Tata Group

Tata Group, prywatny konglomerat blisko 100 firm, obejmujący kilka podstawowych sektorów działalności: chemikalia, produkty konsumenckie, energetykę, inżynierię, systemy informatyczne, materiały i usługi. Siedziba główna znajduje się w Bombaju.

Grupa Tata została założona jako prywatna firma handlowa w 1868 roku przez przedsiębiorcę i filantropa Jamsetji Nusserwanji Tata. W 1902 roku grupa dołączyła do Indian Hotels Company, aby zamówić Pałac Taj Mahal & Tower, pierwszy luksusowy hotel w Indiach, który został otwarty w następnym roku. Po śmierci Jamsetji w 1904 roku, jego syn Sir Dorab Tata objął stanowisko przewodniczącego Grupy Tata. Pod przywództwem Doraba Grupa szybko się zdywersyfikowała, otwierając się na szereg nowych gałęzi przemysłu, w tym stal (1907), elektryczność (1910), edukację (1911), dobra konsumpcyjne (1917) i lotnictwo (1932).

Po śmierci Doraba w 1932 roku przewodniczącym grupy został Nowroji Saklatwala. Sześć lat później stanowisko objął Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (J. R. D.). Jego dalsza ekspansja firmy w nowych sektorach—takich jak chemia (1939), technologia (1945), Kosmetyka (1952), marketing, Inżynieria i produkcja (1954), herbata (1962) i usługi programistyczne (1968) – zdobyły międzynarodowe uznanie Tata Group. W 1945 roku Tata Group założyła firmę Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO) zajmującą się produkcją wyrobów inżynieryjnych i lokomotywowych; w 2003 roku zmieniono jej nazwę na Tata Motors. W 1991 J. R. D.jego bratanek, indyjski potentat biznesowy Ratan Tata, zastąpił go na stanowisku przewodniczącego Grupy Tata. Po objęciu przywództwa nad konglomeratem, Ratan agresywnie dążył do jego rozbudowy i coraz bardziej skupiał się na globalizacji jego biznesu. W 2000 roku grupa nabyła londyńską firmę Tetley Tea, a w 2004 roku zakupiła produkcję samochodów ciężarowych południowokoreańskiego koncernu Daewoo Motors. W 2001 roku Tata Group nawiązała współpracę z American International Group, Inc. (AIG) utworzenie Towarzystwa Ubezpieczeniowego Tata-AIG.

w 2007 roku Tata Steel dokonał największego przejęcia korporacji przez indyjską firmę, przejmując gigantycznego Anglo-holenderskiego producenta stali Corus Group. W następnym roku firma znalazła się na pierwszych stronach gazet na całym świecie, gdy wkroczyła do przemysłu motoryzacyjnego. W styczniu 10, 2008, Tata Motors oficjalnie wprowadził na rynek Nano, mały, tylny silnik, pojazd w kształcie pod, który ostatecznie sprzedał się w cenie bazowej (bez opcji, podatków i opłat transportowych) odpowiadającej $1,500 do $3,000. Chociaż tylko nieco ponad 3 metry (10 stóp) długości i około 1.5 metrów (5 stóp) szerokości, wysoce reklamowany „samochód ludowy” może pomieścić do pięciu dorosłych i, jak powiedział Tata, zapewniłby „bezpieczną, przystępną cenowo formę transportu na każdą pogodę” dla milionów konsumentów o średnich i niższych dochodach zarówno w Indiach, jak i za granicą. Pierwszy Nano pojawił się w Indiach w lipcu 2009 roku. Tata Motors zakupił elitarne Brytyjskie marki Jaguar i Land Rover od Ford Motor Company w 2008 roku. Cztery lata później Ratan Tata przeszedł na emeryturę, a jego następcą został Cyrus Mistry. Mistry został nagle zwolniony z funkcji przewodniczącego w październiku 2016 r.—podobno z powodu nieporozumień z członkami rodziny Tata dotyczących strategii biznesowej-i Ratan powrócił na stanowisko tymczasowo. Drugi stint Ratana na stanowisku przewodniczącego zakończył się w styczniu 2017 roku, kiedy to na stanowisko objął Natarajan Chandrasekaran.