Die meisten Definitionen beschreiben SMS und Fahren als die Praxis, ein mobiles Gerät zum Verfassen, Lesen und Senden von Texten, Chat-Nachrichten oder E-Mails zu verwenden, während sie hinter dem Lenkrad sitzen. Viele Analysten glauben, dass es extrem gefährlich ist, während des Betriebs eines Kraftfahrzeugs zu telefonieren — daher ist es eine der unverantwortlichsten Aktivitäten, die ein Fahrer während der Fahrt ausführen kann.In diesem Artikel werden wir einige der relevantesten SMS- und Fahrstatistiken durchgehen, um ein neues Licht darauf zu werfen, warum so viele Gerichtsbarkeiten die Praxis verboten haben. Ebenso werden wir SMS- und fahrbedingte Todesfälle, demografische Daten, Smartphone-Nutzungsraten hinter dem Lenkrad, allgemeine Gefahren sowie deren Auswirkungen auf die Versicherungsprämien behandeln. Hoffentlich dient dieser Artikel auch als Unterrichtsmaterial für alle Schuldigen und hält sie von solchen Praktiken ab.
Lesen Sie weiter, wenn Sie mehr über dieses Thema erfahren möchten.
Faszinierendste Statistiken und Fakten zum abgelenkten Fahren — (Wahl des Herausgebers)
- 4,637 Todesfälle wurden 2018 in den USA durch abgelenktes Fahren verursacht.
- Ein SMS- und Fahrverstoß kann zu einem jährlichen Anstieg der Versicherungsprämien um 290 US-Dollar führen.Über 9% der tödlichen Unfälle in den USA wurden 2016 durch abgelenktes Fahren verursacht.
- SMS und Autofahren führen Berichten zufolge 6-mal häufiger zu einem Autounfall als das Fahren unter dem Einfluss.
- Derzeit nutzen in den USA rund 660.000 Fahrer ihr Smartphone während der Fahrt.
Texting und Fahrgesetze in den USA
1.Washington DC und 47 andere Staaten verbieten SMS während der Fahrt Der jüngste Staat, um Gesetze durchzusetzen, die SMS während der Fahrt verbieten, ist Texas, wo sie die Praxis der SMS während der Fahrt insgesamt seit Mitte 2017 verboten haben.Die Gesetze von Montana und Arizona haben keine Strafe für SMS und Fahren, und in Missouri, nur Fahrer im Alter von 21 und jünger oder diejenigen mit einem kommerziellen Führerschein sind verboten, SMS während der Fahrt.
2.Die höchsten Fahr- und SMS-Bußgelder gibt es in Virginia, wo die Gebühr für eine erste Straftat eine Geldstrafe von 20 US-Dollar beträgt
Die Geldstrafe von 20 US-Dollar für SMS und Fahren in Virginia ist für eine erste Straftat. Wenn Sie an einem späteren Verstoß beteiligt sind, beträgt die Geldstrafe bis zu 50 US-Dollar.Es ist wichtig zu beachten, dass SMS während der Fahrt eine sekundäre Straftat im Old Dominion State ist, was bedeutet, dass Sie für eine andere Verkehrsverletzung zitiert werden müssen, bevor Sie mit SMS und Fahrschein belastet werden können.
3. Auf der anderen Seite können Staaten wie Alaska eine Höchststrafe von 10.000 US-Dollar plus maximal 10 Tage Gefängnis für eine erste Straftat erheben
Diese Strafe für SMS und Fahren ist ebenso wahr wie hart. Selbst wenn Sie in Alaska zum ersten Mal beim SMS-Schreiben und Fahren erwischt werden, wird dies vom Staat immer noch als Vergehen angesehen. Sie können bis zu 10.000 US-Dollar zahlen und bis zu 10 Tage im Gefängnis verbringen.
Es ist wichtig, ein Handyticket in Staaten wie Alaska zu vermeiden, wenn Sie Ihre Freiheit und Ihr Geld schätzen. Sie nehmen diese Straftaten sehr ernst und so sollten Sie.
SMS und Fahren Todesstatistik
4. Die größte Zahl der Todesopfer pro 10 Milliarden gefahrener Meilen gehört dem Bundesstaat Tennessee, wie aus der folgenden Tabelle (Top Ten) hervorgeht:
| Distracted Driving Death Statistics by State | |
| State | No. of deaths for every 10 billion miles driven |
| Tennessee | 7.20 |
| Delaware | 3.28 |
| Wyoming | 3.22 |
| Texas | 3.00 |
| Montana | 2.91 |
| North Dakota | 2.74 |
| Colorado | 2.62 |
| Iowa | 2.60 |
| Maine | 2.25 |
| Illinois | 2.17 |
Quelle: Wert Pinguin
5. Die Zahl der SMS- und Fahrunfälle in den USA hat im Laufe der Jahre zugenommen, wie aus der folgenden Tabelle der jährlichen Zahl der Todesopfer hervorgeht:
| Jahr | Nein. 2012 | 3.328 Todesfälle |
| 2013 | 3.154 Todesfälle | |
| 2015 | 3.477 Todesfälle | |
| 2016 | 3.450 todesfälle | |
| 2017 | 3.166 Todesfälle | |
| 2018 | 4.637 Todesfälle |
Es gibt zahlreiche Argumente, die versuchen, die erklären Sie, warum die Zahl dieser Unfälle steigt. Einige davon sind die steigende Beliebtheit von Smartphones, die Tatsache, dass wir mehr denn je miteinander verbunden sind, mangelnde allgemeine Aufklärungsbemühungen zur Verkehrssicherheit sowie das Fehlen von Strafen und angemessenen Geldstrafen für die Smartphone-Nutzung während der Fahrt in mehreren US-Bundesstaaten.
Quelle: Edgar Snyder
Demographie – Erwachsene SMS und Fahrstatistik
6. Teen Fahrer sind am ehesten hinter dem Lenkrad abgelenkt werden. Laut der AAA Foundation for Traffic Safety war „Ablenkung ein Faktor bei fast 6 von 10 mittelschweren bis schweren Unfällen bei Teenagern“
Autounfälle sind nach wie vor die häufigste Todesursache bei Teenagern in den USA und abgelenkte Fahrunfälle sind eine Hauptursache für diese Todesfälle. Die AAA Foundation berichtet, dass sechs von zehn mittelschweren bis schweren Teenagerunfällen durch abgelenktes Fahren verursacht wurden.Ein großer Teil dieser Ablenkungen ist die wachsende Zahl von Teenagern, die SMS schreiben und fahren, was jungen Menschen schon lange das Leben kostet. Teenager-Fahrer müssen verantwortungsbewusster sein, wenn wir diese Zahlen jemals senken wollen.
7. Im Jahr 2018 waren in den USA sogar 25% der abgelenkten Fahrer, die an Unfällen durch Handynutzung beteiligt waren, in der Altersgruppe der 20- bis 29-Jährigen.Darüber hinaus stellt diese Altersgruppe die wahrscheinlichsten Kandidaten für tödliche Abstürze mit Mobiltelefonen dar. In ähnlicher Weise ist es auch die wahrscheinlichste Bevölkerungsgruppe, die an Autounfällen aufgrund von abgelenktem Fahren beteiligt ist, und beurteilt, wie 898 Erwachsene dieser Altersgruppe jedes Jahr an den Folgen von abgelenktem Fahren in den USA sterben, wie aus abgelenkten Fahrstatistiken hervorgeht.
Quelle: NHTSA
8. Weitere 96 Erwachsene in der Altersgruppe von 30 bis 39 Jahren waren 2016 ebenfalls an tödlichen Autounfällen aufgrund der Nutzung von Mobiltelefonen beteiligt
Dies ist die zweithäufigste Bevölkerungsgruppe, die an tödlichen Autounfällen beteiligt ist, die durch die Nutzung von Mobiltelefonen oder abgelenktes Fahren verursacht werden. Es wird geschätzt, dass jedes Jahr 586 Menschen durch abgelenktes Fahren ums Leben kommen, wie aus SMS- und Fahrstatistiken hervorgeht.
Quelle: NHTSA
9. Wie für Erwachsene in der 40-49 Altersgruppe, 69 wurden in tödlichen Autounfällen durch Handy-Nutzung im Jahr 2016 beteiligt
Daher können wir ableiten, dass die Raten von Autounfällen Todesfälle durch Handy-Nutzung Rückgang mit einem Anstieg der Fahreralter verursacht. Es wird geschätzt, dass 400 Menschen in dieser Altersgruppe jedes Jahr durch abgelenktes Fahren ums Leben kommen. Eigentlich, Erwachsene SMS und Fahrstatistiken zeigen, dass das Phänomen nicht nur auf Jugendliche oder junge Erwachsene beschränkt ist, wie es oft in den Medien dargestellt wurde; Alle Altersgruppen sind gefährdet.
Quelle: NHTSA
6. 48 Erwachsene in der Altersgruppe 50-59 und 21 Erwachsene in der Altersgruppe 60-69 waren 2016 ebenfalls an tödlichen Autounfällen aufgrund der Nutzung von Mobiltelefonen beteiligt
Insgesamt starben 415 Menschen in der ersten Altersgruppe infolge abgelenkten Fahrens sowie 288 Personen der zweiten Gruppe, wie in unserer SMS- und Fahrstatistik nach Altersstatistik gezeigt.
Quelle: NHTSA
10. Last but not least waren 5 Erwachsene über 70 Jahre 2016 an tödlichen Autounfällen aufgrund der Nutzung von Mobiltelefonen beteiligt
Laut der National Highway Traffic Safety Administration ist dies die Altersgruppe, die am wenigsten wahrscheinlich ist in tödliche Autounfälle im Zusammenhang mit der Nutzung von Mobiltelefonen oder abgelenktem Fahren verwickelt. Es wird geschätzt, dass 282 Menschen in dieser Gruppe im Jahr 2016 durch abgelenktes Fahren ums Leben kamen.
Quelle: NHTSA
Demografie – Teens SMS und Fahrstatistik
11. 58 Fahrer in der Altersgruppe von 15 bis 19 Jahren sind 2016 aufgrund der Smartphone-Nutzung am Steuer ums Leben gekommen
Ebenso sind 3.323 Fahrer in dieser Altersgruppe infolge eines Autounfalls im Jahr 2016 gestorben, was 6% aller in den USA ansässigen Fahrer entspricht in tödliche Unfälle verwickelt (die niedrigste Zahl in der NHTSA-Forschung für 2016). Teenager-SMS und Fahrstatistiken zeigen, dass abgelenktes Fahren 303 Todesfälle verursacht hat.
Quelle: NHTSA
Handy-Nutzung während der Fahrt Statistiken
12. Fast 40% der Fahrer geben zu, SMS zu schreiben und zu fahren
Fahrer-SMS beinhaltet das Lesen von Texten oder E-Mails während der Fahrt oder das Warten an einer Ampel. Zu diesem hohen Prozentsatz gehören Fahrer, die zugeben, während der Fahrt Texte oder E-Mails gelesen zu haben.
Lesen unterscheidet sich nicht so sehr vom Tippen und beide führen zu abgelenktem Fahren. TEXTING jeglicher Art sollte nach der Fahrt gelassen werden, oder Sie können ziehen, wenn es absolut notwendig ist, Text.
13. Im Jahr 2016 zeigen Berichte, dass 9% der tödlichen Unfälle in den USA durch eine Ablenkung verursacht wurden
Diese Statistik beinhaltet SMS während der Fahrt, neben Smartphone-Browsing und anderem ähnlichen Verhalten. Es zeigt, dass 3,450 Todesfälle in den USA mit einem besseren öffentlichen Bewusstsein für die Gefahren von SMS und Fahrstatistiken hätte verhindert werden können.
Quelle: NHTSA
14. 40% der befragten Teenager gaben an, dass sie Passagiere in einem Auto waren, das von einer Person gefahren wurde, die SMS schrieb und fuhr
Die Chancen stehen gut, dass die tatsächlichen Raten viel höher sind, da nicht jeder gerne gefährliches Verhalten zugibt. Trotzdem werden von den Behörden in den USA und im Rest der Welt Sensibilisierungsbemühungen unternommen, wie die SMS- und Fahrstatistik von Teenagern zeigt.
Quelle: TeenSafe
15. Lustige Tatsache: das Senden einer Textnachricht dauert im Allgemeinen 5-7 Sekunden hinter dem Lenkrad, was mehr als genug Zeit ist, um über ein Fußballfeld zu fahren
Es dauert normalerweise ungefähr 3 Sekunden, bis ein Unfall auftritt, sobald ein Fahrer abgelenkt ist. Während dieses Zeitraums fährt das Auto einige hundert Meter; Diese Entfernung ist mehr als genug, um handybedingte Todesfälle zu verursachen.
Quelle: TeenSafe
16. Eine AT&T-Studie kam zu dem Schluss, dass 77% der befragten Teenager in den USA von ihren Eltern vor SMS und Autofahren gewarnt wurden, obwohl beobachtet wurde, dass ihre Eltern ähnliche Verhaltensweisen zeigten
Daher ist es für Erwachsene wichtig, das zu praktizieren, was sie predigen, wenn sie Vorschläge zum sicheren Fahren machen, zumal schlechte Gewohnheiten in einem jüngeren Alter leicht gebildet werden und später schwer zu überwinden sind, so texting and Driving Facts.
Quelle: TeenSafe
17. Nach Angaben des Zentrums für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten wurden 391.000 Personen nach einem Fahrzeugunfall mit einem abgelenkten Fahrer verletzt. Es ist schwierig, eine weltweite Gesamtsumme zu ermitteln, da nicht jedes Land die Unfallursachen verfolgt oder bereit ist, seine empirischen Daten weiterzugeben. Die CDC hat im Jahr 2020 insgesamt 416.000 Verletzungen gemeldet; 387.000 im Jahr 2011; 421.000 im Jahr 2012; 424.000 im Jahr 2013; und 431.000 im Jahr 2014. Aus langfristiger Sicht war abgelenktes Fahren vor der Verbreitung von Smartphones weniger ein Problem, wie SMS und Fahrdiagramme zeigen.
Quelle: CDC
18. Eine CDC-Studie zeigt, dass junge Erwachsene (insbesondere Studenten), die Text schreiben und fahren, eher keinen Sicherheitsgurt anlegen, trinken und fahren oder eine Fahrt mit einem Fahrer teilen, der unter dem Einfluss steht. Die Behörden müssen mehr Anstrengungen unternehmen, um Straßenverkehrsunfälle zu reduzieren, die durch andere Faktoren als Fahrerfehler oder technische Schwierigkeiten verursacht werden, insbesondere durch SMS verursachte Autounfälle.
Quelle: CDC
19. Im März 2019 hatten nur 16 US-Bundesstaaten Verbote gegen die Nutzung mobiler Geräte während der Fahrt erlassen
Interessanterweise sind SMS und Autofahren in 47 Bundesstaaten, einschließlich des District of Columbia, verboten. Daher bleibt beispielsweise das Spielen eines Handyspiels während der Fahrt in mehr als einem Dutzend Bundesstaaten theoretisch legal. Nichtsdestotrotz sanktioniert die Verkehrspolizei bei Zeugen solcher Verhaltensweisen sehr wahrscheinlich Fahrer für rücksichtsloses Fahren, Gefährdung und andere solche Straftaten gemäß Statistiken über SMS und Fahren.
Quelle: CDC
20. Den meisten Bundesangestellten ist es verboten, SMS zu schreiben und zu fahren, nach mehreren Mandaten aus den frühen 2010er Jahren Im Jahr 2009 verbot Präsident Obama SMS und Fahren für alle Bundesangestellten, die Regierungsausrüstung benutzen und offizielle Geschäfte machen. Die Federal Railroad Administration, neben der Federal Motor Carrier Safety Administration, und andere öffentliche Stellen, folgte dem Beispiel, um die SMS- und Fahrtodesstatistik zu reduzieren.
Quelle: CDC
21. Berichte zeigen, dass Fahrer nicht die einzigen sind, die in Gefahr sind, während sie SMS schreiben – nämlich, SMS Fußgänger sind Berichten zufolge 4 mal weniger wahrscheinlich, Verkehrszeichen zu gehorchen oder zu überprüfen, ob es sicher ist, die Straße zu überqueren
Diese Rücksichtslosigkeit führt zu mehr Fußgängerverletzungen und Todesfällen, insbesondere wenn es um Umstände geht, unter denen sowohl Fahrer als auch Fußgänger abgelenkt sind.
Quelle: Edgar Snyder
22. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht zeigt, dass (derzeit) etwa 660.000 Fahrer ihre Smartphones während der Fahrt in den USA benutzen, was bedeutet, dass US-Straßen zu jedem Zeitpunkt des Tages über eine halbe Million abgelenkte Fahrer haben, was die Wahrscheinlichkeit von Verkehrsunfällen und Todesfällen durch Mobiltelefone drastisch erhöht.
Quelle: Edgar Snyder
Statistiken über betrunkene Fahrer
23. SMS und Fahren führen Berichten zufolge 6-mal häufiger zu einem Autounfall als das Fahren unter dem Einfluss
Diese Statistik hängt davon ab, wie viel der Fahrer getrunken hat; betrunkene Fahrer versuchen jedoch im Allgemeinen, auf die Straße zu achten, es sei denn, sie sind körperlich nicht in der Lage, dies zu tun. Auf der anderen Seite nehmen SMS-Fahrer bereitwillig ihre Augen für längere Zeit von der Straße ab und gefährden so sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer, wie von stats on texting and Driving berichtet.
Quelle: Das Zebra
24. Eine Forschungsanstrengung hat ergeben, dass Männer 4-mal häufiger unter dem Einfluss fahren, während Frauen mehr begeisterte SMS-Fahrer sind
Natürlich gibt es auch zahlreiche Fälle, in denen Frauen DUIs durchführen, und wo Männer entscheiden, Text und fahren.
Quelle: Das Zebra
25. Texting und Fahr Aktien ähnliche Reaktionszeiten über die zu sein 0.08% Blutalkoholkonzentrationsgrenze – daher, warum so viele SMS während der Fahrt Todesfälle im Laufe der Jahre auftreten
Der Unterschied in den Reaktionszeiten zwischen DUI und abgelenkten Fahrern ist vernachlässigbar, was die Gefahren beider Praktiken weiter hervorhebt.
Quelle: Das Zebra
Gefahren von SMS während der Fahrt
26. SMS und Autofahren sind ein weltweites Phänomen – in Südafrika führt die Praxis zu etwa 25% der Verkehrsunfälle
Dies ist trotz der Tatsache, dass die Praxis rechtmäßig als illegal bezeichnet wird. In der Tat haben ungefähr 50% der befragten Südafrikaner zugegeben, ihre Handys hinter dem Lenkrad zu benutzen, laut jüngsten Statistiken über SMS und Fahren.
Quelle: Unternehmen Tech
27. Einer der häufigsten Gründe, warum Fahrer Text schreiben und fahren, ist das Überprüfen von arbeitsbezogenen Nachrichten (9% der Zeit).Darüber hinaus nutzen Fahrer ihre Smartphones, um persönliche oder soziale Nachrichten zu überprüfen (8%), einen Unfall oder Notfall am Straßenrand zu melden (6%), einen kurzen Anruf zu tätigen (4%) usw.
Quelle: Der einfache Dollar
28. Auf der anderen Seite ist die Wahrscheinlichkeit, dass Fahrer bei schlechtem Wetter ihr Mobiltelefon während der Fahrt benutzen, weitaus geringer (etwa 39% der Zeit).Andere Abschreckungsmittel sind der Nahverkehr (19%), der sich schnell bewegende Verkehr (18%), wenn Fahrer Polizisten erkennen (7%) usw., gemäß Handys und Fahrstatistiken, die von NHTSA zur Verfügung gestellt werden.
Quelle: NHTSA
29. Das gleiche gilt für mehrere andere ablenkende Verhaltensweisen, wie Essen, Trinken, Suchen nach einem bestimmten Objekt im Auto oder Versuchen, das Unterhaltungs- oder Navigationssystem am Fahrzeug einzurichten, wie von stats on texting and driving berichtet.
Quelle: AAA Verkehrssicherheit Stiftung
30. Ähnlich, SMS und Fahren macht es sechsmal wahrscheinlicher, ein anderes Fahrzeug zu beenden
Das Argument hinter dieser Behauptung ist ziemlich einfach. Wenn Sie SMS schreiben und fahren, schauen Sie nicht nach vorne, daher sind Sie sich plötzlicher Verkehrsstopps, Verlangsamungen oder ähnlicher Ereignisse weniger bewusst. Diese Tatsache gilt auch für alle abgelenkten Fahrstatistiken von Teenagern.
Quelle: AAA Traffic Safety Foundation
Die Auswirkungen von SMS während der Fahrt auf Versicherungsprämien
31. Die durchschnittliche prozentuale Zinserhöhung nach einem SMS-Ticket beträgt 23%, könnte aber so niedrig wie 12% und so hoch wie 45% sein, basierend auf einer Umfrage unter sechs Versicherungsträgern in 10 Postleitzahlen in jedem Staat, die von der Versicherung in Auftrag gegeben wurde.com
Wenn Sie sich fragen: „Erhöht ein SMS-Ticket die Versicherungskosten?“, lassen Sie uns Ihnen versichern, dass es sicherlich tut. Die umfangreiche und detaillierte Umfrage im Auftrag von Insurance.com , zeigte, dass der nationale durchschnittliche Anstieg der Versicherungskosten nach einem SMS-Ticket 23% (rund 350 USD) betrug.New York hatte mit 12% (rund 150 US-Dollar) den niedrigsten prozentualen Zinsanstieg, während Kalifornien mit 45% ( rund 800 US-Dollar) den höchsten hatte. Kalifornien nimmt einen großen Sprung in einem prozentualen Anstieg von den zweithöchsten Staaten wie Ohio, Indiana und Rhode Island, alle bei 34%.
32. Aktuelle Schätzungen gehen davon aus, dass eine SMS- und Fahrverletzung zu einem jährlichen Anstieg der Versicherungsprämien um 290 US-Dollar führen kann
Dies zeigt nur, dass Versicherungsagenturen angesichts der erheblich erhöhten Wahrscheinlichkeit von Sachschäden unverantwortliches Verkehrsverhalten sanktionieren müssen, schwere Verletzung oder sogar Tod.
Quelle: Das Zebra
33. In den letzten Jahren sind die Strafen für abgelenkte Fahrversicherungen in den USA um fast 8.000% gestiegen
Dieser Trend erstreckt sich auch außerhalb der USA. Wenn Sie also Ihre monatliche Versicherungsprämie senken möchten, vermeiden Sie am besten die gleichzeitige Verwendung von Mobiltelefonen und das Fahren.
Quelle: Das Zebra
Abschließende Gedanken
Wir sind uns alle einig, dass SMS und Fahren sowie abgelenktes Fahren im Allgemeinen extrem gefährliche Verhaltensweisen am Straßenrand darstellen, die zu schweren Verletzungen und sogar zum Tod führen können. Gegenwärtig ist es für Behörden und Nichtregierungsorganisationen unerlässlich, Aufklärungskampagnen durchzuführen, um die Öffentlichkeit für dieses Phänomen zu sensibilisieren. Smartphone-Nutzung wächst aktiv; daher wird ein Mangel an Maßnahmen wahrscheinlich die Wahrscheinlichkeit von Straßenverkehrsunfällen erhöhen.
Hoffentlich werden diese SMS- und Fahrstatistiken dazu beitragen, das Bewusstsein zu schärfen und die Fahrer davon abzuhalten, in naher Zukunft solch dummes Verhalten zu begehen.
Häufig gestellte Fragen
1. Wie viele Todesfälle pro Jahr werden durch SMS und Autofahren verursacht?
Untersuchungen zu diesem Thema legen nahe, dass in den USA jedes Jahr zwischen 3.500 und 5.000 Todesfälle durch SMS und Autofahren auftreten. Die Zahlen sind in den letzten Jahren leider gestiegen. Das gleiche könnte für die meisten Länder der Welt gesagt werden.
2. Wie viele Unfälle werden durch SMS und Fahren verursacht?
In den USA ereignen sich jedes Jahr etwa 1,6 Millionen Verkehrsunfälle. Tatsächlich ist 1 von 4 Unfällen auf abgelenktes Fahren (mit der Verwendung eines mobilen Geräts) zurückzuführen.
3. Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie beim Schreiben einer SMS abstürzen?
SMS und Fahren bringen die Unfähigkeit mit sich, hinter dem Lenkrad aufmerksam zu sein, was für die Sicherheit am Straßenrand unerlässlich ist. So wie, eine Person, die Texte und Laufwerke ist 23 mal häufiger in einen Unfall verwickelt werden, was zu materiellen Schäden, Verletzung, oder Tod.
4. Ist SMS und Fahren gefährlicher als Trinken?
Die Antwort auf diese Frage hängt davon ab, wie viel eine Person getrunken hat. Im Allgemeinen legen SMS- und Fahrfakten nahe, dass die Praxis sechsmal gefährlicher ist als das Fahren unter Alkoholeinfluss.
5. Wie können wir SMS während der Fahrt stoppen?
Im Allgemeinen kann die Verbreitung dieses Verhaltens durch aggressive Aufklärungskampagnen und drastische Sanktionen verringert werden. Auf persönlicher Ebene kann das Verhalten eingedämmt werden, indem das Telefon außer Reichweite gebracht, eingehende Nachrichten blockiert und das Telefon nur zu Navigationszwecken auf dem Armaturenbrett montiert wird. Solche Maßnahmen können dazu beitragen, die Zahl der Todesopfer und die allgemeinen Zahlen der SMS- und Fahrstatistiken in naher Zukunft zu senken.