6 příznaky špatného ventilu EGR, umístění a náklady na výměnu

i když existuje spousta onemocnění,která mohou zpomalit vaše vozidlo, jedním z běžnějších u novějších vozidel je špatný ventil EGR. Zatímco tyto ventily EGR mají určité přínosy pro výkon a životní prostředí, jsou proslulé ucpáváním.

Pokud máte podezření, že vaše vozidlo může mít vadný EGR ventil, čtení, a budeme rozebrat nejčastější příznaky byste měli hledat. Ještě lepší, pokud problém zúžíte na ventil EGR, provedeme vás standardními náklady na opravu a tam, kde je umístěn na vašem motoru, abychom pomohli urychlit vaše opravy.

Příznaky Špatný EGR Ventil

  1. Kontrola Motoru Světlo
  2. Zvýšená Emise
  3. Snížená spotřeba paliva
  4. Sníženého výkonu
  5. Hrubý Nečinnosti
  6. Klepání Motoru

Zde dole najdete podrobnější seznam 6 nejčastějších příznaků špatný EGR ventil:

Zkontrolovat Motor Světlo

Zkontrolovat Motor Světlo

Existují tuny snímače monitorování emisí, výkonu motoru, a dokonce i EGR ventil výkon. Ať už je ventil EGR ucpaný, uvízl otevřený nebo uvízl zavřený, dostanete kontrolku motoru.

zatímco kontrolka kontrolního motoru vás obvykle nasměruje přímo na ventil EGR, je možné, že se může rozsvítit kvůli příznaku místo příčiny. Například, můžete získat kontrolní světlo motoru, které indikuje nadměrné výfukové chemikálie nebo vynechání, i když problém pramení z vadného ventilu EGR.

Zvýšené Emise

Auto Emisní Test

Vaše EGR ventil je primárním cílem je snížit emise, takže můžete očekávat, že pokud to nefunguje správně, vaše celkové emise zvýší. Ve skutečnosti, pokud máte vadný ventil EGR, vaše vozidlo s největší pravděpodobností selže při zkoušce emisí.

často si můžete všimnout o něco většího množství kouře, když je ventil EGR špatný, ale nejčastěji to není příliš běžné.

Snížená Spotřeba Paliva

Špatné Palivo Spotřeba

Vaše EGR ventil pracuje poslat správné množství výfukových plynů zpět do spalovací komory – jedna z výhod je, že snižuje spalovací komoře je teplota a zlepšuje účinnost.

ale když je ventil EGR zaseknutý, motor nasává vzduch, který je již měřen snímačem MAF, což vede ke směsi chudého vzduchu a paliva a ke snížení spotřeby paliva. I když to může znít jako velký příznak, může to poškodit váš motor.

Sníženého Výkonu

Pomalé Zrychlení Auta

nejen, optimalizovaný motor, zlepšit spotřebu paliva, ale také zvyšuje výkon motoru.

problém si všimnete více při nižších rychlostech, pokud je ventil EGR zaseknutý a při vyšších rychlostech, pokud je ventil EGR zavřený.

můžete si také všimnout, že vaše zrychlení je trhané nebo drsné.

Hrubý Nečinnosti

Nízké Volnoběžné Otáčky

Pokud vaše EGR ventil je zaseklý v otevřené poloze, pak se budete získat hrubý nečinnosti, a to zejména, když je vaše vozidlo ještě není zahřátý. Je to proto, že ventil EGR obvykle začíná v uzavřené poloze.

Pokud je však ventil EGR zaseknutý, všimnete si dalších problémů při volnoběhu poté, co se motor již zahřeje. Je to proto, že ventil EGR je obvykle otevřený, když recirkuluje výfuk, aby snížil celkovou teplotu spalovací komory.

SOUVISEJÍCÍ: Hrubý Nečinnosti Způsobuje & Jak to Napravit.

Klepání Motoru

Klepání Motoru

Jeden z méně známých výhod EGR ventilu je to, že ve skutečnosti snižuje klepání motoru. Udržování spalovací komory při nižší teplotě zabraňuje vznícení paliva dříve,než by mělo.

i když se to nestane vždy, pokud máte vadný ventil EGR, šance se dramaticky zvýší, pokud je ventil zavřený. Pokud máte kontrolku kontrolky motoru na vadný ventil EGR, držte ucho, abyste zjistili, zda slyšíte klepání.

Pokud je to možné, musíte provést opravy bezprostředně před dalším poškozením.

související: 6 Příčiny Klepání nebo zvonění Motoru Auta

EGR Ventil Funkce

Egr Ventil

EGR ventil bere určité množství výfukových plynů a recirkuluje zpět do spalovací komory. EGR ventil je zkratka pro recirkulační ventil výfukových plynů, který se porouchá přesně to, co dělá.

recirkulace výfuku dělá několik věcí pro celkový výkon. Za prvé, optimalizuje poměr paliva ke vzduchu, aniž by z přívodu vytahoval další vzduch.

nejen to, ale výfuk má jiné chemické složení než čerstvý vzduch. Toto odlišné chemické složení umožňuje spalovací komoře zůstat až o 150 stupňů Celsia chladnější, což produkuje čistší výfuk a zlepšuje celkový výkon motoru.

Od EGR ventilu uteče senzory, ví, kdy má otevřít a kdy zavřít chcete-li optimalizovat výkon, ale když se tyto senzory selžou, nebo EGR ventil zasekne, pak budete mít problémy, jako výsledek.

EGR Ventil Poloha

Egr Ventil Umístění

Vaše vozidlo je EGR ventil je obvykle umístěn na horní části motoru a obecně se připojuje k potrubí, které vede od výfuku. Pokud víte, co hledáte, ventil EGR je obvykle velmi jednoduchý k nalezení a získání přístupu.

u některých modelů může být skryta hluboko do pozic motoru, takže říci, že je vždy snadné ji najít, by byla lež.

hledejte kovovou trubku přicházející do horní části motoru, poté vyhledejte ventil, který je k němu připojen, a v mnoha modelech automobilů jste našli svůj ventil EGR! Některé modely automobilů jsou zcela integrovány do hlavy válců, ačkoli, a nemají tyto trubky.

EGR Ventil Náhradu Nákladů

náklady nahradit EGR ventil se pohybuje v rozmezí od $225 až 800 dolarů v závislosti na vozidlo budete řídit, a kde si to vzít do opravy.

ale než skočíte rovnou k výměně ventilu, zkontrolujte, zda jej nejprve nemůžete vyčistit. Začněte odstraněním ventilu EGR, postřikem čističem sacharidů a drhnutím drátěným kartáčem. Pokud to funguje, právě jste si ušetřili pár stovek dolarů!

ale pokud zúžíte svůj problém na ventil EGR a čištění, nedělá to trik. Jsou tu dobré i špatné zprávy. Dobrou zprávou je, že i s trochou technického know-how je snadné jej nahradit. Špatnou zprávou je, že samotný ventil je pro tak malou část o něco dražší.

zatímco u některých vozidel najdete ventil EGR s náhradními díly za přibližně 50 USD, typičtější cena se blíží 150 a 400 USD. Pokud hledáte náhradní díl OEM, chcete utratit o něco více, obvykle mezi 250 a 600 usd.

Pokud budete mít mechanik nahradit součást pro vás, mzdové náklady se často pohybují mezi $ 75 a $100. Tak, zatímco můžete ušetřit trochu peněz tím, že to uděláte sami, stále budete na háku pro většinu nákladů.

5shares
  • Sdílení
  • Tweet
  • Pin
Avatar Magnus Sellén

Ahoj, Jsem Magnus, majitel a spisovatel Mechanik Základnu. Pracuji s automobily 10 let, specializuji se na diagnostiku a odstraňování problémů. Tento blog jsem vytvořil, protože jsem byl unavený hledáním nepravdivých informací na webu při hledání informací o opravách. Doufám, že se vám můj obsah bude líbit!

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *