1938 genehmigte der Verwaltungsrat des Agricultural and Mechanical College of Texas (wie Texas A&M damals bekannt war) die Entwicklung eines Flughafens am bestehenden Standort. Die Universität beantragte bei der Civil Aeronautics Authority (CAA) die Zertifizierung als primäre Flugschule gemäß den Bestimmungen des Civilian Pilot Training Program.
Im Mai 1940 wurde der Flughafen eröffnet, benannt nach US Navy Lieutenant Jesse L. Easterwood. Easterwood war ein ehemaliger A&M Student, der sich 1917 in den britischen Royal Naval Air Service einschrieb. Nachdem er als Fähnrich beauftragt worden war, wurde er später zum Leutnant im Naval Air Service befördert und war der zweite Amerikaner, der sich als Marinefliegerpilot qualifizierte. Er diente 1918 beim Royal Flying Corps und hatte sechzehn erfolgreiche Überfälle hinter deutschen Linien. Er diente in drei fremden Ländern und kam am 19.Mai 1919 bei einem Flugzeugunfall in der Kanalzone ums Leben. Er wurde posthum mit dem Navy Cross ausgezeichnet „für herausragende und heldenhafte Dienste als Flieger.“
Die Anlage hatte 1940 einen Hangar und eine Rasenlandebahn und einen Rollweg, die schließlich durch Mittel der CAA, der Works Projects Administration (WPA) und Texas A&M.
1948 wurde ein großer Hangar von einem Flugfeld der US-Armee in der Nähe von Corsicana, Texas, auf den Flugplatz verlegt. Die FAA richtete 1951 eine Flight Service Station (FSS) am Flughafen ein und Pioneer Airlines begann in diesem Jahr mit dem Linienflugdienst. Viele Änderungen sind aufgetreten, einschließlich des Umzugs der Flugservicestation nach Montgomery County, und United Express und American Eagle bieten jetzt Linienflüge an.
Der erste Kontrollturm wurde 1952 am Flughafen errichtet und 1957 ein kommerzielles Passagierterminal errichtet. Die Arbeiten begannen 1984 mit der Verlängerung der Landebahn 16-34 (jetzt 17-35) auf ihre heutige Länge von 7.000 Fuß (2.100 m). Gleichzeitig wurde der parallel zur Piste 16-34 verlaufende Rollweg verlängert.
1988 begannen die Arbeiten zur Verbesserung der Flughafenzufahrt und der Bau eines neuen Passagierterminals. Das neue McKenzie-Terminal wurde 1990 eröffnet und es wurde geplant, das alte Passagierterminal in ein Terminal für die allgemeine Luftfahrt umzuwandeln. Es wurde umgebaut und 1994 als moderne Einrichtung für die allgemeine Luftfahrt, in der Linienservice- und Supportpersonal sowie Flugbetrieb untergebracht sind, wieder in Betrieb genommen.