Tacony – Palmyra Bridge

Tacony–Palmyra Bridge jest połączeniem stalowo-łukowego i dwuskrzydłowego mostu bascule przez rzekę Delaware, który łączy New Jersey Route 73 w Palmyra, New Jersey z Pennsylvania Route 73 w sekcji Tacony w Filadelfii. Most, zaprojektowany przez polskiego architekta Ralpha Modjeskiego, ma całkowitą długość 3659 stóp (1115 m) i rozpiętość 2324 stóp (708 m). Po półtora roku budowy został otwarty 14 sierpnia 1929 roku, zastępując przeprawę promową, która kursowała między Tacony a Palmyrą od 6 maja 1922 roku.

Tacony–Palmyra Bridge

Tacony Palmyra Bridge.JPG

most widziany z linii brzegowej New Jersey

Współrzędne

40°00’43″N 75°02’35″W / 40.01199°N 75.04298°WCoordinates: 40°00’43″N 75°02’35″W / 40.01199°N 75.04298°w

prowadzi

3 pasy PA 73 i Droga 73 i 2 chodniki

Krzyże

Delaware River

Locale

Philadelphia (tacony), Pennsylvania and Palmyra, New Jersey

oficjalna nazwa

tacony–Palmyra Bridge

utrzymywana przez

Burlington County Bridge Commission

numer identyfikacyjny

3000001 (NJ), 677301999100150 (Pa)

charakterystyka

konstrukcja

stalowy Most łukowy z otworem bascule

Długość całkowita

3,659 ft (1,115 m)

Szerokość

38 ft (12 m)

najdłuższa rozpiętość

558 ft (170 m)

prześwit powyżej

14,5 ft (4,4 m)

prześwit poniżej

61 ft (19 m) (łuk), 54 FT (16 m) (podstawa)

historia

otwarta

14 sierpnia 1929; 91 lat temu

statystyki

ruch dzienny

50,000 (1999)

przejazd

$4.00 (1999), $3.00 (E-ZPass)

lokalizacja

widok z jezdni mostu tacony-Palmyra, przez górną rzekę Delaware z Palmyry, New Jersey do sekcji tacony w Filadelfii ze znakami mostu zwodzonego

most tacony–Palmyra z New Jersey

3 $ Opłaty e-ZPass dla ruchu w kierunku północnym (Pennsylvania-bound). Pomimo przerw spowodowanych okazjonalnymi otwarciami dla ruchu żeglugowego (górna Rzeka Delaware jest żeglowna na północy, aż do jeziora Van Sciver w pobliżu Bristolu w Pensylwanii), służy jako tańsza alternatywa dla bardziej południowego, sześciopasmowego, wysokiego przęsła mostu Betsy Ross, który pobiera 5 USD za Przejście W kierunku zachodnim.

zbudowany z czterech pasów ruchu, most został zmodyfikowany w 1997 roku, aby mieć trzy szersze pasy ruchu – dwa w kierunku północnym w kierunku Filadelfii i jeden w kierunku południowym w kierunku New Jersey. Przejście zapewnia dostęp dla ruchu pieszego i rowerowego.

przęsło bazowe znajduje się bezpośrednio na wschód od głównego, łukowatego przęsła. 10 października 2013 roku przęsło bascule zacięło się i utknęło w pozycji otwartej, gdy zawalił się wałek pod chodnikiem konserwacyjnym, zamykając most na około jedenaście godzin.

w 2016 roku rozpoczęto prace nad rehabilitacją i ulepszeniem systemów kontroli ruchu, w tym barier i sygnalizacji świetlnej.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *