Tata Group

Tata Group, ein privates Konglomerat von fast 100 Unternehmen, das mehrere Hauptgeschäftsbereiche umfasst: Chemie, Konsumgüter, Energie, Maschinenbau, Informationssysteme, Materialien und Dienstleistungen. Der Hauptsitz befindet sich in Mumbai.Die Tata Group wurde 1868 als privates Handelsunternehmen vom Unternehmer und Philanthrop Jamsetji Nusserwanji Tata gegründet. 1902 gründete die Gruppe die Indian Hotels Company, um den Taj Mahal Palace & Tower in Betrieb zu nehmen, das erste Luxushotel in Indien, das im folgenden Jahr eröffnet wurde. Nach Jamsetjis Tod im Jahr 1904 übernahm sein Sohn Sir Dorab Tata den Vorsitz der Tata Group. Unter Dorabs Führung diversifizierte sich die Gruppe schnell und wagte sich in eine Vielzahl neuer Branchen vor, darunter Stahl (1907), Elektrizität (1910), Bildung (1911), Konsumgüter (1917) und Luftfahrt (1932).Nach Dorabs Tod im Jahr 1932 wurde Sir Nowroji Saklatwala Vorsitzender der Gruppe. Sechs Jahre später übernahm Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (J.R.D.) die Position. Seine kontinuierliche Expansion des Unternehmens in neue Sektoren — wie Chemie (1939), Technologie (1945), Kosmetik (1952), Marketing, Engineering und Fertigung (1954), Tee (1962) und Software-Dienstleistungen (1968) – brachte der Tata Group internationale Anerkennung ein. 1945 gründete die Tata Group die Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO) zur Herstellung von Maschinen- und Lokomotivprodukten; es wurde 2003 in Tata Motors umbenannt. 1991 wurde J.R.D.sein Neffe, der indische Wirtschaftsmogul Ratan Tata, folgte ihm als Vorsitzender der Tata Group. Als Ratan die Führung des Konglomerats übernahm, versuchte er aggressiv, es zu erweitern, und konzentrierte sich zunehmend auf die Globalisierung seiner Geschäfte. Im Jahr 2000 erwarb die Gruppe das in London ansässige Unternehmen Tetley Tea und 2004 die LKW-Fertigung der südkoreanischen Daewoo Motors. Im Jahr 2001 schloss sich die Tata Group der American International Group, Inc. an. (AIG) zur Gründung der Versicherungsgesellschaft Tata-AIG.Im Jahr 2007 vollzog Tata Steel die größte Unternehmensübernahme durch ein indisches Unternehmen, als es den riesigen anglo-niederländischen Stahlhersteller Corus Group erwarb. Im folgenden Jahr machte das Unternehmen weltweit Schlagzeilen, als es sich in die Automobilindustrie wagte. Am 10. Januar 2008 brachte Tata Motors offiziell den Nano auf den Markt, ein winziges, heckmotoriges, hülsenförmiges Fahrzeug, das schließlich zu einem Grundpreis (ohne Optionen, Steuern und Transportgebühren) von 1.500 bis 3.000 US-Dollar verkauft wurde. Obwohl nur etwas mehr als 3 Meter (10 Fuß) lang und etwa 1.5 meter (5 Fuß) breit, das hochgepriesene „People’s Car“ könnte Platz für bis zu fünf Erwachsene und, in Tata’s Worten, würde eine „sichere, erschwingliche, Allwetter-Form des Transports“ für Millionen von mittleren und unteren Einkommen Verbraucher sowohl in Indien als auch im Ausland. Der erste Nano kam im Juli 2009 in Indien auf die Straße. Tata Motors kaufte 2008 die britischen Elite-Marken Jaguar und Land Rover von der Ford Motor Company. Vier Jahre später trat Ratan Tata in den Ruhestand und wurde von Cyrus Mistry abgelöst. Mistry wurde im Oktober 2016 abrupt als Vorsitzender entlassen – Berichten zufolge wegen Meinungsverschiedenheiten mit Mitgliedern der Tata—Familie bezüglich der Geschäftsstrategie – und Ratan kehrte interimistisch in die Position zurück. Ratans zweite Amtszeit als Vorsitzender endete im Januar 2017, als Natarajan Chandrasekaran in die Position berufen wurde.

Im September 2017 gab die Tata Group bekannt, ihre europäischen Stahlwerke mit denen des deutschen Stahlherstellers ThyssenKrupp zu verschmelzen. Der Deal wurde im Juni 2018 abgeschlossen und schafft Europas zweitgrößtes Stahlunternehmen nach ArcelorMittal.