lättmetallfälgar är den vanligaste typen av hjul på vägen idag. De flesta fordon som kommer från monteringslinjen har tydliga belagda legeringshjul, men många förare förbättrar sina fordon med eftermarknadspolerade legeringshjul. Så, medan hjulen kan vara aluminiumlegering, är finishen på toppen vad du måste tänka på när du väljer en hjulrengörare.
Wheels värsta fiende
bromsdamm är tillverkat av lim och kolfibrer som kommer från bromsbelägg och små metallspån från rotorn. Den intensiva värmen och friktionen som genereras av hjulen gör denna blandning mycket frätande. Eftersom du förmodligen Kör varje dag görs ständigt mer bromsdamm. Frekvent rengöring är det enda sättet att hålla dina hjul säkra.
steg för steg
använd en Speed Master Wheel Brush för att rengöra hjulen utan att repa.
handdukstorka varje hjul efter rengöring för att förhindra vattenfläckar.
Vi rekommenderar att du rengör hjulen innan du tvättar bilen. Rengöring hjul först kommer att förhindra bromsdamm och smutsigt vatten från stänk på en ren bil.
- skölj hjulen för att avlägsna lös smuts och bromsdamm. Använd ett Brandslangmunstycke för att leverera en stark ström av vatten.
- Spraya ett hjul i taget med en lättmetallrengörare. Några exempel är SONAX Wheel Cleaner Full Effect, Wolfgang Tire & Wheel Cleaner och P21S Wheel Cleaners. Dessa rengöringsmedel är icke-sura för att skydda hjulens finish. Oavsett om du har klara belagda eller polerade lättmetallfälgar är dessa hjulrengöringsmedel säkra val.
- använd en mjuk borstad hjulborste för att agitera hjulet. Speed Master Wheel Brush är ett utmärkt val eftersom den kan passa smala eller breda utrymmen och har en flexibel stam. De mjuka, syntetiska borsten lossar smuts och bromsdamm utan att repa hjulfinishen. Nå genom ekrar för att rengöra varje hjul fram och bak.
- glöm inte klackarna. Bromsdamm gömmer sig varhelst det kan. Använd en klackmutterborste för att rengöra runt klackmuttrarna och inuti klackmutterhålen. Medan du arbetar med borstarna bör hjulet förbli vått. Vatten-och hjulrengöraren hjälper till att lossa smuts, men de smörjer också hjulytan för att förhindra repor. Du aldrig du vill låta en hjul renare torka på hjulet eftersom det kommer att upptäcka finish.
- när du är där nere, rengör hjulbrunnarna, aka fenderbrunnar. Mycket smuts och lera sparkas upp i hjulbrunnarna när däcken rullar. Du kanske behöver något lite starkare än vad du använde på hjulen. Spraya hjulet generöst med en allrengöringsmedel, som BLACKFIRE Tire & Hjulrensare. Använd en lång hanterad borste med robusta borst för att agitera hjulet väl. Använd inte din mjuka hjulborste på hjulbrunnarna. Använd inte heller hjulborsten på själva hjulet. Tänk mjukt och skonsamt för hjul, starkt och robust för hjulbrunnar.
- skölj hjulet och hjulet väl, inklusive klackmutterhålen och mellan ekrarna.
- alltid torra hjul. Vattenfläckar är oattraktiva var de än dyker upp, även på hjulen. Vårt hjul & All Purpose Microfiber handduk är exceptionellt skonsam mot hjulfinishen och tar tag i eventuellt kvarvarande bromsdamm. Eftersom handduken är svart kan du använda den på hjul utan att förstöra den. För att undvika korskontaminering, använd endast denna handduk på hjul och tvätta den separat från dina andra mikrofiberhanddukar. Bromsdamm är det sista du vill ha på din färg!
Clay Alloy Wheels
alla små föroreningar som håller fast vid fordonets kropp håller sig också till hjulen. Lägg till bromsdamm ovanpå det. Föroreningar bryr sig inte om legeringen är belagd eller inte – de kommer att hålla fast vid den. Detailing clay är ett fantastiskt verktyg för att ta bort inbäddad förorening från hjul. Griots Garagehjulrengöringslera är gjord speciellt för lerhjul. Det som är bra med den här produkten är att du har en tydligt märkt burk så det är mindre troligt att du förvirrar hjullera med den vanliga detaljlera du använder på färgen. Du borde inte blanda dem! Undvik alltid korskontaminering mellan hjul och färg.
använd en medium grade detailing clay bar för att ta bort inbäddat bromsdamm från legeringshjul.
använd alltid hjuldetaljer efter rengöring av hjulet men före polering eller vaxning.
- spraya hjulet generöst med griots Garage Speed Shine eller ett annat glatt lersmörjmedel.
- ta en fjärdedel av lerstången och platta den till en patty över fingrarna. Gnid sedan leran över hjulet. Var noga med att komma mellan ekrar och var du än kan se pitting eller svarta fläckar.
- Vik leran för att avslöja en ren sida när den blir smutsig.
- när du är klar med varje hjul, använd lersmörjmedlet eller snabbdetaljeraren för att ta bort eventuella lerrester och torka av hjulet rent.
- gör samma sak på alla fyra hjulen.
Hjulpolering
här måste du välja hjulpoleringen baserat på vad som finns på legeringshjulets yta. Ett klart belagt legeringshjul kräver en mindre aggressiv polering än ett Bar aluminiumlegeringshjul.
använd en Mothers PowerBall Mini för att polera mellan ekrar. Undvik ullpoleringsbollar på klara belagda legeringshjul.
för klara belagda legeringar, välj en metallpolish som är säker på belagda metaller. Flitz Metal Polish, glasfiber & Färgåterställare är ett perfekt val. Den rengör och polerar klara belagda hjul utan att repa eller dölja finishen.
för polerade legeringshjul, som inte har någon toppbeläggning, har du råd att använda något med lite mer bett. 3m Mag & Aluminiumpolish, Wolfgang Fine aluminium Polish och classic Wenol Red är alla utmärkta val för polering av aluminiumlegering. Aluminiumlegering kan smita och rost, till skillnad från klar Belagd legering, så dessa polerade är utrustade för att avlägsna oxidation.
För bästa resultat, applicera metallpolering på hjulen med ett poleringsverktyg, till exempel Mothers PowerBall Mini MD eller Flitz Polerboll. Båda ger dig konsekvent hastighet och kraft som behövs för att effektivt polera hjul.
- torka först den metallpolering du väljer på hjulet. Applicera det på ett hjul i taget.
- med dina mödrar PowerBall MD ansluten till din elektriska borr, börja långsamt och sprida polermedel över hjulet. Gradvis öka hastigheten. Håll PowerBall rör sig över hjulet tills den polska börjar torka eller minska.
- använd en mjuk, ren mikrofiberhandduk för att torka av hjulet rent.
- upprepa på alla fyra hjulen.
applicera ett lager BLACKFIRE SiO2 Hjultätning för att skydda hjul från bromsdamm.
Wax alloy wheels
när dina hjul är rena och torra, applicera ett kvalitetshjulskydd som BLACKFIRE SiO2 Wheel Seal eller Wheel Wax för att täta hjulytan. Dessa produkter fungerar precis som bilvax. Applicera dem med en applikatorplatta och polera sedan hjulet. De håller dina hjul glänsande och de förhindrar vidhäftning av bromsdamm. Dina hjul ser renare längre ut. Du måste återanvända dessa produkter varje vecka, men det är bättre än att skrubba dina hjul varannan dag. Den goda nyheten är att om du använder ett hjulvax som rekommenderat är vatten det enda du behöver för att rengöra hjulen mellan vaxningar.
Däckförband – pricken
Välj din däckförband noggrant. Gammaldags däckförband innehåller silikon, vilket ger en blank glans men det blir brunt med tiden. Faktum är att glänsande silikondäckförband kan locka smuts. Dessa förband tömmer gummiets egna skyddsmedel snabbare och får det att åldras för tidigt. Nyare formler, som Pinnacle Black Onyx Tire Gel eller Optimum Opti-Bond Tire Gel, är vattenbaserade och mindre glänsande, men mindre glänsande är concours-utseendet du vill ha. Dessa förband skapar utseendet på nya däck med en halvblank glans som inte blir brun. Pinnacle Black Onyx Tire Gel ger näring åt gummit för att återskapa utseendet på nya däck. Du kan ofta lägga vattenbaserade förband för att få en glansigare glans. Följ anvisningarna på etiketten noggrant. Applicera alltid tunna lager och tillåta torktid innan du kör ditt fordon. Även den bästa förbandet slingrar av om det är för tjockt eller det inte har tid att torka. Undvik att samla förbandet runt upphöjda bokstäver och vita väggar.