detta är den helt nya Ariel Atom. Det kallas Ariel Atom 4 eftersom det är den fjärde generationen Ariel Atom, och det är den snabbaste versionen ännu av en av TG: s favoritbilar. Ställ dina ansikten för att bedöva.
även om designen ser subtilt annorlunda ut, är det faktiskt en helt ny bil från grunden. Ariel-chefen Simon Saunders noterar hur bara tre delar överförs från den tidigare tredje genatomen.
så det helt nya rörformiga chassit – designat i hus av Ariel – har tjockare huvud-och diagonala rör än tidigare, medan vridstyvheten har ökat med 15 procent. Ariel säger att den här nya bronssvetsade strukturen behandlas i en trestegs efterbehandlingsprocess och pulverlackeras till ditt val av färg, samtidigt som det ger mer inre utrymme och benutrymme. Det är bra.
Ariel har arbetat hårt för att minska drag och lyckats öka downforce och bättre flöde för radiatorn, intercooler och luftintag. Aero-balansen har också ändrats för att ge ”neutral hantering”. Den välbekanta rullbågen sitter nu under luftintagskroppen, det finns en ny näskon och den intercooler är monterad bakom badkaret och tar in luft från under bilen.
slitsad inuti den nya Atom 4 är också en ny motor. Bästa. Det är 316bhp fyrcylindrig turbo från den nya Honda Civic Type R, med Ariels egen ECU och möjligheten att starta och drag control. Ariel har även gett dig möjlighet att justera boost nivåer för olika väg-och spårförhållanden.
det finns ett nytt avgassystem, en större bränsletank och en reviderad upphängningsinstallation. Inombords-och utombordspunkterna har en ny geometri, och det finns anti-squat och anti-dive för att minska kroppsrullen och viktöverföringen. I grund och botten är bilen hårdare. Bilsteins spjäll är standard, men du kan gå för en full, halvaktiv Ohlins pack.
så det är stramare och skarpare också – styrningen har reviderats och du kan spec ett snabbare rack om du sannolikt kommer att spendera lite tid på kretsen. Den sitter på större 16in och 17in främre/bakre legeringar, bostäder 278mm / 253mm skivor (fram och bak, med möjlighet att uppgradera till större, biffigare), och möjligheten att speccing mycket av kroppen – vad lite det faktiskt är – i full kol.
Åh, förlåt, glömde nästan. Det är snabbt. Snabbare än tidigare, och faktiskt snabbare än någonsin. Det kommer att göra 0-60mph på 2,8 sekunder och 0-100mph på 6,8 sekunder. ”Det här handlade om att optimera atomen”, förklarar Ariels Tom Siebert. ”Vi har gjort mycket arbete med kylning och aerodynamik och har arbetat hårt för att få hela bilen att känna sig mer sammansatt.”
priserna börjar på 39,975 xnumx inklusive Moms, ungefär samma som den gamla supercharged Atom 3.5. ”Vi vill behålla Atom som en prisvärd men ultimat prestandabil,” tillade Siebert.”Men vårt främsta mål för våra kunder är vårt företags motto-serious fun. Det finns inte tillräckligt med det i bilismen längre, så vi är fast beslutna att behålla det. Om det är vad du vill, kommer Atom 4 att leverera.”
Nu, om den ansiktsreparationskräm…