Da es sich um Flaggenproportionen handelt, habe ich mich gefragt, ob die Proportionen an und für sich immer symbolisch oder immer mehr oder weniger willkürlich sind. (Lassen wir Kuriositäten wie Nepal und Katar für den Moment aus.) Diese Frage ergibt sich aus der Frage, warum es so wichtig ist, die Proportionen richtig zu halten. Zum Beispiel wies Ron darauf hin, dass viele der Fehler durch Standardisierungen des Flaggenherstellungsprozesses verursacht werden. Früher sagte jemand, dass alle Flaggen der ehemaligen Sowjetunion die Proportionen des alten Hammers und der Sichel beibehielten. Wenn ich mir meine Flaggenkarte ansehe, scheinen alle Flaggen des ehemaligen Jugoslawien mehr oder weniger die gleichen Proportionen zu haben. Ich bin bereit zu wetten, dass dies ein Ergebnis weniger Nostalgie für die alten Tage ist und mehr der Tatsache, dass es einfacher war, die Einstellungen auf den Fahnenherstellungsmaschinen so zu belassen, wie sie sind….
Also, ich frage noch einmal, warum ist es wichtig, Proportionen gerade zu halten? Farben und Symbole haben Bedeutungen, die es falsch wäre, zu ändern, aber wenn Proportionen willkürlich gewählt werden…
Josh Fruhlinger, 29 Januar 1996
Ein Paar Flaggen, die sich nur in ihren Proportionen unterscheiden, sind die Vonindonesien (2:3) und Monaco (4:5). Natürlich weiß ich nicht, ob die Proportionen an sich Bedeutung haben, aber sie haben Bedeutung in Bezug aufeinander, da sie die einzige Möglichkeit sind, die beiden Flaggen zu unterscheiden.
Es fällt mir schwer, an eine reale Situation zu denken, in der die Flaggen dieser beiden Länder verwechselt werden könnten. (Schiffbrüchige Seeleute waschen sich an einem unbekannten Ufer; „In welchem Land sind wir?“ „Muss Indonesien sein – schau dir diese Flagge an.“ „Ja, und das große Gebäude dort oben muss das berühmte Djakarta Casino sein!“)
Bruce Tindall, 29. Januar 1996
Die UJ-Familie ist 1:2 geformt und ich nehme an, dass ein Flaggenmacher aus „kommerziellen Gründen“ das richtige Verhältnis für diese und andere Flaggen bereitstellen muss, sonst wird er weiter auf seinen Sachen sitzen (Standardisierung der Produktion würde ein allgemeines 2: 3-Verhältnis vorschlagen und ich denke, es gibt eine ganze Reihe von 2: 3-Flaggen nur aus diesem Grund).
Ich stelle meine Fragen früher: in der Zeit vor der Massenproduktion, wenn Design und Maße einer Flagge festgelegt werden. Ich möchte denjenigen in Vergangenheit und Gegenwart über die Schulter schauen, die für die Erstellung einer Flagge verantwortlich sind oder die Anforderungen an die Designer ausarbeiten. Warum haben sie 1:2 oder 2:3 gewählt? Ich habe versucht, einige Gründe für die 2: 3 / 3: 5 Wahl zu geben, aber sehr wahrscheinlich gibt es mehr. Seefahrernationen können zum Beispiel alte maritime Flaggentraditionen haben. Vielleicht könnten einige Dokumente mehr darüber erzählen.
Martin Karner, 13. Januar 2005
Es scheint, dass Hersteller gerne ein Verhältnis wählen und alle ihre Flaggen 2: 3 oder alle 1: 2 oder was auch immer machen. Erinnere dich an die Kommentare über die neuestegeorgia State Flag: sie sagten, wenn es 1:2 wäre, wäre es länger als die US-Flagge, da die Sterne & Streifen de facto in 2:3 hergestellt werden. Kanadische (oder zumindest britisch-kolumbianische) Stadtflaggen werden hauptsächlich in 1: 2 hergestellt, auch wenn die Darstellung der Herolde eine 2: 3-Flagge zeigt.
2:3 Kanadische Flagge
Bild von Martin Grieve, 4. Dezember 2005
modifiziert von Dean McGee, 13. Januar 2006
Während ein Display wie das der Vereinten Nationen mit den Flaggen in einheitlicher Größe besser aussieht, sehen viele Designs „falsch“ aus, wenn sie im falschen Verhältnis stehen. Die Flagge von British Columbia wird oft in 1: 2 hergestellt, wodurch die untergehende Sonne wie eine Banane mit Krone aussieht, und kanadische Flaggen in 2: 3 haben zu viel Weiß über und unter dem Ahornblatt.
Die ursprüngliche Botschaft drehte sich um ein Kreuzfahrtschiff unter bahamaischer Flagge, das einer amerikanischen Firma gehörte. Sie haben ihre Flaggen wahrscheinlich bei einer Firma bestellt, die 2: 3 als Standard verwendet, oder sie bestellen ihre Flaggen 4 „x 6“, ohne über Proportionen nachzudenken. Ich muss sagen, dass horizontal gestreifte Flaggen wie Bahamas, Malaysia und Singapur für mein Auge nicht so auffällig falsch sind, wenn die Proportionen falsch sind.
Dean McGee, 13. Januar 2006
Laut „großen“ Flaggenherstellern, mit denen ich über dieses Thema gesprochen habe, ist das Problem „Automatisierung“, weil es kein besseres Wort gibt. Es ist heutzutage im Westen selten, dass ein Flaggenhersteller eine große Anzahl von Leuten hat, die wirklich in der Lage sind, vollständig genähte Flaggen herzustellen, mit Ausnahme der Nationalflagge des Unternehmens. Wenn Fahnenmacher solche Leute im Personal haben, die in der Lage sind, andere Dinge zu machen, zahlen sie einen hohen Preis, um sie in der Nähe zu halten. Die Kosten werden an den Kunden weitergegeben.
Automatisierung bedeutet, dass bestimmte Standards für alle Flags festgelegt werden, unabhängig davon, ob sie proportional korrekt sind oder nicht.
Ich habe (wahrscheinlich) denselben Bahamas-Fähnrich gesehen, als ich in Venedig war. Als ich mich dem Kreuzfahrtschiff näherte, bemerkte ich, dass der Kanton gedruckt und der Rest der Teile miteinander verbunden war. Dies war eine viel billigere Möglichkeit, den Fähnrich zu einem Geschenk zu machen, als alles individuell nähen zu lassen.
Höchstwahrscheinlich war das bahamische Fähnrich in Venedig amerikanisch gemacht, was bedeutet, dass es im Vergleich zu europäischen Flaggen ziemlich preiswert war.
Es ist schon eine Weile her, dass ich auf den Bahamas war, aber als ich dort war, sah ich selten irgendeine Art von Flagge oder Fähnrich im Verhältnis 1:2. Fast alles mit Ausnahme von sehr wenigen Regierungsflaggen wurden 2:3 oder 3:5 und Annin oder Dettra gemacht. Wenn ich darüber nachdenke, kann ich mich nicht erinnern, jemals einen 1: 2 Bahamian Red Ensign in bahamischen Gewässern gesehen zu haben.
Clay Moss, 13 Januar 2006
Ich kann einige Ideen zur Flaggengrößenfrage für Österreich-Ungarn erzählen, und ich denke, dass das Flaggenverhältnis etwas damit zusammenhängt.
Österreichisch-ungarische Seeflaggen bestanden ursprünglich aus Streifen von 48 cm Höhe, genannt „Kleid“ (Plural „Kleider“), so dass die Höhe der Flagge ein Vielfaches von 48 cm (ca.)
Dies ist wahrscheinlich auch für andere Länder typisch, dass eine Einheit auf einem mehr oder weniger standardisierten Stoffmaß beruhte. Die andere Seite wäre jedes für die Herstellung geeignete Maß, das entweder durch die Länge des verfügbaren Stoffes oder durch die Größe der Herstellungseinrichtungen oder einfach durch ein leicht messbares Verhältnis (1: 2 oder 2: 3 anstatt 4: 7) bestimmt wird.
Marcus E.V. Schmöger, 5. Februar 2006
Es gab eine Frage, warum Fahnen in der Nacht gesenkt werden und ich vermutete, dass dies in erster Linie mit der Erhaltung des Fahnenmaterials zu tun hat. Da die Winde auf dem Meer und in Küstenregionen härter und konstanter sind, werden Flaggen gesenkt, wenn sie nicht gesehen werden, d.h. auf hoher See und in der Nacht. In Binnenländern werden die Flaggen nachts nicht gesenkt, da die Winde weniger stark sind. Dies entspricht vollkommen Ihren Ausführungen. Zusätzlich zu den Produktionspunkten von Marcus haben wir also drei klimatische Faktoren, die für längere Flaggen in maritimen Regionen sprechen könnten: die rauen Winde, die das Tuch von der Fliege in Richtung des Hebezeugs verbrauchen, die Leichtigkeit, eine lange Flagge zu reparieren, und das Fehlen des Problems, dass eine lange Flagge weniger leicht fliegt als eine kurze.
Martin Karner, 6. Februar 2006
Längere Flaggen (z.B. 1:2) kann für Seefahrernationen wegen der alten Methode der Reparatur von wettergeschädigten Flaggen an Bord des Schiffes nützlicher gewesen sein (die IIRC war, um einen Streifen von der Fliege abzuschneiden, um irgendeinen Schaden zu reparieren). Eine lange Fahne könnte daher leichter repariert werden. An Land wurde dies weniger problematisch, da neue Flaggen leichter erhalten werden konnten und die Dynamik des Flaggenfliegens (von der ISTR sagt, dass eine kürzere Flagge leichter fliegen wird) im Design ins Spiel gekommen sein könnte. Aus diesem Grund wäre es sinnvoll, wenn Länder mit Marinetraditionen längere Flaggen und Binnenländer kürzere Flaggen bevorzugen würden. Dies erklärt natürlich nicht, warum Länder wie die Niederlande kürzere Flaggen bevorzugen, aber es könnte das Vereinigte Königreich und seine Besitzungen und auch Länder wie die Schweiz erklären.James Dignan, 5. Februar 2006Es wird vermutet, dass britische Marineflaggen durch Unachtsamkeit ein Verhältnis von 1: 2 erreichten.Englische Marinefahnen aus dem 17.Jahrhundert wurden aus etwa elf Zoll breitem Material hergestellt. Es wurde festgelegt, dass die Länge einer Flagge achtzehnmal so groß sein sollte wie die Breite des Materials, aus dem die Flagge hergestellt wurde. Das Verhältnis betrug damals also 11 : 18. Im Laufe der Jahre wurde aus Gründen, die ich nie erklärt habe, die Breite des zur Herstellung von Flaggen verwendeten Materials reduziert, aber keine entsprechende Anpassung an die festgelegte Länge vorgenommen. Die Länge der Flaggen soim Verhältnis zu ihrer Breite erhöht. Um 1840 war die Breite des Materials auf neun Zoll reduziert worden, was einem Verhältnis von 8: 18 entspricht. Jetzt wurden Standardgrößen eingeführt,bei denen die Länge doppelt so breit war.David Prothero, 6. Februar 2006Nach Pepys Schreiben in der letzten Hälfte des 17.Jahrhunderts „Ist es im Allgemeinen zu beachten, dass die Bewper (Ammer), aus der Farben hergestellt werden, 22 Zoll (ca. 56 cm) in der Breite und die Hälfte dieser Breite oder 11 Zoll im gewöhnlichen Diskurs mit dem Namen einer Breite, die in Farben verarbeitet wird, jede solche Breite ist erlaubt ein halbes Yard (18 Zoll oder ca. 46 cm) für seine Fliege“.Wenn die für 1742 angegebenen Flaggengrößen als Beweis angeführt werden können, war die ‚Breite‘ zu diesem Zeitpunkt auf 10 Zoll gesunken, und ein überlebender 20 Fuß x 40 Fuß Weißer Fähnrich von 1787 (ohne eine Einrichtung von 1822) scheint darauf hinzudeuten, dass die Breite im späteren 18.Jahrhundert wieder auf ihre moderne Breite von 9 Zoll abgenommen hatte?Christopher Southworth, 6. Februar 2006