Toyota Zahnriemen oder Kette ❤️ Alles, was Sie wissen müssen

Toyota ist einer der beliebtesten Autohersteller der Welt. Es war tatsächlich der erste Hersteller, der mehr als 10 Millionen Fahrzeuge pro Jahr produzierte, was bereits 2012 erreicht wurde. Sie haben auch das meistverkaufte Fahrzeugmodell aller Zeiten, den Toyota Corolla, der weltweit weit über 40 Millionen Fahrzeuge verkauft hat. Man kann mit Sicherheit sagen, dass jeder Toyota erkennt, wenn er es sieht, und sie haben einen guten Ruf für Qualität und Zuverlässigkeit in ihren Fahrzeugen.

Nur weil ein Unternehmen für seine Zuverlässigkeit bekannt ist, bedeutet das nicht, dass es keine Probleme mit seinen Modellen hat. Kein Unternehmen kann in seinem Leben über 200 Millionen Fahrzeuge herstellen und nicht ein paar Zitronen in der Charge haben. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Toyota-Modelle mit Problemen geplagt, einschließlich Problemen im Zusammenhang mit dem Zahnriemen. Das ist zu erwarten, denn kein Auto ist jemals perfekt. Das heißt, sie sind keineswegs furchtbar unzuverlässig. Aber es lohnt sich zu wissen, welche Toyota-Modelle in der Vergangenheit Probleme mit ihren Zahnriemen hatten, damit Sie, wenn Sie auf dem Markt für einen neuen Toyota sind, wissen, welche Sie vermeiden sollten, um sich ein wenig Kummer zu ersparen.

Eines der wichtigsten Dinge zu verstehen, wie der Zahnriemen oder die Steuerkette an Ihrem Toyota funktioniert, ist zuallererst zu wissen, ob es einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Einige Toyotas verwenden den Gummiriemen, während andere Metallketten haben. Toyota hat eine Website eingerichtet, auf der Sie überprüfen können, ob das Fahrzeug, das Sie fahren, tatsächlich eine Kette oder einen Riemen hat oder nicht.

Zahnriemen vs Steuerkette

Ein Zahnriemen erfüllt die gleiche Funktion wie eine Steuerkette. Der Unterschied zwischen den beiden ist, woraus sie bestehen und wie lange sie halten. Zahnriemen bestehen aus Gummi und unterliegen als solche etwas mehr, wenn sie dann eine Steuerkette sind, die aus Metall besteht.

Als Fahrzeuge zum ersten Mal mit Steuerketten hergestellt wurden, bestanden sie alle aus Metall. Es war um die 1970er Jahre, als die Hersteller begannen, Kostensenkungsmaßnahmen zu ergreifen, um den Preis von Fahrzeugen insgesamt zu senken. Denken Sie daran, dies war die Zeit der Ölkrise, und die Verbraucher suchten nach besseren Angeboten für viele Produkte, während die Hersteller nach Möglichkeiten suchten, die Gewinne zu maximieren, indem sie Materialien reduzierten und billigere Alternativen verwendeten.

Die Autohersteller ersetzten die teurere Steuerkette durch einen viel einfacheren Zahnriemen. Diese aus Gummi gefertigten Reifen sind für die hohe Hitze Ihres Motors ausgelegt und halten unter idealen Bedingungen bis zu 100.000 Meilen.

Heutzutage verwenden viele Hersteller wieder Steuerketten anstelle von Zahnriemen. Sie sind viel widerstandsfähiger und sollten in der Lage sein, die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu verlängern, sofern nichts zu schrecklich schief geht. Sie kosten ein bisschen mehr, aber im Vergleich dazu, wie oft Sie einen ersetzen müssten, können sich die Kosten ausgleichen.

Wenn Sie sich diesen Link ansehen, werden Sie sehen, dass Toyota je nach Jahr eine große Auswahl an Ketten und Riemen für alle seine Modelle hat. Einige Modelle wechselten im Laufe mehrerer Modelljahre wieder von Ketten zu Riemen zu Ketten.Am Ende des Tages erfüllen eine Steuerkette oder ein Zahnriemen die gleiche Aufgabe, und beide sind äußerst wichtig für die Funktionsweise Ihres Toyota-Motors.

Ab etwa 2010 wechselten die meisten Toyota-Modelle von Zahnriemen zu Steuerketten. Es ist keine feste Faustregel, aber es deckt die meisten Fahrzeuge ab. Sie müssen Ihre Bedienungsanleitung überprüfen, um sicherzugehen, ob Sie gerade nicht hundertprozentig sind, und bei einigen älteren Modellen gibt es ein wenig Variation.

Toyota 4Runner: Wenn Sie einen Toyota 4Runner haben, der zwischen 1990 und 2000 hergestellt wurde, verwenden Sie die Steuerkette, wenn es sich um einen 4-Zylinder handelt, aber einen Zahnriemen, wenn es sich um einen V6 handelt.

Toyota 86: Die Modelle 2013 bis 2020 des Toyota 86 haben alle Steuerketten im Vierzylindermotor.

Toyota Avalon: Toyota Avalon machte bis 2004 gebrauchte Zahnriemen, und danach wechselten sie zu Steuerketten.

Toyota Camry: Toyota Camrys von 1990 bis 2001 alle verwendeten Zahnriemen. Zwischen 2002 und 2006 wechselten die vier Zylinder zu Steuerketten, während der 6-Zylinder an einem Zahnriemen blieb. Und dann ab 2007, wo sie wieder zu Steuerketten zurückkehrten.

Toyota Corolla: Corolla stellte etwas früher auf Steuerketten um als einige andere Modelle. Von 1990 bis 1997 benutzten sie den Zahnriemen. Nach 1998 wurden alle Toyota Corolla-Modelle unabhängig vom Motortyp auf Steuerketten umgestellt. Das heißt, ein Toyota Corolla IM verwendete einen Zahnriemen.Toyota Highlander: Von 2001 bis 2007 verwendete der Vierzylinder-Highlander-Motor die Steuerkette, während der V6 den Zahnriemen verwendete. Ab dem Modelljahr 2008 wechseln diese alle ebenfalls auf die Steuerkette um. Dies war für die Hybridversion fast gleich, außer dass Hybride 2011 auf Ketten umgestellt wurden.

Toyota Land Cruiser: Frühe Land Cruiser verwenden tatsächlich das Zahnrad anstelle einer Kette. Das war von 1990 bis 1992. Sie wechseln von 93 zu 97. Riemen übernahmen von 98 bis 2007 und danach wechseln sie wieder zur Kette. Land Cruiser sind eindeutig ein wenig verwirrend.

Toyota Prius: Alle Toyota Prius Modelle verwenden Steuerketten.Toyota RAV4: Von 1996 bis 2000 verwendete der RAV4 einen Zahnriemen und wechselte dann zur Steuerkette. Die Steuerkette im V6 kam jedoch erst 2006 zum Einsatz. Der RAV4 EV verwendet keines der beiden Fahrzeuge, da es sich um ein Elektrofahrzeug handelt und keines erforderlich ist.Toyota Sequoia: Von 2001 bis 2009 verwendete der V8 Toyota Sequoia einen Riemen. Danach wechselte es zur Kette.

Toyota Sienna: Der V6 Toyota Sienna verwendete von 1988 bis 2006 einen Zahnriemen. Danach wechselte es zur Steuerkette.Toyota Tacoma: Die Vierzylinder-Version des Toyota Tacoma verwendet seit 1995 eine Steuerkette. Der V6 verwendete bis 2004 einen Zahnriemen und wechselte dann zur Kette.

Toyota Tundra: Der Toyota Tundra war auf der ganzen Karte mit Gürteln und Ketten. Der V6 und der V8 verwendeten Anfang der 2000er Jahre Riemen und wechselten dann auf halbem Weg zu Ketten.

Toyota Yaris: Der Toyota Yaris verwendet die Steuerkette seit 2007.

Was macht der Zahnriemen oder die Kette meines Toyota?

Ein Zahnriemen synchronisiert die Bewegung zwischen der Kurbelwelle und einer Nockenwelle im Motor Ihres Autos. Ohne Zahnriemen oder Steuerkette funktioniert Ihr Motor überhaupt nicht. Wenn etwas mit Ihrem Zahnriemen schief geht, kann dies zu katastrophalen Schäden an Ihrem Motor führen. Wenn der Riemen vollständig abrutscht und Sie einen sogenannten Interferenzmotor haben, Die Kurbelwelle könnte sich weiter drehen, obwohl die Nockenwelle nicht damit synchronisiert ist, Das könnte dazu führen, dass sich die Ventile und Zylinder zur falschen Zeit weiter bewegen. Dies kann zu einer sehr kostspieligen Reparatur führen und Ihren Motor effektiv beschädigen. Es genügt zu sagen, Sie wollen nicht, dass das passiert.

Symptome eines schlechten Zahnriemens

Wie gesagt, wenn der Zahnriemen bricht oder von einem Gang rutscht, haben Sie das Potenzial, unglaubliche Schäden an Ihrem Motor zu verursachen, die Sie Tausende von Dollar kosten könnten reparieren. Im Idealfall möchten Sie solche Probleme vermeiden, bevor sie so weit kommen. In diesem Sinne gibt es einige Symptome, nach denen Sie in Ihrem Toyota Ausschau halten können, um Sie wissen zu lassen, dass Ihre Zahnriemen Probleme verursachen können.

Motoraussetzer: Wenn einige Zähne von Ihrem Zahnriemen abgerutscht sind, kann es sein, dass Ihre Nockenwelle in Ihrer Kurbelwelle nicht genau in Ordnung ist. Das bedeutet, dass sich die Ventile und Zylinder möglicherweise in der falschen Reihenfolge bewegen. Wenn das passiert, könnte es zu einer schweren Motorfehlzündung kommen. Eine Fehlzündung tritt auf, wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht genau zum richtigen Zeitpunkt in die Brennkammer eingespritzt wird. Der Funke kann das Gemisch nicht entzünden und es kommt zu keiner Verbrennung. Das bedeutet, dass Ihr Motor an Leistung verliert, die der Anzahl der Zylinder entspricht, die Sie zu diesem Zeitpunkt in Ihrem Motor haben. Ein 4-Zylinder-Motor verliert also 1/4 Leistung, weil einer der vier Zylinder nicht richtig gezündet hat.

Grober Leerlauf: Dies ist, was passiert, wenn Ihr Fahrzeug wackelt und vibriert, wenn Sie scheinbar ohne Grund im Leerlauf sitzen. Dies geschieht häufig, wenn sich die Zähne vom Zahnriemen lösen und in die Zahnräder fallen, wodurch die Störung verursacht wird.

Niedriger Öldruck: Wenn diese Zähne vom Zahnriemen gefallen sind, können sie die Ölwanne unten verstopfen. Dies verhindert, dass Öl ordnungsgemäß durch den Motor zirkuliert, den Bodendruck verringert und möglicherweise zu einer Überhitzung des Motors führt.Geräusche: Dies ist eine der am leichtesten identifizierbaren Möglichkeiten, um festzustellen, ob etwas mit Ihrem Zahnriemen schief gelaufen ist. Ein schlechter Zahnriemen erzeugt ein Summen oder Surren, sogar ein Ticken, das außerhalb des Normalen liegt, was Sie in Ihrem Fahrzeug gewohnt sind. Es wird ein rasantes Geräusch sein, und etwas, das plötzlich erscheint. Sie müssen Ihren Motor schnell überprüfen lassen, wenn Sie den Ton hören, da dies normalerweise bedeutet, dass es nur einen Kurzschluss gibt. Die verbleibende Zeit, bevor Ihr Zahnriemen vollständig bricht.

Toyota Timing Belt Replacement Cost

Während ein Zahnriemen nicht so aussieht, als wäre er ein sehr kompliziertes Stück Technologie, sind die Kosten für den Austausch eines Zahnriemens oft viel höher, als die meisten Fahrer erkennen, wenn sie das Problem noch nie zuvor erlebt haben. Das Ersetzen eines Zahnriemens kann oft zwischen 500 und 2.000 US-Dollar kosten. In einem Fahrzeug wie einem Toyota Camry liegen die Kosten für den Austausch eines Zahnriemens in der Regel zwischen 400 und 900 US-Dollar. Für so etwas wie einen Toyota Tundra geben Sie möglicherweise über 1.100 US-Dollar aus. Selbst wenn Sie den Ersatzriemen selbst kaufen, könnten Sie am Ende mindestens 600 bis 800 US-Dollar für die Arbeitskosten ausgeben.

Hier bekommen Sie die Kosten für den Zahnriemenwechsel wirklich für einen Toyota. Wie gesagt, es ist eine sehr einfache Technologie, aber der Prozess, in den Zahnriemen einzusteigen, um ihn zu ersetzen, ist der Ort, an dem das Problem liegt. Der Einstieg in Ihren Motorraum, um den Zahnriemen herauszunehmen, ist ein intensiver Prozess. Es braucht etwas Arbeit, um da runter zu kommen.

Das Ersetzen des Zahnriemens wird häufig in Verbindung mit anderen Arbeiten durchgeführt, da Sie so tief in den Motor des Fahrzeugs eindringen müssen. Die häufigste Reparatur, die daneben durchgeführt wird, ist der Austausch Ihrer Wasserpumpe. Das liegt daran, dass sich die Wasserpumpe direkt neben der Stelle befindet, an der die Zahnriemen mit der Kurbelwelle und der Nockenwelle verbunden sind, und eine Lebensdauer hat, die der eines Zahnriemens entspricht. Es macht Sinn, sie zusammen zu reparieren, und wenn Sie nach einem Zahnriemen suchen müssen, werden Sie feststellen, dass sie oft in Kits mit der Wasserpumpe verkauft werden, weil das Ersetzen dieser beiden zusammen so alltäglich ist, dass sie nur als eins gebündelt sind.

Das Endergebnis

Da so viele moderne Toyotas Steuerketten anstelle von Zahnriemen verwenden, müssen Sie sich oft keine Sorgen machen, dass neuere Modelle die gleichen Probleme haben. Das heißt nicht, dass eine Steuerkette keine Probleme haben kann, aber sie sind weitaus seltener als Zahnriemenprobleme. anhand der oben angegebenen Liste können Sie feststellen, ob Sie einen Zahnriemen oder eine Steuerkette in Ihrem Fahrzeug haben, wenn Sie sich nicht sicher sind. Dies kann Ihnen bei der Diagnose von Problemen in Ihrem Fahrzeug helfen, da diese Fehlzündungen oder der raue Leerlauf weniger wahrscheinlich auf Probleme mit einer falschen Steuerkette als auf einen Zahnriemen zurückzuführen sind.