Yachting World

bästa bluewater – segelbåtar för familjer

Lagoon 450

det är inte förvånande att det för många familjer är en katamaran som uppfyller deras krav bäst av ökat utrymme-både bostadsyta och separata hytter för sekretesssökande tonåringar, ytterligare besättning eller besökande familj – samt stabil och förutsägbar hantering.

utan tvekan en av de största framgångshistorierna har varit Lagoon 450, som tillsammans med båtar som Fountaine Pajot 44 hjälpte till att driva upp katamarankryssningens popularitet genom att göra den prisvärd och tillgänglig. De har sålt i stort antal-över 1000 Lagoon 450s har byggts sedan lanseringen 2010.

den VPLP-designade 450 lanserades ursprungligen med en flybridge med en nära central helming position och övre nivå lounging områden (450F). Det senare alternativet ’sport top’ (450S) erbjöd en styrbordsstation och lägre bom (och därmed lägre tyngdpunkt för minskad pitching). 450-talet fick också en skrovkine för att skapa ytterligare volym ovanför vattenlinjen. Lagunen har främre lounging och bakre cockpitområden för ytterligare utomhusbostadsyta.förutom att vara en stor hit bland charteroperatörer har laguner visat sig över tusentals bluewater miles – det fanns sju lagun 450s i förra årets båge ensam. I det som fortfarande är en konkurrenskraftig marknadssektor, Lagoon har nyligen lanserat en ny 46, Med en större självhäftande jib och mast flyttad akter, och mer lounging områden.

Fountaine Pajot Helia 44

FP Helia 44 är lättare, lägre volym och har en lägre fribord än lagunen och väger 10,8 ton lossad (jämfört med 15 för 450). Rodret stationen är på en mezzanine nivå två steg upp från bridgedeck, med en bänk säte bakom. En senare ’Evolution’ version designades för liveaboard kryssare, med beefed upp jolle davits och en förbättrad salong utrymme.Helia 44 finns i tre eller fyra kabinlayouter och var också populär bland charterägare såväl som familjer. Den nya 45 lovar ytterligare volym, och en valfri hydrauliskt sänkt ’beach club’ badplattform.

RM 1370

den franska RM 1370 kan vara mindre känd än de stora varumärkena, men erbjuder något lite annorlunda för alla som vill ha en relativt omfattande kryssningsbåt. Designad av Marc Lombard, och vackert byggd av plywood / epoxi, är RM styv och lyhörd och seglar utmärkt.

rm-båtarna har ett mer individuellt utseende-delvis ner till den målade ytan, vilket uppmuntrar många ägare att anpassa sina båtar, men också tack vare sina distinkta linjer med omvänd ren och dreadnought båge. Cockpiten är väl utformad med de primära vinscharna inombords för en säker trimning läge. Interiören är lätt, luftig och modern, även om den öppna akterspegeln inte tilltalar alla.

Hanse 575

För dem som vill ha en monohull, träffar Hanse 575 en liknande söt plats till den populära multis, maximera boende för ett realistiskt pris, men med lyhörd prestanda.

Hanse erbjuder en stor mängd bostadsyta tack vare konceptet’ loft design ’ Att ha alla vardagsrum på en enda nivå, vilket ger en verklig känsla av rymd utan upphöjd salong eller steg till boende. Avvägningen för en sådan hög Huvudhöjd är en betydande fribord-den tornar ovanför pontonen, medan, nedan, en stegladder tillhandahålls för att nå några luckor.

Galley alternativ inkluderar låda kyl-frysar, mikrovågsugn och kaffemaskin, och full storlek nav station kan dubbla upp som ett kontor eller studieutrymme.

men medan Hanse 575 är en allvarligt stor båt, är dess popularitet också nere på det faktum att det verkligen kan hanteras av ett par. Det var innovativt i sin däcklayout: med en självhäftande jib och mainsheet vinschar omedelbart till hands bredvid rodret, en person kunde både styra och trimma.

direktstyrning ger en känsla av kontroll och lite påtagligt segelglädje, medan vattenlinjens längd ger snabba passagetider. År 2016 lanserade den tyska gården den nyare Hanse 588-modellen, som redan sålt 175 av 575-talet på bara fyra år.

Jeanneau 54

Jeanneau leder vägen bland produktionsbyggare för mångsidiga allroundbåtar som balanserar segelprestanda och hantering, ergonomi, liveaboard-funktionalitet och bra utseende. Jeanneau 54, en del av sortimentet designat av Philippe Briand med inredning av Andrew Winch, smälter det bästa av de större och mindre modellerna och finns i ett brett utbud av layoutalternativ från två stugor/två huvuden upp till fem stugor och tre huvuden.

Vi har testat Jeanneau 54 i en storm och mycket lätta vindar, och det frikände sig vackert i båda ytterligheterna. De primära och mainsheet vinscharna är till hands bredvid hjulet, och cockpiten är rymlig, skyddad och barnvänlig. Ett elektriskt hopfällbart bad-och soldäck gör det snabbt roligt i vattnet.

Nautitech Open 46

detta var den första Nautitech-katamaranen som byggdes under ägandet av Bayern, Designad med en öppen planlösning bridgedeck och cockpit för fritt flytande bostadsyta. Men med god takt för att äta upp bluewater miles, och aktert twin helms snarare än en flybridge, nautitech Open 46 vädjar också till monohull-seglare som föredrar en mer direkt seglingsupplevelse.

Leopard 45

Tillverkad av Robertson och Caine, som producerar katamaraner under en dubbel identitet som både Leopard och Sunsail / Moorings charterkatter, är Leopard 45 inställd på att vara en annan storsäljare. Leopard 45 återspeglar sitt charter-DNA och är voluminöst, med stegade skrov för reducerad vattenlinje och en separat framåtriktad cockpit.

byggd i Sydafrika, testas de robust av udden och konstrueras robust nog för att hantera tung vädersegling såväl som kraven på befraktning.

Neel 51

om utrymmet är kung kan tre skrov vara ännu bättre än två. Neel 51 är sällsynt som en cruising trimaran med tillräckligt med utrymme för korrekt liveaboard segling. Köket och salongen ligger i det stora centrala skrovet, tillsammans med en ägarstuga på en nivå för en unik känsla av att bo ovanför vattnet. Gäst-eller familjehytter ligger i de yttre skroven för integritet och det finns ett Kavernöst maskinrum i full höjd under hyttsulan.

prestanda är särskilt högre än en motsvarande kryssningskatt, särskilt i lätta vindar, med ett enda roder som ger en verkligt direkt känsla i rodret, även om manövrering av en 50ft trimaran kan skrämma många sjömän.

Beneteau Oceanis 46.1

en lysande ny modell från Beneteau, denna Finot Conq-design har ett modernt stegat skrov som erbjuder spännande och förtroendeingivande hantering i stora vindar och hala prestanda i lättare vindar.

Beneteau Oceanis 46.1 var den enastående artisten vid årets European Yacht Of The Year awards, och i stället för den populära Oceanis 45 ser det ut att bli en annan bästsäljare. Inre utrymme används väl med en dubbel ö kaj i framkanten. En extra inombordsenhet skapar ett säkert kök, men tankkapaciteten är måttlig under långa perioder ombord.

Beneteau Oceanis 473

en populär modell som erbjuder stråle och höjd i en funktionell layout, även om, som med många båtar i denna ålder (hon lanserades 2002), är huvudbladet inte inom räckhåll för rorsmannen.

Jeanneau Sun Odyssey 49

Philippe Briand-designade Sun Odyssey-serien har ett gott rykte som familjeproduktionskryssare. Liksom 473 var Sun Odyssey 49 populär för charter så det finns gott om fyrkabinmodeller på marknaden.

Nautitech 441

skrovdesignen går tillbaka till 1995, men startades om 2012. Även om salonginteriören har daterat, har 441 solida praktiska funktioner, såsom en regnvattenavrinningsrännan runt coachroof.

Atlantic 42

Chris White-designade katter har ett pilothus och framåt midja-hög arbetscockpit med roderposition, samt ett inre hjul vid nav-stationen. Atlantic 42 erbjuder begränsat boende enligt moderna cat-standarder men en helt annan seglingsupplevelse.