Der Begriff „weißer Flug“ wird normalerweise verwendet, um sich auf ein Migrationsphänomen in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg zu beziehen. Als farbige Menschen in überwiegend weiße Viertel in Städten zogen, aus denen sie zuvor ausgeschlossen worden waren, Viele weiße Bewohner dieser Viertel nahmen auf und gingen. Sie siedelten sich in neu gebauten, überwiegend weißen Vororten an.
Heutzutage sehen diese Vororte nicht mehr so weiß aus wie früher. Und da die Vororte vielfältiger werden, wiederholt sich das Muster des weißen Fluges.Das ist das Argument eines Artikels „The persistence of white flight in middle-class suburbia“, der letzten Monat in der Zeitschrift Social Science Research von Samuel Kye veröffentlicht wurde, der seinen Ph.D. in Soziologie an der Indiana University.In einer Analyse der 150 größten U-Bahn-Gebiete in den USA fand Kye 3.252 vorstädtische Volkszählungsgebiete, die in den letzten Jahren weißen Flug gesehen hatten. Sieben von ihnen sind bürgerliche Vorstadtviertel in Hennepin County.
Ein Rassenphänomen
Millionen von Afroamerikanern zogen während der Großen Migration zwischen etwa 1915 und 1970 aus dem amerikanischen Süden in Städte im Nordosten, Mittleren Westen und Westen wie Chicago, New York, Detroit und Minneapolis.
In nördlichen Städten wurden farbige Menschen mit Redlining, getrennten Schulen und anderer Diskriminierung konfrontiert, um die Integration von Gemeinschaften zu verhindern. Während der Bürgerrechtszeit, als Gerichte die Schulintegration erzwangen und andere diskriminierende Praktiken niederschossen, Viele Weiße zogen aus der Stadt.Im Laufe der Jahrzehnte war eine der zentralen Debatten um die weiße Flucht in den USA, ob sie mehr mit Wirtschaft als mit Rasse zu tun hatte.Historisch gesehen haben farbige Menschen in wirtschaftlich benachteiligten Gebieten gelebt, so dass einige argumentiert haben, dass weiße Menschen eher aus Gründen der Rasse als aus Gründen, die durch Rasse motiviert sind, woanders eine Chance hatten.“Es gab einige, die argumentiert haben, dass weiße Flucht keine Reaktion ist, die auf rassistischen Vorurteilen oder Einstellungen beruht, sondern eine natürliche Reaktion auf einen Rückgang des mittleren Haushaltseinkommens einer Nachbarschaft oder einen Rückgang der Immobilienwerte, die in der Vergangenheit tendenziell aufgetreten sind, als Sie einen Zustrom von nicht-weißen Bewohnern hatten“, sagte Kye.
Das macht das Studium der weißen Bevölkerung in den wirtschaftlich stabileren Vorstädten der Mittelklasse interessant.
„Früher wurde der weiße Flug überwiegend als städtisches bis suburbanes Phänomen betrachtet: Schokoladenstädte, Vanille-Vororte „, sagte Kye, aber seine Forschung legt nahe, dass dies in Vororten der Mittelklasse geschieht, da weiße Menschen in andere Vororte oder Exurbs ziehen, wenn ihre Nachbarschaften rassischer werden.Studien der Nachbarschaft Wünschbarkeit zeigen, dass, während nicht-weiße Menschen sagen, dass ihre ideale Nachbarschaft integriert ist, weiße Menschen im Durchschnitt sagen, dass überwiegend weiße Nachbarschaften wünschenswerter sind, sagte Kye.In seiner Forschung berücksichtigte Kye Faktoren wie Wohnungsbestand und Verfügbarkeit, Bildung und andere sozioökonomische Faktoren, die die Bewegung von Menschen in und aus Gemeinden beeinflussen könnten. Er wollte eine Bewegung isolieren, die als Reaktion auf Veränderungen in der rassischen Zusammensetzung der Nachbarschaften angesehen werden könnte.Kye betrachtete einen Trakt als weißen Flug, wenn im Laufe des Jahrzehnts 2000-2010 ein Viertel seiner weißen Bewohner ausgezogen war (es musste zunächst eine signifikante weiße Bevölkerung gehabt haben). Der Gesamtverlust der Weißen musste auch größer als 100 Individuen sein. Das war die Schwelle, sagte Kye, aber die durchschnittliche Nachbarschaft, die markiert wurde, verlor mehr.
Mehr als zwei Drittel der 3.252 Traktate, die diese Kriterien erfüllten, waren ärmere Viertel, was bedeuten könnte, dass die Wirtschaft ein großer Treiber für die Bewegungen der Menschen war. Aber viele andere waren es nicht, was darauf hindeutet, dass die Rasse eine Rolle bei der Motivation der Weißen gespielt haben könnte, sich zu bewegen.
Finding white flight
Kyes Studie untersuchte nationale Trends. Es wurden keine einzelnen Nachbarschaften als Fallstudien betrachtet. Aber er lief die Zahlen auf Minnesota für MinnPost, und fand sieben Mittelklasse-Volkszählungen in Hennepin County – vier in Brooklyn Park, zwei in der Nähe in Brooklyn Center und eine in Edina, nördlich von I-494 am Highway 100, nicht weit von Southdale Center.
Diese Gemeinschaften werden nicht herausgegriffen, weil sie die größte Menge an weißem Flug zeigen, sondern weil sie diejenigen sind, die die kriterien in der Studie: Sie sahen einen Verlust der weißen Bevölkerung, blieben aber Mittelklasse.Alle Nachbarschaften, die Kye für die weiße Flucht in den Zwillingsstädten kennzeichnete, sahen drastische Veränderung in ihrer Bevölkerung über das Jahrzehnt 2000-2010, jedes ging von überwiegend weiß zu größtenteils Minderheit im Laufe von zehn Jahren.Brooklyn Park, die sechstgrößte Stadt in Minnesota, hat sich schnell zu einer der vielfältigsten Gemeinden des Staates entwickelt. Die Stadt ist die Heimat einer beträchtlichen Bevölkerung von Afroamerikanern, plus Einwohner in Afrika geboren, Asien und Lateinamerika.“Ich sage immer, meine Bushaltestelle sieht aus wie die der Vereinten Nationen, wenn ich meinen Sohn hinuntergehe“, sagte der Bürgermeister von Brooklyn, Jeffrey Lunde. „Wir denken, unsere Stadt sieht aus wie das Land im Jahr 2040, wir denken, wir sind der Kurve voraus.“
Im Jahr 2000 sah es weniger so aus, als die Stadt zu 70 Prozent weiß war. Bis 2010 waren es 50 Prozent Weiß, und heute sind es schätzungsweise 46 Prozent weiß.Aber als farbige Menschen eingezogen sind – viele aus der ganzen Welt — in einigen Vierteln hat Brooklyn Park gesehen, wie weiße Menschen gegangen sind.
Lunde sagte, der Rückgang der weißen Bevölkerung habe zum großen Teil mit dem Lebenszyklus von Häusern zu tun. Viele Viertel in Brooklyn Park sind mit kleineren Häusern gefüllt, die in den 1950er und 60er Jahren gebaut wurden. Als Babyboomer aus ihnen heraus gealtert sind und sie verkauft haben, sind Familien mit Kindern — viele von ihnen farbige — eingezogen.
In der Zwischenzeit, während der 2000 zu 2010 Jahrzehnt, die Immobilienblase stand unmittelbar bevor, und viele entschieden sich aus den Nachkriegshäusern zu größeren Häusern in anderen Vororten zu bewegen.Das mag der Fall sein, aber Teile des Brooklyn Park und seines Nachbarn Brooklyn Center zeigten Anzeichen von weißem Flug, als Kye solche Faktoren berücksichtigte.
Lunde räumte ein, dass Rasse auch in gewissem Maße ein Faktor sein könnte.
„Soll ich sagen, es gibt keine Spannung? Nein, das würde ich niemals sagen „, sagte er.Menschen, die lange in Nachbarschaften gelebt haben, lernen oft ihre Nachbarn kennen, und wenn einige dieser Menschen ausziehen und durch Neuankömmlinge ersetzt werden, können sich diese Nachbarschaften schnell ändern.Das macht manche Menschen unruhig, besonders wenn die neuen Nachbarn aus einer anderen Kultur stammen oder eine andere Sprache sprechen und andere Normen haben, sagte Lunde.“Die Leute, denke ich, schließen irgendwie und vergessen (wie sie überhaupt zu einer großartigen Nachbarschaft gekommen sind) — indem sie Leute treffen und mit ihnen sprechen“, sagte er.Aber aus einer stadtweiten Perspektive, je mehr Brooklyn Park seine Vielfalt angenommen hat, desto mehr haben sich seine Kennzahlen in Bildung, Kriminalität und Wirtschaft verbessert, sagte Lunde.Einige haben eine falsche Wahrnehmung, dass die Kriminalität zunimmt, wenn die Städte immer vielfältiger werden, sagte Lunde, aber Brooklyn Park zeigt etwas anderes: Da seine Bevölkerung gewachsen ist und sich seine Vielfalt verdoppelt hat, wurde die Zahl der Verbrechen fast halbiert.
Silberstreif am Horizont
Hennepin County ist weit davon entfernt, allein zu sein, wenn es darum geht, bürgerliche Vorstadt-Volkszählungsgebiete zu sehen, die weiße Bevölkerung verlieren. Es rangiert auf Platz 30 von 646 Landkreisen im Datensatz, weit hinter Los Angeles County, Prince George’s County, Maryland, und Gwinnett County, in einem Vorort von Atlanta, mit dem höchsten Anteil an weißen Bürgern der Mittelklasse. Weiße Flucht ist heute allgegenwärtig, sagte Kye, auch wenn sie nicht mehr so offen ist wie früher: Oft wurzeln die Beweggründe der Menschen nicht direkt in der Rasse, sondern in der Wahrnehmung dessen, was es bedeutet, in einer integrierten Nachbarschaft zu leben.
„Viele Menschen neigen dazu, ihre Beweggründe (für den Umzug) als nicht rassistisch motiviert zu betrachten: Ich will einfach die beste Schule für meine Kinder. Ich möchte in einer Nachbarschaft leben, in der ich mich wohl fühle.“ Aber vieles davon wurzelt in Stereotypen darüber, was es bedeutet, in integrierten Gemeinschaften zu leben … dass integrierte Nachbarschaften in gewisser Weise weniger wünschenswert sind“, sagte er.Es gibt auch andere Dynamiken zu dem Thema, sagte er: Zum Beispiel hat einige Forschung gefunden, dass weiße Flucht häufiger ist, wenn der Anteil der Minderheiten einer Gruppe in einer Nachbarschaft zunimmt, und weniger wahrscheinlich, wenn es mehrere Minderheitengruppen sind, die einziehen.Wenn es einen Silberstreif am Horizont gibt, sagte er, dann ist es, dass Millennials dazu neigen, in vielfältigeren Vierteln zu leben als frühere Generationen, sei es in zentralen Städten oder in stärker integrierten Vororten, was die Segregation in einigen Gebieten verringert besonders zwischen Schwarzen und Weißen. In einigen Fällen führt dies jedoch zu einer Gentrifizierung, die auftritt, wenn Weiße mit höherem Einkommen farbige Gemeinschaften verdrängen.Aber im Allgemeinen, wenn Millennials diesen Trend fortsetzen, könnte ein Teil der Segregation, die sowohl in städtischen als auch in vorstädtischen Gebieten zu beobachten ist, gemildert werden, sagte Kye.