RW Takeaway: do-it-all Wave Rider 23 har en något smal passform, Mjuk häldämpning och en mycket lyhörd åktur som kommer att tilltala löpare som vill ha en sko för långa körningar, speedwork, tune-up-tävlingar, enkla dagar och korsträning.
- snygg övre är mindre skrymmande och använder mer andas mesh
- mellansula känns styv och kvick, men rikligt dämpad från häl till tå
- Tålig Yttersula stannar grippy på våta vägar, men är lite bullriga
Pris: $120
vikt: 9.6 oz (m), 8.3 oz (W)
Typ: Road
Köp Mäns köp Kvinnors fler bilder
innan jag ens var gammal nog för att få min elevs tillstånd, tog min mamma mig och shoppade efter en ny uppsättning hjul. Jag visste att jag ville ha något snabbt; min mamma var mer fokuserad på en åktur som skulle vara pålitlig i många mil. Efter några provkörningar hade vi en vinnare som inte kompromissade med något av våra krav. Det var en glänsande, körsbärsröd och silver Japansk modell, som aldrig användes med den helt nya lukten—Mizuno Wave Rider 13.
När det gäller bilar kör jag en Chevy Cruz.
skämt åt sidan, jag skulle vilja tro att jag vet min väg runt Wave Rider. Sedan dess har jag kört i varje modell från 13 till 23 och jag har definitivt haft mina favoriter på vägen. (Enligt min löpande logg lägger jag cirka 4 700 miles på Rider 18S ensam—inte alla på ett enda par, förstås.) Jag ska erkänna att den 23: e modellen är en annan sko än den 2014-modellen Jag älskade mest, men den har fortfarande en smidig och snygg åktur som är otvetydigt Mizuno, och enligt min mening är det den snyggaste Vågryttaren än.
- Plush sockliner med säker passform
- mångsidig mellansula blandar komfort och hastighet
- något smal tå box
mjuk, men ändå lyhörd
när det gäller körning känns 23 nästan identisk med Rider 22—Det beror på att Mizuno inte har förändrats mycket i mellansulan. Skon använder fortfarande en styv Plastvågplatta, inklämd mellan två typer av skum (ett mjukare lager under hälen och ett fastare stycke som sitter närmare foten). Denna kombination är det som fick ryttaren att känna sig snygg innan snappy var cool, men med varje iteration av skon har den också gradvis blivit mjukare och mer dämpad, särskilt i hälen. Resultatet är att skon har fått lite vikt, men blir också lite mer mångsidig. Den snabba känslan finns fortfarande kvar för uptempo-ansträngningar, men du får extra komfort på långa körningar.
min erfarenhet med varje Wave Rider är att det är en sko som känns bättre ju mer du använder den. Ursprungligen kommer jag alltid att märka vågplattans styvhet när jag bryter i skon, men efter några mil ger den känslan plats för en rullande åktur som uppmuntrar en snabb omsättning—ännu mer märkbar när du flyttar på ett klipp. Vid en brant 12mm offset spelar skoens droppe rätt in i den framdrivande känslan på snabba dagar, men för mig kan samma högklack också göra det frestande att sakta ner och blanda på återhämtningskörningar. Den enda frågan jag hade med passformen var en irriterande hot spot som bildades precis under bollen på min fot. Personligen tyckte jag att det bara var ett symptom på inbrottsperioden som gick bort efter några mil, men flera av våra testare hade också samma problem. Den skyldige är sannolikt inte tillräckligt med utrymme i tåboxen, som är smalare än en bäck eller Hoka, kombinerad med en styvare sula som inte böjer lika mycket med foten. Att byta till tunna strumpor, stöta upp en halvstorlek (eller välja den breda passformen) är några lösningar.
gummi med hög körsträcka
en sak som jag konsekvent älskar med Wave Rider är Yttersula. 23 är oförändrad från den tidigare versionen, med tjockt kolgummi i hälen och ett lättare, blåst gummi i framfoten. (Den enda verkliga justeringen i de senaste versionerna kom i 21-till-22-uppdateringen, vilket gav ett extra spår för flexibilitet. Ärligt talat märkte jag inte mycket av en skillnad.) Sammantaget fann jag att yttersulan levererar all dragkraft jag behöver i en vägsko, med mycket grepp i regnet och mer än tillräckligt med hållbarhet för enstaka spårkörning. Medan jag inte rekommenderar det av uppenbara skäl, motstod ett enda par av mina Rider 19S 877 utomhuslöpande miles otroligt bra, och Mizuno har inte förändrat materialet sedan dess.
ser bra ut, känns bra
sist men inte minst, Jag ska argumentera med någon som säger att Rider 23 inte är en allvarligt snygg och bekväm sko upp toppen. Den här versionen får en omdesignad övre som nixes den skrymmande hälkragen på 22 (men den är fortfarande lika mjuk) och polerar upp resten med ett snyggt, andningsbart nät, platta snören med tryckta ögonlock och få överlägg. Våra testare kom överens om att det är en sko som du inte har något emot att ha på dig om du är på fötterna hela dagen, för både dess utseende och det stöd det ger.
Wear Tester Feedback
Jeremy W. / Tester sedan 2019
Arch: Medium / gång: Neutral / Fotstrike: Midfoot
”Vågryttarna mår riktigt bra när jag tar upp takten lite snabbare än lätt takt, och medan de är fastare i framfoten har det inte varit ett problem efter de första körningarna, och de arbetar för nästan alla typer av körning (långa körningar, backspurter, steg). Jag reser mycket för jobbet och försöker springa så mycket som möjligt under mina resor, och om jag var tvungen att packa ett enda par skor, är det de jag skulle dra ut ur min garderob just nu. Också, jag känner mig som en kan inte säga detta nog – Jag älskar den övre!”
Peter V. / Tester sedan 2019
båge: platt / gång: Overpronator / Footstrike: Heel
” Detta är en solid neutral sko som inte kommer att göra dig besviken. Droppen känns högre än andra jag har kört in och den är lite styvare, men för dem som behöver lite mer stöd och dämpning än en minimalistisk sko är det ett bra alternativ. Jag har sett alla sidor av spektrumet från snäva tåboxar till mycket breda, och den här är definitivt på den stramare sidan. Om du har en smal fot skulle den här skon fungera bra. Den enda delen av sulan som störde mig var det stora gapet nära hälen där jag hade stenar fastna.”