am 25. Januar 2013:

cam8510: In einem Wide Body (oder einem anderen) Wohnmobil schwenkt der Beifahrersitz um 180 Grad, um Teil des Wohnbereichs zu werden. Manchmal schwenkt auch der Fahrersitz teilweise. Manövrierfähigkeit ist nicht anders für Anhänger als für Wohnmobile, müssen Sie einige Fahrertraining für entweder eine und Praxis, Praxis Praxis, bevor Sie auf die Straße zu nehmen. Tatsächlich, mit dem richtigen Rig und der richtigen Ausrüstung, Sie könnten definitiv im Januar nach ND gehen und sich wohl fühlen..aber das Fahren im Winter wäre schwierig, egal welches Rigg Sie haben. Übrigens hat die RV Consumer Group für 1999 ein Buch herausgebracht, das jedes einzelne Wohnmobil und jeden Anhänger abdeckt. Danach analysierten sie sie jeweils nur ein Jahr und die Bücher kosteten etwa 20 US-Dollar. Als Billigflieger bat ich meine örtliche Bibliothek, das Buch von 1999 für mich zu bestellen, also wenn ich in diesen Jahren recherchieren möchte, mache ich es in der Bibliothek. Vertrauen Sie mir, das richtige Wohnmobil wird ziemlich geräumig sein, je nachdem, wie gut Sie packen (ja, ich habe auch eine Nabe dazu) und welchen Grundriss Sie wählen. Ich habe dieses Zeug mein ganzes Erwachsenenleben lang gemacht, also kannst du sicher sein, dass die Informationen, die ich dir gebe, gut sind.Chris Mills aus Traverse City, MI am 25.Januar 2013:

Das sind großartige Informationen für mich. In Bezug auf ein Wohnmobil, hier sind zwei Bits der Eingabe, die ich bekommen habe. Die Quelle hat einige Reisen unternommen, aber ich bin immer noch sehr offen für verschiedene Ideen. 1. verlorener Wohnraum für Motor- und Fahrer- / Beifahrersitze. Manövrierfähigkeit an engen Stellen. Nun, in Bezug auf kaltes Wetter, Ich nehme an, Sie schlagen nicht vor, dass ich im Januar etwas nach North Dakota bringe. Aber für mich wäre das eine Möglichkeit. Ich nehme an, für diese Zeiten würde ich den Anhänger / Wohnmobil einfach nicht benutzen.

Sondra Rochelle (Autor) aus den USA am 25. Januar 2013:

cam8510:Wenn Sie Dia-Räume sprechen, ist hier der Deal: Wenn der Trailer einfach für längere Zeit „sitzt“ und sich nur gelegentlich von einem Ort zum anderen bewegt (einmal alle sechs Monate oder Jahre), wird es Ihnen wahrscheinlich gut gehen. Wenn Sie viel oder lange unterwegs sind, würde ich sie meiden. Einen Anhänger mit Doppelscheibenfenstern zu finden ist schwierig, weil die Wandstruktur in einem Anhänger im Allgemeinen zu dünn ist, sie zu stützen. Wenn Sie auf die Website der RV Consumer Group gehen, können Sie eine CD kaufen, die Ihnen Informationen zu Einheiten gibt, die auf das ganzjährige Leben ausgerichtet sind. Sie können jedoch mit den meisten Anhängern in Ordnung gehen, wenn Sie etwas von dieser gerollten Aluminium-Isolierung bekommen und es schneiden, um es in den Fenstern bei kaltem / heißem Wetter zu platzieren und ein paar kleine elektrische Heizungen (vorne und hinten) zu verwenden. Mein Bauchgefühl ist, dass Sie besser ein Wohnmobil kaufen und ein Auto abschleppen würden. Wir fanden einen 1999 Holiday Rambler Vacationer für $ 17.500 in neuwertigem Zustand, der zwei Fenster hat, solide gebaut ist, keine Rutschen hat und gut isoliert ist. Sie müssen 1999 oder früher kaufen, um eine No-Slide-Einheit zu erhalten, aber versuchen Sie, eine „Wide Body“ (102 Zoll breit) Einheit zu finden. Sie sind sehr geräumig und komfortabel und kosten nicht mehr als die normalen 96″ Einheiten. Toi toi toi!

Chris Mills aus Traverse City, MI am 24. Januar 2013:

Timetraveler, ich denke, wir haben vielleicht schon einmal über Wohnmobile gesprochen. Ich werde bis zum Ende des Sommers einen Wohnwagen kaufen. Ich hatte geplant, etwas mit einer so großen Rutsche wie möglich zu bekommen. Der Grund ist, dass ich in diesem Jahr leben werde und ich wollte das zusätzliche Zimmer. Ich nehme an, ich könnte nur einen längeren Trailer bekommen, um das auszugleichen. Ich möchte keine Haftung kaufen. Ich werde nach älteren Modellen suchen, die die Folien nicht haben.

Noch eine Frage. Wissen Sie, wer einen wirklich winterreifen Anhänger macht. Ich möchte doppelte Fenster und Isolierung, damit ich dorthin gehen kann, wo ich hin muss. Ich beginne gerade eine neue Karriere als reisender Labortechniker und werde für dreimonatige Einsätze an verschiedene Orte gehen. Ich werde etwas zu sagen haben, wohin ich gehe, aber manchmal, nur um weiter zu arbeiten, Ich muss in kaltes Wetter gehen. nützlich, up und geteilt.