Auf dem Markt für einen neuen Offroader? Bevor Sie sich für den üblichen Honda, Kawasaki, Yamaha oder KTM entscheiden, sollten Sie sich einige andere hochwertige Dirtbike-Marken ansehen, von denen Sie vielleicht noch nichts gehört haben? So sehr wir die Motorräder lieben, die von den größten Namen der Branche hergestellt werden, gibt es eine ganze Welt der Vielfalt, die selten die Aufmerksamkeit bekommt, die sie verdient. Und wir sprechen auch nicht von obskuren chinesischen Marken mit zweifelhafter Qualität und Herstellungsmethoden – wir sprechen von kleinen Unternehmen mit langer und illustrer Geschichte, mit kleinen Produktionslinien, die talentierte Handwerker beschäftigen, um hochwertige Maschinen zu bauen. Manchmal ist die beste Dirtbike-Marke nicht einer der größeren Namen.
Es ist leicht, diese kleineren Unternehmen zu vergessen, aber während Honda vielleicht ein gutes Dirt Bike herstellt, kommt vielleicht das, das Sie wirklich brauchen, stattdessen aus der Montesa-Fabrik? Aber du wirst es nie wissen, wenn du dich nicht gut umsiehst. Aus diesem Grund haben wir eine Liste einiger unserer beliebtesten Dirtbike-Marken zusammengestellt, die oft übersehen werden. Einige davon werden Sie gehört haben (wir garantieren, dass Sie zumindest von einem davon gehört haben), aber hoffentlich gibt es einige, die für Sie neu sind. Zugegeben, einige sind heutzutage mit größeren Herstellern verbunden, aber alle sind immer noch unabhängige Hersteller mit eigenen Rechten. Werfen wir also einen Blick auf einige der obskureren Dirt-Bike-Marken, die heute noch gehandelt werden.
10 Dirt Bike Marken, die oft übersehen werden
#10. Husqvarna
Während Husqvarna dank seiner Partnerschaft mit KTM und der Entwicklung der wunderschönen Vitpilen- und Svartpilen-Modelle wieder ins Rampenlicht rückt, denken viele Menschen immer noch fälschlicherweise an Kettensägen und Nähmaschinen, wenn sie den Markennamen hören. Husqvarna Motorcycles ist heutzutage ein völlig eigenständiges Unternehmen der Marke Power Equipment. Die Husqvarna stellt jedoch seit 1903 Motorräder her und ist damit eine der ältesten Dirtbike-Marken auf dem Markt, und ihre Dirtbikes gehören zu den besten der Branche.
Nachdem Husqvarna 2013 Teil der KTM-Gruppe wurde, sieht es so aus, als würde Husqvarna von der österreichischen Firma verschluckt werden, aber zum Glück lebt der Name weiter und Husqvarna baut und entwickelt weiterhin hochmoderne Motorräder mit Schwerpunkt auf Schmutz , und sie haben sogar einen neuen Zweitaktmotor mit Kraftstoffeinspritzung entwickelt, der die Zweitaktindustrie revolutionieren könnte. Wenn wir unsere Lieblings-Husqvarna auswählen müssten, würden wir die 701 Enduro vorschlagen.
#09. Bultaco
Der spanische Motorradhersteller Bultaco wurde 1958 gegründet und spezialisierte sich auf die Herstellung von luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotorrädern, bis das Unternehmen 1983 seine Türen schloss. Während es auf der ganzen Welt einen langen Erfolg hatte, insbesondere in den USA, wo Bultacos 250cc Pursang die erste Wahl für Offroad-Geschwindigkeitsrennen war, wurde das Unternehmen aufgrund von Unruhen und anderen Faktoren geschlossen.
Bultaco erhielt jedoch 2014 ein neues Leben, als die Marke mit einem neuen Fokus auf die Entwicklung von elektrischen Offroad-Motorrädern für eine neue Generation von Fahrern wiederbelebt wurde. Bultacos neues Line-Up umfasst vier Modelle, die auf ihrer neuen Brinco-Plattform basieren, und sie sind eine Kreuzung zwischen einem bulligen Mountainbike und einem Trial-Motorrad. Aber das Unternehmen ist nur neu restauriert, und mehr Bultaco Maschinen werden entwickelt, wie wir sprechen.
#08. Rieju
Die spanische Firma Rieju gibt es seit 1934, begann aber erst 1947 mit der Entwicklung von Motorrädern: ein 40-ccm-Moped mit einer Gesamtleistung von einer Pferdestärke. Glücklicherweise hat sich das Unternehmen seitdem weiterentwickelt und es geschafft, weit überlegene Modelle zu entwickeln, die sich in der europäischen Enduro-Szene einen Namen gemacht haben. In den 80er Jahren war die Marke eine der meistverkauften Dirtbike-Marken in Spanien und konnte dank mehrerer Enduro-Rennen in zahlreiche andere Märkte exportieren.
Heutzutage ist Rieju vielleicht nicht mehr eine der bekanntesten Dirtbike-Marken, aber nachdem wir 2011 eine neue Partnerschaft mit Yamaha begonnen haben, glauben wir, dass Sie mehr über sie hören werden. Riejus aktuelle Modelle sind alle mit Yamaha-Motoren ausgestattet – und wir denken, dass das Marathon 200 Pro-Modell eines ihrer besten ist.
#07. Sherco
Der Name „Sherco“ kommt Ihnen vielleicht bekannt vor – als wörtliche Verschmelzung der Wörter „Bultaco“ und Bultacos berühmtem „Sherpa“ -Modell weist er auf den Ursprung des Unternehmens hin, das nach dem Untergang von Bultaco in den späten 1980er Jahren gebaut wurde. Davon abgesehen wurde Sherco nicht offiziell gegründet bis 1998 produzierten sie ihr erstes Motorrad erst ein Jahr später, 1999.
Seitdem ist das spanische und französische Unternehmen unglaublich beliebt für den Bau hochwertiger Trial-, Enduro- und Supermoto-Motorräder. Mit den besten verfügbaren Teilen und einem unglaublich ausgereiften Chassis und Motor stürmte Sherco auf die Bühne und machte Wellen. Ihr ursprüngliches Motorrad war so gut, dass das Chassis sieben Jahre lang nicht aktualisiert wurde und der Motor zwölf Jahre lang. Heutzutage nutzen Shercos Modelle das Beste aus WP-Federung, Akrapovic-Auspuffsystemen und anderen Top-End-Leckereien. Unsere Sherco-Waffe der Wahl wäre ihr 450 SEF FACTORY-Modell.
#06. Montesa
Als Motorradhersteller hatte Montesa eine interessante und farbenfrohe Geschichte. Montesa wurde 1944 in Spanien von Pedro Permanyer und Francisco Xavier Bulto (dem gleichen Gründer von Bultaco) gegründet und wurde zu einem wichtigen Akteur in der Rennszene, auf der Straße und im Gelände. Während er sich in Trial-Wettbewerben und Enduro-Events hervorgetan hat, Montesa baute auch anständige Straßenrennmaschinen, aber nach einer Meinungsverschiedenheit zwischen Permanyer und Bulto, Das Unternehmen trennte sich von Bulto und gründete Bultaco. Permanyer hielt an seinen Waffen fest und schob Montesa weiter auf einen offroad- und testorientierten Weg, der sich letztendlich auszahlte.
In den 80er Jahren verschlechterte sich die spanische Wirtschaft jedoch und Montesa kämpfte ums Überleben. Glücklicherweise stürzte Honda ein und rettete das Unternehmen und verkauft bis heute Meisterschaftsmodelle von Montesa. Heute ist Montesa immer noch eine der stärksten Dirtbike-Marken der Szene, wird aber normalerweise nur als Honda bezeichnet. Montesa bietet derzeit die Testmodelle COTA 300RR und 4RT260 an. Ärgerlich ist, dass die US-Versionen der COTA-Modelle ohne Scheinwerfer auskommen – aber wer fährt schon im Dunkeln Trial-Bike?
#05. Gas Gas
Wie Sie vielleicht zu diesem Zeitpunkt in der Liste erraten haben, sind die Spanier für mehr Dirt Bike-Marken verantwortlich, als Sie für möglich gehalten haben, oder? Wie wäre es, wenn wir noch einen hinzufügen? Gas Gas ist seit 1985 auf die Herstellung hochwertiger Trial- und Enduro-Bikes spezialisiert. Mit der Schließung von Bultaco stellten zwei spanische Dirtbike-Händler fest, dass sie nichts zu verkaufen hatten, und beschlossen, sich zusammenzuschließen und ihre eigenen Produkte zu bauen – so wurde Gas Gas geboren.
Zwischen damals und heute hat sich Gas Gas den Ruf erarbeitet, hochwertige Dirtbikes – die überwiegend von Hand hergestellt werden – aus ihrer katalanischen Fabrik zu bauen. Gas Gas hat es bereits geschafft, sich in Nordamerika einen Namen zu machen, vor allem dank ihrer seltsamen Namenswahl, die der US-Importeur Gas Gas North America während einer Werbekampagne, die zwischen 1999 und 2002 lief, ungewöhnlich in den seltsamen Slogan „Gas Gas = Fast Fast“ umgewandelt hat. Das Gas Gas EnduroGP ist unser bevorzugtes zeitgenössisches Modell.
#04. Maico
Maico ist ein 1926 in Westdeutschland gegründetes Motorradunternehmen. Das Unternehmen hat sich auf vielfältige Weise einen Namen gemacht, von der Herstellung beliebter Roller bis hin zum Bau seltsamer kleiner Mikroautos, Aber das Unternehmen ist bekannter für seine Enduro- und Motocross-Dirtbikes. In der langen Geschichte des Unternehmens war es für viele Dirt-Bike-Innovationen verantwortlich, darunter vorwärts montierte hintere Stoßdämpfer und ein revolutionäres Tankdesign, aber letztendlich wurde das Unternehmen 1986 in den Bankrott gezwungen.
Glücklicherweise war der Maico-Traum nicht vorbei und dank der Qualität ihrer Motorräder entwickelten sie eine Kult-Anhängerschaft und viele Enthusiasten hielten den Markennamen am Leben. Heutzutage baut eine wiederbelebte Iteration der Marke Maico weiterhin neue Motorräder mit den neuen Technologien. Das beste Modell im zeitgenössischen Line-Up muss der Maico 685 Enduro ’18 sein – der Mammut 82 PS bietet – und ein absolutes Vermögen kostet.
#03. Beta Moto
Benannt nach einer Kombination von Initialen der Firmengründer (Enzo Bianchi und Arrigo Tosi) Beta Moto begann ursprünglich 1904 als Fahrradhersteller in Italien – aber 1948 beschloss das Unternehmen, Motorräder zu bauen. Wie viele Hersteller dieser Zeit konzentrierte sich Beta Motorcycles auf die Entwicklung von Zweitaktmotorrädern mit geringer Kapazität, aber erst in den späten 60er und frühen 70er Jahren begannen sie, Offroad-fähige Maschinen zu entwickeln. In den späten 70er Jahren waren Enduro-Motorräder das heiße Produkt und Beta machte sich in ganz Europa einen Namen.
Im Gegensatz zu vielen der hier aufgeführten Dirtbike-Marken wurde Beta in seiner 114-jährigen Geschichte nie geschlossen und ist bis heute in Betrieb. Heutzutage verwendet das Unternehmen jedoch KTM–Motoren anstelle seiner eigenen – aber das scheint eine gewinnbringende Kombination zu sein, da die Motorräder von Beta von Trial-Weltmeistern wie Dougie Lampkin, Albert Cabestany und Jordi Tarres gefahren wurden. Das beste Enduro-Modell aus dem modernen Sortiment ist wahrscheinlich der Zweitakt RR Racing 2T 250.
#02. Scorpa
Scorpa begann sein Leben 1993 in Frankreich als Entwickler von Trial-Motorrädern. Das erste Modell aus der Fabrik in Ales war ein Trial-Bike mit Einzylinder-Zweitakt-Rotax-Motor namens WORKS 294. Im Jahr 1998 machte das Unternehmen einen Deal mit Yamaha und würde Yamaha-Motoren in ihren zukünftigen Modellen verwenden. Leider ging Scorpa 2009 in Liquidation und hatte einige Schwierigkeiten, aber zum Glück kaufte Sherco das Unternehmen tatsächlich und Scorpa produziert jetzt eine Reihe von Zwei- und Viertakt-Trial- und Enduro-Motorrädern.
Heutzutage exportiert Scorpa seine anspruchsvollen Trial-Bikes nur noch in die USA, während das europäische Vertriebsnetz einige cool aussehende Dirtbikes umfasst. Also, wenn Sie in Hardcore-Trials reiten, dann sollten Sie prüfen, was Scorpa zu bieten hat. Das Modell SC-250 sieht besonders lecker aus.
#01. Fantic Motor
Fantic Motors ist ein italienischer Motorradhersteller, der 1968 von Mario Agrati und Henry Keppel-Hesselinkis gegründet wurde. Das Ziel der Gründer war einfach: Die besten Enduro–Maschinen des Tages zu produzieren – und zum Teil gelang es ihnen. In den 70er Jahren waren Fantic eine Kraft, mit der man rechnen musste, und es gelang ihnen, ihre Modelle in die ganze Welt zu exportieren. In den 1980er Jahren war das Unternehmen ein häufiger Teilnehmer an vielen prestigeträchtigen Wettbewerben und gewann bis zu drei Titel bei den World Trials World Championships und sieben Siege bei den Scottish Six Days Trials.
Glücklicherweise war Fantic eine der Dirtbike-Marken des 20. Heutzutage ist das Unternehmen hauptsächlich auf Enduro- und Trial-Maschinen sowie sportorientierte Fahrräder spezialisiert. Leider importieren sie nicht mehr in die USA, aber das kann sich in naher Zukunft ändern. Wenn Sie nach einem Fantic-Modell suchen, denken wir, dass der 250E Casa eine fantastische Option ist.