mens der er masser af lidelser, der kan bremse dit køretøj, er en af de mere almindelige med Nyere køretøjer en dårlig EGR-ventil. Mens disse EGR ventiler har nogle ydeevne og miljømæssige fordele, de er berygtet for tilstopning.
Hvis du har mistanke om, at dit køretøj muligvis har en defekt EGR-ventil, skal du fortsætte med at læse, og vi nedbryder de mest almindelige symptomer, du skal kigge efter. Endnu bedre, hvis du indsnævrer problemet til EGR-ventilen, vi leder dig gennem standardreparationsomkostninger, og hvor det er placeret på din motor for at hjælpe med at fremskynde dine reparationer.
symptomer på en dårlig EGR-ventil
- kontroller motorlys
- øgede emissioner
- nedsat brændstoføkonomi
- reduceret effekt
- grov tomgang
- Motorknock
Her nedenunder finder du en mere detaljeret liste over de 6 mest almindelige symptomer på en dårlig EGR-ventil:
kontroller motorlys
Der er masser af sensor, der overvåger dine emissioner, motorens ydeevne og endda EGR-ventilens ydeevne. Uanset om EGR-ventilen er tilstoppet, sidder fast åben eller sidder fast lukket, får du et Check engine-lys.
mens check engine-lyset normalt peger dig direkte mod EGR-ventilen, er det muligt, at det kan tænde på grund af et symptom i stedet for en årsag. For eksempel kan du få et check engine lys, der angiver overdreven udstødningskemikalier eller misfires, selvom problemet stammer fra en defekt EGR ventil.
øgede emissioner
din EGR-ventils primære formål er at reducere emissionerne, så du kan forvente, at hvis det ikke fungerer korrekt, vil dine samlede emissioner stige. Faktisk, hvis du har en defekt EGR-ventil, vil dit køretøj sandsynligvis mislykkes en emissionstest.
Du kan ofte mærke en lidt mere mængde røg, når EGR-ventilen er dårlig, men oftest er det ikke meget almindeligt.
nedsat brændstofforbrug
din EGR – ventil arbejder for at sende den rigtige mængde udstødning tilbage til forbrændingskammeret-en af fordelene ved dette er, at det reducerer forbrændingskammerets temperatur og forbedrer effektiviteten af det.
men når EGR-ventilen sidder fast, suger motoren luft, der allerede er målt af MAF-sensoren, hvilket fører til en mager luft-brændstofblanding og en reduktion i brændstofforbruget. Selvom dette måske lyder som et godt symptom, kan det beskadige din motor.
reduceret effekt
ikke kun forbedrer en optimeret motor brændstoføkonomien, men det forbedrer også motorens ydeevne.
du vil bemærke problemet mere ved lavere hastigheder, hvis EGR-ventilen sidder fast åben og ved højere hastigheder, hvis EGR-ventilen sidder fast lukket.
Du kan også bemærke, at din acceleration er blevet rykkende eller ru.
Rough tomgang
Hvis din EGR-ventil sidder fast åben, får du en grov tomgang, især når dit køretøj ikke er opvarmet endnu. Det skyldes, at EGR-ventilen normalt starter i lukket position.
Hvis EGR-ventilen imidlertid sidder fast lukket, vil du bemærke flere problemer, mens du går i tomgang, efter at motoren allerede er varmet op. Det skyldes, at EGR-ventilen typisk er åben, da den recirkulerer udstødning for at sænke forbrændingskammerets samlede temperatur.
relateret: Rough Idle årsager& Sådan løses det
Motor Knock
en af de mindre kendte frynsegoder ved EGR-ventilen er, at den faktisk reducerer motorens banke. At holde forbrændingskammeret ved en lavere temperatur forhindrer brændstoffet i at antænde, før det skal.
selvom dette ikke altid sker, hvis du har en defekt EGR-ventil, stiger chancerne dramatisk, hvis ventilen sidder fast lukket. Hvis du har en check engine lys på for en defekt EGR ventil, holde et øre ud for at se, om du kan høre nogen banke.
Hvis du kan, skal du foretage reparationer umiddelbart før yderligere skader opstår.
relateret: 6 Årsager til en bankende eller Pingende bilmotor
EGR-ventilfunktion
EGR-ventilen tager specifikke mængder udstødning og recirkulerer den tilbage til forbrændingskammeret. EGR Valve står for udstødningsgas recirkulationsventil, som nedbryder præcis, hvad det gør.
recirkulering af udstødningen gør et par ting for den samlede ydeevne. For det første optimerer det forholdet mellem brændstof og luft uden at trække ekstra luft ind fra indtaget.
ikke kun det, men udstødningen har en anden kemisk sammensætning end frisk luft. Denne forskellige kemiske sammensætning gør det muligt for forbrændingskammeret at forblive op til 150 grader Celsius køligere, hvilket producerer renere udstødning og forbedrer den samlede motorydelse.
da EGR-ventilen løber fra sensorer, ved den, hvornår den skal åbnes, og hvornår den skal lukkes for at optimere ydeevnen, men når disse sensorer mislykkes, eller EGR-ventilen sidder fast, har du problemer som et resultat.
EGR-Ventilplacering
dit køretøjs EGR-ventil er typisk placeret øverst på motoren og forbindes generelt til et rør, der løber fra din udstødning. Hvis du ved hvad du leder efter, EGR-ventilen er normalt meget ligetil at finde og få adgang til.
det kan skjules dybt ind i motorrum på nogle modeller, så at sige, at det altid er let at finde, ville være en løgn.
se efter et metalrør, der kommer til toppen af din motor, og find derefter ventilen, der er fastgjort til den, og du har fundet din EGR-ventil i mange bilmodeller! Nogle bilmodeller er dog helt integreret i cylinderhovedet og har ikke disse rør.
EGR-Ventiludskiftningsomkostninger
omkostningerne til udskiftning af en EGR-ventil varierer fra $225 til $800 afhængigt af det køretøj, du kører, og hvor du tager det med i reparationer.
men inden du hopper direkte til udskiftning af ventilen, skal du se, om du ikke kan rengøre den først. Start med at fjerne EGR-ventilen, sprøjte den med en carb-rengøringsmiddel og skrubbe den med en stålbørste. Hvis dette fungerer, har du lige sparet dig selv et par hundrede dollars!
men hvis du indsnævrer dit problem til EGR-ventilen og rengøringen, gør det ikke tricket. Der er gode og dårlige nyheder. Den gode nyhed er, at med lidt teknisk viden er det nemt at erstatte. Den dårlige nyhed er, at selve ventilen er lidt dyrere for en så lille del.
mens du kan finde en eftermarked EGR-ventil for nogle køretøjer til omkring $50, er en mere typisk pris tættere på $150 og $400. Hvis du leder efter en OEM-udskiftningsdel, ønsker du at bruge lidt mere, generelt mellem $250 og $600.
Hvis du vil have en mekaniker til at erstatte delen for dig, varierer arbejdsomkostningerne ofte mellem $75 og $100. Så mens du kan spare lidt penge ved at gøre det selv, vil du stadig være på krogen for størstedelen af omkostningerne.
- share
- Pin
hej, jeg er Magnus, ejeren og forfatteren af mechanic base. Jeg har arbejdet med biler i 10 år, specialiseret i diagnostik og fejlfinding. Jeg oprettede denne blog, fordi jeg var træt af at finde falske oplysninger på nettet, mens jeg ledte efter reparationsoplysninger. Jeg håber du nyder mit indhold!