In einem Rennen um die 4.6-Meilen-Verlängerung der Green Line nach Torrance Vor den Olympischen Sommerspielen 2028 in Los Angeles hat das Metro Board des Landkreises einen Vertrag über 32,5 Millionen US-Dollar zur Durchführung einer Umweltanalyse potenzieller Strecken genehmigt und gleichzeitig „fortschrittliche Konstruktionskonzepte“ untersucht, um das Projekt zu beschleunigen.County Supervisor Janice Hahn, die die South Bay und Long Beach vertritt, sagte, die Beschleunigung des $ 891 Millionen Projekts verbessert seine Chancen, bis dahin fertig zu werden; die Verlängerung der Green Line sei eines der „28 mal 28″ -Projekte, die Metro vor den Olympischen Spielen abschließen wollte.“Wir haben Metro gebeten, kreative Lösungen zu finden, die Zeit und Geld sparen können“, sagte sie per E-Mail. „Ich freue mich zu sehen, dass Metro zum ersten Mal das Advanced Engineering gleichzeitig mit der Umweltprüfung durchführen wird, was bedeutet, dass die Green Line-Erweiterung nach Abschluss des Umweltverträglichkeitsberichts so schnell wie möglich den Grundstein legen kann.“
Die 3 1/2-Jahresanalyse wird zwei potenzielle Routen durch Lawndale zu einer Station in der 190th Street in Torrance untersuchen, die dann eine bestehende Eisenbahn Vorfahrt zu einer lang verspäteten Station am Crenshaw Boulevard nutzen würde.Die South Bay „ist nicht gut an das regionale Transitsystem angebunden“, heißt es in einem Bericht der Metro-Mitarbeiter; Gleichzeitig wird erwartet, dass die Bevölkerung und die Beschäftigung in der Region in den nächsten 20 Jahren um 8% bzw. 21% wachsen werden.“Buslinien in der South Bay erleben langsame Reisegeschwindigkeiten und eine hohe Variation der Reisezeiten“, heißt es in dem Bericht. „Es gibt zahlreiche Verkehrsbetriebe im Projektgebiet, aber schlechte Verbindungen zwischen lokalen und regionalen Systemen.“Darüber hinaus gibt es einen Mangel an qualitativ hochwertigen, häufigen Transitdiensten, die Verbindungen zu wichtigen Zielen und Beschäftigungszentren vor Ort und außerhalb des Projektgebiets herstellen“, fügte der Bericht hinzu. „Eine bequemere und zuverlässigere Verbindung zwischen dem U-Bahn-System und den Gemeinden in South Bay würde die Transitfahrzeiten verkürzen und eine praktikable Alternative zum Fahren bieten.“
Das Projekt, das Metro letzte Woche genehmigt hat, wird voraussichtlich nächsten Monat mit öffentlichen Anhörungen zum Entwurf der Umweltanalyse beginnen, die für Herbst 2021 geplant sind.