en kort historia av lätta motorcykelhjälmar
1914 kom en brittisk läkare, trött på att se motorcykelhuvudskador varannan vecka, med den första motorcykelhjälmen. Tillverkad av lite mer än styv duk täckt av skalak lyckades den fortfarande göra sitt jobb och räddade en ryttare från en allvarlig huvudskada i 1914 Isle of Man race.
idag är moderna hjälmar betydligt mer sofistikerade tack vare över ett sekel av utveckling och förfining. Men de är också mycket mer omfattande, med helhjälmar som väger upp till 4 kg. Modulära hjälmar är ännu tyngre på grund av deras flip-up mekanismer. Sedan finns det strikta säkerhetsstandarder och tillbehör, som alla staplar på vikt.
för att minska belastningen kom tillverkarna med lätta versioner av motorcykelhjälmar. Dessa hjälmar, gjorda av sofistikerade material som härrör från racing-och rymdtillämpningar, erbjuder tillräckligt skydd utan motsvarande viktstraff.
konstruktion av lätta motorcykelhjälmar
motorcykelhjälmar har tre komponenter: det yttre skalet är vanligtvis tillverkat av plastpolymerer, ett inre skal för att dämpa fysisk påverkan och ett foder för komfort.
För det yttre skalet använder den typiska hjälmen termoplastiska material som polykarbonat eller ABS. Dyrare hjälmar använder kompositmaterial som en blandning av fiber och harts för att minska vikten samtidigt som samma skyddsnivå bibehålls. Premiumhjälmar använder exotiska material som kolfiber och kevlar för att erbjuda minsta möjliga vikt.
För det inre skiktet använder de flesta tillverkare expanderat polystyrenskum eller EPS(Extended polystyren). Detta lager är utformat för att krossa vid slag för att dämpa huvudet.
slutligen finns det vadderingen, vilket ger komfort och säkerställer en snygg passform för de långa timmarna av ridning.
tjockleken på det inre EPS-skiktet och vadderingen kan också öka vikten, men inte lika mycket som materialet som används i det yttre skalet.
hur mycket väger varje typ av Motorcykelhjälm?
När det gäller vikt är” mössa ” hjälmar de lättaste. Mössor är den moderna utvecklingen av halvskalhjälmarna som nu är förbjudna av Motorcykelsäkerhetsstiftelsen. Dessa täcker bara toppen av huvudet och väger vanligtvis under 3 kg. De är dock den minst säkra typen av hjälm och kanske inte är lagliga i vissa jurisdiktioner. De kräver också separata skyddsglasögon.
öppna ansiktshjälmar kommer på andra plats på viktskalan på drygt 3 kg. Även känd som jacobihjälmar, erbjuder de mer skydd genom att täcka hela huvudet och exponera ansiktet. Vissa kommer med halv eller hel ansikte visorer.
helhjälmar ger mest skydd och anses vara säkraste på grund av deras omfattande täckning av huvud och nacke. De skiljer sig från öppna ansiktshjälmar genom att integrera en fast hakstång på bekostnad av vikt, som sträcker sig från 3-4 kg.
i slutet av skalan finns modulära hjälmar, som kombinerar skyddet av helhjälmar med öppen ansiktsexponering i en flip. Denna design gör det möjligt för ryttare att lyfta ansiktsskyddet när så önskas utan att behöva ta bort hela hjälmen. Även om det är bekvämt, gångjärnsstrukturen lägger betydligt vikt, vilket gör att den går över 4 kg för de flesta modeller.
tillbehör
den sista faktorn som lägger till vikt är tillbehör. Dessa kan inkludera eftermarknadsvisorer, ansiktssköldar, andningsskydd och deflektorer, nackrullar och till och med BlueTooth-högtalare.utöver hårdvarutillägg och enkla tillbehör integrerar vissa banbrytande hjälmar HUDs, förstärkt verklighet och till och med röstassistentanslutning. Medan de kan få dig att känna att Iron man pratar med din egen Jarvis, kommer alla dessa högteknologiska tillägg till en hård kostnad-inte bara för din ficka utan för din nacke.
Vad ska man tänka på i en lätt Motorcykelhjälm
Nu när du vet vad som går till att göra en lätt hjälm, hur väljer du den perfekta som passar dig?
- använd-letar du efter en hjälm att pendla med? Då kan Full-face eller modular vara det rätta valet för att säkerställa maximalt skydd. Kanske vill du växla upp för enstaka joyride? En touringhjälm kan vara mer lämplig för de långa åkattraktionerna. För kryssare och cyklar som använder en upprätt körposition ger modulära hjälmar mer synlighet. Om du gillar att träffa leden, är en dual-sport design rätt upp din gränd.
- kostnad – medan den typiska SNELL hjälmen kan kosta mindre än $200, kan topphjälmar med premium lätt konstruktion kosta tre gånger så mycket. Kompositmaterial hjälmar som carbon fiber weave och kevlar börjar vanligtvis på $500-600, så om du vill ha en ultralätt hink, var beredd att ha en ultralätt plånbok.
- säkerhet-för att förlora övervikt där det är möjligt kan vissa lätta hjälmar ha ett tunnare eller lågdensitets EPS-lager. Se till att göra dina läxor och leta upp Snell-betyget, förutom DOT, europeisk Standard eller SHARP-betyg för hjälmen, beroende på var du befinner dig.
- expanderbarhet – de flesta lätta hjälmar är avskalade till grunderna, så se till att faktor i uppgraderingsalternativen på vägen. Se om den är kompatibel med ersättningsfoder eller kan rymma solskyddsmedel, BlueTooth-headset och hydratiseringspaket. Det är också värt att undersöka vilka tillbehör det finns för den specifika hjälmen, och om de är eftermarknad eller proprietära.
de bästa lätta hjälmarna 2020
med det ur vägen, här är de bästa lätta hjälmarna du kan köpa i år, kategoriserade efter typ och budgetnivå.
vissa av dessa kategorier överlappar varandra, och vissa hjälmar har dubbla syften. Så om du gräver en av våra sporthjälmar men behöver en hjälm för pendling, kan du använda sporthjälmen bra. *Observera att de angivna priserna på hjälmar är beroende av storlek och tidslinje
Pendelhjälmar
Top-tier: Bell Eliminator Carbon
2.98 lbs
$549.99
denna auto racing-inspirerade hjälm har ett 6K kolfiberkompositskal och en bred visningsport för oöverträffad perifer medvetenhet. Den levereras med klass 1 optik och Bells bestämmelse Anti-fog insats. EPS liner finns i fem storlekar, vilket garanterar en bekväm passform. Hjälmen har utmärkt ventilation tack vare hakkanaler och förstärkta hålventiler på kronan, och dessa kan anslutas med ett valfritt regnskyddssats. Inköp
Mid-tier: Shark Spartan 1.2 kol
2.8 lbs
$369.99
denna kolfiberversion av den populära Shark Spartan kostar ungefär $50 mer men rakar hela 100 g av vikten. Det gjorde också en stjärna högre (4 av 5) på SHARP säkerhetstest än dess glasfiber kusin. Hakventiler, en sportinspirerad skopa på toppen och två bakre avgasventiler ger gott om ventilation.trots sitt namn lyckas spartanen klämma in flera överraskningar i sin lätta ram, inklusive ett internt solskydd och en Pinlock Max Vision anti-fog-lins. Köp
Budget: Sedici Strada II
3 lbs
$199.99
Den andra genen Strada använder en ren arkdesign för 2020, som innehåller flera förbättringar som bättre passform och ventilation. För en under $ 200 hjälm har den en imponerande kompositkonstruktion, med ett glasfiberskal förstärkt av Kevlar på toppen.
Den levereras med en Pinlock-klar ansiktssköld samt en DOT och ECE-certifierad intern solskydd. Inköp
modulära Hjälmar
toppnivå: AGV Sportmodulärt kol
2.85 lbs
$749.95
denna kompromisslösa hjälm använder nästan alla exotiska material som finns på marknaden för en fjäderviktskonstruktion. Skalet är tillverkat av 100% Formel 1-grade kolfiber. D-ringarna för hakbandet-gjord av Titan. Dessutom ingår i lådan en Pinlock 120 Anti-fog-insats, företagets högsta spec visir. Resultatet är världens första modulära hjälm med full kolfiber, som är lättare än de flesta professionella MotoGP — lock-även med sin flip face-design. Köp
Mid-tier: X-lite X-1004 Ultra N-Com
3.3 lbs
$459.96
denna kolfiberkomposithjälm förbättras på X-1003 med en bättre luftinloppsdesign och en förlängd hakstång för bättre komfort. Inuti locket finns en inbyggd VPS solskyddsmedel och aktivt kolfoder med antibakteriella och fuktavvisande egenskaper. Stoppningen är också glasögonvänlig med konturer för tempelramar. Inköp
Budget: ScorpionExo Dold x
3.5 lbs
$209.95
den här futuristiska hjälmen skulle inte se ut i cockpiten på en slipskämpe eller en f-22. Mer än bara ser ut, dess 3-i-1-natur gör det möjligt att fungera som en halv kupol, öppet ansikte och helhjälm i ett snyggt och snyggt paket. Skalet är tillverkat av polykarbonat, och frontmasken och sidoplattorna på sido-och sidoplattorna på framsidan hålls på plats av starka neodymmagneter. Den levereras med tydliga och rökta visir och stöds av en 5-års garanti. Inköp
Touring Hjälmar
toppnivå: Shoei GT-Air 2
3 lbs
$649.99
en värdig efterträdare till den ursprungliga gt-air, den andra gen-skopan har nu en högre panna, ett större internt solskydd och aerodynamiska förbättringar för bättre kanal Slipstream och isolera ljud — alla är viktiga förfiningar för långa timmar av Touring.
skalet är tillverkat av Shoeis flerskiktsmatris glasfiberkomposit, medan innerfodret består av företagets egenutvecklade Multi-Density EPS. Detta innebär att skumtjockleken varierar beroende på det område där det behövs mest, vilket sänker vikten samtidigt som skyddet förbättras. Köp
Mid tier: Arai Signet-X
3.5 lbs
$546.00
vi kände att detta val var på den höga sidan för ett mid-tier val. Detta är dock en av Arais mest populära uppställningar. Signet-serien har den klassiska långa ovala formen som passar de flesta amerikanska huvuden. Liksom sin mer rundade Quantum-X kusin har denna hjälm ett komplext laminatskal.
Den unika Pro Shade är en korsning mellan en rökt ansiktssköld och dropdown solskydd. När den är uppe fungerar den som en motocross topp för att blockera solbländning; dra ner den och nyansen täcker det mesta av visiret och lämnar bara en liten klar remsa längst ner. Köp
Budget: Bell Qualifier DLX
3 lbs
$157.99
Denna bang-for-the-buck touring hjälm erbjuder utmärkt värde för dess sub-$200 pris. Ansiktsskölden har övergångar fotokrom behandling, som automatiskt mörknar i hårt UV-ljus. Förutom två hakinlopp finns det också en pannventil som sällan finns i detta prissegment.
Other features include Bell’s trademark ClickRelease system and built-in port that’s compatible with Cardo and Sena comm systems. Purchase
Sport Helmets
Top-tier: Shark Race-R Pro Carbon
2.75 lbs
$759.99
för en hjälm som firar legendarisk MotoGP-racer Jorge Lorenzos sista säsong använder Race-R passande MotoGP-nivå kol/aramidfibrer. Förutom sin otroliga lätthet är hjälmens design optimerad för oöverträffad stabilitet även vid hastigheter på 300 km / h.
när det gäller ventilation finns det inte mindre än fyra luftskopor och sju extraktorer tack vare omfattande vindtunnelprovning. Race-R Pro är 4,5 dB tystare än sin icke-pro-motsvarighet och har en 5-stjärnig SHARP-säkerhetsklassificering.
för att citera franska Grand Prix och Superbike racer Randy de Puniet, ” Race-R Pro koncentrerar allt vad jag letar efter i en hjälm när jag cyklar. Det bidrar faktiskt till min ridprestanda.”Köp
Mid-tier: AGV K5 S
3.3 lbs
$419.95
denna sport touring hjälm använder en kol och glasfiber kompositskal, som står för relativt låg vikt för att motverka den komplexa visormekanismen. Inuti finns en lågprofil och avtagbar andningsskydd, delad hakridå och inre visir. Visiret har anpassningsbara spärrar som anpassar sig till 5 olika nivåer. Köp
Budget: O ’ Neal Sierra II
3.5 lbs
$149.99
det är omedelbart uppenbart att denna dubbla sporthjälm är utformad för äventyret Touring publiken. Konstruerad av robust ABS, lyckas den hålla vikten nere genom att dika snygga visirmekanismer till förmån för enkla skåror. Tyvärr betyder det också att byta ut den inre stoppningen med ett nätöverlägg. Det finns flera inlopp på munstycket och skorstenen, liksom passiva ventiler i bak och haka, vilket möjliggör utmärkt luftflöde. Köp