Installieren DIY Van Isolierung

Es kann schwierig und sogar gefährlich sein, versuchen, aus einem Fahrzeug in kalten Klimazonen zu leben. Mit der richtigen Van-Isolierung und dem richtigen Wärmemanagement können Sie sich jedoch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt wohlfühlen. Die Isolierung hält die Wärme in Ihrem Fahrzeug und wird durch unsere Tipps zum Heizen Ihres Transporters im Winter ergänzt.

Was wir abdecken
Dämmstoffe für den Boden • So isolieren Sie die Wände
Isolieren der Decke • So isolieren Sie Fenster

Wenn Sie Ihren Van den ganzen Winter über so warm wie möglich halten möchten, sollten Sie alle drei Arten der Wärmeübertragung berücksichtigen: Strahlung, Wärmeleitung und Konvektion. Wenn Sie mit diesen Begriffen nicht vertraut sind, lesen Sie unseren Beitrag zu den drei Arten der Wärmeübertragung.

Wenn Sie Ihren Van bauen, möchten Sie der Wärmeleitung widerstehen, indem Sie Decke, Wände und Boden mit Materialien isolieren, die einen hohen R-Wert haben.

R-Wert, Platz und Kosten

Das Leben in einem Fahrzeug ist eine einzigartige Situation. In einer perfekten Welt können Sie die Materialien mit dem höchsten R-Wert nehmen, einen Fuß dick stapeln und den ganzen Winter über in Ihrem Van überwintern. Leider sind Platzbeschränkungen ein großes Problem in der Van-Welt. Jeder zusätzliche Zentimeter Isolierung an den Wänden wird Ihren Wohnbereich so viel kleiner machen.

Nicht nur das, sondern wir haben nicht alle unbegrenzte Mittel, um unsere Fahrzeuge in höchstem Maße zu isolieren. Daher wird die richtige Van-Isolierung zu einem empfindlichen Gleichgewicht zwischen R-Wert, Platz und Kosten.

Der R-Wert wird pro Zoll gemessen. Dies bedeutet, wenn Sie ein Material auf 2 Zoll dick stapeln, erhalten Sie den doppelten R-Wert! In der folgenden Tabelle finden Sie die R-Werte einiger gängiger Materialien:

Material	R-Wert pro Zoll	Dicke für R-6	Absorbiert Wasser?
Polyisocynurate (Polyiso)	6.4	0.92 in	No
Extruded polystyrene (XPS)	5	1.2 in	No
Expanded polystyrene (EPS)	3.85	1.6 in	Yes
Yellow Spray Foam	6.5	0.92 in	No
Thinsulate	3.3	1.8 in	No
Fiberglass (rolls)	3.3	1.8 in	Yes
Fiberglass (batts)	3	2 in	Yes
Reflectix (no air-gap)	1	6 in	No

Many insulation values referenced here came from BuildAGreenRV.com

Condensation

Condensation is a big factor for vandwelling. In jedem Fall, in dem die warme Innenluft eine Oberfläche berührt, die kälter ist, wird Feuchtigkeit aus der Luft zu einer Flüssigkeit. Ein Paradebeispiel dafür ist Feuchtigkeit, die sich bei kaltem Wetter an der Innenseite von Fenstern ansammelt.

Unter Vandalen gibt es eine anhaltende Debatte darüber, ob es sinnvoll ist, Wände mit einem wasserdichten Material abzudichten, bevor eine Isolierung hinzugefügt wird. Wenn sich Feuchtigkeit in den Wänden eines Lieferwagens ansammeln kann, kann es zu Schimmel oder Rost kommen.

Hinzufügen einer Dampfsperre

Die Idee einer Dampfsperre besteht darin, das Innere des Lieferwagens abzudichten und die Wände und die Isolierung vor Feuchtigkeit zu schützen, die sich im Inneren des Lieferwagens entwickelt. In einer perfekten Welt würde keine Feuchtigkeit diese Stellen erreichen und sie wären eine trockene Wüste ohne Schimmel und Rost.

Das Problem beim Hinzufügen einer Dampfsperre in einem Fahrzeug ist, dass es praktisch schwierig ist, sie zu installieren. Wenn sich Schlitze oder Lücken im Material befinden, kann Feuchtigkeit hinter die Barriere gelangen und sich zwischen der wasserdichten Oberfläche und der Wand aufbauen.

Und in einem Fahrzeug gibt es viele kleine Bereiche und Stellen, die reiben können, wo Feuchtigkeit eindringen kann. Der gesamte Körper ist voll von Löchern für Dinge wie Lichter, Zierteile, Drähte und Fertigungsnähte. Das ganze Fahrzeug biegt sich um, Sie werden durch den Regen fahren, wo Ihre Räder Wasser von der Unterseite sprühen können. Lieferwagen müssen mehr Zwecken dienen als Häuser, daher kann der Versuch, Barrieren hinzuzufügen, Sie einholen.

In diesem Fall können Sie nichts tun. Sie werden nicht wissen, dass es Feuchtigkeit gibt, bis es anfängt zu rosten, und viel Glück beim Versuch, in Zukunft den ganzen Weg dorthin zurückzulegen, um es zu sehen oder zu behandeln.

In diesem Sinne die Alternative zum Versuch, mit einer Feuchtigkeitsbarriere abzudichten, um mit Materialien zu isolieren, die kein Wasser zurückhalten, und stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Luftstrom haben, um sicherzustellen, dass es keine stehenden Stellen für sitzendes Wasser gibt. Die richtige Belüftung ist der Schlüssel zur Verringerung der Kondensation. Es ist immer noch vorteilhaft, so viel Feuchtigkeit wie möglich von außen abzudichten, aber es ist am besten, mit der Denkweise zu gehen, dass der Innenraum in irgendeiner Form Feuchtigkeit ausgesetzt wird.

Lesen Sie unseren Beitrag zur Vermeidung von Kondensation und Feuchtigkeitsansammlungen in Ihrem Van

Bevor Sie Ihren Campervan-Umbau isolieren

Bevor Sie mit dem Van-Isolationsprozess beginnen, gehen wir davon aus, dass Ihr Van bereits vollständig dekonstruiert wurde. Dazu gehört das Entfernen von Sitzgelegenheiten oder unerwünschtem Material von Wänden und Boden. Alle alten Rostflecken sollten entfernt und klaffende Löcher in Wänden oder Boden repariert und versiegelt werden.

Haben Sie einen Plan für alles, was hinter die Wände gehen muss, wie Verkabelung oder Beleuchtung. Idealerweise haben Sie einen Teil Ihrer Verkabelung vorgeplant und sogar installiert. Es wird viel schwieriger sein, Drähte zu verstecken oder Dinge zu bewegen, wenn Sie zuerst alles an die Wand stellen.

Wenn Sie Schalldämmung hinzufügen möchten, tun Sie das zuerst! Lesen Sie unseren Leitfaden zur Schalldämmung Ihres Wohnmobils

Erste Schritte mit der Van-Isolierung

Jetzt, da wir die technischen Details aus dem Weg geräumt haben, kommen die guten Sachen. Welches Material sollten Sie verwenden, um Ihren Van zu isolieren? Die fünf Hauptschwerpunkte sind:

• Boden
• Wände
• Decke
• Fenster
• Alles abdichten

Da die Wärme steigt, ist der Boden der am wenigsten zu isolierende Teil des Fahrzeugs. Viele Menschen entscheiden sich dafür, ihren Boden überhaupt nicht zu isolieren. Das Abdecken von Löchern im Unterboden ist von größerer Bedeutung als das Verlegen von Isolierungen.

Wählen Sie ein Material mit einem hohen R-Wert auf kleinstem Raum. Für den Boden empfehlen wir extrudiertes Polystyrol (XPS). Oder gehen Sie einfach mit geradem Sperrholz und überspringen Sie die Isolierung dieses Bereichs vollständig.

XPS hat einen R-Wert von R-5. Es ist ein dichtes Material, dessen Komprimierung viel Gewicht erfordern würde. Aus diesem Grund ist es das perfekte Material, um darauf zu bauen. ½ Zoll Material ist ungefähr alles, was Sie brauchen, um den Boden zu isolieren.

Sobald das Material ausgewählt wurde, sollte es ziemlich einfach sein, den Boden zu legen. Wenn Sie zu Abschnitten gelangen, die keine perfekten Kanten haben, legen Sie etwas Pappe hin und schneiden Sie die gewünschte Form aus. Sobald eine Kartonvorlage erstellt wurde, zeichnen Sie das Design auf das XPS oder das ausgewählte Material. Dies ermöglicht es Ihnen, genau die notwendige Form zu schneiden und es sollte fast perfekt passen. Nachdem die Bodenisolierung verlegt wurde, versiegeln Sie alle Nähte mit Gorilla Tape oder Ähnlichem.

Isolieren der Radkästen eines Campervan-Umbaus

Es gibt viele verschiedene Methoden, um die Radkästen zu isolieren. Schälen und versiegeln Sie Aluminiumrollen oder das schalldämmende Material Fatmat Rattletap kann eine kostengünstige Möglichkeit sein, den Bereich abzudecken. Wenn Sie diesen Weg gehen wollen, cargovanconversion.com hat ein tolles Schritt-für-Schritt-Video. Andere Van-Bewohner haben Blasenfolienmaterialien wie Reflectix oder InfraStop verwendet. Keine dieser Methoden wird einen großen R-Wert haben, aber sie werden mit Sicherheit besser sein als blankes Metall. Wenn Sie planen, Ihre Wände mit gelbem Sprühschaum zu isolieren, wäre dies auch das perfekte Material für die Radkästen.

Sie erhalten eine Menge Return on Investment, wenn Sie die Wände eines Wohnmobils isolieren bauen. Die Materialwahl hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab. Einige Lieferwagen sind quadratischer, so dass ein geriffeltes Material ohne große Biegung kein Problem darstellt. Ein Van mit mehr Kurve kann ein flexibleres Material erfordern.

Ein Hinweis zu Reflectix

Reflectix ist ein beliebtes Material, von dem Sie bei der Erforschung der Isolierung von Lieferwagen hören. Dieses Material reflektiert die Strahlungswärmeübertragung, was bedeutet, dass es einen Luftspalt benötigt, um wie vorgesehen zu arbeiten. Ohne Luftspalt beträgt der R-Wert von Reflectix 1. Bei einem Luftspalt hat Reflectix einen R-Wert von etwa R-3.

Dies bedeutet, dass Reflectix ein gutes Material ist, um es überall dort zu verwenden, wo es einen Luftspalt gibt (wie ein Fenster); Es ist ein schlechtes Material, um es überall dort zu wählen, wo es keinen Luftspalt gibt. Kurz gesagt, isolieren Sie Ihre Wände nicht mit Reflectix, es sei denn, Sie planen, dort einen beträchtlichen Luftspalt zu platzieren. Wir sprechen mehr über Reflectix in unserem Beitrag über das Isolieren bei heißem Wetter.

Ridged Foam Panel Insulation

Polyisocyanurat (Polyiso) – Weißer Schaum mit Folie

Polyiso ist eine ausgezeichnete Materialwahl für die Isolierung. Es ist wasserdicht und leicht flexibel, so dass es sich um Kurven biegen kann. Polyiso ist mit einem R-6 bewertet. Viele, aber nicht alle Polyiso-Platten sind einseitig mit Folie versehen, um Wärme wie Reflectix zu reflektieren. Wenn Sie einen Luftspalt in Ihre Wände einbauen, erhalten Sie eine doppelte Dosis Isolierung, die den Wert auf R-7 erhöht. Soweit Hartschaumplatten gehen, ist dies das beste Material in Bezug auf den Leitungswiderstand pro Zoll. Polyiso kann etwas schwierig sein, in den Geschäften und teurer als einige der anderen Schaumstoffe zu finden. Wenn Sie es sich jedoch leisten können, ist dies der beste Weg.

Extrudiertes Polystyrol (XPS) – Blauer und rosa Schaum

Extrudiertes Polystyrol ist die geriffelte rosa oder blaue Schaumplatte, die Sie in Baumärkten finden. Es hat einen R-Wert von R-5. Mit seinem hohen Wert ist dies eine weitere großartige (und kostengünstigere) Wahl für die Isolierung. XPS ist etwas billiger als polyiso und ist auch viel einfacher zu finden. Wie Polyiso hält es kein Wasser zurück, so dass Sie sich keine Sorgen um Schimmelprobleme machen müssen, wenn die Wände richtig versiegelt sind. Viele Van-Bewohner isolieren erfolgreich mit XPS und es ist eine der beliebtesten Optionen für die Isolierung.

Expandiertes Polystyrol (EPS) – Weißer Schaum

Expandiertes Polystyrol ist eine offenzellige Schaumplatte. Es hat einen R-Wert von R-4. Es ist das billigste Material der Schaumstoffplatten. Aufgrund der offenen Zellen kann sich jedoch Feuchtigkeit in den Räumen ansammeln. Aus diesem Grund wird expandiertes Polystyrol nicht zur Isolierung Ihres Lieferwagens empfohlen.

So befestigen Sie die Isolierung der Schaumplatte an den Wänden

Die Schaumplatte ist leicht und kann einfach an den Wänden befestigt werden. Genau wie der Bodenbelag kann die Schaumplatte mit einem Kastenschneider zugeschnitten werden. Kartonvorlagen sind eine großartige Möglichkeit, die Größe zu schätzen. Dann drücken Sie es einfach an Ort und Stelle.

¾ – 1 Zoll Isolierung ist eine übliche Wandstärke.

Hochfeste Klebstoffe wie 3M High Strength 90 oder Gorilla Tape sind großartige Möglichkeiten, um den Schaum an Ort und Stelle zu halten. Wenn Sie jedoch sicherstellen möchten, dass die Wände wirklich gegen Feuchtigkeit abgedichtet sind, sollten Sie einen Sprühschaum verwenden, um die Bretter an der Wand zu befestigen.

Great Stuff Lücken und Risse Sprühschaum kann verwendet werden, um die Schaumstoffplatte an die Wände (oder Decke) zu kleben. Dies ist eine hervorragende Möglichkeit, Lücken bei der Installation abzudichten. Great Stuff Spray Foam kann auch verwendet werden, um kleine, seltsam geformte Bereiche Ihres Fahrzeugs abzudecken. Wenn Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Bildern zum Auftragen von Schaumstoffplatten sehen möchten, ist dieser Artikel des ProMaster-Forums eine großartige Ressource (Isolierung beginnt bei Post # 8).

Sprühschaumisolierung bei einem Wohnmobilumbau

Gelber Sprühschaum

Gelber Sprühschaum hat einen ausgezeichneten R-Wert von 6,5. Es ist resistent gegen Wasser, so dass Sie keine Feuchtigkeitsansammlung haben und es wird nicht Schimmel. Gelber Sprühschaum kann teuer sein. Sie werden bei mehreren hundert Dollar suchen, wenn Sie diese Methode wählen. Gelber Sprühschaum wird in Dosen geliefert und kann selbst komplex installiert werden. Wenn der Vorgang falsch ausgeführt wird, sind Ihre Wände nicht bündig. Es kann auch schwierig sein, viele Bereiche des Fahrzeugs zu maskieren, so dass Sie vorsichtig sein müssen, wie und wo Sie sprühen. Beachten Sie auch, dass es eine viel dauerhaftere Lösung ist. Einmal installiert, ist es ein umfangreicher und chaotischer Prozess, um alles abzukratzen, wenn Sie Probleme dahinter beheben müssen.

Viele Menschen entscheiden sich dafür, gelben Sprühschaum professionell installieren zu lassen. Wenn Sie dies selbst tun möchten, enthält dieser Artikel des ProMaster-Forums eine ausführliche Beschreibung, wie Sie dies tun können. Gelber Sprühschaum kann eine der besten Möglichkeiten sein, Ihren Van zu isolieren, wenn Sie die Geduld und das Geld haben.

Glasfaserisolierung

Glasfaserisolierung ist beliebt bei der Isolierung von Häusern, und viele Van-Bewohner verwenden diese Art der Isolierung auch. Seine Vorteile sind einfach zu installieren, leicht zu finden und billig zu bedienen. Auf der anderen Seite nimmt die Glasfaserisolierung Feuchtigkeit auf. Wenn Sie sich für die Installation von Glasfaser entscheiden, ist es äußerst wichtig, die Wände danach abzudichten, damit Sie sicher sein können, dass im Inneren keine Feuchtigkeit oder Schimmelbildung auftritt. Fiberglas hat einen R-Wert zwischen 3-4 abhängig von der Art installiert.

Das Glasfasermaterial kann während des Installationsprozesses und darüber hinaus haut- und lungenreizend sein. Aus diesem Grund ist es besonders wichtig, während der Installation geeignete Vorsichtsmaßnahmen zu treffen und alles richtig abzudichten. Im Laufe der Zeit kann die Glasfaserisolierung aufgrund von Vibrationen des Fahrzeugs schlaff oder verzerrt werden.

Aufgrund der Vor- und Nachteile der Glasfaserisolierung steht dieses Material nicht ganz oben auf der Installationsliste. Davon abgesehen, wenn professionell installiert und richtig abgedichtet wird es eine gute Arbeit der Isolierung tun. Dieses Material eignet sich perfekt zum Ausfüllen von Ecken oder Winkeln in den Türen oder Rahmen. Fiberglas verliert etwas von seinem Isolationswert, wenn es komprimiert wird, also achten Sie darauf, es nicht zu fest zu packen.

Thinsulate-Isolierung

Thinsulate ist ein von 3M entwickeltes Produkt und ähnelt der Glasfaserisolierung. Es besteht aus Polyester und Olefin. Anders als Fiberglasisolierung sind diese Materialien ungiftig; so ist es fein, ohne Schutzkleidung zu installieren. Thinsulate wirkt sowohl als thermische Barriere zur Blockierung leitfähiger Wärme als auch als Schallmauer. Obwohl das Material selbst keine Feuchtigkeit aufnimmt, ist es keine Wasserbarriere; das heißt, Feuchtigkeit kann immer noch in das Innere gelangen. Es erfordert Belüftung, um auszutrocknen, ähnlich wie bei einer Jacke oder einem Schlafsack (in dem zufällig auch Thinsulate verwendet wird).

Thinsulate hat einen R-Wert von ungefähr R-3. Dieses Material ist in Geschäften schwer zu finden, daher müssen Sie es wahrscheinlich von der 3M-Website kaufen. Wenn Sie sich für die Installation mit Thinsulate entscheiden, zahlen Sie am oberen Ende der Skala, wenn es um die Isolierung geht. Dies bringt jedoch die Vorteile einer einfachen Entfernung, ungiftiger Partikel und einer schalldichten Barriere mit sich. Wenn Sie eine vollständige Installation von Thinsulate sehen möchten, lesen Sie diese Schritt-für-Schritt-Anleitung.

Die Decke kann wie die Wände isoliert werden. Geriffelte Schaumstoffplatten und gelber Sprühschaum sind beide eine gute Wahl. Da heiße Luft aufsteigt, wird der konvektive Wärmeverlust eines der größten Probleme sein. Dies bedeutet, dass Sie die dickste Isolierung an Ihrer Decke wünschen (vorausgesetzt, Sie sind bereit, ein wenig Kopfraum aufzugeben). Überall von 1-2½ Zoll Isolierung ist eine gute Zahl zu schießen.

Die Decke kann etwas knifflig werden, wenn Sie 12-V-Leuchten verkabeln oder einen Lüftungsventilator für den Wärmeabzug installieren möchten. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Kabel und Zubehörteile planen, bevor Sie versuchen, das Dach in Angriff zu nehmen. Einige Van Lifers hängen gerne dekorative Holzpaneele über den Kopf. Denken Sie daran, dass diese nicht gut am Schaum haften, so dass Sie Stollen hinzufügen oder zusätzlichen Platz für den Aufbau lassen müssen, wenn dies der Fall ist.

Der letzte Schritt ist die Isolierung der Fenster. Fenster sind eine Hauptquelle der Strahlungswärmeübertragung. Wenn Sie eine reflektierende Oberfläche auf ein Fenster legen, das nach außen zeigt, wird die Wärme der Sonne darauf treffen und zurückprallen, um den Van kühler zu halten.

Wenn Sie eine reflektierende Oberfläche auf die nach innen gerichteten Fenster legen, erhalten Sie den gegenteiligen Effekt. Wenn Sie eine Heizung wie einen tragbaren Propanofen betreiben, trifft die erzeugte Wärme auf die reflektierende Oberfläche und prallt in den Van zurück, anstatt direkt aus dem Fenster zu gehen. Dies hält die Innentemperatur konstanter.

InfraStop

Infrastop ist eine doppelblasige Reflexfolie, ähnlich wie Reflectix. Dies kann in Rollen gekauft und leicht mit einer Schere geschnitten werden. Es hat einen R-Wert von bis zu R-6. Infrastop kann an die Fenster geklebt werden und ist beidseitig reflektierend. Es ist auch eine Dampfsperre, so dass Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass es Feuchtigkeit hält.

Reflectix

Reflectix ist ein beliebter und effektiver Isolator für Fenster. Wenn es richtig verwendet wird, bewertet ein R-3. Unter Windows ist Reflectix ein leichtes und einfaches Material zum Arbeiten. Es kann mit einer normalen Schere geschnitten und mit Klebeband aufgeklebt werden. Wenn Sie Reflectix an Fenster kleben, ist der Luftspalt das Innere Ihres Transporters! Hier gibt es viel Raum für Reflexion.

Isolierte Fenstervorhänge

Es gibt eine Reihe verschiedener reflektierender Vorhänge, die online verfügbar sind. Insul-shine ist reversibel und kann umgedreht werden, um entweder Wärme im Inneren einzufangen oder Sonnenlicht nach außen zurückzuprallen. Dieser Stoff kann in Rollen gekauft und an die Form Ihres Fensters genäht werden. Einen Weg zu finden, diese Vorhänge aufzuhängen, kann zu einer Herausforderung werden. Abhängig vom Material Ihres Türrahmens können Sie möglicherweise Clips, Haken oder Klettverschlüsse verwenden.

Windschutzscheibenabdeckung

Die Windschutzscheibe ist wahrscheinlich das größte Fenster in Ihrem Fahrzeug. Möglicherweise ist der einfachste Weg, mit einer so großen Fläche umzugehen, der Kauf eines reflektierenden Sonnenschirms. Die meisten Sonnenschirme online werden relativ ähnlich sein. Eine wichtige Sache zu beachten ist, dass die beiden besten Materialien, um Strahlungswärme zu blockieren, sind: Gold und Aluminium. Aus diesem Grund sollten Sie sicherstellen, dass Sie einen Sonnenschirm mit einer Aluminiumbeschichtung wie dieser kaufen. Dicke, aluminiumbeschichtete Sonnenschirme sind auch die beste Wahl für die wärmeren Monate, wenn Sie Ihr Auto kühl halten möchten.

Ausfüllen von ungeraden Formen im Van

Jeder Van hat kleine Ecken, Ritzen oder Risse, die nicht ganz passen in mit die standard isolierung anweisungen. Great Stuff Lücken und Risse Spray Foam ist eine einfache Möglichkeit, die Lücken zu füllen. Türverkleidungen oder Rahmen können große offene Räume haben. Tun Sie Ihr Bestes, um diese Bereiche mit jedem Schrottschaum zu stopfen, den Sie herumliegen haben. Diese Stellen könnten ein guter Ort sein, um in Faserisolierung hinzuzufügen, denken Sie daran, es nicht zu fest zu komprimieren. Versiegeln Sie alles mit Sprühschaum oder Klebeband, damit keine Feuchtigkeit eindringt. An diesem Punkt bist du fast fertig!

Alles zumachen

Die Chancen stehen gut, dass Sie wahrscheinlich nicht in einer Schaumstoffbox herumsitzen werden. Der nächste Schritt wird sein, herauszufinden, welches Material Sie verwenden möchten, um die Wände zu bedecken. Wir werden dieses Thema für einen anderen Artikel speichern.

Abschließende Gedanken zur Van-Isolierung

Das Isolieren Ihres Fahrzeugs ist weniger aufregend als ein Prozess, aber die Energie in Ihrem Build wert. Hier können Sie wirklich Ihre Forschungs- und Konstruktionsfähigkeiten ausüben. Die richtige Isolierung ist ein empfindliches Gleichgewicht zwischen R-Wert, Preis und Platzbeschränkungen. Es ist lohnend und Sie werden froh sein, dass Sie sich die Zeit genommen haben, dies zu tun, wenn der Winter herumrollt. Kombinieren Sie diese Informationen mit unserem Beitrag zum Heizen Ihres Transporters, und Sie sind auf dem besten Weg zu einem warmen und gemütlichen Winter.