najlepsze jachty żaglowe bluewater dla rodzin
Lagoon 450
zaskakujące jest to, że dla wielu rodzin jest to katamaran, który najlepiej spełnia ich wymagania zwiększonej przestrzeni-zarówno przestrzeni życiowej, jak i oddzielnych kabin dla szukających prywatności nastolatków, dodatkowej załogi lub odwiedzającej rodziny – a także stabilnej i przewidywalnej obsługi.
Zdjęcie: Nicholas Claris
niewątpliwie jednym z największych sukcesów jest Lagoon 450, który wraz z łodziami takimi jak Fountaine Pajot 44 pomógł zwiększyć popularność rejsów katamaranem, czyniąc go przystępnym cenowo i dostępnym. Zostały one sprzedane w ogromnej liczbie-ponad 1,000 Lagoon 450 zostały zbudowane od jego uruchomienia w 2010 roku.
projektowany przez VPLP 450 został pierwotnie uruchomiony z flybridge ’ em z położeniem blisko centralnego helmingu i strefami leżenia na górnym poziomie (450F). Późniejsza opcja „sport top” (450S) oferowała sterówkę z prawej burty i dolny wysięgnik (a tym samym niższy środek ciężkości dla zmniejszenia miotania). 450S zyskał również podbródek kadłuba, aby stworzyć dodatkową objętość powyżej linii wodnej. Laguna posiada miejsca do leżenia z przodu i kokpitu rufowego dla dodatkowej przestrzeni na zewnątrz.
poza tym, że jest wielkim hitem wśród operatorów czarterowych, laguny sprawdziły się na tysiącach kilometrów – w samym tylko ubiegłorocznym ARC było siedem Lagun 450. W tym, co pozostaje konkurencyjnym sektorem rynku, Lagoon niedawno wprowadził na rynek nowy 46, z większym wysięgnikiem samozaciskowym i masztem przesuniętym na rufę, a także więcej obszarów wypoczynkowych.
Photo Fountaine Pajot Helia 44
FP Helia 44 jest lżejszy, ma mniejszą objętość i ma niższą wolną burtę niż Lagoon, ważąc 10,8 ton bez ładunku (w porównaniu do 15 dla 450). Sterówka znajduje się na antresoli, dwa kroki w górę od mostu, z kanapą z tyłu. Późniejsza wersja „Evolution” została zaprojektowana dla krążowników typu liveaboard, wyposażona w Wzmocnione żurawiki pontonowe i ulepszoną przestrzeń saloonową.
dostępny w trzech lub czterech układach kabin, Helia 44 był również popularny wśród właścicieli czarterów, a także rodzin. Nowy 45 obiecuje dodatkową objętość i opcjonalną hydraulicznie opuszczaną platformę pływacką „beach club”.
Photo: Arnaud De Buyzer / graphikup.com
RM 1370
Francuski RM 1370 może być mniej znany niż wielkie marki, ale oferuje coś nieco innego dla każdego, kto chce stosunkowo obszerny jacht. Zaprojektowany przez Marca Lombarda i pięknie zbudowany ze sklejki / żywicy epoksydowej, RM jest sztywny i responsywny, a żagle znakomicie pływają.
jachty RM mają bardziej indywidualny wygląd – po części aż do malowanego wykończenia, co zachęca wielu właścicieli do spersonalizowania swoich jachtów, ale także dzięki charakterystycznym liniom z odwróconym i drednought bow. Kokpit jest dobrze rozplanowany z podstawowymi wciągarkami na pokładzie, aby zapewnić bezpieczną pozycję przycinania. Wnętrze jest lekkie, przewiewne i nowoczesne, choć Otwarta pawęża nie przypadnie do gustu każdemu.
Hanse 575
dla tych, którzy chcą monohull, Hanse 575 trafia w podobny słodki punkt do popularnego multis, maksymalizując zakwaterowanie za realistyczną cenę, ale z responsywną wydajnością.
Hanse oferuje ogromną ilość przestrzeni życiowej dzięki koncepcji „loft design”, polegającej na tym, że wszystkie pomieszczenia mieszkalne są na jednym poziomie, co daje prawdziwe poczucie przestronności bez podniesionego salonu lub schodów Do zakwaterowania. Kompromis dla tak wysokiej wysokości głowy jest znaczna wolna Burta-wznosi się nad pontonem, podczas gdy Poniżej znajduje się drabina, aby dotrzeć do niektórych włazów.
Wyposażenie kuchni obejmuje lodówko-zamrażarkę z szufladami, kuchenkę mikrofalową i ekspres do kawy, a pełnowymiarowa stacja nawigacyjna może pełnić funkcję biura lub gabinetu.
ale podczas gdy Hanse 575 jest poważnie duża łódź, jego popularność jest również do faktu, że jest rzeczywiście w stanie obsługiwać przez parę. Był innowacyjny w układzie pokładu: dzięki samonastawnemu wysięgnikowi i wciągarkom z arkusza głównego bezpośrednio obok steru jedna osoba mogła sterować i trymować.
bezpośrednie sterowanie daje poczucie kontroli i namacalną przyjemność żeglowania, a długość linii wodnej zapewnia szybki czas przejścia. W 2016 roku niemiecka Stocznia wprowadziła na rynek nowszy model Hanse 588, sprzedając już 175 z 575 w ciągu zaledwie czterech lat.
Zdjęcie: Bertel Kolthof
Jeanneau 54
Jeanneau jest liderem wśród producentów wszechstronnych jachtów uniwersalnych, które równoważą wydajność i prowadzenie żagli, ergonomię, funkcjonalność liveaboard i dobry wygląd. Jeanneau 54, część gamy zaprojektowanej przez Philippe ’ a Brianda z wnętrzem Andrew Wincha, łączy najlepsze z większych i mniejszych modeli i jest dostępny w szerokiej gamie opcji aranżacji od dwóch kabin/dwóch głowic aż do pięciu kabin i trzech głowic.
testowaliśmy Jeanneau 54 w wichurze i bardzo lekkim wietrze, i to w obu skrajnościach. Wyciągarki podstawowe i główne znajdują się obok koła, a kokpit jest przestronny, chroniony i przyjazny dla dzieci. Elektryczny składany basen i taras słoneczny zapewniają szybką zabawę w wodzie.
Nautitech Open 46
był to pierwszy katamaran Nautitech zbudowany na własność Bawarii, zaprojektowany z otwartym mostkiem i kokpitem dla swobodnej przestrzeni życiowej. Ale z dobrym tempem do jedzenia się kilometrów bluewater, a rufowe podwójne Helmy zamiast flybridge, Nautitech Open 46 również przemawia do żeglarzy jednodniowych, którzy wolą bardziej bezpośrednie doświadczenie żeglarskie.
Leopard 45
wyprodukowany przez Robertsona i Caine ’ a, którzy produkują katamarany pod podwójną tożsamością zarówno Leopard, jak i Sunsail / Moorings charter cats, Leopard 45 ma być kolejnym dużym sprzedawcą. Leopard 45 jest obszerny, ze schodkowymi kadłubami dla zredukowanej linii wodnej i oddzielnym dziobowym kokpitem.
zbudowane w Republice Południowej Afryki, są solidnie testowane na Przylądku i skonstruowane na tyle wytrzymale, aby wytrzymać ciężkie warunki pogodowe, a także wymagania dotyczące czarteru.
Zdjęcie: Olivier Blanchet
Neel 51
Jeśli przestrzeń jest królem, trzy kadłuby mogą być nawet lepsze niż dwa. Neel 51 jest rzadkością jako trimaran cruising z wystarczająco dużo miejsca do prawidłowego liveaboard żeglarstwo. Kuchnia i salon znajdują się w dużym, centralnym kadłubie, wraz z kabiną właściciela na jednym poziomie, co zapewnia wyjątkowe uczucie życia nad wodą. Kabiny dla gości lub rodziny znajdują się w zewnętrznych kadłubach dla prywatności, a pod podeszwą kabiny znajduje się obszerna maszynownia o pełnej wysokości.
osiągi są znacznie wyższe niż odpowiedniki cruising cat, szczególnie przy lekkich wiatrach, z pojedynczym sterem dającym prawdziwie bezpośrednie wyczucie w sterze, chociaż manewrowanie 50-stopowym trimaranem może zniechęcać wielu żeglarzy.
Zdjęcie: Graham Snook
Beneteau Oceanis 46.1
Ten genialny nowy model Beneteau, ten Finot Conq ma nowoczesny schodkowy kadłub, który zapewnia radosne i inspirujące prowadzenie w dużych bryzach i śliskie osiągi przy lżejszych wiatrach.
Beneteau Oceanis 46.1 był wyróżniającym się wykonawcą w tegorocznym konkursie European Yacht of the Year awards, a zastępując popularny Oceanis 45, wygląda na kolejny bestseller. Przestrzeń wewnętrzna jest dobrze wykorzystana z podwójną wyspą w dziobie. Dodatkowa jednostka wewnętrzna tworzy bezpieczny obszar kuchni, ale pojemność zbiornika jest umiarkowana przez długi czas na pokładzie.
Zdjęcie: David Harding
Beneteau Oceanis 473
popularny model, który oferuje belkę i wysokość w układzie funkcjonalnym, chociaż, podobnie jak w przypadku wielu łodzi tego wieku (zwodowano ją w 2002 roku), mainsheet nie jest w zasięgu sternika.
Jeanneau Sun Odyssey 49
Seria Sun Odyssey zaprojektowana przez Philippe ’ a Brianda ma solidną reputację jako rodzina krążowników produkcyjnych. Podobnie jak 473, Sun Odyssey 49 był popularny na czarter, więc na rynku dostępnych jest wiele modeli z czterema kabinami.
Nautitech 441
konstrukcja kadłuba pochodzi z 1995 roku, ale została ponownie uruchomiona w 2012 roku. Chociaż wnętrze salonu jest przestarzałe, model 441 ma solidne funkcje praktyczne, takie jak rynna zbierająca wodę deszczową wokół dachu.
Atlantic 42
koty zaprojektowane przez Chrisa White ’ a wyposażone są w pilotownię i dziobowy kokpit roboczy z pozycją steru, a także wewnętrzne koło w stacji nawigacyjnej. Atlantic 42 oferuje ograniczone zakwaterowanie według nowoczesnych standardów cat, ale bardzo różne doświadczenia żeglarskie.