w zawieszeniu bez napędu, jak pokazano na pierwszym zdjęciu, zwrotnica zwykle ma wrzeciono, do którego przymocowany jest bęben hamulcowy lub wirnik hamulca. (Na tym zdjęciu nie widać centralnego wrzeciona, po którym jeździ zespół koła.) Zespół Koła / opony następnie mocuje się do dostarczonych kołków, a cały zespół obraca się swobodnie na wale wrzeciona.
w zawieszeniu napędowym zwrotnica nie ma wrzeciona, ale raczej ma piastę, do której przymocowane są łożyska i wał mechanizmu napędowego. Koniec mechanizmu napędowego miałby wtedy niezbędne kołki montażowe dla zespołu koła / Opony i / lub hamulca. Dlatego zespół koła obracałby się, gdy dyktuje wał napędowy (lub półwał). Sam nie obracał się swobodnie, ale tylko wtedy, gdy wał był odłączony od przekładni lub dyferencjału.
zawieszenie napędzane zgodnie z opisem może być również sterowane. Jest to często nazywane układem jazdy/kierowania.
