Detroit Speed ’ S främre underram är en bolt-in ersättning för den ursprungliga lagerramen. Det förbättrar hanterings-och körkvaliteten genom att använda Detroit Speed unika upphängningsgeometri. Det är den enda underramen i eftermarknadsindustrin med hydroformade ramskenor. De hydroformade ramskenorna har styrka och styvhet, exakt kvalitet och repeterbarhet. Hydroformning bevarar stålets styrka och styvhet eftersom det utförs vid låga temperaturer, till skillnad från traditionella högtemperaturprocesser som minskar materialstyrkan.
Detroit Speed, Inc. Hydroformad Underram Levereras Med Följande:
• Hydroformed Framerails
• stämplade Crossmembers
• rörformiga övre och nedre styrarmar
• DSE/JRI Coilover chocker med ’Detroit Tuned’ valving
• Torrington lager
• Coilover fjädrar
• ’Detroit Tuned’ Power Rack och Pinion styrning
• Splined Anti-Roll Bar
• smidda Detroit Speed Spindle
• nyckelverktyg för enkla chockjusteringar
• sammansatta anti-Roll bar bussningar
Fjäderhastighet: 550lbs/in
fjäderfri längd: 8in
upp till ett 10″ brett hjul kan förpackas utan modifiering av de inre hjulbrunnarna. Både huvud-och sekundärkorsmedlemmarna är stämplade för strukturell styvhet. SBC -, BBC -, LS1 -, LS2-och LS7-motorer har utformats som en direkt inskruvning i denna underram.
vår underram har utformats, konstruerats och utvecklats för väg och spår. Denna underram blandar fördelarna med nuvarande OEM-teknik och eftermarknadsprestanda till en produkt!
Base Shock:
DSE/JRI ’Detroit Tuned’ base shock är en’ pure blood stamtavla ’ racing chock i sin mest effektiva form som en icke-justerbar enhet. Även om
inte kan justeras, delar den alla ökade dynamiska svar från alla JRI-justerbara modeller samtidigt som den ger utmärkt körkvalitet på gatan.
Obs: underram måste leverera gods.
Obs: måste använda minst 17 ”hjul som kräver en minsta inre hjuldiameter på 16.250”.Obs: För tävlingsapplikationer kommer Detroit Speed rack & pinion fluid transfer conversion kit att ersätta hardlines på din Detroit Speed rack & pinion med -4 AN stålbeslag. Slangarna är Teflonfodrade för att hantera styrsystemets höga tryckkrav och levereras med förkrympade rördelar i rostfritt stål för att fästa på -4 AN-armaturerna. 