trots den gamla clich ubic av den skuggiga begagnade bilförsäljaren som spinner garn på en weedy, potholed lemon lot, är många begagnade bilhandlare ärliga, hårt arbetande människor som försöker tjäna pengar på att sälja lågt och köpa lägre. Men rykte är svårt att skaka, och eftersom de flesta människor har högst en grundläggande förståelse för fordonsmekanik, finns möjligheten att sälja begagnade fordon som verkar ljud men i sanning har allvarliga problem-även die-a-mil-down-the-road problem.
och om du tror att privata säljare har en sterling track record, tänk igen. Transaktioner mellan privata medborgare inkluderar inte alltid det fullständiga och fria utbytet av information om fordonet till hands. Ofta ansluter köparen och säljaren via en tidning eller onlineannonsering och ser aldrig varandra igen.
annons
dessa säljare och deras begagnade bilar är inte alltid riktigt vad de verkar. Ibland ger bilar med” till salu ” skyltar parkerade i livsmedelsbutikens parkeringsplatser intrycket att de annonseras av en privat säljare, när säljaren faktiskt har många sådana auktionsköpta clunkers strödda om de offentliga parkeringsplatserna i en hel stad.
det finns en hel del potentiella affärsbrytare när det gäller köp av en begagnad bil. Om bilen har varit i en serie vrak eller har summerats av ett försäkringsbolag är chansen ganska bra att det kommer att få betydande problem. Vissa bilar har återkallelser, eller har kategoriserats av statliga motorfordonsbyråer som ”citroner.”
bilar eller lastbilar som kommer från kustområden kan ha rost i svåra att se fläckar, medan fordon som har varit i stora översvämningar-tänk ”Katrina-bilar” – kan tyckas springa normalt, bara för att lämna dig hög och torr långt efter att du och säljaren har bytt titlar och kontanter och skiljt sig.
att dra ullen över ögonen om en bils skumma ursprung blev betydligt svårare med uppkomsten av CARFAX, ett fordonshistorikrapporteringsföretag som används i miljontals biltransaktioner varje år.
begagnade bilköpare kan nu komma åt poster relaterade till en viss bil på några sekunder genom CARFAX, vilket gör det möjligt för en konsument som behöver nya (gamla) hjul att fatta ett mycket mer välgrundat beslut, samtidigt som man ger begagnade bilförsäljare möjlighet att säkerhetskopiera sina påståenden med en ren CARFAX-rapport.
därefter kör vi en bakgrundskontroll på CARFAX.