Eine elektrische motor ist eine elektromechanische gerät, dass wandelt elektrische energie in mechanische energie. Im Falle eines dreiphasigen Wechselstrombetriebs (Wechselstrom) ist der am häufigsten verwendete Motor ein 3-Phasen-Induktionsmotor, da für diesen Motortyp keine zusätzliche Startvorrichtung erforderlich ist. Diese Arten von Motoren sind als selbststartende Induktionsmotoren bekannt.
Um das Arbeitsprinzip eines dreiphasigen Induktionsmotors gut zu verstehen, ist es wichtig, den Aufbau eines 3-Phasen-Induktionsmotors zu verstehen. Ein 3-Phasen-Induktionsmotor besteht aus zwei Hauptteilen:
- Ein Stator
- Ein Rotor
Stator des 3-Phasen-Induktionsmotors
Der Stator des Dreiphasen-Induktionsmotors besteht aus einer Anzahl von Schlitzen, um einen 3-Phasen-Wicklungskreis zu konstruieren, den wir mit einer 3-Phasen-Wechselstromquelle verbinden. Wir ordnen die Dreiphasenwicklung so in den Schlitzen an, dass sie beim Einschalten der dreiphasigen Wechselstromversorgungsquelle ein rotierendes Magnetfeld erzeugen.
Rotor des 3-Phasen-Induktionsmotors
Der Rotor des Dreiphasen-Induktionsmotors besteht aus einem zylindrischen Blechkern mit parallelen Schlitzen, die Leiter tragen können. Die Leiter sind schwere Kupfer- oder Aluminiumstäbe, die in jeden Schlitz eingepasst und durch die Endringe kurzgeschlossen sind. Die Schlitze sind nicht exakt parallel zur Achse der Welle ausgebildet, sondern etwas schräg geschlitzt, da diese Anordnung das magnetische Brummen reduziert und ein Abwürgen des Motors vermeiden kann.
Arbeits von Drei Phase Induktion Motor
Produktion von Rotierenden Magnetfeld
Die stator der motor besteht aus überlappenden wicklung offset durch eine elektrische winkel von 120o. Wenn wir die Primärwicklung oder den Stator an eine 3-Phasen-Wechselstromquelle anschließen, wird ein rotierendes Magnetfeld erzeugt, das sich mit der Synchrondrehzahl dreht.
Geheimnisse hinter der Rotation:
Nach dem Faradayschen Gesetz ist eine EMK, die in einem Stromkreis induziert wird, auf die Änderungsrate des magnetischen Flusses zurückzuführen, der durch den Stromkreis fließt. Da die Rotorwicklung in einem Induktionsmotor entweder durch einen Außenwiderstand geschlossen oder direkt durch einen Endring kurzgeschlossen ist und das statordrehende Magnetfeld schneidet, wird eine EMK in der Rotorkupferstange induziert und aufgrund dieser EMK fließt ein Strom durch den Rotorleiter.
Hier ist die Relativgeschwindigkeit zwischen dem rotierenden Fluss und dem statischen Rotorleiter die Ursache der Stromerzeugung; Daher dreht sich der Rotor nach dem Lenzschen Gesetz in die gleiche Richtung, um die Ursache, dh die Relativgeschwindigkeit, zu verringern.
So von der arbeits prinzip von drei phase induktion motor, es kann beobachtet werden, dass die rotor geschwindigkeit sollte nicht erreichen die synchron geschwindigkeit produziert durch die stator. Wenn die Drehzahlen gleich werden, würde es keine solche Relativgeschwindigkeit geben, so dass keine EMK im Rotor induziert wird, und kein Strom fließen würde, und daher würde kein Drehmoment erzeugt werden. Folglich kann der Rotor die Synchrondrehzahl nicht erreichen. Die Differenz zwischen der Stator- (Synchrondrehzahl) und der Rotordrehzahl wird als Schlupf bezeichnet. Die Rotation des Magnetfeldes in einem Induktionsmotor hat den Vorteil, dass keine elektrischen Verbindungen zum Rotor hergestellt werden müssen.
Somit ist der Drehstrom-Induktionsmotor:
- Selbststartend.
- Weniger Ankerreaktion und Bürstenfunkenbildung, da keine Kommutatoren und Bürsten vorhanden sind, die Funken verursachen können.
- Robust in der Konstruktion.
- Wirtschaftlich.
- Einfacher zu warten.