Der Zündzeitpunkt bezieht sich auf das Zündsystem, mit dem die Zündkerze einige Grad vor Erreichen des oberen Totpunkts (OT) des Kolbens zünden oder zünden kann. Mit anderen Worten, der Zündzeitpunkt ist die Einstellung des von den Zündkerzen im Zündsystem erzeugten Funkens.
Wenn der Kolben nach oben in die Brennkammer fährt, schließen die Ventile und ermöglichen es dem Motor, das Gemisch aus Luft und Kraftstoff in der Brennkammer zu komprimieren. Die Aufgabe des Zündsystems besteht darin, dieses Luft / Kraftstoff-Gemisch zu zünden, um eine kontrollierte Explosion zu erzeugen, damit sich der Motor drehen und Energie erzeugen kann, mit der Sie Ihr Fahrzeug bewegen können. Der Zündzeitpunkt oder Funken wird in den Graden gemessen, in denen sich die Kurbelwelle dreht, den Kolben an die Spitze der Brennkammer bringen, oder OT.
Wenn der Funke kommt, bevor der Kolben die Oberseite der Brennkammer erreicht, auch bekannt als Advanced Timing, wird die kontrollierte Explosion gegen die Drehung des Motors arbeiten und weniger Leistung erzeugen. Wenn der Funke kommt, nachdem der Kolben beginnt, den Zylinder zurückzufahren, was als verzögertes Timing bezeichnet wird, wird der Druck, der beim Komprimieren des Luft / Kraftstoff-Gemisches entsteht, abgebaut und erzeugt eine schwache Explosion, die es dem Motor nicht erlaubt, maximale Leistung zu erzeugen.Ein guter Indikator dafür, dass der Zündzeitpunkt möglicherweise angepasst werden muss, ist, wenn der Motor zu mager (zu viel Luft, zu wenig Kraftstoff im Kraftstoffgemisch) oder zu fett (zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft im Kraftstoffgemisch) läuft. Diese Bedingungen werden manchmal durch Nach hinten Losgehen oder Pingen des Motors beim Beschleunigen angezeigt.
Mit dem richtigen Zündzeitpunkt kann der Motor effizient maximale Leistung erzeugen. Die Anzahl der Grade variiert zwischen den Herstellern, daher ist es am besten, das Servicehandbuch für Ihr spezifisches Fahrzeug zu lesen, um genau zu bestimmen, in welchem Grad der Zündzeitpunkt eingestellt werden soll.
Teil 1 von 3: Lokalisierung timing marks
Materialien Benötigt
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- Reparatur handbücher (optional) Chilton
Ältere fahrzeuge, die haben eine distributor zündung system wird haben die fähigkeit, feinabstimmung zündung timing. In der Regel muss das Timing aufgrund des normalen Verschleißes beweglicher Teile im Zündsystem angepasst werden. Ein Grad mag im Leerlauf nicht spürbar sein, aber bei höheren Geschwindigkeiten kann dies dazu führen, dass das Zündsystem des Fahrzeugs etwas früh oder spät zündet, was die Gesamtleistung des Motors verringert.
Wenn Ihr Fahrzeug ein verteilerloses Zündsystem wie Coil on Plug verwendet, kann das Timing nicht angepasst werden, da der Computer diese Änderungen bei Bedarf im laufenden Betrieb vornimmt.
Schritt 1: Suchen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Öffnen Sie bei ausgeschaltetem Motor die Motorhaube und suchen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe.
Es wird eine markierung auf der kurbelwellenscheibe zusammen mit grad mark (s) auf die timing abdeckung.
- Tipp: Diese Markierungen können bei laufendem Motor beobachtet werden, indem Sie diesen Bereich mit dem Timing-Licht beleuchten, um den Zündzeitpunkt zu überprüfen und einzustellen.
Schritt 2: Suchen Sie den Zylinder Nummer eins. Die meisten Timing-Lichter haben drei Klemmen.
Eine positive / rote und negative / schwarze Klemme wird an die Fahrzeugbatterie angeschlossen, und eine dritte Klemme, auch induktive Klemme genannt, wird um das Zündkabel des Zylinders Nummer eins geklemmt.
- Tipp: Wenn Sie nicht wissen, welcher Zylinder # 1 ist, konsultieren Sie die Werksreparaturinformationen für die Zündreihenfolge.
Schritt 3: Lösen Sie die Einstellmutter an Ihrem Verteiler. Wenn der Zündzeitpunkt eingestellt werden muss, Lösen Sie diese Mutter so weit, dass sich der Verteiler drehen kann, damit der Zeitpunkt vor- oder verzögert werden kann.
Teil 2 von 3: Bestimmung wenn einstellung ist benötigt
Materialien Benötigt
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- Reparatur handbücher (optional) Chilton
- Timing licht
Schritt 1: Motor aufwärmen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf eine Betriebstemperatur von 195 Grad ansteigen.
Dies wird durch die Anzeige der Temperaturmessnadel in der Mitte des Messgeräts angezeigt.
Schritt 2: Bringen sie die timing licht. Jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um Ihr Timing-Licht an der Batterie und der Zündkerze Nummer eins zu befestigen und das Timing-Licht auf die Kurbelwellenriemenscheibe zu richten.
Vergleichen Sie Ihre Messwerte mit den Herstellerangaben im werkseitigen Reparaturhandbuch. Wenn das Timing außerhalb der Spezifikation liegt, müssen Sie es anpassen, damit der Motor mit maximaler Leistung läuft.
- Tipp: Wenn Ihr Fahrzeug einen vakuumunterstützten Zündzeitpunkt hat, trennen Sie die Vakuumleitung in den Verteiler und stecken Sie die Leitung mit einer kleinen Schraube ein, um ein Vakuumleck zu verhindern, während der Zeitpunkt eingestellt wird.
Teil 3 von 3: Durchführen der Einstellung
Benötigte Materialien
- Verteilerschlüssel der entsprechenden Größe
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- Reparaturhandbücher (optional) Chilton
- Timing light
Schritt 1: Lösen Sie die Einstellmutter oder -schraube. Kehren Sie zur Einstellmutter oder -schraube am Verteiler zurück und lösen Sie sie so weit, dass sich der Verteiler drehen kann.
- Tipp: Einige fahrzeuge erfordern sie zu installieren eine jumper draht auf eine elektrische stecker zu kurz oder brechen die verbindung mit dem fahrzeug der computer so timing kann eingestellt werden. Wenn Ihr Fahrzeug über einen Computer verfügt, verhindert das Ignorieren dieses Schritts, dass der Computer die Einstellungen akzeptiert.
Schritt 2: Drehen Sie den Verteiler. Drehen Sie den Verteiler, um die erforderlichen Einstellungen vorzunehmen, während Sie mit dem Timing-Licht die Timing-Markierungen an der Kurbel und der Timing-Abdeckung betrachten. Hinweis: Jedes Fahrzeug kann variieren, aber eine allgemeine Faustregel lautet: Wenn sich der Rotor im Verteiler bei laufendem Motor im Uhrzeigersinn dreht, wird der Zündzeitpunkt durch Drehen des Verteilers gegen den Uhrzeigersinn vorverlegt. Durch Drehen des Verteilers im Uhrzeigersinn wird das Gegenteil bewirkt und der Zündzeitpunkt verzögert. Verwenden Sie eine stabile behandschuhte Hand, um den Verteiler leicht in beide Richtungen zu drehen, bis der Zeitpunkt den Herstellerangaben entspricht.
Schritt 3: Ziehen Sie die Einstellmutter fest. Sobald das Timing im Leerlauf eingestellt wurde, Ziehen Sie die Einstellmutter am Verteiler fest.
Wie kann man einen Freund finden. Dies beinhaltet das schnelle Betätigen des Gaspedals, um die Motordrehzahl zu erhöhen, und dann das Loslassen, wodurch der Motor wieder in den Leerlauf zurückfallen kann, wodurch bestätigt wird, dass das Timing auf die Spezifikationen eingestellt ist.
Herzlichen Glückwunsch! Sie haben gerade Ihren eigenen Zündzeitpunkt eingestellt. In einigen Fällen liegt der Zündzeitpunkt aufgrund einer gestreckten Steuerkette oder eines gestreckten Riemens außerhalb der Spezifikation. Wenn das Fahrzeug nach dem Einstellen des Timings Symptome von Untimed aufweist, wird empfohlen, dass Sie einen zertifizierten Mechaniker, z. B. einen von YourMechanic, zur weiteren Diagnose konsultieren. Diese professionellen Techniker können Ihren Zündzeitpunkt für Sie einstellen und sicherstellen, dass Ihre Zündkerzen auf dem neuesten Stand sind.