- Subway har flest platser i någon snabbmatskedja på planeten, med mer än 42 000 restauranger i över 100 länder.
- dess franchisingmodell hjälpte den att expandera snabbt, men det har påverkat franchiseägare negativt.under de senaste åren har Subway stängt tusentals butiker och snabbmatskedjan verkar vara på klipporna.
- besök Business Insiders hemsida för fler berättelser.
Följande är ett transkript av videon.
berättare: med mer än 42 000 restauranger i över 100 länder har Subway de flesta platserna i någon snabbmatskedja på planeten. Och i början, det låter som ett tecken på en blomstrande sub jätte. Tunnelbanan är allt annat än. Subway har stängt tusentals butiker under de senaste tre åren och såg en 25% nedgång i affärer från 2012 till 2017. Så vad hände?kedjan började som Petes Super ubåtar i Bridgeport, Connecticut, 1965. Tre år senare, cofounders Fred DeLuca och Peter Buck rebranded det till simply Subway.
Announcer: Subways berömda jätte fotlånga smörgåsar görs precis framför dina ögon, som du vill ha dem.
Len Van Popering: det som var så övertygande då och fortfarande är idag om tunnelbanan är verkligen ett öppet köksformat. På många sätt banade de verkligen det och möjligheten att anpassa din smörgås.
berättare: varumärket omdefinierade snabbmat med färska ingredienser som kunderna kunde se. Jämfört med andra snabbmatskedjor vid den tiden kändes det hälsosamt. Och det fungerade. År 1981 fanns det 200 platser över hela USA, och strax efter gick Subway internationellt.
Joel Libava: i slutet av 70-talet, och på 80-talet och på 90-talet visste alla om tunnelbanan. Jag menar, de var överallt. De är fortfarande överallt.
berättare: det är Joel Libava, en expert på franchising. Medan varje butik ser ut och luktar detsamma, är de alla oberoende ägda franchises.
Libava: formatet är ganska enkelt. Du köper en franchise, du blir utbildad, de hjälper dig att säkra en plats. De hjälper till med en stor öppning, och du är öppen. Du är öppen för affärer. Följ bruksanvisningen på flera hundra sidor, gör reklam och kunder kommer in.
berättare: inte bara var Subway franchises framgångsrika, de var och är fortfarande en av de billigaste kedjorna till franchise. Det kostar mellan $116,000 och $263,000 för att öppna en tunnelbana franchise. Jämför det med att öppna en McDonald’ s, som kostar upp till 2,2 miljoner dollar.
eftersom tunnelbanor var lätta att öppna, ökade antalet butiker. Mellan 1990 och 1998 steg butiksplatserna från 5 000 till 13 200. Och under samma tidsperiod ökade bruttoförsäljningen med cirka 2,1 miljarder dollar. Subway framgång fortsatte in i början av 2000-talet. I en tid då fetma ökade snabbt i Amerika fortsatte Subway att marknadsföra sig som ett hälsosamt alternativ till snabbmat.
Kate Taylor: en av deras största framgångar var säkert Jared Fogle-historien. Alla kommer ihåg dessa annonser, där det är han i de stora byxorna där han visar hur han förlorade all denna vikt. Och det gjorde dem bara så mycket pengar, och det fick verkligen folk att tänka på Subway som ett riktigt bra hälsomärke. Det var en av de största reklamvinsterna som någon kedja har haft under de senaste decennierna. Så det var en enorm, stor del av deras varumärke.
berättare: Subway Bar Fogles framgångshistoria i nästan ett decennium. Men år 2008 LED världen av effekterna av den stora lågkonjunkturen . Och för många amerikaner ersatte jakt efter erbjudanden besattheten med viktminskning . Så Subway ändrade sitt budskap. I mars 2008 introducerade den en ny kampanj som skulle definiera kedjan.
ubic fem Ubic fem dollar ubic fem dollar Footlongs ubic
berättare: i augusti 2009, som andra restaurangkedjor kämpade genom lågkonjunkturen, hade $5 Footlong dragit in $3.8 miljarder i försäljning för Subway, ett 17% hopp i USA: s försäljning från året innan. Men även de bästa erbjudandena går sin kurs.
ubic fem dollar ubic fem dollar Footlong ubic
berättare: från och med 2014 började subway försäljning stadigt sjunka. Bakom kulisserna hade många av orsakerna till Subway framgång vänt på dem. Quiznos var en gång Subway huvudkonkurrens, men massor av underkedjor, som Jimmy Johns, Firehouse, Potbelly och Jersey Mike, och snabba kedjor som Panera, erbjöd till synes fräschare och hälsosammare alternativ. Och de började stjäla marknadsandelar.
Taylor: de tävlade mot människor som tar in färskvaror varje dag. Många Tunnelbaneplatser tar bara in färskvaror en eller två gånger i veckan.
berättare: dessutom kom snabbmatskedjor som hade funnits så länge som Subway med hälsosamma alternativ och blev kreativa med nya menyer.
Taylor: fler och fler snabbmatskedjor vill verkligen ha den innovationsrörledningen där de tar ut något nytt nästan varje månad. Snabbmatsplatser letar efter sätt att ta in nya kunder, driva trafik och tunnelbanan har inte försökt göra det på samma sätt som andra platser har.
berättare: men andra snabbmatskedjor var inte den enda tävlingen för tunnelbana franchises. Med Subway franchising modell gör det så lätt att öppna platser, butiker oundvikligen började öppna upp runt hörnet från varandra i lukrativa marknader. Ta Manhattan till exempel. Inom 15 minuters promenad på mindre än en halv kvadratkilometer finns det 10 Tunnelbaneplatser. Och dessa platser i närheten började kannibalisera varandras försäljning.
Libava: Subway franchiseavtalet, kontraktet, det säger att de kan öppna var som helst. Det finns inget skyddat territorium. Så franchisetagare har verkligen inget att säga – så där de andra franchisetagarna kommer att öppna. Det är ett problem.
berättare: och Subway corporate stoppade inte det, eftersom företaget gynnades av ett stort antal platser. Fler platser innebar fler franchiseavgifter och höga royalties till Subway corporate, vilket minskade effekten av fallande försäljning från en enda plats.
Taylor: När franchisetagarnas försäljning glider, så länge de håller sig öppna, skadar det inte nödvändigtvis tunnelbanan så mycket som det skulle göra några andra kedjor. Om alla är typ av, som, chugging längs, tycka om, öppna nya platser, då de kan slags fortsätta att hålla på, och det kommer inte att bli slutet på världen för företagskontoret.
franchiseägare, å andra sidan, tog hit. År 2012 genererade varje Subway-franchise i genomsnitt 482 000 dollar per år. Fyra år senare hade det antalet sjunkit till 422 000 dollar per år. Som jämförelse var den genomsnittliga årliga intäkterna för en McDonalds franchise 2016 2,6 miljoner dollar.
och för att göra saken värre skulle Subway förlora ansiktet på sitt företag. År 2015 anklagades mannen som hade förkroppsligat Subway ’ s ”eat fresh” – uppdrag för innehav av barnpornografi och sex med minderåriga. Subway klippte band med Fogle, och han dömdes till 15 1/2 år i federalt fängelse.
Taylor: och Jared Fogle-saken gick i princip från ett stort positivt till stort ansvar. Gilla, de värsta sakerna som ditt varumärke kan associeras med.
berättare: Alla dessa saker skapade den perfekta stormen för tunnelbanan. Och snart, platser började stänga. Under 2016 stängde Subway 359 butiker i USA. Det var det första året kedjan stängde fler platser än den öppnade. År 2017 var antalet över 800, och i slutet av 2018 hade över 1 000 platser stängts.
med alla dessa sura ingredienser är det svårt att föreställa sig att tunnelbanan kan studsa tillbaka. Men kedjan försöker verkligen. Under 2017 lanserade Subway sitt Fresh Forward-program, som börjar med ombyggda butiker. De förnyade platserna innehöll nya menytavlor, WiFi, USB-portar, uppdaterade möbler och musik.
Libava: Jag kommer att ge tunnelbana kredit. De gör något intressant. De erbjuder bidrag där, om en franchisetagare ansöker och allt är i linje, kan de få upp till $10,000 mot ombyggnad.
berättare: i slutet av 2020 kommer över 10 000 platser att ha denna nya restaurangdesign. Men Subway säger att mat är nästa prioritet, och det stöder det med en investering på 80 miljoner dollar i uppdaterade menyalternativ. Subway samarbetade med medieföretaget Tastemade för att utveckla hundratals nya menyideer, som den Gröna gudinnan Tuna Melt och den sydliga stilen French Dip. År 2018 introducerade kedjan sitt ostliknande vitlöksbröd, dess mest framgångsrika marknadsföring under de senaste fem åren. Och 2019 slog en rad ciabatta smörgåsar och Halo Top milkshakes butiker.
Van Popering: historiskt sett skulle Subway utvärdera cirka sex eller sju nya menyalternativ per månad, men vi har satt upp en process och investerat i funktioner där vi bokstavligen testar minst 100 nya menyalternativ varje månad.
berättare: När det gäller huruvida alla dessa menyalternativ och moderniserade mönster kommer att sluta stänga butiker och släppa affärer, kommer bara tiden att visa.
Taylor: de måste ta reda på vem de vill att deras kund ska vara. Jag tror att det verkligen är en uppförsbacke för dem. Men om de typ av gå tillbaka till grunderna, tänka på vad folk vill, fråga folk vad de vill och tänka på det lite mer innovation, det är typ av kommer att bli en bra start för dem.
Redaktörens anmärkning: Den här videon publicerades ursprungligen i augusti 2019.