hur visste du vilka bilkablar som var för vilken funktion? Det låter som om du använder en löpande tråd eller en streckljustråd för den nya radions jordledning. Vanligtvis har originalradioer en löpande ljus / bakljustråd för att berätta för skärmen att dimma när lamporna slås på och en streckljustråd för att berätta för skärmen hur mycket som ska dämpas. Eftermarknadsradio använder inte dessa ledningar.
när en lamptråd används som radions jordledning kan radion fungera intermittent genom att jordas genom alla bakljuslampor, men det kan inte hända när lamporna slås på. Det sätter tolv volt på radions jordledning. Radion är också jordad, (dåligt) genom antennkabeln. Det kommer att skapa en kortslutning för bakljusen och orsaka att säkringen blåser.
om dash light-ledningen används som radions jordledning, blir radion jordad genom flera dash-lampor och andra på den kretsen. Oavsett om det fungerar eller inte beror på var du ställer in dash dimmer-kontrollen. De flesta bilar i mitten av 1990-talet använde ”pulsbreddsdämpning” för sina dash-lampor vilket innebär att de slås på och av mellan 400 och 15 000 gånger per sekund. Förhållandet mellan off-time till on-time varierar för att justera ljusstyrkan. Om den kabeln används för Radions mark kan du höra surrande i högtalaren, men så småningom kommer dimmerkontrollen eller radion att skadas.
ett snabbtest är att koppla ur antennkabeln. Om något ändras är radion inte jordad ordentligt.
användbart?