När en bil åldras och börjar bära, är det troligt att vissa nya ljud kommer att börja utvecklas. Ett popljud när du vrider är en av de vanliga billjuden som förarna hör, och det kan orsakas av en mängd olika saker. Något annat ljud eller ljud än den välbekanta brumningen av motorn ger inga goda nyheter för bilägare. Frågan är hur illa det här popljudet är och vad betyder det.
bilreparationer är dyra
det poppande bruset när du vrider ratten kan verka som om det kommer från hjulet, men det är faktiskt från styrsystemet. Det kommer sannolikt att vara roten till alla problem relaterade till svängning eftersom det är den som styr hjulens rörelse för att få bilen att rotera på vägen. Eftersom styrsystemet är komplext skulle det ta en expert som en professionell mekaniker att identifiera den problematiska delen som är den skyldige till det poppande bruset när man vrider.
Vad orsakar ett poppande ljud när du vrider?
att höra poppande ljud från dina hjul kan vara oroande. Här är några vanliga orsaker till detta poppande ljud när du vrider:
Broken CV Joint
den vanligaste orsaken till ett poppande ljud från hjulen är en skadad CV-Fog. CV-lederna eller konstant Hastighetsfogar fungerar i grunden som bilens styrsystem. Fogarna ligger i slutet av framaxeln, och det låter axeln ha den flexibilitet som krävs för att köra hjulen och upphängningarna. När en CV-Fog går sönder minskar axelns flexibilitet också, fettet kommer överallt bakom hjulen och CV-fogen ger ett konstant poppande ljud varje gång hjulen vrids. Om du kör ett framhjulsdrivet fordon kanske du märker ett främre ljud när du vrider. Att fixa det direkt kan hjälpa dig att spara ditt fordon.
sliten slipsstång
en annan vanlig orsak till att bilar gör ett poppande ljud vid vridning beror på en dragstång som håller på att bryta. Detta kan vara farligt om du inte kontrollerar vad som orsakar problemet och omedelbart gör något åt det. Lyft upp bilens hörn medan du håller hjulet vid 3 och 9 positioner och tryck och dra det. Om genom att göra så, ett poppande ljud skapas, problemet är definitivt med dragstången.
defekta Stag
stagarna är en signifikant komponent i upphängningssystemet. Stag fungerar som stötdämpare med fjäderspolar, och de hjälper upphängningen att dämpa vägens påverkan från stötar, ryck och stötar, så att bilens struktur och stuga inte gör det. Stag beror på en cylinder som innehåller vätska eller gas och en kolv. Vätskan eller gasen ger motstånd mot kolven och absorberar en betydande mängd chock från vägen. Det finns också en fjäderspole som hjälper till vid stötdämpning. När stöttorna är defekta eller fastnar kan upphängningen inte absorbera det mesta av stöten från vägen. Detta orsakar inte bara skada på ditt fordon, men det kan också producera ett poppande ljud som kommer från hjulen.
lösa navkapslar
ett popbrus vid vridning kan också orsakas av lösa navkapslar. Styrsystemets muttrar har ett plast-eller metallhölje på dem som kallas navkapslar. När muttrarna är lösa kommer navkapslarna ständigt att vackla och fladdra vilket ger poppande ljud. Du hör ofta ljuden från bilens inre stuga. Men ljuden kommer inte bara att vara närvarande när du vrider, de kommer också att vara där när du kör, särskilt när fordonet påskyndar.
löst drivrem eller Drivremspännare
drivremmen ansluter din luftkonditionering, generator och servostyrning till vevaxeln som skickar ström till dessa delar. Drivremspännarna håller drivremmen tätt, så det fungerar effektivt. Om någon av de två blir lös kommer drivremmen att knacka mot fordonet och göra ett högt poppande ljud, vilket låter som om det kommer från hjulen.
felaktig däckinflation
en annan anledning till att poppa ljud när du vrider är om dina däck inte har samma inflation. Det gör att hjulen ger ett poppande ljud när du svänger åt höger eller vänster när du kör. Däck som är formade eller uppblåsta oregelbundet kommer att göra udda ljud under körning. Den goda nyheten är att reparera denna specifika fråga är billigt och enkelt. Du behöver bara se till att alla däck har liknande specifikationer och design, och lufttrycket i däcken är rätt och liknande. Du bör också byta ut dina däck när de utvecklar utbuktningar eller oregelbundet slitage.
hur låter en dålig CV-ledning?
bortsett från poppande ljud kan en dålig CV-led också låta som högt klickande ljud när du vrider. Ett av de mest typiska och mest kända tecknen på en misslyckad eller dålig CV-axelaxelenhet är ett märkbart klickljud vid vridning. CV-axlar som har blivit extremt slitna leder också till att lederna lossnar och klickar när de vrids.
vad ska man göra om det finns ett poppande ljud när man vrider bilen
för att fixa poppande ljud när man vrider fordonet krävs korrigerande åtgärder. Du måste ta det till en professionell mekaniker nära dig så rätt diagnos görs och du skulle veta vad som händer med din bil, Vad är orsaken till popping ljudet. På så sätt kommer mekanikern att åtgärda problemet korrekt.
När det väl har identifierats vilken sida det poppande ljudet kommer från, kommer CV-fogen som finns närmast hjulet sannolikt att behöva service. Detta innebär vanligtvis att hela drivaxeln ersätts med nya fogar i båda ändarna. Den defekta fogen kan också hittas genom inspektion av CV-ledstången på varje sida. CV-stövlar är skapade för att hålla fettet i fogen och se till att föroreningar inte kommer in i fogen som kan orsaka skador. De måste inspekteras vid varje oljebyte och bytas ut direkt om de är spruckna, rivna eller saknade. Om problemet åtgärdas snabbt behöver bara bagageutrymmet bytas ut vilket är billigare än att byta ut hela axeln. Det är samma som andra delar av bilen som relaterade till det udda ljudet när du vrider fordonet. Se till att du gör följande: kontrollera fordonet, bestäm problemet, hitta orsaken bakom och reparera det.
vad händer när din bil inspekteras
Du kan gå till en bilverkstad eller låta en mekaniker komma till ditt hem eller kontor, beroende på vad som passar dig för att korrekt identifiera orsaken till popping eller klickande ljud i hjulen. Mekanikern kommer då att förklara för dig vad som händer, vad är omfattningen och hur mycket kostnaden skulle vara för nödvändiga reparationer.
hur din bil inspekteras
en mekaniker kommer förmodligen att inspektera hjulen och däcken först. Detta är för att se till att det inte finns en enkel lösning på det poppande ljudet som du hör. Därefter kommer mekanikern att inspektera upphängnings-och styrlänken, eftersom det sannolikt är problemets skyldige. Om det finns problem med CV-fogar, stag eller annan fjädring eller styrkomponent, krävs en ersättning.
Vanliga frågor när det finns ett popljud när du vrider
hur brådskande behövs tjänsten när du hör ett poppande ljud när du vrider din bil?
när en bil producerar klickande eller poppande ljud när du vrider bilen kan det vara ett symptom på ett allvarligt problem. Att köra en bil som har trasiga CV-leder eller stag kan leda till allvarligare och dyrare skador och en osäker bil att köra. Det är därför du måste ha bilen inspekteras direkt när du märker udda ljud i bilen.
hur mycket kostar det att byta ut en CV-gemensam? Är det dyrt?
tyvärr, ja det är dyrt att byta ut en CV-LED. Delen ensam, som är CV joint, kan kosta mellan $95 och $210. För arbetskostnad kan en mekaniker Ladda mellan $165 och $800, beroende på om det är en enkel eller en dubbelaxelbyte.
vad är orsaken till att klickljudet kommer från min ratt?
den möjliga orsaken till ett klickljud som kommer från höger bakom ratten som bara uppstår vid vridning är en dålig klockfjäder. Klockfjädern är en elektrisk anslutning som gör det möjligt för knapparna på ratten (t. ex. horn eller farthållare) för att fungera utan behov av ledningar direkt anslutna som kan vridas upp när du vrider på ratten. Det är en liten fjäder på hjulsidan som skapar kontakt med ett elektriskt lopp på rattstångssidan. Ett klickande ljud skapas när du vrider på hjulet när fjädern är trasig.
behöver du byta ut en lös hubcap? Kan jag byta ut det själv?
Ja, det är nödvändigt för dig att byta ut det, och ja du kan ersätta en hubcap på egen hand. En navkapsel som matchar andra navkapslar på ditt fordon kan vara tillgänglig online, i en däckbutik som har navkapslar eller hos återförsäljaren där du köpte din bil. För att byta ut en hubcap, gör följande steg:
- dra upp e-bromsen och parkera bilen i ett område som är plant och jämnt.
- vrid en klackmutter moturs med en klacknyckel för att lossa den.
- ta bort 3 av muttrarna på navkapseln, håll 2 muttrar på motsatta sidor på däcket, ta av plastbrickorna från lugnutsna.
- Sätt tillbaka 3 klackmuttrar, dra åt dem lätt och skruva loss de andra 2 lugnutsna för att ta av navkapseln.
- placera din nya navkapsel på bultarna och sätt tillbaka de 2 muttrarna.
- ta av de första 3 muttrarna, sätt tillbaka brickorna och skruva in dem.
- med hjälp av en kofot, dra åt lugnutsna för att se till att den sitter ordentligt.
vad är orsaken till gnidningsljudet från styrningen när du vrider?
det finns två möjliga orsaker till detta. Första och mer sannolika orsaken är ett problem från det övre lagret på din rattstång. Den andra möjliga orsaken är om locket på baksidan av en ratt börjar gnugga mot locken på styrningen vanligt vilket vanligtvis händer mer under sommarmånaderna när vädret är varmare eftersom vissa delar av bilen kan expandera på grund av värmen.
vad händer när en kulled bryts medan jag kör?
När en kulled är sliten kan det allvarligt påverka styrningen och upphängningen av din bil. En trasig kulled kan vara den skyldige bakom ett clunking ljud eller drivande styrning. Om det misslyckas helt kan det till och med leda till att hjulet dramatiskt faller av fordonet. Så när du börjar märka något ovanligt ljud när du kör din bil är det bäst att kontrollera det så snart som möjligt innan något allvarligare händer.
vad är orsaken bakom det tickande bruset i min bil?
ratten eller styrsystemet är vanligtvis inte problemet när det är tickande ljud i en bil. Tickande ljud är troligtvis relaterade till motorn eftersom det finns flera rörliga delar som kan kryssa inuti motorn.
Läs mer om vanliga billjud och deras orsaker här.
slutsats
det finns sex vanliga orsaker till ett popljud när du vrider bilen. Det kan vara något av följande: en skadad CV-Fog, slitna dragstänger, defekta stag, lösa navkapslar, lösa drivremmar eller drivremspännare och felaktigt uppblåsta däck. Det tar vanligtvis en professionell att bestämma orsaken till de poppande ljuden. Så det bästa du kan göra när du först märker dessa ljud är att ta din bil till mekanikern så att de kan diagnostisera problemet/S och ge rätt lösning. Reparationskostnaden beror på vad problemet är så det kan vara en billig fix eller en mycket dyrare reparation som om problemet är med CV-fogen.