de flesta bilar i den moderna världen har två kontrollarmar i framfjädringen, där dessa delar ofta kallas lägre kontrollarmar. Så vad gör gnistan? Den ansluter bilens ram till enheten som håller framhjulet, kallat en Styrspindel. Styrarmarna är säkert anslutna till ramen genom användning av flexibla gummidelar som kallas styrarmbussningar. Dessa delar gör det möjligt för styrarmen att svänga fritt eftersom framhjulen måste hantera yttre krafter och yttre terräng. The price of a lower control arm bushings replacement cost generally ranges from between $105 to $400 for one replacement.
Auto Repairs Are EXPENSIVE
What is a control arm bushing?
huvudmålet och målet med denna mekanism i din bil är att minska mängden vibrationer som skapas mellan ramen och hjulen, kämpar för att hålla kontrollarmen i linje under alla situationer och under alla rörelser. Att sänka mängden vibrationer i bilen ger en bekvämare och smidigare körning för föraren och passageraren och kan minska eventuella ytterligare skador som är möjliga.
utan dessa styrarmbussningar kommer metall på metallkontakt att uppstå, vilket kan öka friktion, värmeuppbyggnad, obehag och ökade vibrationer i fordonet.
nedre kontrollarmbussningar – hur fungerar de?
varje fordon har styrarmbussningar som är placerade vid fogarna mellan fordonets övre och nedre styrarmar, som ansvarar för att ansluta delarna och skapa en mekanisk anslutning för rörelse och korrekt drift av fordonet. Utan att de nedre styrarmbussningarna fungerar korrekt måste du undersöka varför de inte fungerar och de totala lägre kontrollarmbussningarna ersätter kostnaden.
dessa bussningar är gjorda av en cylinder av gummi som är bunden till en större och en mindre cylinder av metall på utsidan och insidan. Styrarmarna är bitar av metall som är anslutna till fordonets ram till styrspindeln, vilket är den punkt i styrsystemet där hjulen och däcken fäster gso att de kan få skyltar för rörelse och rotation. Bussningarna är viktiga delar till styrsystemet och bilens upphängningsdelar, och kan vara värda vad de lägre kontrollarmbussningarna ersätter kostnaden kan vara.
de flesta framhjulsdrivna bilar på marknaden idag har lägre kontrollarmar, medan större fordon, som större stadsjeepar, pickupbilar och minibussar har både nedre och övre kontrollarmar som är belägna i en dubbel wishbone inställd i upphängningen.
änden på styrarmarna som är anslutna till styrspindeln har en kulled som låter den nedre styrarmen röra sig fritt i alla riktningar och överföra nödvändig energi och rörelse till wales på däcken. Om dina nedre styrarmbussningar har slitits ut över tiden eller har skadats och styrarmbussningen är felaktig kan det påverka hur dina bilförare väsentligt.
symtom på en dålig nedre kontrollarmbussning
liksom alla delar i din bil kommer kontrollarmbussningarna att slitas ner och skadas efter långvarig användning och utan rutinunderhåll. Även om dessa förhållanden kan påskyndas av vissa villkor och köregenskaper, som offroading eller miljöfaktorer, bör du känna till tecken och symtom på en dålig lägre kontrollarmbussning tso att du kan bestämma den totala ersättningskostnaden för lägre kontrollarmbussningar. När dessa börjar bära kommer du att märka många problem i din bil – som du definitivt kommer att kunna märka och förhoppningsvis varna dig för att få din bil fixad så snart som möjligt.
Vibrerande ratt
När den nedre styrarmbussningen börjar misslyckas i din bil är ett av de första symptomen du kommer att märka och uppleva en ökad mängd vibrationer som känns genom ratten medan bilen är igång. Vanligtvis blir dessa vibrationer starkare när bilen accelererar, vilket kan hända när du vrider din motor eller kör i höga hastigheter. Denna ökade vibration beror på de ojämna och wobbly Hjulen på grund av bristen på säkerhet och styrka i upphängningssystemet.
en vibrerande ratt kan också uppstå på grund av andra skäl. Om dina däck är obalanserade måste ytterligare vikt läggas på det nya hjulet – men ofta kan denna extra vikt röra sig eller falla av, vilket resulterar i ett obalanserat hjul och får bilen att skaka under körning i höga hastigheter. Detta obalanserade hjul och däck kan bero på att underarmsbussningarna inte har en säker anslutning.dessutom är hjulfeljustering en enorm orsak till det vibrerande ratten, med ett av de snabbaste sätten att bestämma felinriktningen genom att kontrollera däckets slitbana och se om däcken slits ut ojämnt, bryta ner mer på utsidan än insidan. Tillsammans med de feljusterade däcken och ojämnt slitage, om ratten skakar medan du vrider på hjulet, bör nästa del som du bör kontrollera vara hjullageret.
hjullagret ansvarar för att säkra hjulnavet och låta fordonets hjul vridas ordentligt. Om hjullagren bärs från regelbunden körning på grova vägar kan detta vara ett tecken på att lagren måste bytas ut för att fixa upphängningen, vilket tydligt kan ses av en skakig ratt, onormala ljud under hjulet, lös styrning och en felaktig ABS-sensor. Alla dessa orsaker till en vibrerande ratt relaterar direkt till en dålig kontrollarmbussning och kan påverka det totala priset på en lägre ersättningskostnad för kontrollarmbussningar.
höga ljud och ljud
det andra tecknet på att något är fel med dina nedre kontrollarmbussningar är att du hör ett clunking ljud som kommer från under din bil. Detta ljud, eller olika ljud, intensifieras vanligtvis när du kör över ojämn terräng, som på smuts, stenar, grov trottoar eller ojämna vägar, med den hårda bromsningen eller går över stötar som orsakar det höga ljudet.
detta kan bero på att styrarmbussningarna blir för lösa och för brutna över tiden, eftersom bussningen slås mellan ramen och kontrollarmen, vilket resulterar i det höga ljudet.
Rattdragning
ett annat symptom på en dålig kontrollarmbussning är att din ratt drar åt ena sidan eller den andra under körning, ett vanligt tecken på att felinriktning av ramen och hjulen har inträffat i din bil på grund av de slitna bussningarna. Eftersom styrarmbussningarna ansvarar för att hålla fordonsramen och styrarmen säkert på rätt plats, kan dåliga bussningar som har skadats lämna viss takt för onormal och för mycket rörelse i systemet, vilket kan justera hjulen fel på grund av ojämn slitbana och slitage på hjulen.
feljustering av hjul orsakas vanligtvis av några viktiga aspekter i din bil tillsammans med de nedre styrarmbussningarna som slits ner. De främsta orsakerna är plötsliga eller tunga stötar som har feljusterat hjulen, som att slå en pothole eller stöta på en trottoarkant och ojämnt balansera däcken och hjulen. Dessutom är slitna delar orsakade av slitage den andra orsaken till feljusterade hjul, som direkt hänför sig till de dåliga styrarmbussningarna. Delar som fjädring fjädrar och bussningar kan bli slitna och slack med tiden, vilket leder till en förskjutning i hjulinriktningen. Slutligen, när upphängningen inte har ändrats till den specifika bilen, kan din höjdmodifiering av din bil hamna i en felinriktning av dina hjul.
symptomen på feljusterade hjul ojämnt slitage på däcken och bär onormalt, bilen Driver åt sidan under körning, ratten återvänder inte till mitten efter en sväng, ratten är krokig eller vibrerande, och det finns ett högt skrikande ljud som kommer från dina däck. Det här är alla sätt som du kan kontrollera om de nedre kontrollarmbussningarna har gått dåligt, och om du behöver bestämma den totala lägre kontrollarmbussningskostnaden för att fixa ett feljusterat däck.
ojämnt däckslitage
genom att undersöka och analysera däckens slitbana på var och en av dina däck kan du kontrollera om det finns ojämnt slitbaneslitage. Även om du bör göra detta när du misstänker en dålig kontrollarmbussning, bör du också kontrollera detta regelbundet. Detta problem indikerar alltid ett problem med hjulinställningen som vi just diskuterade, och hur justeringen kan påverkas av dåliga styrarmbussningar.
instabil bromsning
Styrarmbussningar kanske inte är de delar du tror är direkt involverade i bromsningen av ditt fordon, men eventuell instabilitet i upphängningssystemet och styrsystemet kan orsaka ytterligare problem med bromsningen av din bil, säkert och säkert. Vid bromsning plötsligt och helt stopp kan bilens främre ände fortsätta att vävas fram och tillbaka om styrarmbussningarna har gått sönder över tiden och inte håller upphängningsdelarna och styrarmen säkert på plats.
lägre kontrollarmbussning ersättningskostnad
kostnaden för att byta ut en kontrollarmbussning varierar vanligtvis beroende på olika faktorer, som bilens märke, modell och år, platsen där du tar ditt fordon, mekanikern du använder och platsen där du bor. Kostnaden för en ny Bussning varierar mellan $5 och $150, medan de genomsnittliga arbetskraftskostnaderna för en mekaniker butik kommer vanligtvis att variera mellan $100 adn $300. Detta innebär att det totala priset genomsnittet för en lägre kontroll arm Bussning ersättningskostnaden är vanligtvis mellan $105 och $400 för en ersättare. Men vanligtvis när du får den här parten ersatt måste jag också kontrollera andra delar och komponenter och byta ut andra upphängningsdelar samtidigt, vilket ökar den totala lägre kontrollarmbussningskostnaden.
Vid byte av upphängningskomponenter är det möjligt att du kanske inte behöver en anpassning, men ofta lämnas detta upp till mekanikern för att avgöra om hjulslitaget är ojämnt, hjulen är feljusterade och trad-slitaget är ojämnt ,vilket innebär att de måste fixa justeringen samtidigt.
lägre Kontrollarmbyte
byte av en övre eller nedre kontrollarm, som vi just nämnde, är vanligtvis mellan $105 till $400 för en arm. Det är inte nödvändigtvis nödvändigt att byta ut båda armarna samtidigt om bara en av kontrollarmarna är felaktig. Men om en arm är sliten, förväntas det att den andra kontrollarmen, som den nedre kontrollarmbytet, måste ske snart. I det här fallet kan det vara mer meningsfullt att spara på dubbla arbetskraftskostnader och ersätta båda sidor samtidigt. Efter att en eller båda armarna har bytts ut och du bestämmer den totala ersättningskostnaden för nedre styrarmbussning, måste hjulinställningsproceduren också utföras på ditt fordon, från $60 till $120 beroende på vilken typ av bil du har.
även vid byte av den nedre styrarmen är stabilisatorstänger vanligtvis anslutna till de nedre styrarmarna via stabilisatorstångslänkar. Ibland kan muttrarna som håller barlänken ihop vara felaktiga och skadade och kan inte tas bort säkert utan att skada länken. Om detta är scenariot i din bil kan din mekaniker också ta bort stabilisatorfältlänkarna. I de flesta fall är dessa stabilisatorlänkar inte särskilt dyra och arbetet kommer inte att vara högre än det skulle ha varit för den totala ersättningskostnaden för lägre kontrollarmbussningar.
dessutom kan styrarmbussningar bytas ut separat, så du måste bara betala för byte av nedre styrarmbussningar istället för fullständig byte av nedre styrarm. Kontrollarmbussningar måste dock fixas med ett specialverktyg eller en viss typ av press, vilket kan ta mer tid för mekanikern och lägga till arbetskostnaden. Så ska du prova det här hemma?
på en svårighetsgrad mellan 1-10 när det gäller hemma reparationer som du säkert kan göra med dina egna verktyg och guider, är denna nedre kontrollarmbussningsbyte ungefär en 7 eller 8, så det rekommenderas inte att prova detta hemma eftersom du kan skapa ytterligare skador. I butiken tar det bara ca 1-1.5 timmar för att ersätta en kontrollarm, så arbetspriset bör inte vara mer än cirka $100 eller så för den fullständiga ersättningskostnaden för lägre kontrollarmbussningar.