om du letar efter äventyr på vägen mindre reste, behöver du den bästa gruscykeln för företag.
Vad är gruscyklar?
gruscyklar är drop-bar cyklar som gör att du kan svänga av asfalterade vägar och på mer spännande terräng.
Från racing till bikepacking kommer det att finnas en bästa gruscykel för dig, byggd redo att klara kraven på knepig terräng och längre, flera dagars terrängturer.
- bästa kvinnors gruscyklar för terrängäventyr
- bästa budgetgruscyklar: gruscyklar under 1000, $ 1500
född med äventyrsandan sitter de bästa gruscyklar någonstans mellan uthållighetscyklar och XC mountainbikes. Smidig på asfalterade delar av vägen jämfört med fetttrött MTB-hästar, men förtroende inspirerande när det gäller att hantera grova ytor.
- bästa uthållighet och sportcyklar: en köpguide
dessa cyklar är idealiska för blandade terrängäventyr; grusvägar, trasig trottoar, brandvägar och naturligtvis obelagda smutsspår. Ta ledtrådar från sina cyclocross kusiner och MTB syskon, låt inte drop bars lura dig, dessa cyklar kan ta itu med några ganska teknisk terräng också inklusive flowy mountainbike spår.
- bästa gruscykelkläder: cykelsats för dina grusritt
de bästa gruscyklar kommer med breda däck, med plats för extra lera clearance, och numera skivbromsar som standard. Förvänta dig något upp till 47c på antingen 700c eller 650b hjul.
fästen för pannier rack och extra lagring kommer också att fungera på de bästa gruscyklar, liksom alternativet för montering stänkskärmar. Faktum är att det förmodligen är den största skillnaden mellan grus-och cyklocrosscyklar, som tillsammans med flaskburfästen.
är gruscyklar bra för väg?
jämfört med vägcyklar hittar du också bredare utväxlingsförhållanden på de bästa gruscyklarna, vilket hjälper dig att åka över lös eller kuperad terräng, särskilt när du bär bagage för cykelpackning.
- bästa bikepacking väskor: En köpare guide för flerdagars äventyr
i allmänhet, de bästa gruscyklar kommer också att ha en lägre vevlager än en cyclocross cyklar, bidrar till att ge ökad stabilitet på stenig, rotiga och grov terräng.
- grus vs cyclocross cyklar: Vad är skillnaden
För dem som vill gå utanför misshandlad spår, men oroa dig för att hålla upp, kanske du vill överväga en elektrisk version. Elektriska gruscyklar: smutsälskande drop bar e-cyklar med extra oomph ger dig terrängförmåga, förtroendeingivande stabilitet, men med lite extra hjälp.
vårt urval av de bästa gruscyklar
nedan är vårt urval av de bästa gruscyklar. Läs vidare för mer information om vad du ska leta efter när du handlar för en cykel som hjälper dig att ta leden mindre reste.
med varje cykel är en’ se mer ’eller’ bästa affär ’ länk. Om du klickar på detta kan vi få en liten summa pengar från återförsäljaren när du köper varan. Detta påverkar inte det belopp du betalar.
Specialized Diverge Comp Carbon
Divergen är nästan den perfekta gör-det-alla cykeln
- RRP: 2000 recension poäng: 9/10
- gruppset: Shimano GRX RX810 vikt: TBC
- fördelar: kolfiberram, bra hantering, perfekt blandning av Vägprestanda och terrängförmåga nackdelar: däck äventyrar terrängförmåga.
Läs mer: specialiserad Diverge Comp Carbon review
Vi hittade ramen supersnabb, vilket var en enkel pedal. Även när den är fullastad med påsar, kände 48/31 vevsatsen sällan undergeared på någon stigning.
hjulbaslängden gjorde fallande med tunga väskor en stabil glädje. Att ta cykeln av vägen var en liknande förutsägbar hantering men smidig upplevelse.
över allt det erbjuder en bra balans mellan ON och off road världar. Dess terrängprestanda äventyras av däckvalet och vi skulle säkert byta ut dem om vi tacklade mer allvarlig terräng.
det finns en mängd specialiserade skillnader som erbjuds, med Carbon Comp som sitter i mitten spec och Prisvis. Räkna med att plocka upp ingångsnivån aluminiumram Diverge Base E5 för drygt 1k, eller intervallet topping S-Works avviker för närmare 11,000 xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx.
se mer: specialiserad Diverge Comp Carbon på Rutland cykling för 3,999.99
Scott Addict Grus10
Scott Addict Grus10 fick en cykel varje vecka Editor ’ s Choice Award
- RRP: 4,999 recension poäng: 9/10
- gruppset: SRAM Force Etap AXS hrd vikt: tbc
- fördelar: responsiv, Geometär, hjul nackdelar: pris
Läs mer: Scott Addict Grus10 review
så mycket som vi älskade att cykla runt lokala bridleways, ber en full carbon Addict-ram med djupa kolfälgar bara om att bli tävlad.
det är förmodligen lite överspecc ’ ed för den genomsnittliga grusritten, men om du vill ha Scotts bästa kommer du inte att njuta av turen, särskilt på branta stigar. Scott Addict grus är otroligt lyhörd i alla förhållanden och terräng, och som en grus racer, det är en fantastisk cykel, med en stor spec.
full carbon frameset levereras med SRAM Force eTap AXS med hydrauliska skivbromsar, carbon Syncros Creston 1.0 Flare styr, Syncros Capital 1.0 Synros RWS hjul snf Schwalbe G-ONE Evolution däck – redo för startlinjen.
se mer: Scott Addict grus 10 på Rutland Cykling från Audrey 5,898.99
Dimondback Haanjo 7c kol
Dimondback Haanjo 7c kol är stort värde
- RRP: $2800 recension poäng: 8/10
- gruppset: Shimano GRX / praxxis vikt: 10,4 kg / 22.92lbs (storlek large)
- fördelar: mångsidighet, kvalitet Spec nackdelar: geometri passar inte alla
OBS: Diamondback cyklar finns tillgängliga online på diamondback.com, Diamondback Haanjo 7C Carbon är prissatt till $2800. För närvarande levereras varumärket endast inom USA, internationell frakt är inte tillgänglig.
Läs mer: Dimondback Haanjo 7C Carbon review
Vid $2,800.00 erbjuder Diamondback Haanjo 7c Carbon en kolram, utmärkt GRX-växling och hydrauliska skivbromsar, i kombination med ett kvalitetspar däck som representerar utmärkt värde. Den enda kostnadsbesparande åtgärden är Praxis chainset, men på test fungerade effektivt och förringade inte resan.
Haanjo är en utmärkt allround. Om du investerade i två uppsättningar hjul kan du bekvämt gå från sportiv till singletrack med en cykel och fortfarande åka till kontoret på måndag morgon.
För en cykel som kan täcka nästan alla cykelbehov på bekostnad av mindre än vissa racerhjul, verkar Haanjo som en hel del.
se mer: Diamondback Haanjo 7C Carbon at Dimondback för $2,800
Liv ägna Advanced Pro
Liv första dedikerade gruscykel
- RRP: jacob 4699 / $4200 recension poäng: 8/10
- gruppset: SRAM Force e-Tap vikt: 8.1 kg / 17.85 (storlek small)
- fördelar: Geo, bagage Fästen, mångsidighet nackdelar: stolpklämma, barer, däck
Läs mer: Liv Devote Advanced Pro review
Liv Devote Advanced Pro är en mycket kapabel cykel, den har alla fästen du behöver för bikepacking, rider som en super uthållighet cykel på vägen och – med spec förändringar – kan vara en trail slayer.
med spec-arket som standard kände vi att det var lite underutrustat för brittisk ridning .Ett snabbt byte av däck och styr skulle ge mycket mer njutning på tekniska spår. Om din grusridning består mer av att sammanfoga delar av lätt grus eller hårdpackad smuts med vägsegment, är det spot on.
se mer: Liv ägna Advanced Pro på Rutland Cycles för kub 4,698.99
Cannondale Topstone Carbon
Topstone Carbon Ultegra RX gjorde en sällsynt 10/10 i vår recension
- RRP: 3500 / $4200 Recensionspoäng: 10/10
- gruppset: Shimano Ultegra vikt: 8.46 kg / 18.65 lbs (storlek stor)
- fördelar: rida känsla, spec nackdelar: ingenting!
Läs mer: Cannondale Topstone Carbon Ultegra review
När vi testade den här cykeln tilldelade vi den en mycket eftertraktad 10/10, vilket visar hur mycket vi gillade det.
toppstenen kan vara allt från en terrängcykel till en vintercykel, men med ’Kingpin’ bakfjädring i kombination med den lätta kolramen ser vi att den passar bäst i gruskategorin, även om sortimentet nu har en full fjädring, ’Lefty’ gaffel, 650b hjul och till och med en elektronisk version i mixen (se nedan), så det kan passa i ett antal olika duvahål.kedjestängerna, sätesröret och toppröret har flexzoner som är utformade för att avleda större stötar än i en traditionell ram med fast vistelse, vilket skapar en bekväm åktur med en avslappnad geometri som inspirerar förtroende.
Vid denna prispunkt kommer du att njuta av ett Shimano Ultegra-gruppset, parat med Cannondales egna hg22 Hollowtech carbon-fälgar och WTB Riddler TCS Light 37C-däck.
se mer: Cannondale Topstone Carbon 2 Ultegra at Leisure Lakes cyklar från 1,799.99
Cannondale Topstone Lefty 3
trots att det ser ut är Topstone Carbon Lefty 3 exceptionellt välbalanserad.
- RRP: 3400 / $4200 recension poäng: 8/10
- gruppset: Shimano GRX vikt: 10.6 kg / 23.40 lbs (storlek Xlarge)
- Fördelar: Utmärkt gaffel, balanserad och lyhörd nackdelar: vänster nav gränser hjul val, skulle liek mer clearance.
Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 lutar mycket mer mot den ”roliga” änden av grusspektret än den ”snabba” änden. Om du är en ryttare sannolikt att försöka den typ av ’grus’ som gränsar till mountainbike territorium, det kan vara din bästa vän.
med 650b hjul, 47mm däck och den mycket distinkta Lefty Oliver fork, skulle denna cykel inte se ut på sin plats på en längdåkningsspår om det inte var för droppstängerna.
baksidan serverar ytterligare 30 mm körning, vilket gör denna fullfjädringsversion av Cannondale Topstone grippy och planterad i hörn.
det finns ett stort utbud av modeller och specifikationer tillgängliga, med vår testversion som kommer med Shimano GRX 1x set up Formular baknav (Lefty specific front) och WTB Byway I23 650b slanglösa färdiga fälgar och WTB Byway TCS lätta däck.
se mer: Cannondale Topstone Lefty 3 på Cyclestore för 3,399.99 eller REI för $4,000
Sonder Camino AL Rival1 gruscykel
med en så väl utformad ram och otroligt värde var det lätt att tilldela 10/10
- RRP: 1,300 recension betyg: 10/10
- gruppset: SRAM Rival 1 Vikt: 10.3 kg / 22.7 lbs (storlek medium)
- fördelar: prisvärd, högsta komfort, praktiska nackdelar: extrema utsvängda barer inte till allas smak
Läs Mer: Sonder Camino AL Rival1 Gravel Bike review
kombinationen av en väldesignad ram i kombination med det otroliga värdet kombinerat för att ge denna cykel en väl earnt 10/10.
även aluminiumramar har ett rykte om hårdhet, slack huvudvinkel, lång hjulbas och höga headtube, i kombination med några välkonstruerade flex, tjänar till att isolera dig från vägen surr. Plump 42C WTB-däcken hjälper också till i denna avdelning. Helt inrymda externa kablar gör inte bara Underhåll en bris, men ger inte heller någon ingångspunkt längs deras längd av muck och smuts för att komma in och försämra prestanda.
med fästen för främre och bakre panniers, liksom några för stänkskydd och en extra uppsättning flaskbossar på downtube, är många bagagelösningar öppna för dig för cykelpackning. Den stora flaren på styret ger mycket utrymme för en skrymmande styrväska, samtidigt som du sätter din handled i ett bekvämare läge.
den förtroendeingivande geometrin, tillsammans med kapaciteten att ta 650b x 2,1 tum eller 700c x 50mm däck, innebar att den kunde hantera spår som normalt korsades av mountainbikes – och var en hel massa kul när man gjorde det!
se mer: Sonder Camino AL Rival 1 Hydraulic at Alpkit för 1,299
Kinesis G2 gravel adventure bike
Kinesis G2 är ett stort värde och mångsidigt äventyrscykel
- RRP: 1600 / $1649 recensionspoäng: 9/10
- gruppset: SRAM Apex 1 vikt: 9,7 kg / 21.38lbs (storlek small)
- fördelar: komfort, mångsidighet, massor av clearance, stort värde nackdelar: begränsande växellåda, behöver fler storleksalternativ
Läs Mer: Kinesis G2 adventure bike review
Till skillnad från många av Kinesis’ ram-bara erbjudanden, kommer G2 adventure bike som en fullständig byggnad, som syftar till att ge mångsidighet snarare än att rikta in någon specifik grusundergenre.
på 1600 / $1649 representerar G2 stort värde för pengarna som ger allt förtroende du behöver för att blanda upp din resa med off-road segment. Byggnaden är inte särskilt lätt, men uppgradering av både efterbehandlingssatsen och hjulsatsen kan vara snabba vinster för att slå lite av vikten.
se mer: Kinesis G2 adventure bike på Kinesis för 1600.00 / $1649
Vielo V+1 ud Force Edition med droppstolpe
vielo V+1 gruscykel kan ställas in med antingen 700c eller 650b hjul
- RRP: 5499 / TBC recension poäng: 8/10
- gruppset: SRAM Force 1x vikt: 8.25 kg / 18.1 p (storlek liten)
- fördelar: Mångsidig på och utanför vägen, lätt för spec Cons: dyra
Läs mer: Vielo V + 1 review
vielo V+1 gruscykel imponerade oss i granskning med sin mångsidighet och lätta vikt när den övervägs tillsammans med 38C-däcken specced.
designad för att utmärka sig i grova mucky förhållanden, kan denna cykel köras med 700c eller 650b hjul, den senare utrustad med 2.1″ däck för den mer gnarly off-road rider.
Du får en SRAM Force 1 gruppset, och det finns även dropper post kompatibilitet. Den enda nackdelen för oss var priset, så det är värt att titta på de lite billigare byggalternativen, eller gå bara frame för din egen anpassade byggnad.
se mer: Vielo V+ kraft vid vielo från 2999.00
Ribble CGR AL 105 – Sport
Ribble CGR AL 105-Sport
Läs mer: Ribble CGR review
- RRP: 1399/$1525 recension betyg: 9/10
- gruppset: Shimano 105 hydraulisk SKIVVIKT: 9.72 kg/20.43 lbs (storlek stor)
- fördelar: Utseende, mångsidighet, spec som du vill via bike builder Cons: styre shape
Ribbles CGR säger vad det gör på lådan – det är det brittiska varumärket ’Cross, grusväg och vägcykel. Denna maskin handlar om mångsidighet.
Ribble erbjuder chassit konstruerat av aluminium, titan eller stål – i det här fallet gick vi till alternativet för entry-level alloy.
det är en ganska rejäl maskin som du kan lita på rooty spår, men det har slimmats ner jämfört med tidigare iterationer. Sätesstängerna är speciellt nu smalare och tappade för extra överensstämmelse.
geometrin är väldigt avslappnad, med kort räckvidd och högt huvudrörutlåning till stabilitet off-road, men det finns gott om utrymme att bli lite mer aggressiv om du vill.
Tack vare Ribble bike builder kan du ha den här cykeln som du vill. Vår modell har Shimano 105 och kom in på 1399 / $ 1525.
se mer: Ribble CGR på Ribble från 699
Pinarello Grevil
den aerodynamiska Pinarello Grevil gruscykeln ser verkligen unik ut
Läs mer: Pinarello Grevil gruscykel recension
- RRP 3800 / $5980 recension betyg: 9/10
- gruppset: Shimano Ultegra hydraulisk vikt: 8.87 kg / 19.56 lbs (storlek 530)
- fördelar: Aero frameset, clearance, 650b hjul, snabb på och Off-Road nackdelar: kort sadel, tunn bartejp
Pinarello Grevil har det prickiga aero-utseendet på märkets toppcyklar men förlorar inte foten när asfalten slutar, för att låta dig gå där ingen Pinarello borde vara. Vi tyckte det var jättekul att rida och ingen slouch på asfalt heller.
det är verkligen en övervägd köpeskilling, men Grevil sitter faktiskt vid mittpunktsintervallet jämfört med Pinarellos väggående sortiment. Om du är ute efter en av de bästa all-around, gör-det-alla cyklar, då skulle du vara svårt att hitta ett bättre alternativ.
se mer: Pinarello Grevil Shimano Ultegra gruscykel på Sigma Sports för 3800 eller från tävlingscyklist med SRAM Force ETap AXS för $6999
Boardman ADV 9.0
Boardman ADV 9.0
Läs mer: Boardman ADV 9.0 recension
- RRP: 1650 / TBC recension poäng: 9/10
- gruppset: SRAM Rival 1x hydraulisk vikt: tbc
- fördelar: bra körposition, väl övervägd efterbehandlingssats nackdelar: trög på väg, däck för tunga
Vi hittade Boardman Adv 9.0 en mycket rolig åktur; det var bekvämt och gav stor kontroll, liksom det väl genomtänkta kit som levererades på det. Som ett allroundpaket fungerar det briljant med en spec som passar perfekt för körstilen, även om det kan vara värt att investera i några snabbare däck om du rider längre sträckor av asfalt.
denna cykel kan vara en specialist cykel för äkta äventyr ridning, men har förmågan att vara en pendlare, vinter tränare, tourer eller en cyclocross cykel. Om du bara har plats för en cykel hemma är det verkligen en utmanare för den platsen.
ADV 9.0-serien är ganska svår att komma med nu, men den lite billigare ADV 8.0-serien borde ge lika mycket kul på vägen mindre reste.
se mer: Boardman ADV 8.9 på Halfords för 1000 1000
Fusle Causeway GR1
Fusle Causeway GR1 är en gruscykel säkert vid MTB-änden av spektrumet
Läs mer: Fusle Causeway GR1 gruscykel recension
- RRP: 2513.00/TBC recension: 9/10
- gruppset: Shimano GRX 1x hydraulisk skivvikt: 9.46 kg / 20.85 (Storlek M/L)
- fördelar: klassledande hantering, hållbar byggnad, mycket kapabel terräng, anpassningsbar spec
- nackdelar: hjul dödar resan, inte så snygg på vägen
Causeway-sortimentet har nyligen uppdaterats till Causeway GRX , vilket innebär att groupsets nu är grusspecifika. Det nordirländska varumärket kan vara relativt nytt på marknaden men grundaren, Alastair Beckett, är allt annat än. Med en karriär som utformar mountainbikes för sådana som Nukeproof och Forbidden är det ingen riktig överraskning att Alastairs drop bar-erbjudande har en stark MTB-bias.
Fustle erbjuder full bygganpassning med sin direkt till konsumentmodell, så att du kan välja mellan en rad hjulmärken, 700c eller 650b, en droppstolpe, däck, sadel och cockpit som passar dig och din lokala terräng direkt ur lådan.
se mer: Causeway GRX600 vid prassel från 1,999.99
Merida Silex
Merida Silex har nio alternativ att välja mellan
- RRP: från 2,000 xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx> groupset: Shimano GRX vikt: från 8.71 kg/19.20 lbs (hävdade)
- fördelar: Stort utbud att välja mellan, väl specc ’ ed, flera monteringspunkter nackdelar: TBC
som med Caynon Grail nedan har vi bara spelat med den elektriska versionen av denna cykel, som kommer att erbjuda en helt annan paket-och körkänsla, men vår erfarenhet av Merida-cyklar i allmänhet berättar att den icke-elektriska versionen också är värt en titt.
cyklarna är multiday adventure ready, med flera monteringspunkter för flaskburar och påsar, och valet mellan 700c eller 650b hjulstorlek, för extra däckavstånd.
det finns flera versioner att välja mellan, med posten 2K-modellen som kommer med en aluminium 6060-ram och kolgaffel. Merida Silex 7000, bilden ovan, har en ramuppsättning med full kolfiber, Shimano GRX-gruppset och Fulcrum Racing 700 DB-hjul.
Läs mer: Merida Silex+ 8000E gruscykel recension
se mer: Merida Silex på Tredz från 2,000
Canyon Grail gruscykel
det finns 17 modeller av Canyon Grail att välja mellan
- RRP: från 1,649 / $1,699
- gruppset: Shimano GRX Vikt: 9.42kg/20.76 lbs (hävdade)
- fördelar: stort utbud att välja mellan, väl specc ’ ed nackdelar: nästan för många att välja mellan
det är svårt att veta var man ska börja med Canyon Grail, det finns så många i intervallet, 17 vid sista räkningen, att du skulle vara svårt att veta vad man är rätt för dig.Grail är Canyons all road all day gravel adventure-cykel och levereras med, som förväntat, tappad bar och snabba däck för att täcka stora avstånd, men med mer avslappnad geometri för att hålla dig fräsch.
Vi har bara sett den elektriska versionen, men gillade den så mycket att vi gav den en 2020 Editors Choice award. Vi hittade ramgeometrin och körkvaliteten är utmärkt och ökar förtroendet samtidigt som det är bekvämt och som vanligt med Canyon är spec vs-priset mycket konkurrenskraftigt.
för oss kunde vi ha gjort med lite mer aggressiva däck för att verkligen låta det lysa, men bortsett från det fann det att det var hela paketet.
självklart kommer det att finnas några skarpa skillnader med icke-ebike-versionen, men det är verkligen en anledning att vilja veta mer och värt att kolla in mer detaljerat.
Läs mer: Canyon Grail:på CF 8 eTap review
se mer: Canyon Grail på Canyon från från 1,649 eller $1,699
Trek Checkpoint SL 5
Trek Checkpoint SL 5
- RRP: 2800/$2899.99
- gruppset: Shimano GRX RX600 / rx800 testvikt:9.72 kg/21.43 lbs (storlek 56)
- fördelar: IsoSpeed, horisontell glidande dropout, Kolpansar på downtube nackdelar: ingen T47 BB
Trek ’ s Checkpoint är faktiskt den tredje off-road drop-bar-cykeln i varumärkets sortiment, med Boone och Crockett som pitched mer mot CX-publiken. Checkpoint SL5 är tillverkad av varumärkets OCLV 500 carbon och ser Treks bumpätande IsoSpeed frikopplas och den glidande Stryphållningen för dem som vill köra en singlespeed eller göra små tweaks till hanteringsegenskaper.
ramen levereras med en Shimano GRX 2 11-växlad drivlina och är skodd med rack-och fenderfästen i hela, inklusive på toppröret för en bento-stil snackbox. Det finns plats mellan vistelserna för 45C däck, men Trek skickar cykeln ut med 40C Bontrager GR1 gummi, så beroende på var du åker kan det vara värt att lägga till burlier cykelskor i din kundvagn.
se mer: Trek Checkpoint på Trek cyklar för 2800 / $ 2899.99
vad är överklagandet av en gruscykel eller äventyrsvägcykel?
Om du någonsin har gått ut på en tur på din bästa vägcykel och obelagda vägar, brandspår eller lockande enkelspår när du passerade, undrar var de leder men tvekar att gå av asfalten, då kan en gruscykel eller äventyrsvägcykel vara för dig.
dessa cyklar syftar till att smälta på väg effektivitet med off-road kapacitet, så du hittar överlappningar i designfunktioner med både väg och cyklocross cyklar, samt införliva element från mountainbike teknik. Som standard bör du förvänta dig skivbromsning och spelrum för bredare däck.
>>> cyklocrosscyklar: en köpguide
cyklocrosscyklar är utformade med korta, leriga tävlingar i åtanke, grus-och äventyrscyklar tar längre hänsyn till obelagda åkattraktioner. Du hittar fortfarande tävlingsinriktade byggnader i gruskategorin för evenemang i långdistans-eller enduro-stil, tillsammans med äventyrscyklar som har ytterligare utrymme och fästen för att rymma bagage och ofta bredare däck för mer avlägsna resor.
- Salsa Cycles range
- Marin Bikes range
- Diamondback range
äventyrs-och gruscykelramgeometri
stabilitet och hantering är viktiga när det gäller att åka off-road. Räkna med att se en förlängd hjulbas, slack headtube vinkel och nedre vevlagret jämfört med väg cyklar, som stöd med teknisk terräng och brantare nedfarter.
ryttarpositionen är vanligtvis mer upprätt än på vägcyklar, både för komfort över långa åkattraktioner och för att låta ryttaren flytta sin vikt lättare när man förhandlar om terränghinder.
15mm thru-axel och hydrauliska skivor på GT-klassen
har gruscyklar främre upphängning?
medan thru-axlar snabbt har blivit standard, är en teknik lånad från mountainbike tillsammans med skivbromsar, framfjädring och till och med bak inte lika vanligt än.
Snabbkopplingshjul finns fortfarande ibland-särskilt på baksidan – den nya normen är 12 mm eller ibland 15 mm genom axlar, vilket gör det lättare att justera skivbromsen. Bakaxelavstånd för skivbromshjul är vanligtvis 135mm (snabbkoppling) eller 142mm (thru-axel), eller ibland 148mm boost avstånd för starkare hjulsatser.
fler äventyrs-eller verktygscentrerade ramar kommer med fästen för rack och fenders, så att cykeln kan användas som en robust pendlare eller året runt vägcykel. I den mest extrema änden av äventyrscykelmarknaden blir gaffelbenfästen allt vanligare för ännu fler lagringsalternativ.
gruscykel och äventyr cykeldäck
Du kan hitta äventyrsväg och gruscyklar skodda med däck med ganska mycket bredd mellan en smal 28C och 47c, plus däck uppmätta i tum på 650b hjulbyggnader! Det finns ett riktigt utbud av slitbanemönster tillgängliga utanför pinnen eller monterade på grus och äventyrsbyggnader beroende på deras avsedda användning. Du kan alltid överväga att ändra dessa för att passa den typ av terräng du vill åka.
mer aggressiva slitbanemönster kan hjälpa till i våta och mucky förhållanden.
det finns inte riktigt enighet om det bästa mönstret, med några cyklar som kommer med feta, snygga däck, medan andra har filsteg eller lågprofilknappar. Det beror helt på var du befinner dig och hur förhållandena är. I Storbritannien är det mer troligt att du stöter på fläckar av våt lera året runt, så en mer aggressiv slitbana kan vara användbar i dessa situationer för att hjälpa dig att hålla greppet, men på bekostnad av väghastigheten. I USA kan grusvägar sträcka sig från välgraderad packad smuts som nästan liknar asfalt, till den krossade och graderade kalkstenen du hittar i Flint Hills i Kansas. Att hitta rätt däck för din ridterräng kan ta lite experiment och var inte rädd för att prova något med mer eller mindre slitbana än du är van vid.
de flesta grus-och äventyrscyklar är specced med slanglösa eller slanglösa däck och fälgar, redo för konvertering till en slanglös uppsättning. I stället för att behöva byta ut ett innerrör varje gång du platt, tätningsmedel i systemet kommer (i teorin) plugga eventuella punkteringar från vassa föremål som taggar, vilket är en verklig fördel när det gäller att rida off-road. Du kan behöva blåsa upp däcket lite om du har en punktering och se till att du är utrustad med ett extra rör och fullt slanglöst reparationssats för allvarligare däckskador.
gruscykel och äventyrscykel gearing
Äventyrsvägcyklar och gruscyklar är utformade för att köras på vägen såväl som av, så du hittar vanligtvis ett brett utbud av växlar för att möjliggöra både effektivitet och hastighet på vägen, liksom tillräckligt med växlar för att klara av lös och brant terräng off-road.
vägcykelgrupper: En komplett Köparhandbok (video)
en 1x drivlina håller det enkelt och kan möjliggöra större bakre däckavstånd
valet mellan en dubbel eller enkel kedjering i förskott är vanligtvis nere till ryttarpreferens. En 1x (one-by)-inställning ger ultimat enkelhet och möjliggör ofta större däckavstånd, ofta på bekostnad av toppväxlar för snabb nedstigning eller sprintning. Dubbla kedjeringar erbjuder fler alternativ för ryttare som föredrar att spendera mer tid på mjukare terräng eller på vägen.
>>> Shimano GRX RX 8152X groupset review
äventyr och grus cykel pedaler
Pedal val är en fråga om personlig smak och kommer att vara beroende av din ridning stil. Om du kör övervägande på vägar och väl underhållna stigar där du sällan behöver lägga ner en fot, kan vägskor och klappar vara ett bra val.
mountainbike stilpedaler gör det lättare att gå, montera och demontera
å andra sidan kan mer krävande terrängridning innebära att du måste demontera och gå med cykeln eller lägga ner foten för stabilitet. I detta fall kan mountainbike pedaler och skor vara ett bättre val för deras lätthet att gå, med grippy trampade sulor och infällda knapar.
äventyrs-och gruscykelkomponenter
äventyrs-och gruscyklar använder nästan uteslutande skivbromsar för bättre modulering och mer konsekvent stopp i torra, våta och leriga förhållanden. Detta har också en riktigt positiv inverkan på hjulets livslängd jämfört med fälgbromsar för terrängkörning.
på modeller med högre värde kommer bromsarna att vara hydrauliska, medan budgetcyklar vanligtvis har mekaniska bromsok. Med Shimanos GRX grusspecifika gruppset som endast finns i hydraulisk skiva tenderar detta att vara preferensen. Du hittar ibland mekaniska skivbromsar på adventure bike builds, där långväga ryttare tycker att de är lättare att underhålla och reparera i mer avlägsna situationer.
Canyons dubbeldäckare styr verkligen delad åsikt om release
olika typer av styr är också värda att överväga på äventyrscyklar. Utsvängda barer är allmänt accepterade som en bra uppgradering för att ge större stabilitet i de bredare dropparna för grov terräng och fallande terräng. Ju bredare flare, desto lättare är det att passa en styrväska på framsidan av cykeln och ändå kunna passa händerna på dropparna och bromsarna samtidigt. Upphöjda stänger som den specialiserade Svävarstången hjälper också till att ge mer spelrum över framhjulet för mindre ryttare, samt ge en mer upprätt körposition.
med brist på innovations-quashing UCI-regler inom grussektorn testas mer ambitiösa mönster, som Canyons radikala dubbeldäckare, utformad för att lägga till ytterligare efterlevnad av resan.