Hier bei California Coaster Kings neigen wir dazu, uns mehr auf die Abdeckung der größeren Vergnügungs- und Themenparks in unserem Heimatstaat zu konzentrieren und uns auf das Hier und Jetzt der Hauptakteure in der Unterhaltungsindustrie zu konzentrieren. Für diesen Artikel werden wir jedoch unseren Fokus einschränken und die Uhren zurückdrehen, während wir einen Blick auf die faszinierende Geschichte des berühmten Wahrzeichens von Los Angeles werfen, das unter Enthusiasten oft vergessen wird, der Santa Monica Pier.Der Santa Monica Municipal Pier wurde am 9. September 1909 nach einem 16-monatigen Bauprozess eröffnet. Der 1.600 Fuß lange Pier war für die damalige Zeit sehr innovativ, da er der erste an der Westküste war, der die damals neue Technologie, Beton, nutzte und nutzte. 
(Zeichnung eines Piers in Santa Monica in den 1800er Jahren)
Die erste Iteration des Santa Monica Pier sah viel anders aus als seine derzeitige, viel ikonischere Form. Als es eröffnet wurde 1909, Der Pier hatte keinen Vergnügungspark, wie Sie sich vorstellen können, aber nur sehr wenige Menschen kennen den wahren Grund, warum der Pier gebaut wurde. Es war nicht zum Angeln oder Bootfahren oder irgendetwas in dieser Richtung. Der Santa Monica Pier wurde ursprünglich gebaut, um Abwasser aus der Stadt durch eine Pipeline unter dem Pier fließen zu lassen und vom Strand weg ins Meer zu werfen. Diese Praxis wurde glücklicherweise in den 1920er Jahren eingestellt, aber die Entsorgung von Abwasser ist der Grund, warum der weltberühmte Santa Monica Pier existiert. 
Der Santa Monica Municipal Pier wurde sehr schnell als Angelziel entdeckt, es dauerte nur ein paar Jahre, bis sich der Karussellschnitzer und die Legende der Unterhaltungsindustrie Charles Looff engagierten. Die Einheimischen befürworteten die Hinzufügung eines Vergnügungsparks am Meer, um mit denen wie dem Ocean Park und den Venice Piers zu konkurrieren. Looff trug dazu bei, diesen Traum für die Gemeinde Santa Monica zu verwirklichen, indem er die Hinzufügung eines zweiten Piers auf der Südseite vorschlug, auf dem der Vergnügungspark gebaut werden sollte. Die Idee wurde vereinbart und die Pläne vorangetrieben.
Am 12.Juni 1916 wurde das Looff Hippodrome eröffnet, das den Einheimischen die Möglichkeit gab, das brandneue Karussell zu fahren, die allererste Fahrt auf dem Looff Pleasure Pier. Die Attraktion ist seitdem das erste National Historic Landmark von Santa Monica. Der Erfolg des Karussells bedeutete mehr das Debüt weiterer Attraktionen in den kommenden Monaten, darunter ein Fun House, ein Bowling- und Billardraum, die Peitsche, und die Achterbahn Blue Streak Racer.
(Modernes Looff Hippodrom)
(Loof Carousel Plaque am Santa Cruz Beach Boardwalk)
Blue Streak Racer war eine hölzerne Achterbahn, die am 4. März 1917 eröffnet wurde, nachdem sie aus dem nicht mehr existierenden Wonderland Vergnügungspark in San Diego verlegt worden war. Auf einer Höhe von 60 Fuß stehend und mit einer beeindruckenden Streckenlänge von 3.600 Fuß war der von Charles Page entworfene Blue Streak Racer für die damalige Zeit ein ziemlicher Nervenkitzel. Sie sehen das ungefähre Layout im Bild unten, wie es der kleinen doppelten Hin- und Rückroute folgte, mit einem großen Hügel in der Mitte. Nach sechs Jahren Betrieb wurde die Fahrt 1923 abgerissen. 
Der Verlust von Blue Streak Racer fiel mit einem Eigentümerwechsel zusammen. Nach dem Tod von Charles Looff verkaufte sein Sohn Arthur den Park an die Santa Monica Amusement Company. Sie waren diejenigen, die Blue Streak Racer abreißen und auf eine größere, schnellere und intensivere Achterbahn aufrüsten. Whirlwind Dipper wurde nur ein Jahr später, 1924, eröffnet. Es stand ein gutes Stück höher bei 80 Füße, mit einer ähnlichen Länge. Dies war keine Renn-Achterbahn, sondern ein Vor- und Nachbau, ähnlich den beiden Giant Dipper-Achterbahnen, die heute noch in Kalifornien verkehren. Es zeigte ein sehr kurvenreiches Layout und enge Kurven, eher wie Giant Dipper im Belmont Park als sein nordkalifornisches Gegenstück. Es war ein ziemlich teures Projekt für die Zeit als auch, kommen bei $75.000. Durch den neuen Besitz wurde auch der kunstvolle La Monica Ballroom hinzugefügt, ein 15.000 Quadratmeter großer Ballsaal, der größte der Welt. Sowohl der La Monica Ballroom als auch der Whirlwind Dipper wurden 1930 geschlossen, als die Weltwirtschaftskrise einsetzte. Die meisten anderen Attraktionen wurden entweder versteigert oder abgerissen. 
(Bild mit freundlicher Genehmigung von waterandpower.org Der Pier lag unberührt in Bezug auf den Vergnügungspark für viele Jahre, bis schließlich im Jahr 1943, Venedig Bankier Walter Newcomb kaufte den Mietvertrag und änderte den Namen in Newcomb Pier. Er brachte ein Karussell der Philadelphia Toboggan Company aus dem Jahr 1922 mit, um die alternde Looff-Attraktion im Jahr 1947 zu ersetzen. Er starb ein Jahr später und ließ seine Frau den Park für die nächsten Jahrzehnte betreiben. Das Karussell war die einzige Attraktion, die in dieser Zeit in Betrieb war.
(Aktueller Zustand des Karussells dank Carouselhistroy.com )
1983 beschädigte ein Wintersturm den Pier schwer und zerstörte etwa ein Drittel der gesamten Struktur. Dies veranlasste die Gemeinde jedoch, einen Restaurierungsprozess in Gang zu setzen, um den Pier in diesem Prozess wieder in seinen früheren Glanz zu versetzen. Dazu gehörte natürlich ein voll funktionsfähiger Vergnügungspark, der erste seit den 1930er Jahren. Der Pacific Park wurde 1996 zusammen mit der Achterbahn West Coaster der Morgan Family eröffnet. Zu den weiteren Attraktionen im Pacific Park gehören ein wunderschönes schwingendes Schiff namens Sea Dragon, Inkies Scrambler, ein moosigerer Fallturm namens Pacific Plunge und das weltweit erste und einzige solarbetriebene Riesenrad, Pacific Wheel. 
In seinem Jahrhundert und dann einige der Existenz, der Santa Monica Pier hat sich immens verändert, und heute Pacific Park ist der einzige Eintritt frei Vergnügungspark am Meer in Los Angeles. Wenn Sie das nächste Mal in Santa Monica sind, besuchen Sie den Pier, genießen Sie ihn so, wie er jetzt ist, und schätzen Sie dieses historische, aber zu oft vergessene Stück der Vergnügungswelt.