Sedan han var i gymnasiet har Floyd Garrett arbetat helger. Nu 69 år, mannen vars namn är synonymt med den högpresterande muskelbilsamlarvärlden, säger att han ser fram emot en semester. Garrett vill sälja sitt Floyd Garrett Musclecar Museum i Sevierville, Tenn., i slutet av året.
i en intervju med old cars Weekly sa Garrett att han hoppas hitta någon som vill fortsätta museet, med eller utan sitt eget återstående lager av muskelbilar, som nu bara omfattar cirka 10 procent av museets roterande samling. ”Jag är lite flexibel,” sa han. ”Det skulle vara trevligt att sälja det som ett museum och vara konsult för att få bilar in och ut. Det beror verkligen på köparen.”Garrett sa att hans intresse för muskelbilar började på gymnasiet medan han arbetade helger på en bensinstation. Senare gick han till jobbet för en pappersbruk, köpte sedan en dumpstam och på helgerna körde en sidoverksamhet som växte till ett heltidsföretag. ”Det utvecklades till ett ganska stort företag,” sa han. ”Jag sprang det i 20 år. Men jag gjorde ett misstag med det: jag tjänade pengar med det, så jag började samla bilar.”
Garrett startade sitt museum 1996 vid en tidpunkt då muskelbilar blev allt populärare. Florida infödda hade flyttat från Amelia Island-området i Sunshine State året innan och tog med sig sina 64 bilar.
Sevierville, Tenn., är en del av ett populärt turistmål som också inkluderar Pigeon Forge och Gatlinburg. Det drar miljontals besökare om året. 1990-talet var en utmärkt tid för Garrett att starta sitt museum där. I sin tur hjälpte hans samling till att locka muskelbilfans från hela världen och gjorde Garrett till en anmärkningsvärd personlighet i hobbyen. Den mycket populära Forge Invitational Musclecar-showen flyttade faktiskt närmare Garretts museum för att dra nytta av deras ömsesidiga attraktioner. Presidenten för FORGE SHOW, Tim Lopata, har varit i kontakt med Garrett och de två vännerna hoppas kunna underlätta en smidig övergång om eller när en ny museumsägare hittas.
Garrett har inte fattat några bestämda beslut om vad han ska göra med de 13 bilar han fortfarande har i sin personliga samling. ”Du vet, ingen av dem är till salu, men alla kan köpas,” sa han och tillade: ”Jag planerar att stanna i hobbyen.”
hans mest värdefulla bil är en 1962 Bel Air 409, ”eftersom jag tävlade 409s när de var nya”, sa han.Garretts fru, Ava, är också involverad i museet och Floyd sa att hon har ”blandade känslor” över sitt beslut. ”Det har varit mycket hårt arbete i det,” sa han om museet. ”Men hon inser att om vi vill resa måste vi göra det nu. När det är över kommer hon förmodligen att gråta.”
Garrett tillade att han har haft sina år i hobbyen. ”Jag kan säga att jag har träffat många bra människor på vägen. I denna hobby är förmodligen 95 procent jordnära, bra människor där deras ord fortfarande betyder något. Du har alltid några ekorrar, men de flesta är bara bra, lovin’ folk. Och jag har verkligen haft att träffa en massa dem.”
allvarliga förfrågningar om museet hanteras av Tim Lopata som kan kontaktas på 865-380-1996 eller e-post: [email protected].
Du kanske också är intresserad av:
- muskelbil: The Art of Power
- Resto-Mod muskel bilar, ett skyltfönster av världens bästa bygger Plus ideer för att designa din egen
fler resurser för bil samlare:
- klassiska bil pris guider, forskning, böcker, tillbaka frågor av gamla bilar varje vecka & mer
- få expert restaurering råd för din klassiska bil
- Få bil prissättning, data och historia allt på ett ställe
- registrera dig för Old Cars Weeklys gratis nyhetsbrev
- behöver du köpa eller sälja din klassiska bil? Letar du efter delar eller memorabilia? Sök i vår enorma online klassificerade marknadsplats