Jeśli myślałeś, że większy układ wydechowy oznacza więcej mocy, nie zawsze jest to prawda. Niektórzy kierowcy chcą wydechu, który poprawi dźwięk i wygląd ich pojazdu. Ale jeśli twoim celem jest zwiększenie wydajności pojazdu, rozważ poniższe punkty:
jakie są części układu wydechowego i co one robią?
- kolektor wydechowy / nagłówek: jest to pierwszy punkt styku spalin po wyjściu z głowicy cylindrów. Zazwyczaj ciężkie kolektory odlewane są zamieniane na głowice rurowe.
- katalizator: to urządzenie pobiera napływające NOx, CO i niespalone węglowodory ze spalin i „przekształca” je w znacznie mniej szkodliwe N2, O2, CO2 i H2O.
- Orurowanie: odprowadza powietrze z pojazdu, aby kabina pasażerska nie wypełniała się toksycznymi oparami.
- rezonator: niekoniecznie jest częścią układu wydechowego, rezonator pomaga wyeliminować hałas, odrzucając fale dźwiękowe i usuwając się nawzajem.
- Tłumik: Tłumik działa również w celu wyeliminowania hałasu poprzez przekierowanie przepływu powietrza przez porowate rury, dzięki czemu gazy spalinowe rozszerzają się w materiał tłumiący dźwięk, minimalizując hałas, który ostatecznie wychodzi z rury wydechowej.
2. Uaktualnić czy nie uaktualnić?
ważne jest, aby zrozumieć, że prędkość, z jaką Twój wydech wychodzi, jest jednym z kluczowych elementów jego wydajności. Idea modernizacji zazwyczaj sprowadza się do zwiększenia średnicy rur wydechowych, a także zwiększenia oczyszczania spalin poprzez dostosowanie impulsów wydechowych w korzystny sposób. Gdy silnik pracuje na niskich obrotach, ilość spalin opuszczających tłumik jest niska, więc prędkość, z której wychodzi tłumik, jest niska. Można zwiększyć tę prędkość za pomocą mniejszej rury, ale stwarza to ograniczenie do pracy przy wyższych obrotach. Docelowo celem układu wydechowego jest najszybsza prędkość wydechu przy jak najmniejszym ograniczeniu. Cała idea polega na zwiększeniu średnicy wydechu wraz ze wzrostem ilości spalin wytwarzanych przez silnik. Zmniejsza to ograniczenie i pozwala na większy przepływ.
więc dlaczego warto uaktualnić, czy nie uaktualnić? Jeśli jesteś codziennym kierowcą z przeciętnym samochodem, uzyskasz lepszą wydajność na niskim końcu dzięki zapasowemu wydechowi. Jeśli jednak masz dedykowany samochód do prędkości, taki jak wyścigi,może to mieć sens, aby uaktualnić wydech. Jeśli podczas jazdy utrzymujesz silnik w wyższym zakresie obrotów, skorzystasz na braku ograniczeń, jakie zapewnia większy wydech.
jeśli potrzebujesz pomocy w zrozumieniu, w jaki sposób Układy wydechowe zwiększają moc, skontaktuj się z naszymi certyfikowanymi technikami ASE w sklepie z tłumikami samochodowymi Rum River, aby uzyskać więcej informacji i umówić się na spotkanie. Od 1997 roku nasz sklep samochodowy obsługuje właścicieli pojazdów w Princeton, MN oraz w okolicach Milaca, mn i Zimmerman, mn.
Skontaktuj Się Z Rum River Automotive, Twoim warsztatem samochodowym w princeton, MN, jeśli zastanawiasz się, w jaki sposób Układy wydechowe zwiększają moc
Jeśli myślałeś, że większy układ wydechowy oznacza więcej mocy, nie zawsze jest to prawdą. Niektórzy kierowcy chcą wydechu, który poprawi dźwięk i wygląd ich pojazdu. Ale jeśli twoim celem jest zwiększenie wydajności pojazdu, rozważ poniższe punkty:
jakie są części układu wydechowego i co one robią?
- kolektor wydechowy / nagłówek: jest to pierwszy punkt styku spalin po wyjściu z głowicy cylindrów. Zazwyczaj ciężkie kolektory odlewane są zamieniane na głowice rurowe.
- katalizator: to urządzenie pobiera napływające NOx, CO i niespalone węglowodory ze spalin i „przekształca” je w znacznie mniej szkodliwe N2, O2, CO2 i H2O.
- Orurowanie: odprowadza powietrze z pojazdu, aby kabina pasażerska nie wypełniała się toksycznymi oparami.
- rezonator: niekoniecznie jest częścią układu wydechowego, rezonator pomaga wyeliminować hałas, odrzucając fale dźwiękowe i usuwając się nawzajem.
- Tłumik: Tłumik działa również w celu wyeliminowania hałasu poprzez przekierowanie przepływu powietrza przez porowate rury, dzięki czemu gazy spalinowe rozszerzają się w materiał tłumiący dźwięk, minimalizując hałas, który ostatecznie wychodzi z rury wydechowej.
2. Uaktualnić czy nie uaktualnić?
ważne jest, aby zrozumieć, że prędkość, z jaką Twój wydech wychodzi, jest jednym z kluczowych elementów jego wydajności. Idea modernizacji zazwyczaj sprowadza się do zwiększenia średnicy rur wydechowych, a także zwiększenia oczyszczania spalin poprzez dostosowanie impulsów wydechowych w korzystny sposób. Gdy silnik pracuje na niskich obrotach, ilość spalin opuszczających tłumik jest niska, więc prędkość, z której wychodzi tłumik, jest niska. Można zwiększyć tę prędkość za pomocą mniejszej rury, ale stwarza to ograniczenie do pracy przy wyższych obrotach. Docelowo celem układu wydechowego jest najszybsza prędkość wydechu przy jak najmniejszym ograniczeniu. Cała idea polega na zwiększeniu średnicy wydechu wraz ze wzrostem ilości spalin wytwarzanych przez silnik. Zmniejsza to ograniczenie i pozwala na większy przepływ.
więc dlaczego warto uaktualnić, czy nie uaktualnić? Jeśli jesteś codziennym kierowcą z przeciętnym samochodem, uzyskasz lepszą wydajność na niskim końcu dzięki zapasowemu wydechowi. Jeśli jednak masz dedykowany samochód do prędkości, taki jak wyścigi,może to mieć sens, aby uaktualnić wydech. Jeśli podczas jazdy utrzymujesz silnik w wyższym zakresie obrotów, skorzystasz na braku ograniczeń, jakie zapewnia większy wydech.
jeśli potrzebujesz pomocy w zrozumieniu, w jaki sposób Układy wydechowe zwiększają moc, skontaktuj się z naszymi certyfikowanymi technikami ASE w sklepie z tłumikami samochodowymi Rum River, aby uzyskać więcej informacji i umówić się na spotkanie. Od 1997 roku nasz sklep samochodowy obsługuje właścicieli pojazdów w Princeton, MN oraz w okolicach Milaca, mn i Zimmerman, mn.
