bakåtkompatibilitet är ett välkänt koncept i tekniska kretsar, men du behöver inte vara mjukvaruingenjör eller playstation 3-lojalist för att uppskatta det. Ford C6 automatisk växellåda är ett bra exempel på detta i fordonsvärlden eftersom det också är grunden för nyare automatik i Ford-lastbilar. Och tack vare denna gemensamma stiftelse är Fords C6 redo att uppgradera till de förfiningar som implementeras i sina efterträdare.
innan vi går in i detaljerna, låt oss prata om den här C6: s hem: en trippel-svart 1972 Continental Mark IV som var en punkt på ett eBay-köp tillbaka i slutet av 2000-talet. säljaren ville bara ha $2500 för hans fastighetsförsäljningsfynd, så pengar överfördes, road trip påbörjades och en provkörning fick mig att swooning. Den ursprungliga ägaren borrade två hål i huven för tjurhorn( tragiskt ingår inte), vilket blev uppkomsten av en omfattande ny fräsch: färsk färg, nytt vinyltak, högkompression d0ve-huvuden, Anpassad Mark RV cam, Hooker headers (avsedd för ett stort block ’72 Grand Torino) och bredare stålhjul för mer gummi för att hålla allt ner till vägen. En vacker och snabb bil behöver så småningom ännu mer arbete, så naturligtvis var den 48-åriga överföringen den svagaste länken.
Möt Fords 4r100, en fyrväxlad överväxel som används på bensin-och dieseldrivna lastbilar fram till 2004. Det är den mest avancerade iterationen av tre-växlad Ford C6, men du behöver inte utföra större operation** för att få en del av sin tekniska överlägsenhet. Att lägga overdrive till en C6 är fysiskt omöjligt, men 4R100 kan donera sin framåt planetväxelsats för kortare första och andra utväxlingsförhållanden. Detta skapar ett” brett förhållande ” C6. Som ägare av fordon med Fords AOD overdrive och dess långt överlägsen 4r70-W (W för brett förhållande) ersättning, tror du bättre att jag ville ha det jag såg på Internet. Så jag ringde min transmission guru Gary för hans feedback. Inte nog med att han instämde, Gary djup kunskap var bortom imponerande. Med:
” 4r100 framåt planetuppsättning förbättrar C6 första växeln från 2.46:1 till 2.71:1 och andra växeln från 1:46: 1 till 1.54: 1. CT Powertrain Products erbjuder denna uppgradering som ett kit. Ingångsskalet till transmissionsfodralet kan vara tätt, så modifiering av ingångsskalet och transmissionsfodralet kan krävas.”
CT kit använder inte äkta Motorcraft delar, men eftermarknaden bitar är hög kvalitet och en bråkdel av priset. Tillsammans med 4r100 framåt Planet set, Gary lagt till en 2200 stall omvandlare, rullager koppling, Skift kit, och den erforderliga master rebuild kit (alltid behövs vid ombyggnad av en gammal växellåda).
Så vad är slutresultatet av alla dessa handplockade delar? Märket har höga däck / slutdrivförhållande, men det hindrar inte den nya bredväxellådan från att starta den stora pråmen med mer livlig acceleration i första växeln. Lanseringar är mycket svårare tack vare en momentomvandlare som sannolikt är 500+ rpm ”lösare” än fabriksomvandlaren, men det är svårt att veta det exakta numret med säkerhet. Både upp och ner skift är snabba men osynliga på grund av eftermarknaden shift kit.
Visst, du behöver inte bredväxlar, lösare omvandlare eller till och med rullkopplingen för att utföra en bra C6-ombyggnad, men ingen av de 10+ Ford C6-utrustade fordonen jag har kört nedväxlade detta enkelt på delgas och lindas genom första växeln detta snabbt. Vem vet, bränsleekonomin kan också förbättras med rullagerkopplingen.
Så ja, denna C6 har nu en stor del av förfiningen som finns i en modern växellåda, vilket pekar på en av de uppsidor som finns när en biltillverkare inte återuppfinner hjulet vid varje tur. Tack och lov för bakåtkompatibilitet!
**medan uppgradering till en av sina overdrive-laden Ättlingar (eller en dyr redskap leverantörer kit) ansågs, den sällsynta och dyra 1989-91 E4OD, eller den datorstyrda E4OD/4R100, och slutligen en 4r70-W konversation kommer att vara mer än dubbelt så mycket som kostnaden för en välbyggd C6. Alla tre alternativen kräver att man tillverkar en ny tvärmedlem, en rättvis del av transtunnelmodifiering, hackar upp min helt nya avgaser etc., utöver kostnaden för ombyggnad av vilken växellåda som väljs.