Fotos und Text von Mike Lynch
Was ist das beste Pack Kanu für Sie? Welches flinke Boot passt zu Ihrem Budget, Ihren Bedürfnissen und Ihrem Paddelstil? Vor dem Drilldown lohnt es sich vielleicht zu untersuchen, warum Adirondack Explorers vor mehr als 125 Jahren das Pack Canoe entwickelt hat — ein kleines, leichtes Soloboot, das entweder mit Einzel- oder Doppelklingenpaddeln verwendet werden kann. Die Geographie der Great North Woods in Neuengland ist ein guter Anfang, mit einer streugewehrartigen Reihe abgelegener Seen und Flüsse, die sich von New York bis zur Spitze von Maine erstrecken. Ein vielseitiges kleines Boot ermöglicht es jedem, jederzeit und überall auf das Wasser zu steigen. Die Einführung von ultraleichten Verbundwerkstoffen wie Kevlar und Kohlefaser hat es Bootsbauern seitdem ermöglicht, Packkanus leichter und schneller als je zuvor zu machen.George Washington Sears half erstmals, Adirondack Pack Canoes im späten 19.Jahrhundert auf die Landkarte zu setzen, als er in seinen Büchern und im Forest and Stream Magazine über seine Langstrecken-Paddelausflüge und seine Go-Light-Camping-Philosophie schrieb.
Der kleinwüchsige Sears (aka Nessmuk) glaubte nicht daran, sich auf Paddeltouren mit zu viel Ausrüstung oder Gewicht zu überfordern. Indem man leicht geht, könnte man effizient und unabhängig reisen, anstatt sich auf Führer zu verlassen. Es half besonders bei den langen Fahrten zwischen Seen, Teichen und Flüssen.“Wir gehen nicht in die grünen Wälder und das kristallklare Wasser, um es zu rauhen, wir gehen, um es zu glätten“, schrieb Sears in seinem Buch Woodcraft unter dem Pseudonym Nessmuk.
Nessmuks Kanus wurden vom legendären Bootsbauer John Henry Rushton hergestellt, der die Sairy Gamp und Wee Lassie entwarf. Beide Boote liegen im 10-Fuß- und 10-Pfund-Bereich und werden heute nachgeahmt.
Heute haben dieselben Rushton-Designs den modernen Markt für Packsäcke mitgeprägt. Aber der moderne Bootsbauer hat den Luxus, Kevlar und Kohlefaser zu verwenden. Diese Materialien sind ein Grund dafür, dass Boote leicht geblieben sind, aber auch schneller und effizienter auf dem Wasser, da sie sich in der Länge verlängert haben.
Vor kurzem haben wir eine Reihe von Kanus in den Adirondacks getestet. Einige der Kanus, die wir ausprobiert haben, gelten als traditionelle Packkanus, während andere die Definition erweitern, aber dennoch viele der gleichen Merkmale beibehalten, einschließlich niedriger Sitze und eines Designs, das darauf ausgerichtet ist, von einem Doppelklingenpaddel angetrieben zu werden.
RapidFire von Placid Boatworks
Das 15-Fuß-RapidFire ist seit mehr als einem Jahrzehnt auf dem Markt, aber wir haben uns entschlossen, es uns noch einmal anzusehen, da es die Inspiration für ein neues Kanu ist, das Placid Boatworks bis zum Frühjahr zur Verfügung stellen möchte.
Joe Moore, Besitzer von Placid Boatworks, sagte, das neue Kanu werde einen Fuß kürzer als das Rapid Fire und etwas schmaler sein. Das bedeutet, dass es etwas einfacher zu handhaben ist und kleinere Menschen weniger wahrscheinlich auf windigen Teichen und Seen herumgeschubst werden. „Es wird die Leistung des Rapid Fire haben, aber für kleinere Leute, die nicht die Lautstärke haben, um es ins Wasser zu drücken“, sagte Moore. „Es wird also ein großartiges Auslöseboot für Menschen unter 150 Pfund oder einfach ein großartiges Tagesboot für jeden sein.“
Der RapidFire wiegt je nach Version zwischen 22 und 29 Pfund. Es kommt mit drei Sitzoptionen von zwei bis etwa fünfeinhalb Zoll. Seine Konstruktion, die sowohl Kohlefaser als auch Kevlar verwendet, macht es haltbarer als einige andere Kanus. Während das RapidFire hauptsächlich auf Seen und Teichen zu finden ist, ist es nicht ungewöhnlich, dass es für Stromschnellen der Klasse II verwendet wird, was für ein Kanu im Packboat-Stil ungewöhnlich ist.Moore benutzte den RapidFire auch für Langstrecken-Kanurennen, bevor er ein längeres Boot namens Shadow baute, und es war oft der Konkurrenz voraus. Das gibt Ihnen ein Gefühl dafür, wie gut es im offenen Wasser funktioniert.
„Der RapidFire ist schnell, gut zu handhaben und komfortabel“, sagte ein Tester. „Es ist das ideale Boot für einen Campingausflug auf einem typischen Adirondack-See oder Teich, aber es ist auch stabiler als die meisten leichten Boote, sodass Sie es auf mildem Wildwasser verwenden können.“
MEHR INFOS / WO MAN EIN RAPIDFIRE KAUFEN KANN
Swift Cruiser
Bill Swift brachte eines seiner neuen Boote während der dreitägigen, 90 Meilen langen Adirondack Canoe Classic heraus. Es war nach seinem Geschmack, besonders im notorisch windigen Brown’s Tract Inlet, einer Strecke, die Kanus anzieht, die nicht gut zu handhaben sind, obwohl sie mehr als 16 Fuß lang sind.
„Ich habe sofort gemerkt, wie schnell es Reisegeschwindigkeit erreicht hat“, sagte ein Tester. „Es erinnerte an die Geschwindigkeit des Seekajaks. Es verfolgte mühelos im offenen Wasser … Außerdem erlaubte mir das Tumblehome, mit einem Paddel mit höherem Winkel zu paddeln, und Gunnel, das sie diesem Boot hinzugefügt haben, nimmt auch diesen Paddelschlag auf.Swift Canoe and Kayaks plant, seine vollständige Cruiser-Linie Anfang 2019 vorzustellen. Swift sagte, es wird drei Boote enthalten, eines bei 12 Fuß, 8 Zoll; eines bei 14 Fuß, 8 Zoll; und eines bei 16 Fuß, 8 Zoll (was wir getestet haben). Das kleinere Boot wiegt 24 bis 16 Pfund, während das etwas größere im Bereich von 28 bis 30 Pfund wiegt. Die längste wird im Bereich von 32 bis 34 gewichtet.
Das größere Boot eignet sich besser für Seen und sich langsam bewegende Flüsse, während die kleineren Kreuzer den traditionellen Packbooten näher kommen, die leicht und einfach zu handhaben sind aus dem Wasser.“Dies werden Swifts erste Packboote sein, die speziell als Packboote entwickelt wurden“, sagte Swift über die kleineren Versionen. „Alle unsere anderen Boote waren entweder Kajaks oder Kanus, die zu Packbooten umgebaut wurden.“Die kleineren Boote sind Boote mit geringerem Volumen und eher für Tagespaddeln und Wochenendausflüge konzipiert“, sagte Swift.
„Es werden Boote sein, die eine gute Leistung erbringen und auch viel Stabilität haben“, sagte er. „Sie werden nichts für erfahrene Paddler sein. Diese werden für die durchschnittliche Person sein, die nur ein schönes leichtes Packboot sofort bekommen will.“
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Hornbecks neuer Trick
Der Bootsbauer Pete Hornbeck ist vor allem für sein Lost Pond Boat bekannt, ein Packkanu, das Booten des berühmten Bootsbauers John Henry Rushton aus dem 19. „Dies ist das Boot, das immer die Rechnungen bezahlt hat, und es ist immer noch unser Bestseller“, sagte er über das Boot, an dem er in den 1970er Jahren zu arbeiten begann.
Aber Hornbeck Boats in den östlichen Adirondacks war nie begrenzt und hat im Laufe der Zeit mit verschiedenen Stilen experimentiert. Es hat eine abwechslungsreiche Linie von Kanus für Paddler und Fischer gleichermaßen, von der 10-Fuß-klassischen Lost Pond Boot zu einem schlankeren 20-Fuß-Kanu, das als Solo oder Tandem gepaddelt werden kann.
Irgendwo zwischen diesen beiden Booten befindet sich der neue 14-Fuß-Trick. Hornbeck sagte, die neue Trick-Linie sei als Reaktion auf die Kanus entwickelt worden, die Placid Boatworks vor über einem Jahrzehnt auf den Markt gebracht habe. Er sagte, der neue Trick sei gerader und schmaler als die Packkanus, die er zuerst entwickelt habe. Sie reichen in der Größe von 10 bis 18 Fuß Länge, wobei die kleineren in die traditionelle Pack-Kanu-Kategorie fallen.Der 14-Fuß-neue Trick, den wir ausprobiert haben, wog 23,5 Pfund, was bedeutet, dass es immer noch leicht genug ist, um zwischen Backcountry-Teichen zu tragen, aber das Boot kann verwendet werden, um Ausrüstung auf Campingausflügen zu tragen. Die Website von Hornbeck Boats listet seine Kapazität bei 350 Pfund auf, wobei das empfohlene Paddelgewicht zwischen 140 und 265 Pfund liegt. Ästhetisch ist es ein ansprechendes Boot mit Kirschkanonen und einer dunkelgrünen Haut, die eine Matrix-Mischung aus Kevlar und Kohlefaser ist.
Auf dem Wasser bietet dieser brandneue Trick Geschwindigkeit und überraschende Reaktionsfähigkeit. Geringes Gewicht und eine flinke Breite bedeuten, dass kurze Hübe Winkel bei windigen Bedingungen schnell korrigieren. „Als der Wind uns in den Rücken drehte, hob dieses Boot ab“, sagte ein Tester, der eine eindeutige Präferenz für ein Zweiblattpaddel im Soloboot feststellte. Die Kajak-Performance-Parallelen endeten nicht dort. „Die Füße waren in den Heringen eingeschlossen und ich fing Windschwellungen mit den Kanten des Kanus wie in einem Tourenseekajak.“ Kanten, Kontrolle, Geschwindigkeit sowie ein leicht zu tragendes Gewicht mit einer robusten Konstruktion, die in der Lage ist, Missbrauch zu verursachen: Abgesehen von dem minimalen Sitz sind viele Negative schwer zu finden. Nichts, was eine kurze Portage nicht reparieren kann.
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Wenonah Wee Lassie
Wenonah hat im vergangenen Frühjahr ein neues Kevlar Wee Lassie in seine Packkanulinie aufgenommen. Die neuere Version ist nur 10 Fuß, sechs Zoll lang, was zwei Fuß kürzer ist als die andere verfügbare Version.
Es sind auch nur 16 Pfund. Mit anderen Worten, wenn Sie nach einem Boot suchen, das Sie auf Ihre Schulter werfen und kilometerweit in einen kleinen Bergteich wandern können, sollten Sie dieses Boot in Betracht ziehen. Gewicht (oder Mangel an) wird definitiv ein entscheidender Faktor sein, wenn Sie dieses Boot kaufen. Es konkurriert direkt mit einigen der ultraleichten traditionellen Packboote von Hornbeck. Es ist Wenonahs kleinstes Boot, das je gebaut wurde.
„Ich denke, das 10-6 Wee Lassie ist wirklich ideal für jemanden, der auf das Wasser steigen möchte, eines der leichtesten Boote hat, die man bekommen kann, und sich nicht unbedingt um die Entfernung kümmert.“ sagte Ryan Doyle, Manager bei Adirondack Lakes und Trails Outfitters. „Längere Boote hätten ein wenig mehr Gleiten, ein wenig mehr Effizienz, ein 10-Fuß-Boot wird sicherlich leicht und wendig sein, aber es wird nicht das Gleiten haben.“
Im Vergleich dazu wiegt das größere Kevlar Wee Lassie 24 Pfund. Das klingt nicht nach einem größeren Gewichtsunterschied, ist aber ziemlich groß, wenn Sie es über eine robuste Adirondack Portage-Route von einem Gewässer zum anderen tragen.
„Es war leicht zu paddeln, sehr wendig und bequem“, sagte ein Tester des kleineren kleinen Mädchens. „Paddeln entlang der Küste, um umgestürzte Bäume und in und aus Buchten war ein Kinderspiel.“
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Diese vorherige Flotte Überprüfung der Pack Kanus in den Adirondacks getestet, von C&K August 2011 Ausgabe, verfügt über 5 weitere klassische Pack Kanu Designs, eine Überlegung wert: Placid Boatworks Spitfire, Swift Pack 13.6 Carbon Fusion, Hornbeck Blackjack, Old Town Pack Kanu und Wenonah Canak.
Der Artikel wurde ursprünglich auf Canoe veröffentlicht & Kayak
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