tändningstid hänvisar till tändsystemet som gör att tändstiftet kan elda eller antända några grader innan kolven når topp dödcentrum (TDC) på dess kompressionsslag. Med andra ord är tändningstiden justeringen av gnistan som produceras av tändstiften i tändsystemet.
när kolven rör sig till toppen av förbränningskammaren stänger ventilerna och låter motorn komprimera blandningen av luft och bränsle inuti förbränningskammaren. Tändsystemets uppgift är att antända den luft/bränsleblandningen för att göra en kontrollerad explosion så att motorn kan rotera och producera kraft som kan användas för att flytta ditt fordon. Tändningstiden eller gnistan mäts i de grader vevaxeln roterar, vilket leder kolven till toppen av förbränningskammaren eller TDC.
om gnistan kommer innan kolven når toppen av förbränningskammaren, även känd som avancerad timing, kommer den kontrollerade explosionen att fungera mot att motorn roterar och ger mindre effekt. Om gnistan kommer efter att kolven börjar resa tillbaka ner i cylindern, känd som fördröjd timing, kommer trycket som skapas vid komprimering av luft/bränsleblandningen att försvinna och skapa en svag explosion, vilket inte tillåter motorn att producera maximal effekt.en bra indikator på att tändningstiden kan behöva justeras är när motorn går för mager (för mycket luft, inte tillräckligt med bränsle i bränsleblandningen) eller för rik (för mycket bränsle och inte tillräckligt med luft i bränsleblandningen). Dessa förhållanden visas ibland av motorn som slår tillbaka eller pingar medan den accelererar.
att ha rätt tändningstid gör det möjligt för motorn att effektivt producera maximal effekt. Antalet grader varierar mellan tillverkare så det är bäst att kontrollera servicemanualen för ditt specifika fordon för att bestämma exakt vilken grad du ska ställa in din tändningstid.
Del 1 av 3: Hitta timing märken
material som behövs
- distributör skiftnyckel av lämplig storlek
- gratis reparation Manualer Autozone ger gratis online reparation Manualer för vissa märken och modeller Autozone
- reparation Manualer (tillval) Chilton
äldre fordon som har en distributör tändsystem kommer att ha möjlighet att finjustera tändning timing. Typiskt måste timing justeras på grund av normalt slitage på rörliga delar i tändsystemet. En grad kanske inte märks vid tomgång, men vid högre hastigheter kan detta leda till att fordonets tändsystem avfyras lite tidigt eller sent, vilket minskar motorns totala prestanda.
om ditt fordon använder ett distributionslöst tändsystem som coil on plug, kan tidpunkten inte justeras eftersom datorn gör dessa ändringar i farten vid behov.
Steg 1: Leta reda på vevaxelns remskiva. När motorn är avstängd, öppna huven och lokalisera vevaxelns remskiva.
det kommer att finnas ett märke på vevaxelns remskiva tillsammans med gradmärke(er) på tidslocket.
- tips: dessa märken kan observeras när motorn är igång genom att belysa detta område med tidslampan för att kontrollera och justera tändningstiden.
steg 2: Leta reda på nummer ett cylinder. De flesta timing lampor kommer att ha tre klämmor.
en positiv / röd och negativ / svart klämma är ansluten till fordonets batteri och en tredje klämma, även känd som den induktiva klämman, klämmer runt cylinderns tändstift.
- tips: om du inte vet vilken cylinder som är #1, kontakta fabriksreparationsinformationen för avfyrningsordningen.
steg 3: Lossa justeringsmuttern på din distributör. Om tändningstiden behöver justeras, lossa denna mutter tillräckligt för att distributören ska kunna rotera så att tidpunkten kan avanceras eller fördröjas.
del 2 av 3: Bestämma om justering behövs
material som behövs
- Fördelarnyckel av lämplig storlek
- gratis reparationsmanualer Autozone ger gratis online reparationsmanualer för vissa märken och modeller Autozone
- reparationsmanualer (valfritt) Chilton
- Timing light
Steg 1: Värm upp motorn. Starta motorn och låt den stiga till en driftstemperatur på 195 grader.
detta indikeras med temperaturmätaren nålavläsning i mitten av mätaren.
steg 2: Fäst timinglampan. Nu är det en bra tid att fästa din timing ljus till batteriet och nummer ett tändstift och lysa timing ljus på vevaxeln remskiva.
Jämför dina avläsningar med tillverkarens specifikationer i fabriksreparationshandboken. Om tidpunkten inte är spec måste du justera den för att motorn ska kunna köras med maximal prestanda.
- tips: om ditt fordon har vakuumassisterad tändningstid, koppla bort vakuumledningen som går in i distributören och anslut linjen med en liten bult för att förhindra vakuumläckage medan tidpunkten justeras.
del 3 av 3: Utför justeringen
material som behövs
- Fördelarnyckel av lämplig storlek
- gratis reparationsmanualer Autozone ger gratis online reparationsmanualer för vissa märken och modeller Autozone
- reparationsmanualer (valfritt) Chilton
- Timing light
Steg 1: Lossa justeringsmuttern eller bulten. Återgå till justeringsmuttern eller bulten på distributören och lossa den tillräckligt för att distributören ska kunna rotera.
- tips: vissa fordon kräver att du installerar en bygeltråd på en elektrisk kontakt för att korta eller bryta anslutningen till fordonets dator så att timing kan justeras. Om ditt fordon har en dator förhindrar det här steget att datorn accepterar justeringarna.
steg 2: rotera distributören. När du använder tidslampan för att titta på tidsmärkena på veven och tidsskyddet, rotera distributören för att göra nödvändiga justeringar.
- Obs: varje fordon kan variera, men en allmän tumregel är, om rotorn inuti distributören snurrar medurs med motorn igång, roterar distributören moturs kommer att föra tändningstiden. Att rotera distributören medurs kommer att utföra motsatt och fördröja tändningstiden. Använd en stadig handskhandske för att rotera distributören något i endera riktningen tills tidpunkten ligger inom tillverkarens specifikationer.
steg 3: dra åt justeringsmuttern. När tidpunkten har ställts in på tomgång, dra åt justeringsmuttern på fördelaren.
Låt en vän blip gasen. Detta innebär att snabbt trycka på gaspedalen för att öka motorns varvtal och sedan släppa den, så att motorn kan falla tillbaka till tomgång, vilket bekräftar att tidpunkten är inställd på SPECIFIKATIONER.
Grattis! Du har just ställt in din egen tändningstid. I vissa fall kommer tändningstiden att vara utanför spec på grund av en sträckt tidkedja eller bälte. Om fordonet, efter inställning av timing, visar symtom på untimed, rekommenderas att du konsulterar en certifierad mekaniker, till exempel en från YourMechanic, för ytterligare diagnostik. Dessa professionella tekniker kan ställa in din tändningstid för dig, samt se till att dina tändstift är uppdaterade.