Neue EPA-Bewertungen bewerten die Dieselversion des 2020 Chevrolet Silverado 1500 als den sparsamsten leichten Lkw auf dem Markt.Der Pickup erreicht eine EPA-geschätzte 33 mpg auf der Autobahn und 23 mpg in der Stadt, wenn er mit dem neuen 3-Liter-Reihensechszylinder-Duramax-Dieselmotor und Heckantrieb ausgestattet ist. Der Dieselmotor ist der erste, der seit 1997 in einem Chevy-Leichtlastwagen angeboten wird.Chevrolet entwickelte den Motor speziell für den Silverado 1500 mit einem sauberen Blattdesign, das im Vergleich zu anderen Dieselkraftwerken geringe Geräusche und Vibrationen ermöglicht. Es ist mit einem Hydra-Matic 10L80 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das kleine Gangstufen und ein größeres Übersetzungsverhältnis verwendet, um die Effizienz zu maximieren.
DIESEL-LKW-VERKÄUFE STEIGEN
Autohersteller bieten aufgrund der Verbrauchernachfrage mehr Dieselfahrzeuge an. USA. der Absatz von Full-Size-Diesel-Pickup-Trucks stieg im ersten Quartal dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 23 Prozent, so das Diesel Technology Forum.
Ford ist Marktführer. Im ersten Halbjahr 2019 wurden 94.626 leichte und schwere Diesel-Pickup-Trucks verkauft, teilte das Forum mit.“Die Halbjahreszahlen für 2019 zeigen eine anhaltende Nachfrage nach Diesel in Fahrzeugen“, sagte Allen Schaeffer, Executive Director des Forums.Er sagte, Dieselfahrzeuge hätten eine Kombination aus Leistung, Leistung, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz, die LKW-Fahrer zu schätzen wissen.
RIVAL TRUCKS
Der neue Chevrolet-Motor ist effizienter als das Dieselkraftwerk des Ford F-150. Der 3-Liter-Dieselmotor des eFord F-150 erhält von der EPA geschätzte 30 mpg auf der Autobahn und 22 mpg in der Stadt. Diese Zahlen waren Benchmarks für leichte Nutzfahrzeuge.
Das Dieselkraftwerk des F-150 hat 250 PS und 440 Pfund-Fuß Drehmoment. Das ist vergleichbar mit den 277 PS und 460 Pfund-Füße Drehmoment in Chevrolet neuen Motor.
Der Ram 1500 von Fiat Chrysler Automobile hatte eine Dieselmotoroption, ist jedoch derzeit nicht verfügbar. Der Autohersteller plant, noch in diesem Jahr einen zu verkaufen.
Toyota, Nissan und GMC haben keine Dieselmotoroptionen für ihre leichten Nutzfahrzeuge.Chevrolet bietet den 3-Liter-Dieselmotor in den Ausstattungsvarianten LT, RST, LTZ und High Country des Silverado 1500 an. Um das Kraftwerk in den LTZ- und High Country-Ausführungen zu erhalten, zahlen Käufer eine Prämie von 2.495 US-Dollar. Bei LT- und RST-Modellen betragen die Kosten zusätzliche 3.890 US-Dollar.
Silverado 1500-Modelle mit dem neuen Motor kommen im September bei den Händlern an.