Motorschlamm, bildet sich, wenn Motoröl oxidiert und zerfällt; Ablagerungen hinterlassen, die als Motorschlamm erkannt werden.
Motoröle zersetzen sich während der Oxidation und verbinden sich mit Schmutz, Kraftstoff, Metallpartikeln, Wasser, Gasen und Kühlmittel.
Wenn also die Schmiereigenschaften verringert werden, können sie den Motor weniger reinigen.
Wenn Motorschlamm vorhanden ist; Öl kann die beweglichen Teile des Motors Ihres Fahrzeugs nicht richtig schmieren.
Darüber hinaus verlieren Zusatzstoffe und Reinigungsmittel irgendwann ihre Wirksamkeit und verschwinden. Motorschlamm resultiert häufig aus schlechter Wartung und minderwertigen Ölen. Ein gutes Motoröl hält also all diese schädlichen Verunreinigungen im Öl. So können sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel ausgespült werden. Einige Motoren scheinen jedoch anfälliger für Schlammansammlungen zu sein als andere.
Bestimmte Motoren sind anfälliger für Schlamm als andere
Nur weil Sie die Anweisungen des Herstellers sorgfältig befolgen, bedeutet dies nicht, dass das bedeutet nicht, dass sich kein Motorschlamm ansammelt.
Einige Motorenhersteller scheinen jedoch anfälliger für Schlammbildung zu sein als andere:
- Chrysler
- Toyota
- Volkswagen
Beachten Sie Rückrufe und Servicebulletins zu Ihrem Auto und lassen Sie alle Reparaturen sofort durchführen. Motorschlamm anfällige Motoren sollten das Öl gemäß dem „Extreme Use“ -Zeitplan in der Bedienungsanleitung wechseln.
Kennen Sie die Warnzeichen:
- Niedriger Öldruck oder intermittierendes Blinken der Öllampe
- Die Öllampe bleibt an, wenn der Motor läuft
- Langsames oder kein Ablassen des Öls, wenn der Ölstopfen entfernt wird. (schlamm verhindert das Abfließen des verbleibenden Öls)
- Offensichtliche Anzeichen von dickem Schlamm in Ölfüllern, Kipphebelabdeckungen usw.
- Der Motor nimmt nach einem Ölwechsel die angegebene Ölmenge nicht an. (schlamm nimmt einen Teil oder den größten Teil des Ölraums ein)
- Laute Hydraulikheber (sofern vorhanden)
Top 2 Möglichkeiten zum Stoppen oder Verlangsamen von Motorschlamm:
Ordnungsgemäße Motorwartung
Motorschlamm ist sehr häufig und auch ein sehr kostspieliges Problem. Die richtige Wartung ist der wichtigste Schlüssel zur Vermeidung von Motorschlamm. Die Entwicklung von Motorschlamm hängt direkt damit zusammen, wie oft Sie Ihr Öl wechseln. Hersteller vermarkten ihre Öle mit spezifischen Additiven, um ihre Produkte für verschiedene Motortypen anzupassen.
Infolgedessen umfassen diese Öladditive Konditionierer, die die Dichtungen schmieren, um Lecks zu verhindern. Reinigungsmittel dienen in erster Linie dazu, Ablagerungen zu verhindern. Sie hemmen auch Rost und Korrosion im Motor Ihres Autos. Außerdem hilft es, vorhandene Ablagerungen aufzulösen, bevor sie zu einem Problem werden.
Kurbelgehäuseentlüftungssystem – (PCV) Ventil
Motorschlamm kann also durch ein schlecht konstruiertes oder defektes Kurbelgehäuseentlüftungssystem verursacht werden. Wenn das (PCV-) System ausfällt, kann es zu schweren Schlammansammlungen und Öllecks kommen. Das (PCV) -System hilft, Feuchtigkeit, eine Hauptverunreinigung, aus dem Öl zu entfernen. Wenn ein Motor läuft, erzeugt er viel Wärme. Wenn der Motor abkühlt, bildet sich Kondenswasser.
Motoröladditive, absorbieren diese Feuchtigkeit und halten sie in Suspension. Mit der Zeit übersteigt der Feuchtigkeitsgehalt die Kapazität der Additive. In diesem Fall greift Feuchtigkeit die Metallteile des Motors an und verursacht Schäden.
Ein Zeichen für Feuchtigkeitsverschmutzung ist ein trüber oder milchiger Film im (PCV-) Ventil oder Schlauch. Das Auffinden von Wasser im (PCV-) Ventil deutet auf einen Austausch hin. Aber, ist auch ein Hinweis auf andere Probleme.
Durch Ersetzen des (PCV) -Ventils wird das Symptom beseitigt. Aber das Problem bleibt und die Symptome werden bald zurückkehren. Hoher Feuchtigkeitsgehalt bedeutet, dass wir häufigere Ölwechsel und längere Fahrzyklen benötigen. Eine Feuchtigkeitsansammlung bei normalem Fahren zeigt andere Motorprobleme. Mehrere Bereiche eines Motors können Leckagen und Ölverschmutzungen ermöglichen.
Das Austreten von Kühlmittel und Kraftstoff in das Öl ist sehr schwerwiegend
Feuchtigkeitsverschmutzung fließt durch den Motorölfilter, da es sich um eine Flüssigkeit handelt. Dies ist ein Grund, warum das Öl gewechselt werden muss. Kurze Fahrten verschlimmern das Problem erheblich, da der Motor nicht die volle Temperatur erreicht. Öl sollte häufiger ausgetauscht werden, wenn die durchschnittliche Fahrstrecke unter zehn Meilen liegt. Wenn der Motor die volle Betriebstemperatur erreicht, führt die Hitze des Öls dazu, dass die Feuchtigkeit kocht. Wenn das Fahrzeug weit genug gefahren wird, fängt das (PCV) -System einen Großteil dieser Feuchtigkeit aus dem Öl ab.
Dies ist also ein Grund, warum Fahrzeuge zwischen Ölwechseln weiter fahren können, wenn die durchschnittliche Fahrt sehr lang ist. Bei kurzen Fahrten tritt dies nicht auf und erfordert häufigere Ölwechsel.
Die Art des Fahrens bestimmt den Ölwechselbedarf. Und, ist ein besserer Führer als nur die Anzahl der gefahrenen Meilen.
Fazit
Es ist also kein Zufall, dass eines der am meisten übersehenen Motorprobleme; ist auch für die teuersten Reparaturen verantwortlich. Deshalb ist es eine Entscheidung, Motorschlamm zu übersehen, die die meisten Menschen bereuen werden. Suchen Sie auch nach Anzeichen von Motorschlamm; Wenn Sie regelmäßig Ihr Öl wechseln und die Bedienungsanleitung Ihres Autos lesen, bleiben Sie auf der Straße. Schließlich, ein wenig Planung und Mühe jetzt, können Sie eine Menge Ärger in der Zukunft sparen.
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