Quellen finden: „Radzylinder“ – Nachrichten · Zeitungen · Bücher · Gelehrter · JSTOR (Oktober 2020) (Erfahren Sie, wie und wann Sie diese Vorlagennachricht entfernen können)
Ein Radzylinder ist Bestandteil eines hydraulischen Trommelbremssystems. Es befindet sich in jedem Rad und befindet sich normalerweise oben am Rad über den Schuhen. Seine Funktion besteht darin, Kraft auf die Schuhe auszuüben, um sie mit der Trommel in Kontakt zu bringen und das Fahrzeug durch Reibung anzuhalten. Die Radzylinder sind normalerweise mit kleinen vogelschnabelförmigen Stäben mit den Schuhen verbunden. Radzylinder wurden erstmals 1958 von Bendix erfunden.
Es ist einem Nehmerzylinder sehr ähnlich und funktioniert ähnlich, besteht intern nur aus einem einfachen Kolben. Bei älteren Fahrzeugen können diese undicht werden und die Leistung der Bremsen beeinträchtigen, sind jedoch normalerweise kostengünstig und relativ einfach auszutauschen.
Der Radzylinder besteht aus einem Zylinder, der zwei Kolben hat, einen auf jeder Seite. Jeder Kolben hat eine Gummidichtung und eine Welle, die den Kolben mit einer Bremsbacke verbindet. Wenn Bremsdruck angelegt wird, werden die Kolben herausgedrückt und drücken die Schuhe in Kontakt mit der Trommel. Einige Konstruktionen verwenden zwei einzelne Kolbenradzylinder, einen oben auf der Trommel und einen unten, die jeweils mit einer Bremsbacke verbunden sind.
Radzylinder müssen umgebaut oder ersetzt werden, wenn sie Anzeichen von Undichtigkeiten aufweisen. Radzylinder wurden früher aus Gusseisen hergestellt. Sie waren jedoch anfälliger für Rost und Aluminium ist jetzt das bevorzugte Material.
Es hat einen Zylinder, zwei Kolben, zwei Gummibecher und eine Feder. Die Flüssigkeit drückt gegen die Kolben, die sich im Zylinder nach außen bewegen. Wenn die Kolben näher kommen, wird die Flüssigkeit in den Hauptzylinder gedrückt, die Feder zwischen den beiden Kolben hält die Gummibecher in Positionen.